без коментариев

а мне казалось что после тюнинговой лаборатории ограничение по скорости отключается..

AMG - просит их не называть тюнинговой лабораторией.По своей сути это подразделение Мерса, занимающиеся выпуском спорт авто.Да и принадлежат они помоему уже Мерсу.Так что это просто серийные авто.А вот Брабус, Карлссон, Лоринзер, МКБ и др., это да Тюнинговые, но не лаборатории , а заводы.

Ну и где тест драйв???

Сообщение от Granch:
Ну и где тест драйв???

Я понимаю, что это вроде как тест-драйв наполовину, т.к. за рулём я почти и не сидел. НО: тачка стоит, на минуточку, 120 000 зелёных. Моторчик...не буду повторяться. На ней реально нужен некоторый опыт, и я не смог бы реализовать и 30 % её потенциала. А вот пилот Стиг (сиречь Эдик) сделал это, чтобы и вы в том числе почитали.
Вообще, для сомневающихся готов договориться с Эдиком на покатушки, только должен предупредить:
1. Эдик разбил в хлам за последний год 3 тачки, последняя - Subaru Impreza WRX. Я вообще удивляюсь, как он жив до сих пор.
2. У Эдика - VIP страховка. У вас есть?
3. Ездить с ним боятся практически ВСЕ. Поверьте, нелегко сидеть на пассажирском сиденье в машине, мчащейся за 200, да ещё в кабриолете.

Если вы после прочитанного ещё остаётесь скептиками - велкам! Памперсы одеть только не забудьте, герой :-)

Лично я могу также и на лекгомоторном самолёте устроить пару виражей. С одним условием: заблюёшь кабину - будешь химчистить весь самолёт. Есть вопросы?

Крышу бы оторвать твоем Эдику, за то, что такие идиоты как он ездят по улицам.
Ты спроси его: задумывался он когда нибудь об остальных участниках движения???
А если ты его воспринимаешь его как кумира или героя, до братан тебе в Воронеж надо. Тут каждый копейковод-это тоже самое как Эдик, только машины немного дешевле))) и страховки нет.
Это лично моё мнение.

Сообщение от SuB:
А если ты его воспринимаешь его как кумира или героя, до братан тебе в Воронеж надо. Тут каждый копейковод-это тоже самое как Эдик, только машины немного дешевле))) и страховки нет.

солидарен.

Sir John, в том то и дело, что "тест-драйв" - это рассказ о машине, о ее поведении на дороге и прочем. А не рассказ о том как мы круто вылетаем на дорогу на авто за 120К и камикадзе за рулем. И все пассажиры срут от езды с ним. Это что, тест-драйв выхода говна???

Sir John, я бы с удовольствием проатился с твоим стигом.а сам бы наверно ни сел в это авто.т.к.боюсь разбить ее.

[QUOTE=Sir JohnА ты тут самый праведный водитель??? Постоянно думающий о других участниках движения???
А тебе я если и братан, то старший. В советах мелких не нуждаюсь. В Воронеже периодически бываю. Так что без баек про мой родной город, плиз.
Почему-то вот есть у меня уверенность, что твой постинг - это и есть зависть копейковода без страховки.[/QUOTE]

1. Нет, я тут не самый правидный водитель, просто глаголю истину о том как из-за Эдиков страдают невинные люди.
2. О старший БРАТ... советов тебе никто не собирается давать(не нужен ты никому).
3. А по поводу уверенности "о зависти копейковода", ты ошибся. Страховка у меня есть, да и машина слава богу нормальная...
Ничего личного, но я против таких как ЭДИК и ему подобные.

Granch, 5баллоф в зачОточку

Сообщение от SuB:
3. А по поводу уверенности "о зависти копейковода", ты ошибся. Страховка у меня есть, да и машина слава богу нормальная...

а копейка не нормальная машина?из всех ТАЗов она для меня родней и качественней.

Sir John, ээээ Вальмонт???

В ухоженном состоянии это норамальная машина, а вот те, что часто встречаются в городе, такие как обвешенные брызговиками цветными, перделкамиЮ спойлерами и т.д. это уже увы КОЛХОЗ.
А вот тем чувакам у кого машина выглядет прилично, УВАЖУХА.

Sir John, Ты лучше не хвастайся что тебе дядя дал в машинке посидеть, решил блеснуть эпистолярным мастерством в этом разделе, так будь добр делай это как надо...а не пересказывай рассказы пассажиров обосранцев....В чём отличие у SLK 55 от базовой модели? Как изменился вес? Какими системами пассивной и активной безопасности комплектуется авто? Понравилось ли поведение подвески? Что с тормозами?? Как эта чудо тачка оттормаживается?? Вобщем как ты почуствовал этот автомобиль..

меня тут пару недель назад малый на четверке тазовской катал от корпуса политеха до девятки, туда и обратно. Обратно я приехал весь мокрый.
Впечатлил момент, когда я чуть отвлекся, в окно посмотреть, поворачиваюсь, мы летим в жопу автобусу и я ору "ТОРМОЗИ!!!"...
Вот уж правда, насколько у меня крепкие нервы, но тут я реально заорал...

Сообщение от НовогодняЯ ЁлкА:
Sir John, Ты лучше не хвастайся что тебе дядя дал в машинке посидеть, решил блеснуть эпистолярным мастерством в этом разделе, так будь добр делай это как надо...а не пересказывай рассказы пассажиров обосранцев....В чём отличие у SLK 55 от базовой модели? Как изменился вес? Какими системами пассивной и активной безопасности комплектуется авто? Понравилось ли поведение подвески? Что с тормозами?? Как эта чудо тачка оттормаживается?? Вобщем как ты почуствовал этот автомобиль..

Я могу всё это описать в деталях, хотя мне трудно о некоторых вещах судить, т.к. самостоятельно я всего лишь немного проехался на относительно малой скорости по площадке.

Одна просьба. Готов делиться впечатлениями, если тон вопросов будет корректен и уважителен, без всяких там "обосранцев" и т.д.
На самом деле тот постинг не является окончанием тест-драйва, т.к.написан СРАЗУ после покатушек, в условиях дефицита времении, и планировалось его продолжение, так же как я и до этого ранее постил про Альфу Ромео 159.
А пока что у меня складывается впечатление, что коллеги как-то странно и с ревностью реагируют на всё это. Посему нет стимула продолжать.
Для себя же я, конечно, продолжу получать удовольствие от поездок на хороших машинах :-)

Sir John, продолжай.

все равно здесь одни завистники.

Sir John, ды ладно тебе...как девочка надулся...я ж не хвастаюсь на каких я машинах ездил...хотя поверь...есть чем похвастаться....но если сказал А, то говори и Б...так что не дуйся, а описывай красавицу...очень интересно!!!

Sir John, машиняка наверняка достойная! Но кое в чем оппоненты правы (ИМХО). Т.е. маловато именно "ощущения машины", а одни восторги мастерством Эдика.

Ну и отношение к таким "Эдикам" у меня сложное... Если они не мешают другим участникам дорожного движения - то пусть резвятся-носятся! Если сплошные аварийные ситуации, или хотя бы элементарное неуважение к остальным участникам дорожного движения - то я таких "Эдиков" неприемлю!

Я люблю погонять, благо и машина позволяет. Но есть несколько "табу" в Правилах ДД, которых стараюсь придерживаться. Это знаки запрещения обгона и сплошные линии (помимо прочего - это еще и дорого, да и время отнимает), а также скорость в населенных пунктах (по крайней мере - в незнакомых населенных). Очень боюсь сбить человека!

А самое главное мое "внутреннее" или подсознательное табу - стараюсь, чтобы мои маневры были предсказуемы и не мешали другим участникам дорожного движения.

Но, если честно, НЕНАВИЖУ когда чей-то необоснованный маневр или манера езды мешают мне!!! Например, мадам на жигулях, едущая строго посередине, например, или пенсионер/малолетка на копейке (пятерке, семерке, девятке...), считающий себя пупом земли или королем дороги...

Мне очень понравился тест-драйв 159-й Альфы. Не потому, что я сам обожаю свою Альфу, а потому что был описан обстоятельно, эмоционально именно автомобиль, а не "ездюк" в автомобиле (да простит меня Эдик!)

Продолжаем простые движенья.
Итак, общее впечатление. Подвеска: всё очень и очень собранно, мускулисто, чувствуешь машину кончиками пальцев. В то же время достаточно комфортно- не табуретка.
Рулится очень остро, но не то, что бы это сильно напрягает.
Мотор: бубонная чума. Рёв низкий, классный, на высокие обороты выходит в уно моменто.
Автомат - вообще не чувствуется, как он переключается. Семь ступеней. Постоянный поток мощности без провалов, подхват на верхах.
Переезжали через рельсы - ничем не чиркнули, ничего не трясло, не дребезжало.
В обсчем, очень собранная и качественная машинка.
Езда: разгон-торможение, то есть : подпираю подголовник - а затем висим на ремнях. Разгон просто чумовой, нет слов. Тормоза: для пассажира - ощущение нереальности. На скорости приближаемся к впереди идущего, такое ощущение, что всё...готовься принимать подушку в морду...ан нет!!! Оттормаживаемся с запасом!!!
Из ряда в ряд ходим по-формульному, кренов нет по определению.
Вышли на Домодедовку... Газ- и летим.
На малой скорости - нормальная комфортная машина, но педальку надо едва трогать, а то не заметишь, как улетишь с площадки.
В салоне места достаточно, с учётом того, что тачка двухместная - впереди просторней многих гольф-классов.

Всё, что смог. Остальное - надо пробовать, тогда и только тогда почувствуешь. Pure adrenalin.

З.Ы. И не трогайте Эдика. Он реальный гонщик.

Сообщение от НовогодняЯ ЁлкА:
Sir John, ды ладно тебе...как девочка надулся...я ж не хвастаюсь на каких я машинах ездил...хотя поверь...есть чем похвастаться....но если сказал А, то говори и Б...так что не дуйся, а описывай красавицу...очень интересно!!!

А на чем-таки ездил?