Большой Воронежский Форум Mobile

доброго времени суток
помогите советом
есть 2 автомобиля одной марки и модели. год выпуска вроде тоже один
одна с документами, но разбитая. оформлена на меня
вторая очень бодрая, но документы и номера утеряны, и связи с прошлым хозяином нету

можно ли как то переоформить мои документы на другой кузов? [Ответ]

Сообщение от Шкат:
вторая очень бодрая, но документы и номера утеряны,

нет нельзя,ее и не существует по сути

Или берешь перевариваешь номерные таблички и катаешься,но это уже не законно [Ответ]

Сообщение от Фельдшер:
нет нельзя,ее и не существует по сути

Или берешь перевариваешь номерные таблички и катаешься,но это уже не законно

да так многие делают, но это дорого [Ответ]

Сообщение от Шкат:
да так многие делают, но это дорого

или так или ни как,или восстанавливаешь разбитую!без документов это уже запчасти [Ответ]

Сообщение от :
Или берешь перевариваешь номерные таблички и катаешься,но это уже не законно

ды нах переваривать???? просто берешь свои номера, ставишь на другой авто и катаешься, главное цвет. Никто не будет смотреть на вин. [Ответ]

Сообщение от ALEX_2568:
ды нах переваривать???? просто берешь свои номера, ставишь на другой авто и катаешься, главное цвет. Никто не будет смотреть на вин.

бывает смотрят и номер кузова,редко,но бывает [Ответ]

ну на моей копье за пол года 4 раза проверяли вин
но когда я ее переоформлял, на вин ни кто там и не глянул, так пофигистично расписались в доках и все

вот не хочется провозиться с машиной. перекрасить ее и т.д. так что б ее потом на штраф стоянку забрали.. [Ответ]

Сообщение от :
ну на моей копье за пол года 4 раза проверяли вин

жесть, я меня за два года на 2107 ниразу не смотрели, теперь три года на БМВ, тоже ниразу.
У меня товарищ, по схеме, как я написал выше, пригнал из-за бугра авто под его доки, и уже четвертый год гоняет и норм. [Ответ]

Сообщение от ALEX_2568:
жесть, я меня за два года на 2107 ниразу не смотрели, теперь три года на БМВ, тоже ниразу.
У меня товарищ, по схеме, как я написал выше, пригнал из-за бугра авто под его доки, и уже четвертый год гоняет и норм.

ну я от многих слышал что просто номера перевешивают и норм.
просто одним дэпсам пофиг на мою машину, а другие если остановили, то долго что нить расспрашивают..
моя:
[Ответ]

Шкат, ну да, выделяется [Ответ]

Сообщение от Шкат:
ну на моей копье за пол года 4 раза проверяли вин

Где и зачем?

Сообщение от Шкат:
моя:

Глушитель в багажник уже вывел? ))

Жестоко наверное на таком ездить, там-же подвески нет. Ну и пузом постоянно скребешь. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Где и зачем?

Глушитель в багажник уже вывел? ))

Жестоко наверное на таком ездить, там-же подвески нет. Ну и пузом постоянно скребешь.

она как телега на кочках прыгает. Вся вебрируеть, ужос. [Ответ]

Сообщение от Шкат:
ну я от многих слышал что просто номера перевешивают и норм.
просто одним дэпсам пофиг на мою машину, а другие если остановили, то долго что нить расспрашивают..
моя:

Она обалденна, никаких сидений, тонировки, сток, кайф, красава! [Ответ]

Сообщение от Angry_PennyWise:
сток

В стоке у нее были пружины и аммортизаторы [Ответ]

Сообщение от Zeth:
В стоке у нее были пружины и аммортизаторы

Я б винты поставил, но тем не менее, машина выглядит офигенно [Ответ]

ещеб резину поставить с белыми ободками и ваще атас ) [Ответ]

ща выхлопа вообще нет, надо штаны над рулевой пускать.. и резонатор еле умещается под ней и быстро теряется на переездах [Ответ]

Сообщение от РупьСорок:
она как телега на кочках прыгает. Вся вебрируеть, ужос.

ага. тепло будет, надо будет резать туннель, и переделывать рычаги
а то так жестко оч [Ответ]

Сообщение от traum-1:
ещеб резину поставить с белыми ободками и ваще атас )

вайт воллы или вайт бенды можно было б, но штампов и колпаков хороших нету, и пока литье больше нравится, ща стоять экспортные диски что ставили на ваз в некоторых странах:
[Ответ]

Сообщение от Angry_PennyWise:
Я б винты поставил, но тем не менее, машина выглядит офигенно

толку то от винтов.. если бы пневму.. но это не занижение уже, а статик тру. да и пневма дорого, зато забавно и удобно. мб в будущем, но загадывать не буду [Ответ]

Сообщение от ALEX_2568:
Шкат, ну да, выделяется

ща с народом поговорил, у многих часто вин-код проверяют... [Ответ]

Сообщение от Шкат:
ща с народом поговорил, у многих часто вин-код проверяют...

У многих кого? У мня за последние 6 лет проверяли только про снятии/постановке на учет. [Ответ]

Сообщение от Шкат:
толку то от винтов.. если бы пневму.. но это не занижение уже, а статик тру. да и пневма дорого, зато забавно и удобно. мб в будущем, но загадывать не буду

Глупо сравнивать винты и пневму. На винтах можно рулить, и подвеска будет работать адекватно, а пневма...порнография в чистом виде [Ответ]

Сообщение от Angry_PennyWise:
Глупо сравнивать винты и пневму. На винтах можно рулить, и подвеска будет работать адекватно, а пневма...порнография в чистом виде

Не стоит забывать, на классике ниразу не макферсон, там многорычажка, да еще и с очень наклонной конструкцией аммо (мне вообще сложно понять как оно при подобном занижении работает)

Там стойки походу почти паралельны дороге ))

Шкат, есть фото подвески в положении "на дороге"? [Ответ]

Сообщение от Zeth:
У многих кого? У мня за последние 6 лет проверяли только про снятии/постановке на учет.

ну с друзьями поговорил, грят за последний год раза 3-4 в среднем у всех проверяли вин под капотом, когда останавливали.. [Ответ]

ну мою домкратить крайне проблемно, ибо ни какие домкраты под нее не влезают, а родные поддомкратники замяты об лежаки.. а все равно хочется ее ниже сделать, что возможно как раз с пневмой, и с ней же можно в миг подняться и объехать пробку по обочине, спокойно переехать переезд или припарковаться взобравшись на бордюр.. а винты что б крутить, постоянно снимать колеса, на машине которую поддомкратить крайне тяжело, как то не очень удобно [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Не стоит забывать, на классике ниразу не макферсон, там многорычажка, да еще и с очень наклонной конструкцией аммо (мне вообще сложно понять как оно при подобном занижении работает)

Там стойки походу почти паралельны дороге ))

Шкат, есть фото подвески в положении "на дороге"?

подвеска всегда в одном положении. на счет стоек хз, от жанижения вроде же не меняется их положение, а вот тяга панары стала параллельна моста теперь [Ответ]

как в одном и том-же? Чем выполнено занижение? Если уменьшением высоты пружины, то меняется угол рычаг-кузов, если не переваривать точки крепления рычага и не переносить упор амморта.

На тему проверки вина - проверить могут только на посту, а если вне то только при наличии ориентировки. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
- проверить могут только на посту

у мну смотреди однажды. ) [Ответ]

Сообщение от Zeth:
как в одном и том-же? Чем выполнено занижение? Если уменьшением высоты пружины, то меняется угол рычаг-кузов, если не переваривать точки крепления рычага и не переносить упор амморта.

На тему проверки вина - проверить могут только на посту, а если вне то только при наличии ориентировки.

ну так рычаги вверх и вниз ходят, и тут так и получается что они всегда в положении том, при котором амортизатор просто сжат и все.. [Ответ]