Вот понравилась эта машинка.
Хищная, с характером, по-моему.
Интересно, что под капотом. Насколько практична. Уважаема ли?..
Кто ездил, поделитесь.
[Ответ]
андрей 524 10:59 16.05.2006
Очень тяжко ремонтируется. Лучше конечно чем Сигма, но...как будто не рассчитана на ремонт изначально- никуда не подлезть, хлипкие резьбовые соединения на ходовой- мелкие резьбы, если прикипает- хрен открутишь. Но в остальном- одна из наиболее красивых ИМХО ипонских машин....на старые БМВ похожа- тож акулья морда...дорогая только сцука. На авторынке чурки продавали серебристую с шикарной "пастельной" аэрографией акулы в волнах на капоте- я просто чуть не обделался- такая красавица...
[Ответ]
Katrin_II 11:32 16.05.2006
AIDA, у Варвара был галант. Он со слезами на глазах его продавал, но нужны были деньги. Очень хороший автомобиль. Единственное - на нём на речку было тяжело ездить - клиренс маленький. А так - очень маневренный, быстрый и с его ремонтом проблем не было никаких - да он и не ломался, только когда мотор своё отходил, пришлось его заменить. Хотя, может не ломался потому, что Сашка за ним ухаживал очень... Я даже ревновала его к той машине.) Кстати, салон там очень удобный, обтекаемость продумана - видно, как во время дождя капли слетают вверх, не засирая стекло. Лично мне он очень нравился.
[Ответ]
Когда вовремя обслуживаешь мшину всю её жизнь- не будет прикипевших болтов, но если брать б/у...ну поняли, да?
А машинка красивая, особливо универсал мне нравится
[Ответ]
Красива, без б. Но это "японский БМВ" (так галант иногда называют) только из-за хищного внешнего вида. Спортивности (если я правильно понял пост №1) в ней не больше, чем... ну, нпр, в Карине Е или Максиме. Движки имхо слабоваты для такой машины - мах. 163 л/с V6 2.5(для "правильного" руля), подвеска мягкая (относительно - подразумеваю, опять-таки, не соответствует внешности). Т.е., кроме внешности - обычная японка.
[Ответ]
AishiDiho 10:18 18.05.2006
хороший автомобиль
дует нормально, правда я на полноприводном ездил 95 г.в.
только ремонт сложный и недешевый
[Ответ]
андрей 524 11:32 18.05.2006
Сообщение от VvS .:
Красива, без б. Но это "японский БМВ" (так галант иногда называют) только из-за хищного внешнего вида. Спортивности (если я правильно понял пост №1) в ней не больше, чем... ну, нпр, в Карине Е или Максиме. Движки имхо слабоваты для такой машины - мах. 163 л/с V6 2.5(для "правильного" руля), подвеска мягкая (относительно - подразумеваю, опять-таки, не соответствует внешности). Т.е., кроме внешности - обычная японка.
Отчасти соглашусь. Дует она неплохо кстати- мощности маловато зато обороты любит, но рулится...тут БМВ впереди планеты всей....
[Ответ]
CARMEN 19:03 21.05.2006
Сообщение от андрей 524:
тут БМВ впереди планеты всей....
А я недавно перепутала: идем мимо машины, и я восклицаю - "какая классная бэха!"
Как оказалось, это был митсу галант....
[Ответ]
андрей 524 08:16 22.05.2006
Сообщение от AIDA:
А я недавно перепутала: идем мимо машины, и я восклицаю - "какая классная бэха!"
Как оказалось, это был митсу галант....
Столько чуши!
Мягкая подвеска? - Бред.
Не рулится? - Бред, многорычажка такая же как на эклипсах.
Тяжко ремонтируется? - Бред. Обычная современная высокотехнологичная машина. Никакой хлипкости нет, ничего не закисает, резьба как на всех японках. Запчасти оригинал стоят как и на любого япошку, неоригинала тоже завались.
Слабоват мотор? - 2,5 за глаза, к тому же очень надежный и простой мотор. Такой же Твинтурбо - ракета.
Напоминает тему Правого руля - кто не пробовал - тот ругает.
[Ответ]
Инженер 11:47 14.07.2006
Сообщение от cedric:
Напоминает тему Правого руля - все ругают, но никто не пробовал.
Действительно классный авто, комфортный и всегда адекватный, хочешь плавно катиться будешь балдеть от его плавности хода и отточеной управляемости, а крутанешь движку за 3000 об/мин так почуствуешь себя пилотом F1 (преувеличенно конечно).
Вполне ремонтопригодный и как подметил cedric, очень технологичный, это конечно на любителя, но если захочется самому поремонтировать, получишь только удовольствие.
(из опыта почти двухлетней эксплуатации Митсу Галант 95 г.в. кузов Е52А движка 4G93 1,8.
[Ответ]
Дымок 19:56 31.12.2006
ломучий, зараза, относительно тойоты, но драйверские качества гораздо выше.
за сколько такую можно купить у нас в воронеже года 95-2000 с двиглом V6?
[Ответ]
ВадимМ 23:12 01.01.2007
voven, С двиглом V6 это не очень распространеное явление, в основном 2000 R4 к тому же 95-2000 г.в. это два поколения 93-96 и 97-2000, соответственно и разные цены, например 95 г.в. от 7т$ и дальше, я вот планирую выставляться в районе 205000 руб. (95г.в.), на следующее поколение минимальная цена в Врн. была замечена в 10т$ 97 г.в. 2000 куб. см МКПП., комплектуха средняя. пробег большой и с кузовом кажись не все ровно.
[Ответ]
VOVENь 10:40 02.01.2007
ВадимМ, я незнаю точно какого поколения галант, но у него морда более злостно выглядит, там ноздри такие у него большие.
[Ответ]
voven, У меня на аватаре, та, котрая до 97 г. выпускалась, а про которую ты говоришь с 97, в кузовах ЕА**
[Ответ]
Турист 14:05 04.01.2007
А новый Галант на мой вкус внешне безвкусен.
[Ответ]
GrafD 19:45 04.01.2007
Сообщение от Турист:
А новый Галант на мой вкус внешне безвкусен.
Люди тут попалась на глаза газетв куплю-продам с московскими тачками..так странная ситуация например ауди-100 45 куз 1991-94 стоит 8-9 шт баксов а например тот же Галант за эти деньги можно купить гораздо моложе..с полным фаршем что это как это? Получается япошки менее надежны..или немцы сильнее раскучены?
[Ответ]
GrafD, в России культ ауди - вот и весь ответ. как объяснить, когда 15-ти летняя бочка (80)стоит 5куе? Это же бред? Просто русские люди возвели четыре кольца в какое-то привелегированное положение. Когда-то давно сам был таким, но, как-то не сложилось - и слава богу. Ибо опыт показал, что фольксваген-ауди - неоправданно стоит дороже, менее надежен, чем японча.
[Ответ]
cedric 20:23 04.01.2007
Сообщение от voven:
за сколько такую можно купить у нас в воронеже года 95-2000 с двиглом V6?
Как уже сказали, в этот период два поколения попадает.
в кузове Е5х двухлитровый 6А12 и 2,5 полноприводный Е88 - этот редкость страшная.
В кузове ЕА на левом руле это только 2,5 6А13, в основном в максимальной комплектации - дорого.
[Ответ]
