Большой Воронежский Форум Mobile

Добрый день господа професиионалы!!!
Надо усилить зад авто 21102, еду на волгу, машина будет загружена поуши - убирается заднее сидение и загружается до потолка. Знаю, что можно вставить вставки какие-то, и говорят, что из-за этого могут быть проблемы с торгмозами - чего-то там потом надо регулировть.
Где это могут сделать правильно и качественно, без проблем потом, чтоб можно было ездить не нагруженным. Сколько это стоит?
Заранее всем спасибо! [Ответ]

А потом говорят, что тазы гавно и ломаюцца часто.... [Ответ]

можно поподробнее? [Ответ]

bon, всегда интересовало, зачем это нужно. Даже если все сиденья выбросить и запихать авто до крыши кирпичом, а на крышу положить плиты, то с авто ничего фатального не произойдет. [Ответ]

дело в том, что сейчас машина стоит ровно, но когда содятся 3 человека на зад, то она просидает заметно. Когда мчиш 2000 км на просевшем авто, а потом по грунтовке км 30, то цепляется задница за дорогу, там бывают довольно глубокие переезды, особенно с парома и на паром. В прошлом году ездили, были десятки без усиления, очень сильно проседали и цеплялись.
Говоришь впринципе это не нужно? Ничего страшного не произойдет со стойками и пружинами? [Ответ]

Сообщение от bon:
Говоришь впринципе это не нужно? Ничего страшного не произойдет со стойками и пружинами?

Проставки пружин не усилят. Просто поднимется "зад", и авто останется без задних тормозов, + потеряет немного управляемости. [Ответ]

Да никаких проблем нет, есть 2 способа и все это Вы можете сделать сами:

1. Штатные упоры задних стоек имеют 3 позици крепления - установить стойку в крайнее верхнее;
2. Купить и установить доп.проставки и повторить пункт 1. (- завод-изготовитель не расчитывал штатные настройки тормозной задней системы под т.о увеличенный угол задней балки, поэтому надо делать регулировку)

Домкратите колесо и вперед, автосервис - если руки пачкать неохота, а так минут 40 на оба колеса.

У меня 21103 свежий, задние стойки в самом низком положении, но машина высоко стоит, колеса на 14"". Удачи! [Ответ]

Блин зачем нарушать настройки подвески, которые были просчитаны заводом. Не трогайте ничего. [Ответ]

Сообщение от WladK:
Блин зачем нарушать настройки подвески, которые были просчитаны заводом. Не трогайте ничего.

Так вот безо всяких доп.покупных вставок можно поставить стойку в крайнее верхнее положение и это предусмотрено заводом.

Да, а если уж машина садится при небольшой нагрузке - надо подумать просто сменить пружины и все, т.к иногда бывает брак - пружины не проходят полного цикла закалки и, как следствие, быстро выходят из строя [Ответ]

А еще можно пружины от универсала поставить. [Ответ]

А прицеп не думали подцепить? Раз уж не превый раз до крыши забиваете... [Ответ]

Кстати, грузовик ГАЗ 53 берет на борт три тонны, а стоит сейчас около 15 тыр во вполне приличном состоянии... Зачем легковушку мучить? [Ответ]

едем тремя машинами с двумя прицепами, больше прицепов к сожалению нет [Ответ]

bon, на прокат возьмите... [Ответ]

фаркопа нет, да и все равно машины забиты будут, уже пробовали даже газель с собой таскать, все равно не получается разгрузить - лодки, моторы, бензин и т.д. и т.п., оплата через паром в два раза дороже, да еще менты доеб...., платить много приходится, а без прицепов пропускают нормально [Ответ]

кто нибудь подскажет, на каком сервисе поставки поставят качественно и тормоза отрегулируют здесь же? [Ответ]

Сообщение от bon:
кто нибудь подскажет, на каком сервисе поставки поставят качественно и тормоза отрегулируют здесь же?

Я ремонтируюсь на ЮЗ центре...рекомендую, нормальный сервис [Ответ]

это где, если поподробнее [Ответ]

bon, я бы на Волгу на десятке не поехал, жалко её, особенноно когда на паром съезжаеш бампер можно отрвать, сам на Ниве езжу. [Ответ]

Проставки поставишь получается 2-3см выигрыша , колждун можно отрегулировать до упора , сильно груженая десятка вообще без тормозов. ТОрмоза очень и очень слабенькие , после волги я был в шоке , как люди ездят и не боятся. Можно конечно вакуумник модернизировать , но это другая тема. Проставки бери с боковым скосом , а то могут ухо стойки оторвать. [Ответ]

серьезных - никаких [Ответ]

Сообщение от amu:
Проставки поставишь получается 2-3см выигрыша , колждун можно отрегулировать до упора , сильно груженая десятка вообще без тормозов. ТОрмоза очень и очень слабенькие , после волги я был в шоке , как люди ездят и не боятся. Можно конечно вакуумник модернизировать , но это другая тема. Проставки бери с боковым скосом , а то могут ухо стойки оторвать.

Привет
Это какие с боковым скосом?
Я вчера на толпе нашел 4 вида проставок:
1. покрашенные в желтый, зеленый и т.д. цвета, в них два отверстия, расположены точно вертикально от нижнего отверстия крепления к балке
2. Просто из металла, с термя отверстиями, сварено по боковому шву, нижнее отверстие из трех находится вертикально от нижнего отверстия крепления к балке, два других чуть в торону вправо и влево
3. ТО же, что и второй вариант, только металл потолще и отверстия находятся подальше друг от друга, сварено не аккуртано, шов сварной по середине, продавец говорит, что это из тольяти, самые лучшие, типа проблем не будет, остальное все гавно
4. ТО же, что и третий вариант, только два отверстия и расположены не четко по вертикали
Короче, хрен разберешся без поллитра, кто наеб....т
взял второй вариант, поставил вчера на нижнее отверстие, поднял на 35 мм.
До установки зазор между платинами колдуна был 2 мм, посл установки стал 2,6 мм. По книге должно быть 2,0-2,1 мм. Попробовал тормозить, задние колеса не хватают.
Между штоком колдуна и пластиной, в которую он упирается, положил пластинку 1мм, получился зазор 1,6 мм, попробовал тормозить, заднее правое хватет сразу после передних, левое заднее тормозит, но не хватает.
Вот такие вот дела.
Не знаю, может не ту подставку взял, что за боковой скос? Это который с нижней плоскости проставки, которая на балку упирается? [Ответ]

Да , в нижней части. А что тормоза так работают , то проблема не из-за проставок .Прокачай тормоза . [Ответ]

Колодки поменяны, жидкость заменена, тормоза прокачаны, снимал и ставил проставки-ни какой разницы не ощутил! Согласен с amu. [Ответ]

Возможно, но это не правильно. При изменении положения кузова зазор регулятора распределения тормозов меняется, следовательно должно меняться качество торможения. Чем выше задок кузова, тем больше зазор, тем позже хватают задние колеса относительно передних и наоборот. Если ничего не меняется, то колдун не работает. Его впринципе можно вообще убрать, тогда зад и перед будут хватать одновременно. [Ответ]

Сообщение от bon:
Его впринципе можно вообще убрать, тогда зад и перед будут хватать одновременно.

Глупость несусветная. это как же ты на десятке его уберешь? Там же 4 трубки! [Ответ]

Сообщение от bon:
Между штоком колдуна и пластиной, в которую он упирается, положил пластинку 1мм, получился зазор 1,6 мм, попробовал тормозить, заднее правое хватет сразу после передних, левое заднее тормозит, но не хватает.

Там откручиваешь два болта крепления колдуна и просто смещаешь его ближе или дальше от упорной пластины [Ответ]

Сообщение от g_beard:
Там откручиваешь два болта крепления колдуна и просто смещаешь его ближе или дальше от упорной пластины

Вообще-то там не надо два болта крепления колдуна откручивать, а ослабляется один болт держателя колдуна и он смещается относительно кронштейна. Вся проблема в том, что зазор поймать таким образом практически невозможно, если вообще возможно обычными инструментами. Уже пройденный этап. Поэтому и подкладывал небольшую проставочку, чтобыв поймать зазор.

Сообщение от g_beard:
Глупость несусветная. это как же ты на десятке его уберешь? Там же 4 трубки!

Там вместо колдуна ставится распределитель, "типа тройник", безо всяких там штоков и всего подобного. [Ответ]