Большой Воронежский Форум Mobile

Доброго времени суток!
Требуется консультация по поводу сабжа.
Из Америки,с 2001 года,пробег до 100000,на ручке,с двигом 2.0.
Вроде машина надежная и неприхотливая(по отзывам),но может у кого был такой аппарат и есть опыт эксплуатации.
И вдогонку,кто занимается пригоном авто из США,или может есть контакты(интересует конечная стоимость авто). [Ответ]

Oxide, одно могу сказать - на ручке машину из америки ты будешь долго искать. А пробег меньше 100 тыщ - это миль? [Ответ]

а на автомате не хочу - дохлый будет с этим двигателем.
не,километров,где то 60-70 тыщ миль [Ответ]

Сообщение от Oxide:
не,километров,где то 60-70 тыщ миль

пробег можно хоть 50 тыщ км заказать - сейчас любой сделают, так что с этим проблем не будет.

Сообщение от Oxide:
а на автомате не хочу

просто на ручке в америке автомобилей очень мало, если говорить про ширпотреб. [Ответ]

Сообщение от Noname:
пробег можно хоть 50 тыщ км заказать - сейчас любой сделают, так что с этим проблем не будет.
просто на ручке в америке автомобилей очень мало, если говорить про ширпотреб.

=) ну хотелось бы состояние - подтверждающее данный пробег

а про ручку - много моделей именно этих,именно с двигом 2.0 идут на механике. [Ответ]

Сообщение от Oxide:
ну хотелось бы состояние - подтверждающее данный пробег

в америке средний пробег - тыщ 30-40 в год. А машины все приходят с пробегом 60-70 тыщ, задумайся об этом. Не бывает из пиндосии авто с маленькими пробегами, да еще и дешевых. [Ответ]

Сообщение от Oxide:
пробег до 100000

Интересно когда колхозаны перестанут сравнивать наш автохлам с теми-же американцами? Это для матрехи 100тыс - это пипец. Дрова. У меня ща мазда американец, 87 год пробег в районе мульта. После покупки пытался сделать копиталку (масло жрала) оказалась первая капиталка - поменял сальники и подкинул колец не какой выроботки ни где. У друга был Мондео 93-го кода. По компу пробег 750тыс. Офигенное двигло. Ни каких проблем с ним. Таких примеров мульен. Машину нужно брать по состоянию. А не по году/пробегу. [Ответ]

Сообщение от Akad:
Интересно когда колхозаны перестанут сравнивать наш автохлам с теми-же американцами? Это для матрехи 100тыс - это пипец. Дрова. У меня ща мазда американец, 87 год пробег в районе мульта. После покупки пытался сделать копиталку (масло жрала) оказалась первая капиталка - поменял сальники и подкинул колец не какой выроботки ни где. У друга был Мондео 93-го кода. По компу пробег 750тыс. Офигенное двигло. Ни каких проблем с ним. Таких примеров мульен. Машину нужно брать по состоянию. А не по году/пробегу.

за языком следи,колхозан
Как я тебе оценю по состоянию - когда машина за океаном и возможно ее осмотреть детально только здесь(после покупки естественно)??
И что мне твой дымящий двиг,я хочу чтобы подвеска,салон,КПП,кузов,двиг были в нормальном состоянии.
Почитай в инете истории как америкосы масло меняют.
Да что там,я жил там некоторе время,могу сказать,что отношение к тачкам покуистическое.... [Ответ]

Oxide,
колхозаны - не про тебя конкретно не воспренемай на свой счет.
Приколько. Типа если на одном масле проехать 90 тыс - это нормально, но как только ты проедешь на нем еще 20, то двиг непременно сдохнет.
А если ты хочешь в слепую брать машину... Подумай: есть Воронеже человек, который вот уже лет пять берет новую матреху, ездит на ней месяцев 8-9, потом скидывает. Причем это дрова, в которых нет ни единого живого узла. Через 2 месяца новый хозяин попадает на капиталку двига, замену подвески/ходовой, и часто еще чего-нибудь. Пробег не больше 30-40 тыс.
Дедушек-наркоманов, которые выезжают на дачу 2 раза в год на всех не напасешся. [Ответ]

Сообщение от Akad:
Oxide,
колхозаны - не про тебя конкретно не воспренемай на свой счет.
Приколько. Типа если на одном масле проехать 90 тыс - это нормально, но как только ты проедешь на нем еще 20, то двиг непременно сдохнет.
А если ты хочешь в слепую брать машину... Подумай: есть Воронеже человек, который вот уже лет пять берет новую матреху, ездит на ней месяцев 8-9, потом скидывает. Причем это дрова, в которых нет ни единого живого узла. Через 2 месяца новый хозяин попадает на капиталку двига, замену подвески/ходовой, и часто еще чего-нибудь. Пробег не больше 30-40 тыс.
Дедушек-наркоманов, которые выезжают на дачу 2 раза в год на всех не напасешся.

да я не спорю,но согласись,что вероятность попадания на капиталку движка меньше в случае пробега в 60 тык и допустим 120. и везде так.
подвеска опять же. но все это верно в случае нескрученности пробега,что проверить в наше время наверно нереально.
считаю что самая большая засада с америкаром - может быть утопленничек и убитый мотор/кпп.
а по поводу 10 - знаю так же человека,который ездит год-два,ставит музыку,сигналку,диски и продает тачку в идеале за цену новой. И народ берет,потому что тачка в идеале. На да примеров и моих и твоих может быть масса.

Тогда такой вопрос - как удостовериться в состоянии машины из США? [Ответ]

Сообщение от Oxide:
Тогда такой вопрос - как удостовериться в состоянии машины из США?

а никак. Лотерея. Как повезет. И по дешману оттуда один хлам везут, нормальную машину из америки покупать невыгодно. [Ответ]

Noname, тогда вопрос ,будет ли праворучка из Японии лучше и если да то чем? (только тем,что япы более трепетные хозяева и пробег не скручивается?) Как варианты - Хтрейл и Рав4 праворучки [Ответ]

Сообщение от Oxide:
тогда вопрос ,будет ли праворучка из Японии лучше и если да то чем?

да, будет лучше. Всем, кроме правого руля.
При покупке с аукциона будет 99.9% чистая история, честный пробег (меньше 100 км проходной год купить легко, скорее это будут пробег 60-80), и лучшее состояние и комплектация при прочих равных. Плюс к этому куча фирм этим занимается, с уже заслуженной хорошей репутацией, есть и в Воронеже. [Ответ]

Noname, будем думать... [Ответ]

Сообщение от Oxide:
будем думать...

не забудь подумать о переключении передач. Или ты уже на АКПП согласен? [Ответ]

Сообщение от Oxide:
Как варианты - Хтрейл и Рав4 праворучки

из не менее достойных, но более выгодных по цене есть еще Subaru Forester [Ответ]

Сообщение от Фoрумец:
не забудь подумать о переключении передач. Или ты уже на АКПП согласен?

а в праворучке Мкпп нереально переключать? =)
меня Акпп пугает даже не тем что она думает и бензина больше двиг кушает,меня пугает ее сложность ремонта в нашем уездном городишке х.з может страхи не обоснованы,машина то японская [Ответ]

Сообщение от Noname:
из не менее достойных, но более выгодных по цене есть еще Subaru Forester

Форик - классный вариант! а как оппозитник в обслуживании?
и у тебя была субара - сам регламентные работы делал или на сервисе? [Ответ]

Сообщение от Oxide:
а в праворучке Мкпп нереально переключать? =)

подозреваю, что левой рукой неудобно. Впрочем, я на правом руле только на автомате ездил. Поэтому воспринимай как мысли вслух. [Ответ]

Сообщение от Фoрумец:
подозреваю, что левой рукой неудобно. Впрочем, я на правом руле только на автомате ездил. Поэтому воспринимай как мысли вслух.

долго ездил? как ощущения? привык?
мне кажется - никогда не привыкнешь)) (тоже имхо) [Ответ]

Сообщение от Oxide:
долго ездил?

нет

Сообщение от Oxide:
как ощущения? привык?

проще всего это описать словами "не мое".

Сообщение от Oxide:
мне кажется - никогда не привыкнешь)) (тоже имхо)

Не знаю. Друзей на праворучках есть несколько. Довольны вполне. Ездить вполне можно, и размеры почувствуешь, ничего страшного нет. Но я как-то не принял. [Ответ]

Сообщение от Oxide:
Форик - классный вариант! а как оппозитник в обслуживании?
и у тебя была субара - сам регламентные работы делал или на сервисе?

на сервисе меняли только ремень ГРМ с роликами. Остальное - масло, фильтры, антифриз и прочее менял сам - более удобного расположения в подкапотном пространстве, чем у субары, не видел нигде.
И про свечи то же самое - если это не двухраспредвальник, то абсолютно никаких проблем и свечи поменять - выкручиваются обычным ключом.
В общем, никаких проблем вообще, и про супер высокие цены на все - миф. То же самое, что и на остальных японцев в среднем.

Сообщение от Oxide:
меня Акпп пугает даже не тем что она думает и бензина больше двиг кушает,меня пугает ее сложность ремонта в нашем уездном городишке х.з может страхи не обоснованы,машина то японская

перестань слушать дядь вась из гаража, бери и не парься. Будешь масло менять вовремя - прослужит без проблем много лет. [Ответ]

Noname, спасибо,обнадежил) пойду пошарюсь на kanto.ru [Ответ]

прикрутил голосовалку [Ответ]

а какие проблемы сейчас с АКПП ? На многие относительно свежие машины (исключая лишь "овощные" и бюджетные машины) уже давно ставят АКПП с ручным режимом - такая коробка сочетает в себе все достоинства МКПП и АКПП. Можно переключать передачи вручную, если очень хочется, а педалей всё равно две. [Ответ]

Oxide, CR-V на автомате из всех здесь обсуждаемых моделей будет самой резвой. Что касается ремонта АКПП, то никаких проблем в нашем городе нет. За последние несколько лет мне не было известно ни об одном случае поломки автоматов на свежепригнанных автомобилях из Японии. То, что автоматы часто ломаются и их трудно чинить - миф из далеких 80-х. Важно соблюдать несколько несложных правил, вовремя менять трансмиссионное масло и АКПП прослужит очень долго. Несколько знакомых ездят на праворульных с МКПП - никаких проблем, так же как на леворульной, только адаптироваться немного дольше, чем с автоматом. [Ответ]

Сообщение от Фoрумец:
Цитата:
Сообщение от Oxide
а в праворучке Мкпп нереально переключать? =)

подозреваю, что левой рукой неудобно. Впрочем, я на правом руле только на автомате ездил. Поэтому воспринимай как мысли вслух.

Изредка езжу на праворуком рафике с механикой - абсолютно никаких проблем не испытываю. [Ответ]

Сообщение от rweb:
Oxide, CR-V на автомате из всех здесь обсуждаемых моделей будет самой резвой. Что касается ремонта АКПП, то никаких проблем в нашем городе нет. За последние несколько лет мне не было известно ни об одном случае поломки автоматов на свежепригнанных автомобилях из Японии. То, что автоматы часто ломаются и их трудно чинить - миф из далеких 80-х. Важно соблюдать несколько несложных правил, вовремя менять трансмиссионное масло и АКПП прослужит очень долго. Несколько знакомых ездят на праворульных с МКПП - никаких проблем, так же как на леворульной, только адаптироваться немного дольше, чем с автоматом.

гм,смотрел характеристики машин,а у Хонды л.с меньше всего с 2 л мотором из этих моделей..Или у Хонды просто лошади другие? Мне казалось самым резвым будет Субарик.
Про автоматы почему говорю - был в свое время в америке,так вот там у 2х машин(1-тойота камри,2-крайслер вояджер) полетели кпп...видимо все таки по вине водителей,но это вселило страх перед автомат коробкой.
теперь буду искать какого нить знакомого на праворучке-паркетнике,хочу прокатиться,интересно получится ли привыкнуть как все пишут за пару часов.
Вопрос в догонку - у праворулек одна проблемка - обзор при обгоне,тем уже написано несчесть,но лень перелопачивать все, хочется услышать опыт владельцев высоких машин - как при обгоне газельки или легковушек? все видно,не напрягает? [Ответ]