STALKER!, ок, завтра может мануал посмотрю, тогда и видно будет в чем засада. Если все-таки через з.з напрямую, то придется через реле разгружать з.з, дело полезное, но блин на улице холодно, не поковыряешся!

Может с проводкой что намутили.... Либо Замок зажигания под замену из-за плохого контакта

массу замка зажигания смотри.

Vit_a, Ээээээ.... Болезнь десяток - залипание замка в положении - стартер!

Сообщение от Праведник:
Vit_a, Ээээээ.... Болезнь десяток - залипание замка в положении - стартер!

разве десяточный замок какой-то оригинальный?

Праведник, ни разу не былотакого

Сообщение от Аид:
разве десяточный замок какой-то оригинальный?

Релюха другая... (по сравнению с зубилой)

Праведник, ты про реле стартера? 5 контактов зубильное 4

Сообщение от ВладКа:
матерь Божья, ну и проблемы у владельцев Ваза! Смех сквозь слёзы.

это не баг. это фича.

Сообщение от Праведник:
Vit_a, Ээээээ.... Болезнь десяток - залипание замка в положении - стартер!

Да, она же и у 08-99 та же, но у меня вроде залипаний не было. До нее была 99, так один раз стартер и подпалил...поэтому теперь внимательно слушаю движок когда завожу да ключик проверяю...вобщем наученый!

блин, закружился, все никак не возьмусь разобраться в чем дело. Толковый совет про массу, гляну.

Мужики, спасибо всем!

P.S. А у ИНО своих хлопот хватает. Наши машины неплохие, правда руководство Автоваза вместо инвестиций в производство, например, в музей купило списанную реальную подводную лодку (причем тут ПЛ и музей автоваза!!! чисто отмыв бабла). Какой еще в мире автозавод такой х...й страдает? Павильно, никакой, вот б...ь и приходится везде самому досматривать и доделывать!

нифига эт не масса... сделай разводку на релюхах и перестанет... и будет щастье, ток оно те надо?

Eternal life, а чо разводить-то?

напругу идущую через замок, вечно на него работать он будет )))

Блин не хрена туда релюхи совать, надо в проводке косяки искать , не на одной десятке я такого не видел.
А масса на замке ребят это круто!

Сообщение от Праведник:
Vit_a, Ээээээ.... Болезнь десяток - залипание замка в положении - стартер!

При залипании быстрей сгорит стартер,чем замок нагреется.
Это наблюдается только в старых замках, где подсветка сделана лампочкой (в новых стоит светодиод, который и решил эту проблемы)

Vit_a то ли просто тепло как то попадает на замок (в рулевую колонку!!!)

Вы саме себе и ответили на вопрос
Я лично себе плохо представляю плохой контакт способный прогревать металическую болванку замка.(без других побочных эффектов - искрения, запах гари ...)

rusavto, врятли тепло от печки прогревает з.з

Мануал особо не помог. По крайней мере что-то проясняется путем наблюдений:
1. нагрев з.з проявляется при прокате не менее 50 км, т.е сразу не греется.
2. Работа климат контроля на нагрев з.з на влияет однозначно;
3. Нагрев з.з появляется при езде с включенными фарами (опять же не менее 50 км), причем просто на габаритах хоть в Африку ехай.

Но блин ближ/дальн свет полюбому развязан через релюхи...

В десятке стоит разгрузочное реле на 70А ч.з. него и печка и свет так что замок силовой функции не несёт.Напрямую только ЭСУД и БСК а онипочти ни чего не жрут.Скорее всего у тебя гдето на замок печка дует.

Сообщение от Alex2410:
В десятке стоит разгрузочное реле на 70А ч.з. него и печка и свет так что замок силовой функции не несёт.Напрямую только ЭСУД и БСК а онипочти ни чего не жрут.Скорее всего у тебя гдето на замок печка дует.

Не на прямую. Замок управляет релюхами, через которые мозги и бензонасос работают. Насчет возбуждения обмотки генератора - не помню, через реле или напрямую.

Сообщение от Mazay:
Не на прямую. Замок управляет релюхами, через которые мозги и бензонасос работают. Насчет возбуждения обмотки генератора - не помню, через реле или напрямую.

Мля почитай что такое ЭСУД!
А масса на замке только для светодиода и всё.
А возбуждение генератора через панель и когда двигатель запущен оно вообще не задействовано.

У тебя в зубиле на замке реле висит на него масса,а на 10-ке оно в монтажном блоке стоит!