Большой Воронежский Форум Mobile

Народ такая проблема возникла: машина ваз 2103, была полная капиталка всего (тоесть снималось с машины почти всё старое и ставилось новое).
ВОт теперь ни как не могу разобраться со сцеплением, стаит новая корзина, диск, рабочий цилиндр, главны перибран [деффектов зеркола в нём нет] ну так вот какая бойда, всё прокачиваешь нормально, получаешь всё гут и срабатывает всё как надо и коробка отлично переключается в движении, но стоит ей постоять полчасика, так как будто и ничего не качали, педаль в полу и только путём неоднократного нажатия на неё удаётся её от туда извлечь.
Так что даже и не знаю что теперь делать, уже раза 4 сё это дело перебирал, может кто подскажет как это дело поправть????
Заранее благодарин. [Ответ]

Schevel, Надо разобрать рабочий и главный цилиндры сцепления. Посмотреть на внутреннюю поверхность. есть подозрение что появились каверны [Ответ]

Если жидкость не уходит,значит перепускает главный.Не мучайся-купи новый. [Ответ]

Нашёл у бати в гараже ещё оди ремкомплект к главному и рабочему (батёк сказал что уже лет 5 на такомже ездиет) вот думаю теперь завтро или послезавтро ещё разок попробую всё это дело перебрать, неполучится тогда пойду за новым главным.
mazuric тоже на него грешу
g_beard разбирал оба, корозии нет внутри, это точно. [Ответ]

согласен со знатоками - главный смотреть надо. [Ответ]

Ладно хрен с ним завтро только его сниму и переберу, не поможет куплю новый, уговорили. [Ответ]

новый купил поставил... и забыл на полгода...
а тут гемор и т.д....
хотя кому как.. [Ответ]

Сообщение от Rastvoritl:
и забыл на полгода...

чего эт так, у меня прошлый года три отходил. [Ответ]

Schevel, Я впервые слышу чтоб после переборки ГЦС так себя вел ЕСЛИ в нем все в порядке.
Скорее всего либо клинит поршень в цилиндре либо действительно каверна и поршень просто проваливается [Ответ]

Менять и голову не забивать!!! [Ответ]

Сёдня некогда было заниматься этой проблемой, да и завтро наверно врятли получится, учёба всё время забирает. [Ответ]

короче что то совсем не понятное, всё теперь поставил новое, и всёравно эффекта 0. Заметил такую гнездоровую канитель, лапка которая двигает выжимной подшипник двигается очень легко, практически рукой. Не могу понять в чём там дело, вроде лапка новая, также была подвергнута замене корзина сцепления, диск сцепления менялся не больше 5000км назад, при осмотре тоже был в норме, выжимной подшипник не гудит. Я прям вообще ничего не понимаю. Может у кого была такая хрень, подскажите пожалуйсто. [Ответ]

Schevel, Попробуй нажать на сцепление и отпустить и при этом обратить внимание как возвращается в рабочем цилиндре шток [Ответ]

Schevel, Если ты выключаешь сцепление рукой за вилку,значит кердык корзине,в смысле пружинам,но тогда на работающем движке ты не включил-бы ни одну скорость.Когда нажимаешь на педаль вообще ченить происходит? [Ответ]

mazuric так ведь корзина новая!!!! и рукой нажимается не до конца а гдето 3-5см а дальше не прожмёшь. А должно как я понимаю так быть с самого начала. Может там какие регулировки есть???
g_beard возвращается плавно, не резким движением. [Ответ]

Schevel, То есть ты резко бросаешь а педаль возвращается плавно? [Ответ]

g_beard ну да, именно так [Ответ]

Сообщение от Schevel:
возвращается плавно, не резким движением.

Это не есть правильно,может рабочий гавкнул. [Ответ]

свободный ход вилки сцепления несколько мм всего. если ты ее на несколько см можешь рукой двинуть - корзине песта имхо. [Ответ]

Schevel, А прокачивал сцепление-то? [Ответ]

Schevel, Мнэээ... А свободный ход-то ты вообще регулировал?

Сообщение от Schevel:
рукой нажимается не до конца а гдето 3-5см а дальше не прожмёш

Откуда у тебя там 3-5 см взялось? [Ответ]

Schevel, Разбирай рабочий. смотри зеркало. Обычно сразу за пыльником такой срач.... Да и вся параша сцепления именно там скапливается [Ответ]

g_beard да я же говорю что всё новое поставил, прокачал на выходе х*й, всё снял перебрал, проверил, поставил новые прокладочки, прокачал, а на выходе опять х*й
Док подскажи как??? Просто лапке на сколько я знаю не должна так двигаться, счтобы пальцем.
Mazay блин но ведь новую же поставил!!!, и диск в норме. [Ответ]

Свободный ход вилки выключения сцепления должен быть примерно 5 мм.Это ход выжимного до пятака корзины(на классике).Регулируется штоком,если он регулируемый.Прокачивать как тормоза,на рабочем цилиндре штуцер.Если диск новый взял подешевле,то скорей всего накладки слишком толстые,поэтому нет выжима.Можно под болты на корзине подложить шайбы мм по 2,по мере износа диска потом выкинуть или купить заводской диск.Все сказанное-ИМХО. [Ответ]

Schevel, Чудны дела твои, господи.... Либо ты что-то не так описал либо я неадекватно воспринимаю... [Ответ]

mazuric диск до всей капиталки ещё был куплен и всё было в норме.
g_beard ну я даже и не знаю, что я не так описал, могу ещё разок:
поменял карзину, поменял оба цилиндра, прокачал, на выходе х*й.
На педаль жмёшь она во первых мягкая, во вторых назад возвращается неохотно (тоесть очень плавно), далее: странным образом вилка выжимного двигается одним пальцем, некакие регулировки не помагают.
А вот что ещё вспомнил только что, когда я корзину то поменял и всё прокачал, сначало вроде всё нормально было, тоесть прокачалось всё как и должно быть, потом после буквально 4-6км сцепление пропало. И вот ещё что, когда машина не работает при накачивание вроде всё нормально, как только заводишь всё то что накачал до этого исчезает в 0. [Ответ]

Schevel, Я не помню бачек под жидкость один на сцепление и на тормоз?Если да,то проверяй вакуумный усилитель,может,когда заводишь,воздух подсасывает.А может вилка лопнула или провалилась,бывает такая хрень. [Ответ]

Schevel, Тогда только один рецепт - смотреть нада [Ответ]

Сообщение от Schevel:
вилка выжимного двигается одним пальцем, некакие регулировки не помагают

Еще раз спрашиваю, ты длину штока (свободный ход) регулировал? А то у меня с твоих слов такое впечатление, что у тебя рабочий цидиндр только свободный ход выбирает, не нажимая корзину. Отсюда и:

Сообщение от Schevel:
На педаль жмёшь она во первых мягкая, во вторых назад возвращается неохотно

[Ответ]