Проблема в том что машина ехала нормально потом неожиданно стала жестоко троить и совсем перестала ехать. Так с горем пополам я проехал километров 10 послечего она снова поехала как ни в чем не бывало. Только вот за 30 км которые я проехал в сумме (но я подозреваю за 10) уровень масла переместился с отметки МАХ до отметки MIN и при этом со свечи первого цилиндра можно сказать прям капает масло (поэтому я подозреваю проблема кроется гдето в нем).
Кто знает че могло произойти и поломаться расскажите PLZ. [Ответ]

Агроном, ща кофе допью...погадаю на гуще...
компрессию проверь после думать будем [Ответ]

времени нету мерить - сессия
какие мошт есть варианты [Ответ]

Агроном, по колесам стучал? [Ответ]

стучал не помогло [Ответ]

даже вары протирал [Ответ]

Агроном, тогда на рынок, не бит не крашен. [Ответ]

не на рынок не вариант [Ответ]

Сообщение от Агроном:
она снова поехала как ни в чем не бывало.

дык ездий дальше,в чём проблема [Ответ]

а проблема в том что ето не есть хорошо
и ща я масло долью оно опять в трубу выльется так на масле разороться можно [Ответ]

Сообщение от Агроном:
уровень масла переместился с отметки МАХ до отметки MIN и при этом со свечи первого цилиндра можно сказать прям капает масло

вона при этом должна была дымить как паровоз. [Ответ]

ды не вроде не дымила я думаю я б заметил а вот то что выше 50 она не разгонялась я заметил [Ответ]

Сообщение от Агроном:
и ща я масло долью оно опять в трубу выльется так на масле разороться можно

ты сначала залей,проверь...чо в панику впадать [Ответ]

хотя не мог и не заметить утро ведь раннее было темно
значит скорее всего дымила
но меня больше интересует факт почему оно могло вылиться
прогорело мошт че или отвалилось [Ответ]

Агроном, если кольцам или поршню хана....масло в трубу [Ответ]

просто пробило свечу на корпус или свечной провод. А залитую бензином свечу ты принял за масляную.
Проверив щуп на холодном движке ты усмотрел МАХ. А на горячем MIN. Ничего удивительного. Маслу надо время,чтобы слиться полностью в картер из только что заглушенного двигателя.
Поменяй свечи для начала, ну и может высоковольтные провода. [Ответ]

я масло много раз смотрел до всегда было мах а после этого случая всегда мин
хотя х3 конечно может и еденичный случай
завтра днем попробую [Ответ]

А что может быть в худшем случае
и если на свече всеже было масло [Ответ]

Агроном, сам недогадываешься? 3.14здец движку в худшем случае, если ещё пару деньков погоняешь на отметки мин... [Ответ]

Сообщение от Агроном:
А что может быть в худшем случае
и если на свече всеже было масло

а если бы он вёз патроны? [Ответ]

на отметке мин можно проехать хоть 10тыр. км ... просто кольцам хана будет, в общем нежелательно [Ответ]

Lukem, с чего такие выводы???? [Ответ]

Агроном не парь мозг, залей масло до уровня (да ты поменял щуп???) потом попробуй поездий чудок, будет всё норм ,значит не парь мозги, не норм, значит после НГ ко мне приедешь, компрессию глянем. Вобщем не парь мозг!! Таз он и есть таз!!! [Ответ]

Лана не буду парить мозг но ты не мог мне это сразу сказать
яч как раз после сессии собирался к тебе ехать компрессию мерить
просто не к добру это все
щуп не менял [Ответ]

но с резинкой достаю [Ответ]

Schevel, мож и мне заодно компрессию померишь? Приеду с пивом!!! [Ответ]

Hitex777 хз когда освобожусь после нг, думаю к 3ему отойду, а там посмотрим. [Ответ]

боюсь что дело не в свечах и проводах
т к после долива масла все повторилось вновь [Ответ]

Сообщение от Агроном:
Проблема в том что машина ехала нормально потом неожиданно стала жестоко троить и совсем перестала ехать. Так с горем пополам я проехал километров 10 послечего она снова поехала как ни в чем не бывало. Только вот за 30 км которые я проехал в сумме (но я подозреваю за 10) уровень масла переместился с отметки МАХ до отметки MIN и при этом со свечи первого цилиндра можно сказать прям капает масло (поэтому я подозреваю проблема кроется гдето в нем).

Бедная машинка [Ответ]

Сообщение от Агроном:
боюсь что дело не в свечах и проводах
т к после долива масла все повторилось вновь

Мерь компрессию и не парь мозг [Ответ]