Большой Воронежский Форум Mobile

.....ФСЕМ:хочу научиться разбираться в машинах(для начала хотя бы в отечественных,потом видно будет...) на уровне ээээээ....вобщем если остановится -чтобы тупо не смотреть под капот, понять хотя бы в чём причина. Читаю разную лит-ру(вроде Прозорова"Энц. для начинающих автомобилистов", Гейко по той же теме и т.д. черпаю инфу из журналов и БВФ). Личного авто нет, есть у Отца Нива 21213,15-ти летняя, выезжаем на ней в стиле: "дачники" т.е. 4 мес. в году по выходным(права есть уже год,у меня всмыслеа то будете все старые Нивы летом за 1км объезжать, дачники без прав-действительно жутко, хотя батя уже лет эдак 35 за рулём,но в подобном режиме.И иногда действительно с ним бывает страшнее ехать чем с своими одногруппниками,которые за рулём не более двух лет,но каждый день,ну дык ладно,отвлёкся). От дома до гаража на автобусе ехать около часа,т.е постоянного/частого общения с машиной нет. Денег на авто тоже нет(ну 10 000р. максимум(на всё)), места,где её ковырять тож нет(только улица).Внимание вопрос: как более эффективно получать необходимые знания, что читать(конкретно) и т.д.? Летом пытался устроиться в автосервисы(наших авто)(Внимание:говорил,что в тачках особо не бум бум, знаю лишь как капот открывается, НО зарплату просил такую,какую они сами решат нужной мне платить), обзвонил около 10, в 3-х сказали перезвонят, в остальных отказались сразу(наверное предложение показалось довольно-таки странным), никто не перезвонил.
Врезультате месяц проработал грузчиком: заработал больше,узнал меньше т.е. вообще ничего. Учусь в Политехе(3-ий курс),специальность техническая,но на прямую с автомобилями не связана. Свободного времени примерно часов 5 вечером и один из выходных (любой).
Выходов два:1)поднапрячься и через год-полтора(в лучшем случае) купить что-нибудь автомобилеподобное(около 40 т. р.)
2) более простой - продолжать читать умные книжки дальше.
Вобщем, кто,что посоветует, кто с чего начинал, и кто,чем закончил?
Не считать данную тему криком души, интересно мнение людей........

Что-то типа этого
- Андреич, открой секрет - как раллистом становятся?

- Вопрос, Витек, конечно, интересный,- с издевкой сказал я и добавил - А главное, оригинальный! Но что поделать? Коли другого нет, буду отвечать на этот. Как стать раллистом, спрашиваешь? Раллист, как, впрочем, и любой другой автоспортсмен, состоит из бесконечной цепочки "НАДО". Надо знать устройство, особенность, возможности машины, надо чувствовать машину как самого себя, надо владеть в совершенстве приемами управления в любых условиях, надо уметь в доли секунды правильно оценить ситуацию я принять верное решение... - перечислять можно много, что надо, но все равно не перечислишь, однако ж одно НАДО я постараюсь проиллюстрировать - надо уметь извлекать опыт из любых жизненных ситуаций.

Начну с того, что расскажу, как у меня прошел страх перед автомобилем. Боязнь эту мне отбили сразу же при первой самостоятельной работе. Произошло это так. В восемнадцать лет я получил удостоверение водителя-профессионала третьего класса, а через полгода вместе со стройотрядом Ленинградского политехнического института поехал работать на Карельский перешеек. Узнав, что у меня есть права, все обрадовались. Ну как. же! У нас в отряде будет своя машина. Договорились с начальством, и я поехал в Сосновское автохозяйство получать грузовик. Пока ехал, размечтался, какая у меня будет роскошная жизнь в стройотряде. При машине вечером куда хотим, туда и едем.

В автохозяйство приехало таких вроде меня студентов человек шесть-семь. Завгар посмотрел на нас затравленно с зеленой тоской в глазах, да отступать некуда - видимо, из района ему уже объяснили, что, как говорится, надо, Федя, надо!

"Ну что ж, шоферы,- сказал он в конце концов почти весело,- пойдем делить машины".

В конторке он снял со шкафа затертую и замасленную шапку-ушанку, валявшуюся там, судя по всему, с зимы, разорвал лист бумаги на число студентов-претендентов, написал на каждом клочке гаражный номер машины, кинул в шапку, предварительно скрутив их в трубочки, и кивнул нам:

"Давай жеребись!"

"Жеребились" начал он с меня. Посмотрев номер на бумажонке, сказал:

"Та-ак, тебе машину надо показать, а то ты ее не найдешь".

Пошли. Найти-то я ее нашел бы, да в жизни не догадался, что это машиной называется: на четырех чурбанах стояла ржавая рама, рядом валялась мятая кабина ГАЗ-51. И все. Когда мы подошли к этой рухляди, я даже не понял, что это и есть мой автомобиль. Вид у завгара при этом был как на похоронах. Казалось, вот-вот сдернет свою кепку, утрет ею слезу и скажет что-нибудь эдакое соответствующее, но только не о безвременной кончине - усопшая явно зажилась на белом свете. Но он сказал предельно лаконично:

"Ты напиши."

Я тупо посмотрел, не понимая, что именно написать.

"Список напиши, чего не хватает а мы на складе поищем".

"Да чего у чего не хватает? - я начал не на шутку сердиться. - Может, чего у кого не хватает? Так это, по-моему, в так ясно".

"Ты, парень, не горячись. Поверь мне, такое "конструирование" тебе очень даже на пользу будет. Так что не пялься зря на машину, а давай пиши", - и он зашагал к заждавшимся его в конторе "счастливчикам".

Завгар оказался пророком. С тех пор как за две недели я собрал автомобиль, я уже никогда не боялся браться ни за какую работу.

Это оказался ГАЗ-93 - самосвальчик с металлическим кузовом на базе ГАЗ-51. Самое чудесное, конечно, случилось, когда эта эксгумированная куча железа ожила.

Покрасив новоявленную "антилопу-гну" в цвет молодого крокодила, я поехал за семьдесят километров в Приозерск проходить техосмотр.

Инспектор ГАИ брезгливо обошел вокруг машины, носком сапога постучал по колесам, заглянул под капот, залез на бампер и с выражением полного отчаяния на лице сказал:

"Покачай-ка рулем туда-сюда".

Я покачал. Он, крякнув, спрыгнул на землю, тщательно вытер руки о ветошь, с которой не расставался с того момента, как подошел к моей "гну", и сказал как бы сам себе:

"Так. Этого я не видел.- И, обратившись ко мне, спросил: - Значит, студент?"

Я уныло кивнул.

"Ты, студент, вот что сделай: возьми краску и крупно напиши на бампере, кабине, кузове - "СТУДЕНЧЕСКАЯ",- чтобы все видели! Понятно? А я всем скажу, что это такое. Но мне, студент, с ней на глаза больше не попадайся".

Олег Богданов, "Трамплин-полет".
Отличнейшея вещь.
http://rallyfan.ru/driving/bogdanov/t-p/
http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...49#post2509149

а вааще не парься - будет своя (пусть и за 10 тыр) сам научишься....

Сообщение от $@#Y@:
вааще не парься - будет своя - сам научишься....

+1, точна... я много чего умею и знаю уже

$@#Y@, VI_LADY, +1, Абсолютно точно, тем более если будет своя за 40 тыс.руб., то учиться будешь очень быстро . Учиться по книжкам не имея места применения полученых знаний... ну я не знаю, у меня не получается - обязательно надо что-то делать руками....

Сообщение от rock:
Учиться по книжкам не имея места применения полученых знаний... ну я не знаю, у меня не получается - обязательно надо что-то делать руками....

....соглашуся...
Остальным спасибо за помошь, пошёл спать,завтра почитаю ещё чего напишите....

Хм... пока учиться - поломаешь дофига и больше Или будешь чинить не то, что надо.
ЗЫ: и еще нужна гора инструмента и приспособ.

Да эт вообще элементрано купи себе ваз01 как раз в пределе 10 тыс стоит..наглядное пособие и катайся на нем по выходным..научишься всему..как карб регулировать..как зажигание выставлять..как крестовины менять..и п\оси... вообщем пока руки не приложишь к железяки..нефига не научишься и никакие книги не помогут..и опять же рихтовать железки научишься..з\ч дешовые и если что не так жалко..

Сообщение от Noname:
затрудняюсь с ответом, но в теме отметиться хочу.

Noname, - пометил тему....

Сообщение от Труба D110:
...два высших технических(одновременно)-перебор,2-ое лучше эконом., но сиравно, спасибо.....

...с такими данными, и с таким талантом: http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...28#post2474328
...бери Наташу, и иди в Камеди Клаб, нах тебе машины.
Разборки японцев - шедевр. 2-е место после отжига хохлов про мопед.

Сообщение от Joni:
...с такими данными, и с таким талантом: http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...28#post2474328
...бери Наташу, и иди в Камеди Клаб, нах тебе машины.
Разборки японцев - шедевр. 2-е место после отжига хохлов про мопед.

....задрал нос,плохо вижу монитор

Сообщение от STALKER!:
...тока не "третий рим"..

....почему? какие-то книжки у меня от них были....

Сообщение от g_beard:
В подмастерья наймись к кому-нибудь. Просто так, за спасибо. Ибо знания и умения - самое дорогое.

...согласен(препятствует,только ? времени....)

Сообщение от Unleha:
Все просто, нужен автомобиль и толковая книжка про него (желательно с картинками) и самое главное желание. А чтоб не сломать ничего, так не надо с горяча ничего делать, если что-то не откручивается/снимается/надевается, надо открывать книгу и читать, и на профильных форумах спрашивать.

+1

Сообщение от Faraon:
Главное, чтобы ты нашел человека, который бы согласился с тобой ей заниматься

....ты имеешь ввиду понимающего человека или типа меня(а то мой друг тож знает, как дверь открывается )?....
....ты кого нашёл?

.....Фсем спасибо за советы и понимание, выход +- наметился(будем копить,но не долго), уважаемые модераторы тему моно закрывать, если кто-то чего-то захочет добавить, пишите в "личку",.....