GrafD, ты фто для настоящих пацаноф
как там в тишке
на ста вхожу я в поворот ручник занос...........

дик, я хотел узнать насколько надежен ручник на ино по сравнению с тазовскими, один из которых сейчас отказывается работать с моей правой рукой
в единой связке)

На Kia и Hyundai регулировка ручника есть (методом подкручивания гайки). Всегда регулировали на первом ТО (после обкатки), потом, по крайней мере 2,5 года регулировка не требуется.

Сообщение от outback:
На Kia и Hyundai регулировка ручника есть (методом подкручивания гайки).

вот сцуки, у ваза технологию слизали...

трудно сказать, но на моей 8-ми летней машине он сейчас работает явно лучше, чем на практически всех опробованных образчиках нашепрома.
Куда он там тянется или не тянется - понятия не имею. Работает, и всё тут.

Сообщение от Инженер:
у меня ручник тянется

и при этом еще слышится какой то треск!

Как сказал инструктор - в машине нет ни ручного ни дикого тормоза, есть стояночный.

Сообщение от Аид:
вот сцуки, у ваза технологию слизали...

Только, чтобы подтянуть ручникв твоей машине надо лезть в яму и крутить две заляпанные грязью гайки. А в нормальных машинах - это делается, сидя, в салоне (чистоте) подкручивая гайку под рычагом ручника.

Сообщение от Balrog:
А в мерсах вообще ножник

захожу в поворот на сотне....и ножник жму....

жесть)))


я вот забыл, у каких авто ручник передок блокирует?

a я вот ездил в пежо 504 хер знает какого семидесятого года, так там ручник - ручка под рулевой колонкой. и работает до сих пор, хотя драйвер её нещадно дергал :-)

Сообщение от Noname:
трудно сказать, но на моей 8-ми летней машине он сейчас работает явно лучше, чем на практически всех опробованных образчиках нашепрома.
Куда он там тянется или не тянется - понятия не имею. Работает, и всё тут.

Молодец, что не преминул воспользоваться возможностью сравнить свой без сомнения великолепный авто с нашими недоАвто. Но у меня есть замечание. Лично мне представляется лишь два варианта состояние работоспособности стояночного тормоза: работает/не работает. Других вариантов при исправной системе нет.
А то, что работает явно лучше - лишь плод воображения.

Сообщение от redman:
Лично мне представляется лишь два варианта состояние работоспособности стояночного тормоза: работает/не работает. Других вариантов при исправной системе нет.
А то, что работает явно лучше - лишь плод воображения.

дорогой друг, тогда на большинстве отечественных авто ручник по твоей классификации просто не работает. Ибо намертво колеса он не блокирует практически никогда, как правило, "ну ручнике" можно тронуться и поехать, и задние колеса при этом будут вращаться, хоть и с небольшим усилием. Лично такое наблюдал на куче машин нашепрома.
В увеличением возраста авто вероятность неработающего ручника стремится к 100%.

Сообщение от Noname:
дорогой друг, тогда на большинстве отечественных авто ручник по твоей классификации просто не работает.

Это не по моей классификации, это так и есть. Некоторым впадлу дотянуть - ведь проще ставить "на скорость"

Сообщение от redman:
Это не по моей классификации, это так и есть. Некоторым впадлу дотянуть - ведь проще ставить "на скорость"

то есть ты признаешь, что на большинстве нашеавто ручник попросту не работает? Или его "не дотягивают"? Насчет "не дотягивают" - лично я на всех машинах его тяну одинаково - до упора. Результат - совершенно разный.

а чем плоха постановка на скорость?

Сообщение от Noname:
то есть ты признаешь, что на большинстве нашеавто ручник попросту не работает?

И что?

Сообщение от Noname:
Или его "не дотягивают"? Насчет "не дотягивают" - лично я на всех машинах его тяну одинаково - до упора. Результат - совершенно разный.

Не о том речь. Он должен быть отрегулирован.

Сообщение от dema:
а чем плоха постановка на скорость?

Собственно я никакого криминала не вижу. Зимой на скорость даже лучше (задние колеса не примерзнут). Просто нерабочий ручник - клевый повод пнуть отеч авто.

кто знает устройство ручника на автомобиле с дисковыми тормозами???