цепь стучит,уже подтягивали,насадки ставили,дальше некуда,надо менять. кто поможет с заменой цепи и сколько по деньгам в л.с. прошу писать
в теме можете пофлудить,пост*****ся и т.п., мне интересно))) [Ответ]

Ща напишу)))) 2500рублев. Ну! Пишем что дорого))) [Ответ]

обращайтесь, заменим
89003081431
89066748497 [Ответ]

Не забудь еще, что и башмак натяжителя надо сменить. А их на двухрядную цепь существует аж 3 вида: 2101, 2103 и 21213. Тебе нужен второй. [Ответ]

А если поставить однорядную?Веселее будет ехать? [Ответ]

Весьма сомнительно. [Ответ]

Сообщение от Фельдшер:
А если поставить однорядную?Веселее будет ехать?

конечно веселее, это как с облегченным маховиком - облегченная цепь в два раза. Разгоняться быстрее должна. [Ответ]

Сообщение от SergeySer:
конечно веселее, это как с облегченным маховиком - облегченная цепь в два раза. Разгоняться быстрее должна.

это на самом деле так?)) [Ответ]

можем сделать качественно 89155400564
и расскажем что лучше а что хуже [Ответ]

Сообщение от Zizou 10:
это на самом деле так?))

Ага, а если еще и вентилятор с четырехлопастного на шестилопастной сменить, так дополнительная тяга появится! А еще можно при разгоне дверь приоткрыть и ногой отталкиваться - все равно левая нога свободна. [Ответ]

Сообщение от Таргитай:
Ага, а если еще и вентилятор с четырехлопастного на шестилопастной сменить, так дополнительная тяга появится! А еще можно при разгоне дверь приоткрыть и ногой отталкиваться - все равно левая нога свободна.

ногой толкать это тема кстати)))когда в колее застреваешь в одиночку))) [Ответ]

Сообщение от Zizou 10:
ногой толкать это тема кстати)))когда в колее застреваешь в одиночку)))

подсос вытаскиваешь и толкаешь-главное успеть обратно сесть))А по теме помог бы,но и гараж завален и инструмент не в городе [Ответ]

я бы при особом желании поискал разрезную шестерню ГРМ-позволит более точно выставить метки к.в. и р.в.В остальном--у всех фломастеры разные.но совершенно однозначно--уже будет хорошим знаком то,что штатные коплектующие приобрести качественные и не менее качественно их и установить.Также не забыть заново выставить зазоры клапанов как на старом р.в,так и на новом штатном или 213-том.Также --ответной контактирующей с р.в поверхностью является рокер.а значит и его есть смысл менять,ибо там также "ступеньки" образуются. К тому--на более корректные фазы ГРМа нужно заново проверить-выставить момент зажигания и .возможно--подправить в карбе обороты х.х. .и даже вероятно подкорректировать базовые настройки карба ,а лучше после операций с Р.В.--заскочить к карбюраторщику и он всё сделает ответственно , качественно.Свечи ,я думаю.тоже стоит поменять на новые или хотя бы на старых проверить-настроить тепловой зазор. [Ответ]

Эй, народ, куда вас понесло?! Чего загоняетесь - распредвал, рокера, зазоры..?? Человеку нужно только цепь с башмаком поменять, занах ему еще полмотора перелопачивать?
Если что, снимать распредвал на классике при замене цепи совершенно не нужно. [Ответ]

Сообщение от ивушка:
я бы при особом желании поискал разрезную шестерню ГРМ-позволит более точно выставить метки к.в. и р.в.В остальном--у всех фломастеры разные.но совершенно однозначно--уже будет хорошим знаком то,что штатные коплектующие приобрести качественные и не менее качественно их и установить.Также не забыть заново выставить зазоры клапанов как на старом р.в,так и на новом штатном или 213-том.Также --ответной контактирующей с р.в поверхностью является рокер.а значит и его есть смысл менять,ибо там также "ступеньки" образуются. К тому--на более корректные фазы ГРМа нужно заново проверить-выставить момент зажигания и .возможно--подправить в карбе обороты х.х. .и даже вероятно подкорректировать базовые настройки карба ,а лучше после операций с Р.В.--заскочить к карбюраторщику и он всё сделает ответственно , качественно.Свечи ,я думаю.тоже стоит поменять на новые или хотя бы на старых проверить-настроить тепловой зазор.

спасибо,обстоятельно прям все расписал
к карбюраторщику так и так потом поеду,т.к. карб купил, надо поменять и соответственно настраивать его)) [Ответ]

Сообщение от Бот Tаргитая:
Эй, народ, куда вас понесло?! Чего загоняетесь - распредвал, рокера, зазоры..?? Человеку нужно только цепь с башмаком поменять, занах ему еще полмотора перелопачивать?
Если что, снимать распредвал на классике при замене цепи совершенно не нужно.

ну все равно надо выслушать все мнения всех людей, когда они по делу,а не просто поорать заходят,типо чертов карбюратор,сожги ее и т.п.))) [Ответ]

"Огласите ,пжалста весь список!"Перечислили почти весь,а решать-думать--ТС.Думать нужно максимально правильно.а плохо само может получиться.но стремиться таки нужно к хорошему и с оптимизмом к жизни ,технике. [Ответ]

Сообщение от Zizou 10:
ну все равно надо выслушать все мнения всех людей,

Только особо не загоняйся, а то помчишь сейчас новый распредвал с рокерами покупать - знаю тебя! [Ответ]

Сообщение от Бот Tаргитая:
Только особо не загоняйся, а то помчишь сейчас новый распредвал с рокерами покупать - знаю тебя!

ахахах ды не,денег мало))вот и ищу кто подешевле поможет с заменой цепи))) [Ответ]

Я бы вместе с цепью комплект звездочек подкинул и башмак,а все остальное-на любителя. [Ответ]

Сообщение от serg...:
Я бы вместе с цепью комплект звездочек подкинул и башмак,а все остальное-на любителя.

звезды по желанию и состоянию старых(по хорошему менять,но качество новых иногда печально удивляет),башмак то полюбому,успокоитель еще можно,сальник каленвала до кучи) [Ответ]

Сообщение от Бот Tаргитая:
Эй, народ, куда вас понесло?! Чего загоняетесь - распредвал, рокера, зазоры..?? Человеку нужно только цепь с башмаком поменять, занах ему еще полмотора перелопачивать?
Если что, снимать распредвал на классике при замене цепи совершенно не нужно.

вот тут согласен,обойтись можно цепью ,башмаком и прокладкой крышки))а если вообще туго то и одной цепью(если резинки на башмаке и успокоителе еще не стерлись),а ну и герметиком)смотря какие планы на машину [Ответ]

Переднюю крышку тоже можно не снимать,цепь можно и так поменять. [Ответ]

Сообщение от dtu:
если резинки на башмаке и успокоителе еще не стерлись

Учитывая, что успокоитель там уже новый стоит, вряд ли башмак живой.

Сообщение от serg...:
Переднюю крышку тоже можно не снимать,цепь можно и так поменять

Да, встречал таких умельцев. А также видел последствия подобного ремонта. serg..., уверен, что сможешь так же качественно расклепать цепь, как на заводе? [Ответ]

Сообщение от serg...:
Переднюю крышку тоже можно не снимать,цепь можно и так поменять.

можно и так,знаю такого умельца [Ответ]

Сообщение от Бот Tаргитая:
Учитывая, что успокоитель там уже новый стоит, вряд ли башмак живой.

ааа,ну таких подробностей я не знал))а так если цепь растянулась от пробега,а не от брака,то башмак то полюбому выработку имеет [Ответ]

Да там ума много не надо,сам в далекие 90е так делал. [Ответ]

Сообщение от Бот Tаргитая:
Учитывая, что успокоитель там уже новый стоит, вряд ли башмак живой.


Да, встречал таких умельцев. А также видел последствия подобного ремонта. serg..., уверен, что сможешь так же качественно расклепать цепь, как на заводе?

Переклепывал и ездил на такой цепи много тысяч километров,а если руки кривые-некуя туда вообще лезть. [Ответ]

купи себе новую цепь.пригласи меня к себе.бутылок пять шампанского и пяток хорошего вина.
будешь сам делать а я расскажу и покажу как.
потом тебе нах мастера всякие не нужны будут.
---------------------------------------------------------------
там всё не сложно.
пока будешь делать все на пару и выпьем а заодно и научишься. [Ответ]

Сообщение от kometa36:
купи себе новую цепь.пригласи меня к себе.бутылок пять шампанского и пяток хорошего вина.
будешь сам делать а я расскажу и покажу как.
потом тебе нах мастера всякие не нужны будут.
---------------------------------------------------------------
там всё не сложно.
пока будешь делать все на пару и выпьем а заодно и научишься.

буржуй))холодно на улице пить)) [Ответ]