Ваз 2107i
Очень интересуюсь данным автомобилем,т.к. на на другой новый денег нет,а б/у покупать не хочется.Ездил до этого на 21074 1987 г.в. ничего потянет,а как её инжекторная версия по сравнению с ней - х.з.
Кто ездил и эксплуатировал?Что скажите? [Ответ]

лучше купи ты девятку б\у [Ответ]

лысый1245, за 160 я пятнаху свою свою продал в отличном состоянии со всеми опциями. Семерка нормально ходит, отличий от карба кроме мотора никаких. Но и кушает неслабо, если в мозги не залезть. [Ответ]

Езжу на новой 21074 инжекторной, проблем нет, зимой заводится без вопросов [Ответ]

Ромул а динамические качества как? [Ответ]

Сообщение от Васёк:
динамические качества как?

21074 и динамические качества взаимоисключающие понятия. [Ответ]

Сообщение от Васёк:
Ваз 2107i
Очень интересуюсь данным автомобилем,т.к. на на другой новый денег нет,а б/у покупать не хочется.Ездил до этого на 21074 1987 г.в. ничего потянет,а как её инжекторная версия по сравнению с ней - х.з.
Кто ездил и эксплуатировал?Что скажите?

Езжу на 21070 (инжектор с 1,45 движком) в общем доволен, динамика для города удовлетварительная (в пробке всё равно гонять не где) по трассе откровенно слабовата. Расход 8-9 летом, 10-12 зимой. [Ответ]

Academik я хочу с двиглом 1.6 [Ответ]

Andgy это если смотря с чем сравнивать,лично мне сравнивать особо не с чем [Ответ]

Сообщение от Васёк:
Academik я хочу с двиглом 1.6

У хорошего знакомого 7-ка с 1,6 инж. В разговоре (2-3 месяца назад) пожаловался на нереальный расход бензина , до 15 на 100 в смешанном режиме. Причём прошлым летом (он зимой не ездил). Не знаю, проблема ли это всей серии или данной машины, но по слухам, 1,6 инжекторы часто грешат перерасходом.
От 1,45 инжектора у меня впечатления положительные. Если не устраивать гонки, а использовать для перевозки себя их точки А в точку Б, то мощщи движка по городу хватает. [Ответ]

Academik, Отъездил больше года. Проблем ни зимой, ни летом никих. 21070 объем 1,5.
1,6 тебе поможет только 3 лошадками. Считай, что ничем кроме гемороя. [Ответ]

Сообщение от Academik:
От 1,45 инжектора у меня впечатления положительные. Если не устраивать гонки, а использовать для перевозки себя их точки А в точку Б, то мощщи движка по городу хватает.

Есть там что покрутить - прыти поприбавится. [Ответ]

Mozart, а расход? [Ответ]

Сообщение от Mozart:
Есть там что покрутить - прыти поприбавится.

Как уже писал, прыти не надо, я в основном по городу.
По поводу подкрутить, расход сразу варастет до неразумных пределов. [Ответ]

Сообщение от Васёк:
это если смотря с чем сравнивать,лично мне сравнивать особо не с чем

С чем ни сравнивай!
ЗЫЖ Оку наверно таки уделает... Хотя.... [Ответ]

Сообщение от Academik:
По поводу подкрутить, расход сразу варастет но неразумных пределов.

Ну те конечно видней, чем Mozartу!!!
Чего стоит твоя хвалебная ресь о классике сопряженная с обсером ненадежных десяток.
Так безаппеляционно!
Респект и уважуха! [Ответ]

Сообщение от Праведник:
Так безаппеляционно!

За то из СОБСТВЕННОГО опыта. [Ответ]

Academik, и в мощностном, и в экономичном режимах смесь на Классике (что Январь, что Bosch) можно заметно обеднить без ущерба для динамики. За счет коррекции зажигания, обхода алгоритма Anti-Jerk и кое-чего еще автомобиль приобретает ощутимую резвость без ущерба для экологии и кармана. [Ответ]

Сообщение от Academik:
За то из СОБСТВЕННОГО опыта.

Можно поинтересоваца опытом эксплуатации переднеприводных ВАЗов? [Ответ]

Сообщение от Mozart:
За счет коррекции зажигания, обхода алгоритма Anti-Jerk и кое-чего еще.

Тема интересная.Просьба прислать ссылку. Заранее спасибо. [Ответ]

Academik,

http://chiptuner.ru

http://forum.chiptuner.ru

http://chiplab.narod.ru [Ответ]

Сообщение от Mozart:
Academik, и в мощностном, и в экономичном режимах смесь на Классике (что Январь, что Bosch) можно заметно обеднить без ущерба для динамики. За счет коррекции зажигания, обхода алгоритма Anti-Jerk и кое-чего еще автомобиль приобретает ощутимую резвость без ущерба для экологии и кармана.

почему изначально на заводе этого не делают??? [Ответ]

Сообщение от Инженер:
почему изначально на заводе этого не делают???

Чтобы наказать иппанутых класиководов!
ЗЫЖ В сызрани они небось еще и не умеют! [Ответ]

Сообщение от Праведник:
ЗЫЖ В сызрани они небось еще и не умеют!

зыж: блоки управления и програмный продукт думается ни в сызрани ни в тольятти не делают. [Ответ]

Инженер, Евро-2, катализатор наиболее эффективен при смеси 14.7. Заводская калибровка по зажиганию с заведомым отступом в позднее связана с постраховкой под самый говенный бензин. Анти-Джерк (противотолчковая функция, функция ограничения момента) работает для сглаживания момента при ускорении, торможении, переключении передач. При агрессивной езде, само собой, она лишняя. И т.д.
Я всегда говорю, что на заводе не дураки работают, хотя зачастую в серийных прошивках встречаются косяки. Заводские программы оптимальны по определенным критериям (экология, отдача, ресурс, экономия топлива). С помощью чип-тюнинга просто меняются местами эти приоритеты. [Ответ]

народ подскажите а выпускаю Семёрки в чёрном цвете???очень нада... [Ответ]

Сообщение от Jerror:
народ подскажите а выпускаю Семёрки в чёрном цвете???очень нада...

Знаю, где можно перекрасить. [Ответ]

Праведник, нет эт я тож знаю...мне интересно с заводской покраской [Ответ]

Jerror, черных нет.есть только хамелеоны [Ответ]

Васёк, если у тебя домолинк, то лови ссылку: http://www.torrents.vsi.ru/viewtopic.php?p=396423 -там найдешь краш-тест семерки и призадумаешься.

А если нет, то я так скажу - хочешь жить долго - купи другой автомобиль, лучше подержанную иномарку, т.к автомобиль, представляющий собой Fiat 124, родом из начала 60-х не может обеспечить достойной безопасности. [Ответ]