Очень мне нравиться Тойота Камри в 20 кузове (XV20). Сейчас у меня Рено Сандеро 2010 года. Думаю поменять его на Тойоту Камри. Однако смущает возраст (самая молодая будет 15-летней) и пробег (пока в интернете нашел минимум 98 000, но не факт что родной). Однако слышал про Камри именно этого поколения, что очень надежные, а двигатели стоят на них так называемые "миллионики" (5SFE или 3SFE).
Хочу услышать мнения общественности стоит ли такой обмен свеч и правда ли эти двигателя и машины могут проехать при должно обслуживании до миллиона километров?

Просьба обсуждать и рассуждать аргументированно и взвешенно [Ответ]

А чем рено не устраивает - не престижно, ломается или места мало? [Ответ]

Сообщение от $piri†:
смущает возраст (самая молодая будет 15-летней) и пробег (пока в интернете нашел минимум 98 000, но не факт что родной)

98/15=6.5ткм/год. Бабушка по выходным в церковь все 15 лет ездила?
Так что факт... факт, что не родной!

Сообщение от $piri†:
Хочу услышать мнения общественности

А зачем собственно? Чтоб было на кого списать, если выбор будет неудачным? ))

Сообщение от $piri†:
стоит ли такой обмен свеч

Это решать только самому. Причём тут часто и аргументы не нужны, ибо аргумент "хочется" порой перебивает все доводы разума... и, возможно, это правильно, если готов платить за удовольствие )))

Сообщение от $piri†:
что очень надежные

весьма относительное понятие... но что могу сказать точно - что 15-летнюю машину ремонтировать придётся 100%. А вот какие узлы и сколько это будет стоить - зависит больше от пред.владельцев и состояния, чем от рекламы некой "надёжности"

Сообщение от $piri†:
правда ли эти двигателя и машины могут проехать при должно обслуживании до миллиона километров?

Гыыы... правда. Вот только стоить это "должное обслуживание" может ОЧЕНЬ много ))) В частности, включать в себя несколько замен движка и кпп, не говоря о прочем )
А на слово "милионник" у меня уже аллергия )) Сначала покажите хоть один такой движок с миллионом, потом будем разговаривать о том, сколько раз его капиталили и в каком режиме он наездил такой пробег )

Сколько у автора годовой пробег? Просто интересно, сколько лет он собирается владеть автомобилем [Ответ]

Сообщение от $piri†:
Сейчас у меня Рено Сандеро 2010 года. Думаю поменять его на Тойоту Камри.

C какой целью? Полежать под ней в гараже? Тогда - да, отличный выбор.
А в остальном - 15 лет это 200-300 тысяч пробега, скорее всего 3 и более хозяев. Если уже выбирать камри - то брать так-же 6-летнюю.

Сообщение от $piri†:
а двигатели стоят на них так называемые "миллионики" (5SFE или 3SFE).

Наверное эти все пробежали больше миллиона за 15 лет
https://www.google.ru/?ion=1&espv=2#...%BA%D0%B0+5SFE

Да, и кроме двигателя в машине есть масса деталей которые к такому пробегу выйдут из строя.
з.ы. что-то крайне мало у нас этих камри... неспроста наверное. [Ответ]

Сообщение от Balrog:
Сначала покажите хоть один такой движок с миллионом, потом будем разговаривать о том, сколько раз его капиталили и в каком режиме он наездил такой пробег )

Видел один такой, 1.8 GU. Но пробег естессно трассовый на 90%
Плюс за машиной тщательно следили, лили хорошее масло и часто меняли, в основном лили 98 бензин. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
1.8 GU

ой, старый знакомый, у меня на джетте-2 был...

Сообщение от Zeth:
Но пробег естессно трассовый на 90%

... и даже с учётом этого могу лишь сказать "редкое везение" ))
я уже рассказывал про ваз-2110 (само-собой трассовый) с 400ткм без капремонтов? )))
Всякое бывает, но пытаться назвать это закономерностью - как минимум лукавство [Ответ]

Сообщение от Balrog:
Всякое бывает, но пытаться назвать это закономерностью - как минимум лукавство

Это скорее исключение из правил, не более того. [Ответ]

я бы не стал связываться с 15летней машиной с пробегом под 300-400. помимо двигателя-миллионника в машине овердоъця запчастей, регулярный и гарантированный выход из строя которых может доставить немало головной боли и материальных трат.
как машину для души или выходного дня еще можно понять такую покупку (но это явно не камри), то как машину на каждый день - неееее.

Сообщение от YUreal:
А чем рено не устраивает - не престижно, ломается или места мало?

тоже интересно. [Ответ]

Сообщение от Аид:
я бы не стал связываться с 15летней машиной с пробегом под 300-400. помимо двигателя-миллионника в машине овердоъця запчастей, регулярный и гарантированный выход из строя которых может доставить немало головной боли и материальных трат.
как машину для души или выходного дня еще можно понять такую покупку (но это явно не камри), то как машину на каждый день - неееее.


тоже интересно.

Если честно, то последнее время все чаще посещают мысли, что лучше уж с 15ти летней иметь секс раз в год, чем покупать с новья и постоянно носить бабло дилеру. [Ответ]

Сообщение от ioann999:
Если честно, то последнее время все чаще посещают мысли, что лучше уж с 15ти летней иметь секс раз в год, чем покупать с новья и постоянно носить бабло дилеру.

Ну если так прямо хочется - почему-бы и нет, главное найти неукатанную 15-летнюю машину. [Ответ]

Сообщение от ioann999:
Если честно, то последнее время все чаще посещают мысли, что лучше уж с 15ти летней иметь секс раз в год, чем покупать с новья и постоянно носить бабло дилеру.

Кто мешает с новья забить на диллера, делать ТО самостоятельно (в проверенном сервисе) и не иметь секс с машиной раз в год? [Ответ]

Сообщение от VladZ:
Кто мешает с новья забить на диллера, делать ТО самостоятельно (в проверенном сервисе) и не иметь секс с машиной раз в год?

Имхо нежелание допустим капиталить TSI мотор за свои, или чего нить еще веселое делать. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Имхо нежелание допустим капиталить TSI мотор за свои, или чего нить еще веселое делать.

хватит фантазировать
не чаще придется их капиталить, чем лезть в голову грантомотора после заклинивания помпы [Ответ]

Сообщение от Schreck:
хватит фантазировать
не чаще придется их капиталить, чем лезть в голову грантомотора после заклинивания помпы

Какие фантазии? И какова цена вопроса?
Серьезных проблем с тазопомпами кагбы нет, чего не скажешь про поршневую 1.8 [Ответ]

Сообщение от VladZ:
Кто мешает с новья забить на диллера, делать ТО самостоятельно (в проверенном сервисе) и не иметь секс с машиной раз в год?

Проверенный сервис это или твои прямые руки (а это как раз-таки секс раз в год), или официал, который несет ответственность и дает гарантии на выполненные работы, ни один иной "проверенный" сервис таковым не является в силу широчайшего профиля. При этом прямые руки для обслуживания современных автомобилей абсолютно не гарантируют отсутствия проблем в эксплуатации, ввиду недостаточности информационной базы, в случае с 15ти летним автомобилем все его болячки давно изучены и пути решения найдены. [Ответ]

Zeth, долго поршневую поминать будешь? Эти движки уже сколько лет не выпускаются? )))
Да и в гранте за тот пробег, когда тонкие кольца наконец износятся, накопится проблем на куда большую сумму )))
Из отзывов о гранте:
"30 000 км. эксплуатации. Заменено: ролики и шестерни ГРМ, помпа — два раза, головка блока цилиндров с распредвалами, термостат, трапеция дворников. Затем пришлось заменить двигатель. Лобовое стекло оказалось вклеено с напряжением и от маленького камешка пошла трещина, пришлось менять стекло. Через полгода после покупки начала скрипеть вся передняя панель. Сначала сам находил очаги скрипи и проклеивал. Сейчас проклеивать уже нечего, приходится вставлять клинышки. Стекла как будто сделаны из пластмассы — царапаются пластиковой карточкой, стараюсь не открывать. Вчера поменяли подшипник в задней ступице — завыл…"

Уж лучше разок поршня с кольцами сменить, даже не говоря о возможности проточки старых ) [Ответ]

Сообщение от Balrog:
Из отзывов о гранте:
"30 000 км. эксплуатации. Заменено: ролики и шестерни ГРМ, помпа — два раза, головка блока цилиндров с распредвалами, термостат, трапеция дворников. Затем пришлось заменить двигатель. Лобовое стекло оказалось вклеено с напряжением и от маленького камешка пошла трещина, пришлось менять стекло. Через полгода после покупки начала скрипеть вся передняя панель. Сначала сам находил очаги скрипи и проклеивал. Сейчас проклеивать уже нечего, приходится вставлять клинышки. Стекла как будто сделаны из пластмассы — царапаются пластиковой карточкой, стараюсь не открывать. Вчера поменяли подшипник в задней ступице — завыл…"

Достоверность отзыва прямо на высоте.) [Ответ]

Сообщение от Balrog:
Zeth, долго поршневую поминать будешь? Эти движки уже сколько лет не выпускаются? )))

Ну, допустим, года три всего. А новые движки, они прям эталон надежности ? [Ответ]

Сообщение от ioann999:
Ну, допустим, года три всего. А новые движки, они прям эталон надежности ?

Упоротые ваговоды на них прямо молятся. Впрочем как и на новые 1.4 - 1.6

Сообщение от Balrog:
"30 000 км. эксплуатации.

Проеду - расскажу. Пока 15- завтра на ТО-1 поеду. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Какие фантазии?

речь зашла за новые авто, как часто проводят капиталку на tsi gen3

Сообщение от Zeth:
И какова цена вопроса?

тебе виднее

Сообщение от Zeth:
Серьезных проблем с тазопомпами кагбы нет

врут наверное
http://www.zr.ru/content/articles/90...ost-ne-radost/
https://www.drive2.ru/l/1007435/

Сообщение от ioann999:
Если честно, то последнее время все чаще посещают мысли, что лучше уж с 15ти летней иметь секс раз в год, чем покупать с новья и постоянно носить бабло дилеру.

ты как-то уже рассказывал о предстоящем сексе с долгими прелюдиями и бурным оргазмом помоему на 200крублей [Ответ]

Сообщение от ioann999:
в случае с 15ти летним автомобилем все его болячки давно изучены и пути решения найдены.

только помимо врожденных болячек появляется достаточное количество слабых мест, подверженных естественному износу [Ответ]

Сообщение от ioann999:
Ну, допустим, года три всего

уже не "всего"... за это время многие уже машину меняют ))
кстати по куланцу насколько слышал без вопросов меняли и по окончании гарантии по жалобе на повышенный расход масла... так что даже среди проблемной серии много уже с поменянной поршневой

Сообщение от redman:
Достоверность отзыва прямо на высоте.)

измеритель достоверности в аренду не дашь на месяцок? )))

Сообщение от Zeth:
Упоротые ваговоды на них прямо молятся

Как раз остальным эти движки жизни не дают... ваговоды просто ездят и фигнёй не страдают... что на турбинах, что на многорычажках, что на дсг... почему-то за их надёжность больше всего переживают те, у кого ничего из этого никогда не было [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Имхо нежелание допустим капиталить TSI мотор за свои, или чего нить еще веселое делать.

на новую машину гарантия 2 года, даже если вообще ни разу не ездить к дилеру на ТО.
это если что. [Ответ]

Сообщение от Schreck:
ты как-то уже рассказывал о предстоящем сексе с долгими прелюдиями и бурным оргазмом помоему на 200крублей

Все так, купить 10ти летнюю за 350, вложить 200 за 6 лет, радоваться жизни, после вложить разово 300-350 в капиталку машины, продолжать радоваться жизни следующие 5-6 лет. Но ведь можно и по-другому, купить в кредит за 900, прокататься 3 года, в процессе отдать 100 на ТО, и 200 на проценты, продать через 3 года в трейдин за 600, вложить еще 800 кредита в обновленную модель у которой исправили детские болячки, радоваться жизни следующие 3 года. Это ведь лучше, да ? Не, можно, конечно, купить и не в кредит, а на чисто заработанные, но много нас тут таких, что за 3 года могут скопить 800 килорублей ??? Тут вон люди жалуются нынче, что на сотку тяжко жить, ни в теннис у османов не поиграть как следует, ни фуагры поесть, а тут еще и четвертной откладывать каждый месяц на новую октавию (к примеру).

Впрочем, каждый идет своим путем, кому как больше нравится. [Ответ]

Сообщение от Schreck:
только помимо врожденных болячек появляется достаточное количество слабых мест, подверженных естественному износу

Даже у людей большинство болячек лечат уже, а железо оно и в Африке железо, чинится, латается, меняется без вопросов. [Ответ]

Сообщение от ioann999:
Впрочем, каждый идет своим путем, кому как больше нравится.

У каждого свой путь, да. Но стоит понимать, даже вложив в 10-летнюю 350 она не станет новой. [Ответ]

Сообщение от Balrog:
измеритель достоверности в аренду не дашь на месяцок? )))

До этого медицина ещё не дошла, извини. А персистирующую тазофобию тебе б полечить. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
У каждого свой путь, да. Но стоит понимать, даже вложив в 10-летнюю 350 она не станет новой.

Ну да, ни 900, ни тем более 1,5 она стоить уже не будет в ближайшей перспективе, но мне и не надо, я на машине езжу, а не торгую ими. Насчет новизны, кхм, Камаро 69 тоже уже никогда не будет новым, но кого это волнует [Ответ]

Сообщение от ioann999:
Ну да, ни 900, ни тем более 1,5 она стоить уже не будет в ближайшей перспективе, но мне и не надо, я на машине езжу, а не торгую ими.

Дело не в цене, дело в очучениях, машины не вечны.

Сообщение от ioann999:
Насчет новизны, кхм, Камаро 69 тоже уже никогда не будет новым, но кого это волнует

Не, такие, легендарные тачки - это нечто другое, их не покупают ездить каждый день, восстанавливают за другие деньги и так далее.
З.ы. меня как-то он не интересует совсем. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Дело не в цене, дело в очучениях, машины не вечны.

Типа как в презервативе/без, у меня вот таки при тестдрайвах новых авто ценой до миллиона ощущения не те, вроде все знакомо и даже местами приятно, но ощущения не те Впрочем, может тут альфа виновата, как ни крути, а на D класс не тянет, да и разница в возрасте больно уж сильно сказывается на технологиях [Ответ]