Большой Воронежский Форум Mobile

150 миллионов рублей выделено на ремонт дорожного полотна в Воронеже из бюджета области в 2007 году по распоряжению губернатора Владимира Кулакова. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили в пресс-центре администрации области.

Как рассказал руководитель главного управления автомобильных дорог области Егор Сисев, областные дорожные службы уже приступили к подготовительным работам на улице 9-е Января. В начале апреля начнутся работы по замену и ремонту дорожного полотна. В соответствии с утвержденной губернатором программой на выделенные из областной казны средства в городе предстоит обновить около 430 тыс. кв. метров дорожного полотна.

Планируется, что в порядок будут приведены основные воронежские магистрали, по которым проходит транзитный транспорт. В графике капитального ремонта в главном управлении автомобильных дорог области значатся улицы Плехановская, Грамши, Острогожская, Матросова, 9-е Января, Орджоникидзе, проспект Труда и дорога на пос. Шилово. Работы здесь предполагается завершить к 1 июня. Особое внимание областные дорожные организации, как и в прошлом году, будут уделять качеству ремонтных работ.

В 2006 году по решению губернатора Владимира Кулакова на восстановление городских магистралей из областной казны было выделено 243,5 млн. рублей. Это 110 млн. рублей транспортного налога, собираемого на территории областного центра, и 133,5 млн. рублей прямых инвестиций. Благодаря помощи со стороны области были обновлены около 150 городских магистралей, причем на двадцати их них был произведен капитальный ремонт. Тогда по соглашению между областной и городской администрациями заказчиком на производство работ на основных транзитных магистралях на Ростовском, Курском и Тамбовском направлениях было определено главное управление автомобильных дорог области. Ответственность же за обновление в 2006 году улиц 20-летия Октября, Антонова-Овсеенко, Южно-Моравской, Сакко и Ванцетти, Ленинского проспекта, площади Ленина, проспекта Революции и ямочный ремонт брала на себя воронежская мэрия.

В этом году, согласно соглашению между областной и городской администрациями, мэру Воронежа рекомендовано предусмотреть в городском бюджете 2007 года на ремонт дорог 150 млн. рублей, на ремонт Чернавского моста - 43 млн. рублей и 20 млн. рублей - на проведение проектно-изыскательских работ, предваряющих капитальный ремонт воронежских улиц 2008 года. К финансированию капремонта в главном управлении автомобильных дорог планируют привлечь средства федерального бюджета. [Ответ]

Действительно, ямочный ремонт начали. На проспекте сегодня положили несколько заплат. [Ответ]

Было бы очень хорошо, если бы всетаки отремонтировали дорогу на Шилово... Очень часто по ней езжу... одни ямы и выбоины... [Ответ]

Сообщение от борух:
На проспекте сегодня положили несколько заплат.

Думаки! Перегородили в середине рабочего дня проспект, тупо залили ямы гудроном, "огородили" латки старыми покрышками. [Ответ]

Сообщение от DrIQ:
Особое внимание областные дорожные организации, как и в прошлом году, будут уделять качеству ремонтных работ.

Смех сквозь слезы. [Ответ]

А у нас что, есть дороги??? Пойду посмотрю. [Ответ]

Сообщение от DrIQ:
В 2006 году по решению губернатора Владимира Кулакова ........................ Это 110 млн. рублей транспортного налога, собираемого на территории областного центра

спаааассиииибооо, барин, что наши же деньги нам вернул.... [Ответ]

И нихера они в итоге не сделают... Этот "ямочный ремонт" — на полгода. А потом всё заново — денех дали, денех спи*дили, что-то для вида сделали. И всё заново по кругу.. [Ответ]

ага-ага, в прошлом году, осенью, в дождь, снег и слякоть «покрыли» асфальтом Переверткина на левом берегу. Естественно, асфальт этот отвалился весь еще зимой. Сейчас оттаял и оказалось, что улица стала еще хуже чем была до этого!

уроды. [Ответ]

сегодня по лизюкова трактор с чистелкой ездил, вот чо оказывается зачем [Ответ]

Как сообщает сайт городской администрации в среду, 14 марта, мэр Воронежа Б.М.Скрынников отправился на проверку состояния воронежских дорог. Масштаб проблем, существующих в этой сфере известен воронежцам давно, не стала неожиданностью ситуация в этой сфере и для мэра. Ведь еще в прошлом году мэр получил предписание из прокуратуры в котором от администрации города требовали начать выполнять прямые обязанности по ремонту дорог! На непосильную борьбу с этой второй по важности российской бедой ушел целый год. Видимо именно из-за остроты борьбы городские дороги к весне 2007 покрылись гиганскими трещенами и выбоинами, как будто по ним ездили гусеницы танков. Итого, по итогам года борьбы, как сообщает сайт мэрии: "городские дорожники занимаются устранением самых больших ям на магистралях". Таким образом несочетаемые, казалось бы, "большие ямы" и "магистрали" пока что соседствуют и в пресс-релизе мэрии, и в городе Воронеж.

И вот новая напасть - мэр решил начать бороться с автопробками. "Наряду с необходимостью проведения ремонта дорожного покрытия, необходимо решать проблему автомобильных пробок," – прямо сказал глава Воронежа Борис Скрынников. В развитом мире, в той же Франции, борьбе с автопробками посвящают доклады на конференциях, основные методы такой борьбы разрабатываются в научно-исследовательских институтах, а выводы проверяются на практике под контролем специалистов. Но в Воронеже, где каждый чиновник уверен, что любую проблему можно решить "на глазок", никто не привык зря терять время. "Там, где возникают заторы, надо прокладывать дороги дублеры", - сделал вывод Борис Михайлович и тут же показал место, где нужно развернуть такое строительство: "глава Воронежа рассказал, что сам оказался в заторе на этой улице, но удалось найти объезд: по Транспортной, переулку Здоровья и Ипподромной можно выехать как на Беговую, так и на Шишкова. Но и Транспортная, и переулок Здоровья сейчас мало пригодны для движения по ним большого потока", - рапортует сайт мэрии. Штатным специалистам мэрии по градостроению и транспорту - Бродецкому и Панфилову как водится было предложено не проверить эффективность высказанной мэром идеи, а просто проверить ее реализуемость на практике. Главный архитектор города - А.Бородецкий тут же ее и проверил: методом визуального контроля удалось выявить, что мешают забор и гараж.

Мэр отдал распоряжение к объектам борьбы добавить забор и гараж, проверив по месту и по документам ли они возведены, а после успешного завершения борьбы заасфальтировать улицы. О том, что городские магитстрали должны иметь определнный уклон и ширину в красных линиях, для того, чтобы иметь возможность пропуска автотранспорта, мэру почему-то никто не решился сказать. Зато мудрые правители города прямо на месте подстраховались от неудачи: "если разгрузить 45-ю стрелковую улицу не удастся, то надо ввести реверсивное движение трамваев, чтобы увеличить улицу на одну полосу". И опять никто не напомнил мэру, что одна трамвайная линия, при ее рациональном использовании, по провозной сопобсности заменяет 8 полосную (!) автомобильную дорогу. Никто не объяснил градоначальнику, что демонтаж трамваев и рост автопробок связаны между собой... Никто не просветил, что в мире, да и в той же Франции, для борьбы с автопробками трамваи не убирают а строят...

Таким образом уже через год город увидит новые результаты борьбы с автопробками, в истолении Б.М. Скрынникова - средняя скорость автопотока в "часы-пик" на основных улицах Воронежа составит, по мнению московских экспертов, не более 1-3 км/час. Зато может быть к тому времени дорожные рабочие смогут зарыть "глубокие ямы" на "магистралях" города.

http://www.vrntram.org/index.php?p=news&ind=90 [Ответ]

Сообщение от mymaster:
"глава Воронежа рассказал, что сам оказался в заторе на этой улице, но удалось найти объезд: по Транспортной, переулку Здоровья и Ипподромной можно выехать как на Беговую, так и на Шишкова.

Только на Ипподромной знак весит - движение прямо. Нарушаете Б.М. [Ответ]

Витя, он там дорогу прокладывает для ААА, ВОА, ООО и ССС. [Ответ]

Шниперсон И.А., Вот и хорошо, пусть прокладывает, а то я там год назад на гололеде под горку фару тюкнул. [Ответ]

Интересный вопрос всетаки:
кто когда последний раз по Воронежу ездил на трамвае?
или кто видел их набитыми?
я последние пять лет постоянного проживания в Воронеже (уехал полтора года назад) ни разу. До этого - только на первых курсах, когда жил на Беговой. [Ответ]

БУрУндУк, В прошлые выходные мои дети попросили - пойдем на трамвае кататься. Типа, вместо аттракционов в парке (пока не заработают) адреналин разгонять. [Ответ]

Сообщение от :
Планируется, что в порядок будут приведены основные воронежские магистрали, по которым проходит транзитный транспорт

а какого хера делает транзитный траспорт на центральных улицах города? Не на окружной ли ему следует быть?

Сообщение от mymaster:
Как сообщает сайт городской администрации

какой адрес? [Ответ]

Сообщение от mymaster:
"Наряду с необходимостью проведения ремонта дорожного покрытия, необходимо решать проблему автомобильных пробок," – прямо сказал глава Воронежа Борис Скрынников. В развитом мире, в той же Франции,

Ну вот,теперь Скрынников поедет до городу Парижу,на курсы разводящего пробок))) [Ответ]

Через два, три года реальны два сценария развития транспортной проблемы города: все пересядут на велосипед или будем строить трамвайные пути и нормальный общественный транспорт. Я в последнее время часто хожу пешком. Однако чадащие копья и зилки не добавляют энтузиазма. [Ответ]

Сообщение от s3g:
а какого хера делает транзитный траспорт на центральных улицах города? Не на окружной ли ему следует быть?
какой адрес?

http://www.voronezh-city.ru [Ответ]

Сообщение от ОльгаG:
Ну вот,теперь Скрынников поедет до городу Парижу,на курсы разводящего пробок)))

Как бы не так - он уже умнее всех НИИ и МСОТ вместевзятых... Пришел - увидел - победил. Это Цезарь про Скрынникова сказал в свое время. Бориса Михайловича правда тогда звали иначе, кажется Брутом... [Ответ]

Сообщение от Витя:
БУрУндУк, В прошлые выходные мои дети попросили - пойдем на трамвае кататься. Типа, вместо аттракционов в парке (пока не заработают) адреналин разгонять.

так мож его в Орленке и соорудить, для адреналинчику? [Ответ]

Сообщение от mymaster:
http://www.voronezh-city.ru

Сообщение от :
Невозможно отобразить страницу

. [Ответ]

Я в Шилово живу и очень рад бы был, если дорогу туда сделают [Ответ]

Сообщение от DrIQ:
в порядок будут приведены основные воронежские магистрали, по которым проходит транзитный транспорт. В графике капитального ремонта в главном управлении автомобильных дорог области значатся улицы

Сообщение от DrIQ:
Орджоникидзе

Плакаю! Там, небось, наша "верхушка" живёт. Какая нах там магистраль в тихом центре??? [Ответ]

Сообщение от Миша Ложкин:
Плакаю! Там, небось, наша "верхушка" живёт

Она там работает. Гордума, горадминистрация - все по Орджоникидзе на работу-с работы. [Ответ]

Xtnshtcgjkjdbyjq, Гордума в самом начале улицы (если смотреть с Плехановской), а Администрация - на самой Плехановской. А то, что наши царьки там живут - факт, во всяком случае, некоторые. [Ответ]

mymaster, вот влом, но процитирую:

Сообщение от mymaster:
мэр Воронежа Б.М.Скрынников отправился на проверку состояния воронежских дорог.

герой! нет, ГЕРОЙ!!!!!!!

Сообщение от mymaster:
Масштаб проблем, существующих в этой сфере известен воронежцам давно, не стала неожиданностью ситуация в этой сфере и для мэра.

я чёго-то не понимаю? или уже пора лечиться?

Сообщение от mymaster:
На непосильную борьбу с этой второй по важности российской бедой ушел целый год

абсолютно непосильную. уже подумываю, не "выпить ли йаду".

Сообщение от mymaster:
Видимо именно из-за остроты борьбы городские дороги к весне 2007 покрылись гиганскими трещенами и выбоинами

какой "борьбы"?... всё, йад уже готов...

Сообщение от mymaster:
И вот новая напасть - мэр решил начать бороться с автопробками.

ДА! Он там что-то решил — предлагаю за это выпить.

Сообщение от mymaster:
Мэр отдал распоряжение к объектам борьбы добавить забор и гараж

это просто убийственный участок. я передумал пить йад, после нескольких минут смеха я почувствовал вкус к жизни.

Сообщение от mymaster:
а после успешного завершения борьбы заасфальтировать улицы

ой, держите меня семеро. он-таки понял, что пора уже? [Ответ]