В этом году решил заняться тормозами на авто. На мой взгляд были слишком мягкими:у знакомого на Калине хватает сразу при незначительном нажатии, тут же приходится усилие прилагать, как на классике.

Поменял передние колодки, диски ещё ничего вроде, задние колодки, цилиндры и барабаны, тормозную жидкость, прокачал тормоза. А проблема осталась.

В связи с этим два вопроса: может ли ваккумник накрыться не совсем, а просто работать хуже или проблема в ГТЦ?
Подтеков на ГТЦ нет, жидкость не уходит, ваккумник проверку стандартную с уходом педали при запуске движка проходит.

P.S. После замены задних колодок с барабанами и цилиндрами заметил, что при при торможении на большой скорости ощущается вибрация педали. Барабаны неровные или это может быть следствием тех же проблем, но раньше не ощущались из-за потертых колодок и закисших цилиндров? [Ответ]

если вакуумник накроется или чудить начинает,наоборот усилие на педали возрастет

Сообщение от Е.Онегин:
Барабаны неровные

а это почти на всех нашеавтопромовских авто..после смены колодок такое часто..потом пооботрутся и незаметно [Ответ]

Е.Онегин,сзади проставки стоят? [Ответ]

Сообщение от Gabi:
если вакуумник накроется или чудить начинает,наоборот усилие на педали возрастет

Так вот на мой взгляд как раз усилие и великовато. Пли заглушенном вообще, конечно, чтоб прожать надо давить всей массой, так что вакуумник работает, но не так как хотелось бы. Если бы не ездил на другой Калине, думал бы так и надо. Может там вакуумник какой продвинутый стоял...

Сообщение от Pozitron32:
Е.Онегин,сзади проставки стоят?

Эээ не знаю. Я точно ничего не ставил. А что это? [Ответ]

Сообщение от Е.Онегин:
Может там вакуумник какой продвинутый стоял...

бывает мембрана чуток рвется...вроде и незаметно ,но на педали ощущается...даже на хх не влияет [Ответ]

Сообщение от Е.Онегин:
Так вот на мой взгляд как раз усилие и великовато. Пли заглушенном вообще, конечно, чтоб прожать надо давить всей массой, так что вакуумник работает, но не так как хотелось бы. Если бы не ездил на другой Калине, думал бы так и надо. Может там вакуумник какой продвинутый стоял...

Другой вакуум. А абс на обоих есть/ нет?
Вообще жесткая/тяжелая педаль как правило недостаточная работа вакуума. [Ответ]

Zeth,
Обе без АБС.
Вот какой там вакуумник был - понятия не имею. Тогда подумал, что на всех Калинах такие тормоза - порадовался и решил брать )).

А что за вакуумник продвинутый на них ставят? В Би-би и паскере вроде бы столько один только вариант с ГТЦ в сборе и без него. [Ответ]

в би би не всегда качеством блещут... [Ответ]

Сообщение от NoRd_30:
в би би не всегда качеством блещут...

Судя по отзывам им не белещут нигде, даже в многими любимом экзисте подсовывают левак. Я по этим двум ориентируюсь потому как у них каталоги на сайтах сеть адекватные ,где прописана принадлежность к модели запчасти. [Ответ]

Судя по описанию в первом посте тормоза "дубовые", а не "мягкие"
Прежде чем менять ваккумный усилитель, неплохо бы осмотреть(заменить) ваккумный шланг.
И еще одна проверочка: заглушить двигатель и понажимать на педаль тормоза. Обычно на исправных тормозах получается два-три мягких нажатия, потом педаль дубинеет. Если меньше - вероятно подсасывает. [Ответ]

start2000,
Дык проблема то в том как раз,что не дубовые они по сравнению с теми, что при заглушенном движке. Педаль достаточно мягко идет почти до мертвой точки, но и тормозит при этом не айс.
Шланг осматривал визуально и прожимать пробовал - после 3-4 нажатия уже не продавишь.
Проверял и ещё одним способом "народным". Глушил двигатель при нажатой педали тормоза и ждал, не начнет ли сама вверх подниматься.

А вот как ГТЦ проверить, кроме как на предмет подтеков? [Ответ]

Открутите ГТЦ, тормозная жидкость может течь не наружу, а внутрь ВУТа. [Ответ]

Сообщение от Е.Онегин:
А вот как ГТЦ проверить, кроме как на предмет подтеков?

А жидкость разве уходит? [Ответ]

Сообщение от Zeth:
А жидкость разве уходит?

Жидкость может не уходить, а разводы будут. ГТЦ может не сифонить наружу, а перепускать внутри. [Ответ]

Сообщение от Андреййй:
Жидкость может не уходить, а разводы будут.

С разводов эффективность торможения не изменится.

Сообщение от Андреййй:
ГТЦ может не сифонить наружу, а перепускать внутри.

Может. Но при этом тормоза - гавно, педалть малость проваливается и жидкость не уходит... и следов никаких. [Ответ]

Наличие разводов между гтц и вут скажут о многом. а так же колдун не сопливый?

Сообщение от Zeth:
Но при этом тормоза - гавно

-вроде соответствует первому посту [Ответ]

На колдуне следов нет, жидкость не уходит.

А если

Сообщение от Андреййй:
ГТЦ может не сифонить наружу, а перепускать внутри.

следы будут снаружи вообще? [Ответ]

Сообщение от Е.Онегин:
будут снаружи вообще?

Нет. Возможно томозуху никогда не меняли и в гтц слизь. [Ответ]

Сообщение от Андреййй:
Нет. Возможно томозуху никогда не меняли и в гтц слизь.

Ну один раз меняли точно. Была конечно не первой свежести, но и не черная. [Ответ]

Сообщение от Е.Онегин:
start2000,
Дык проблема то в том как раз,что не дубовые они по сравнению с теми, что при заглушенном движке. Педаль достаточно мягко идет почти до мертвой точки, но и тормозит при этом не айс.

в первом посте смысл был немножко иной IMHO

не понял что Вы имеете в виду под "мертвой точкой" - упор хода педали(дальше педаль механически двигаться не может, только гнется) или некоторую точку в пределах хода педали?

Вам никто не советовал смазывать колодки, чтобы не скрипели? (шутка но все же )

Правильно ли Вы выполняли операцию по прокачиванию тормозов?
там есть несколько мометов:
1. Желательно иметь помощника, который может четко выполнять команды. (сказали качай- качает, сказали держи - держит, а не мух гоняет :-) )
2. Начинать нужно с самой дальней точки от ГТЦ
3. Чтобы прокачать задние тормоза машину нужно нагрузить, или сделать имитацию нагрузки на регуляторе тормозных усилий (колдун) [Ответ]

Сообщение от start2000:
Вам никто не советовал смазывать колодки, чтобы не скрипели? (шутка но все же

шутка шуткой....но от марки колодок великая разница [Ответ]

start2000,
Ну когда мертвая точка - упор, тормозов обычно нет совсем. )) В данном случае имею ввиду ту точку, дальше которой педаль не продавливается дальше при максимальном давлении на неё ногой при заведенном двигателе.

Мне ещё жизнь дорога ))

Нормально прокачивали. Вдвоем. Не в первый раз. Крест накрест. В колдун отвертку вставляли.

Сообщение от Gabi:
шутка шуткой....но от марки колодок великая разница

Колодки феродо и спереди и сзади. [Ответ]

Сообщение от Е.Онегин:
Колодки феродо и спереди и сзади.

в конечном итоге ни о чем не говорит...
вот поставил то на чём всегда катался на перед..свистит как сраный уазик...вот и чешу репу..кто и в каком подвале их сделал [Ответ]

Сообщение от Gabi:
вот поставил то на чём всегда катался на перед..свистит как сраный уазик...вот и чешу репу..кто и в каком подвале их сделал

Смаж колодку с обратной стороны высокотемпературной смазкой, если конечно тормоза дисковые. [Ответ]

Zeth, я знаю что ты умный в ремонтных темах
но читай

Сообщение от Zeth:
если конечно тормоза дисковые.

Сообщение от Gabi:
вот поставил то на чём всегда катался на перед

перед дисковый вроде
и свист (уже проверено) не от смазки с хз какой стороны..неохота просто колесо откручивать..итак не раз снималось за короткое время [Ответ]

Сообщение от Gabi:
перед дисковый вроде

Ну я уточнил на всякий случай. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
на всякий случай.

и я сделал всё на всякий...пищат..единственное что спасает и что не сделал...может оно и влияет [Ответ]

Сообщение от Gabi:
и я сделал всё на всякий...пищат..единственное что спасает и что не сделал...может оно и влияет

У меня тоже пищали, но не сразу - смазал - затихли моментом, правда хватило этого на месяц ( [Ответ]

Zeth, пищат то не от смазки..пищит рабочая поверхность...смазка может помочь убрать пищание(вибрацию) но не надолго [Ответ]

Gabi,
Ну у меня то свиста и других посторонних звуков нет , да и на старых колодках та же фигня была. Я всё же склоняюсь к тому, что это либо ГТЦ либо ВУТ. От колодок такого эффекта быть не должно. Все вместе как-то дорого менять, тем более что не факт ,что толк будет если поставить стоковый вакуумник.

В сети нарыл, что на части калин была проблема из-за говенных ГТЦ Аксиома в итоге их отзывали для замены, однако там дефект проявлялся в опускании педали при многократном нажатии на неё с неполным отпусканием. У меня такого нет. [Ответ]