детонация в карбовом авто возникает в одномм цилиндре на определенном режиме. кто подскажет возможно его как то вычислить или нет. детонацию при разгоне и подсос воздуха в цилиндр исключаем.

а какой горючкой кормиш?

а хоть бензин,хоть газ. на газе просто отчетливей слышится,что один. могу подробней расписать когда появляется

Сообщение от Gabi:
кто подскажет возможно его как то вычислить или нет

свечи поочередно отключаешь и ездишь немного, когда прекратится, в том и детонация. только долго на трех свечах не езди - вредно это.
а еще я не понимаю как может быть детонация только в одном цилиндре? ведь детонация - это взрывное сгорание смеси. условия работы цилиндров и состав смеси в них практически одинаков, если не рассматривать различную длину впускного коллектора. ну ка спецы растолкуйте мне

Gabi, может в одном цилиндре нагар акуенный? Объем камеры сгорания уменьшился, вот и детонирует?
Знаю, что такая проблема была у Крайслер 300м - там из-за неудачной формы камеры сгорания нагар сильно оседал и топливо могло детонировать в одном цилиндре.

Carlsson, +1. Либо прокладка торчит в цилиндр. Только это называется калильное зажигание. Про детонацию газа слышу первый раз!

смысл не в полной детонации(в народе пальцы стучат) а именно во время езды,если чуть-чуть на газ есть один цилиндр. держишь педаль ничего не меняется,если только газнуть дальше или снять нагрузку пропадает. в принципе сам занимаюсь ремонтом авто и знаю почему стучит(могу поделиться) и догадываюсь где,но исходя из практики ошибиться мона враз

кстати о нагаре, на газе у меня его больше чем на бензине,как в чайнике от кипятка
газ детонирует легко при обедненной смеси

Да, то, что газ детонирует - это странно, у него октановое число за 100-ню.

Gabi, Банально уровень шума замерить, ну например датчиком удара, на каждом из цилиндров. Отрегулировав его на срабатывание...

смысл не в полной детонации(в народе пальцы стучат) а именно во время езды,если чуть-чуть на газ есть один цилиндр. держишь педаль ничего не меняется,если только газнуть дальше или снять нагрузку пропадает. в принципе сам занимаюсь ремонтом авто и знаю почему стучит(могу поделиться) и догадываюсь где,но исходя из практики ошибиться мона враз. При езде на трех цилиндрах топишь сильней,так что тихо.А газ при бедной смеси детонирует,но мягче бензина(как говориться автозвук погромче),а бошка у меня пережатая,может и 100-ки октана мало.Акачу так лет 5 уже

Sorgа подробнее не скажешь.
А то собстно ушли от темы,что болит и чем лечить знаю. Вопрос как найти?

Описал стук шатунного вкладыша, по ходу у тебя движек подстукивает. На низких оборотах при большей нагрузке стучит шатун, обороты больше -давление масла выше, стук проподает, можно докататься. Проверяется либо резборкой либо очень густым маслом.

ant25 при большой нагрузке не стучит,при большой скорости(оборотах) да,когда чуть тапку лизнешь

Ну тогда пружинки в трамблере проверь -соскочили или растянулись.

я в курсах,вопрос как вычислить цилиндр

А нафига вычислять цилиндр? Ну вычислиш и что делать с ним будеш?

Если трамблеру кирдык (пружинкам) детонация может бить попеременно по разным целиндрам, кажется что в одном (низкая частота повторений)

я люблю заморочки,кроме токарки все сам. ремонтом занимаюсь чисто любительски,но давно.в авто каких приколов не бывает. так что это для набора опыта. Так что не желающие могут не писать,а помогу чем смогу любому

Сообщение от ant25:
кажется что в одном (низкая частота повторений)

а это мысль толковая

Я конечно не спец , но может в одном из цилиндров поджаты клапана.А как компрессия по котлам ? Может подгореть или прогореть клапан (на газе особенно выпускные),у самого был такой косяк.

сегодня осенило.на инжекторе я думаю это решится без пролем, а вот с карбом ......надо чип-тюнеров спросить

Ты же сам говорил что пользуешься услугами Каширского Андрея. Обратись к нему , наверняка поможет.

NIKNIK ты чо то путаешь

Извини,из за аватара перепутал. А если интересно то обратись к (56-46-54 Андрей).Классный спец по карбам.

Если воспользуешься то отпишись по результату (ибо интересно).

как ни прикольно но нужен чип-тюнер по инжекторам,но для карба
кроме чипов в остальном сам волоку,а за тел. спасибо.пригодится

Несмотря на смутное описание проблемы, очень сомневаюсь, что это именно детонация.

как говорят в народе пальцы цокотят,только в одном намного раньше.
октан-корректором сильно обвалить УОЗ не могу, т.к. для этого цилиндра
зажигание получится слишком поздним

Сообщение от Gabi:
т.к. для этого цилиндра
зажигание получится слишком поздним

а разве угол опережения зажигания разный для цилиндров? что-то ты чушь какую-то несешь!