вообще ситуация такая, когда едешь, на ходу машина может заглохнуть, либо с рывком но ехать дальше, если глохнет то выключив а затем включив зажигание машина без проблем заводиться, перед этим всем стрелка тахометра начинает дергаться, контактная группа в норме 100%, реле зажигания тоже, новое. трамблер бу, поменял, но на другой машине был рабочим 100% и таких проблем небыло, свечи, вв провода, и крышка трамблера новые. также очень сильно грелось реле зажигания, после замены его, греться перестали но проблема осталась. на холодную заводиться отлично, после 70 чаще все происходит дерганье тахометра рывки, глохнет, после как поездишь больше часа, данный симтом проходит, или бывает но крайне редко. при резком нажатие на газ при темп. от 70 до 90 те же проблемы. краб не приделах 100%! бенз и газ, что га газе, что на бензе проблема одна и та же... датчик хола мало вероятно, так как трамблер был исправен 100% вот что может быть!? грешу на катушку, коммутатор, и грузики в трамблере, т.к он долго лежал. массу всю перечистил, контакты пережал. на холостых все супер, все происходит при движении.
хелп! нервы на приделе! [Ответ]

пс продавать не предлагать, эта машина уже часть семьи, жена категарически против! купим потом новую, но эту не продадим! [Ответ]

Посмотрите в подкапотном пространстве, у монтажного блока есть фишка(соединительная колодка) жгута системы зажигания и общего подкапотного жгута проводки авто. Бывает там не контакт, периодически пропадает питание на системе зажигания. Заведите авто и пошевелите проводку в данном месте. [Ответ]

может шток бензонасоса перегревается?какой бензонасос? [Ответ]

виной температурный коэффициент линейного расширения или сужения? [Ответ]

бензонасос не предилах. т.к. на газе тоже самое. контакты все перетерибил, переобжал. смазал. не то... [Ответ]

подкиньте коммутатор и осмотреть его фишку, не провалились ли мамки? [Ответ]

попробуй новый коммутатор, он часто такие фокусы выкидывает. [Ответ]

на кочках тоже стало проявляться... контакты на комутаторе норм. он может на кочка ипать мозг [Ответ]

на кочках может ипать мозг неконтакт

Сообщение от APTYP:
контакты все перетерибил

именно этот теребил?

Сообщение от Андреййй:
фишка(соединительная колодка) жгута системы зажигания и общего подкапотного жгута проводки авто

Заведи авто и тереби все подряд, только без загона)))) [Ответ]

еле доехал, стала отстреливать в глушитель, от 2 до 2.5 т.после 3 нормально. на холостых нормально. провода теребил, все что под капотом, я их уже скоро вообще оторву! коммутатор может такое вытворять? все происходящие сопровождается дерганьем тахометра. такое ощущение зажигания отключается и через 1 секунду влючается. осмотрел провода, явных повреждений нет. [Ответ]

Сообщение от APTYP:
еле доехал, стала отстреливать в глушитель, от 2 до 2.5 т.после 3 нормально. на холостых нормально. провода теребил, все что под капотом, я их уже скоро вообще оторву! коммутатор может такое вытворять? все происходящие сопровождается дерганьем тахометра. такое ощущение зажигания отключается и через 1 секунду влючается. осмотрел провода, явных повреждений нет.

лучше езжайте к Андреййй, . [Ответ]

Сообщение от APTYP:
еле доехал, стала отстреливать в глушитель, от 2 до 2.5 т.после 3 нормально. на холостых нормально. провода теребил, все что под капотом, я их уже скоро вообще оторву! коммутатор может такое вытворять? все происходящие сопровождается дерганьем тахометра. такое ощущение зажигания отключается и через 1 секунду влючается. осмотрел провода, явных повреждений нет.

Тебе 300 р жалко? Поменяй коммутатор узнаешь хотябы он или нет. Оно один хрен никак не диагностируется.
Хотя я бы грешил на проводку больше. [Ответ]

поменял коммутатор, датчик хола, но проехаться так и не удалось сегодня, завтра попробую что получилось. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Тебе 300 р жалко?

потом на другое 300р, на третье, на четвертое и полтора рубля нет, а проблема осталась...
лучше уж к мастеру с договором что излечишь - на денег, не излечил - хер тебе денег [Ответ]

Вынь высоковольтные провода из крышки трамблера и отверткой увеличь размер диаметра контакта. Проверь плотность контакта свечного колпачка и плотность посадки на резьбе свечи "контактной бобышки". Другими словами все контакты от катушки и крышки трамблера должны быть плотными без каких-либо люфтов. Взято из собственного опыта. [Ответ]

Сообщение от Бонд:
Вынь высоковольтные провода из крышки трамблера и отверткой увеличь размер диаметра контакта. Проверь плотность контакта свечного колпачка и плотность посадки на резьбе свечи "контактной бобышки". Другими словами все контакты от катушки и крышки трамблера должны быть плотными без каких-либо люфтов. Взято из собственного опыта.

это слишком просто конечно это я сделал 1ым делом, свечи, крышка, вв провода, трамблер хоть и бу рабочий 100%, датчик хола, коммутатор, обсолютно все контактные колодки смазал от окиси, завтра надеюсь все пройдёт... ну остаётся только катушка, и собственно все зажигание считай новое.
если не поможет, и даже замена катушки... тогда точно к мастеру, но сомневаюсь, и надеюсь что не придётся [Ответ]

один фиг.... тоже самое, только стрелка стала сильнее биться в конвульсии... прогрелась полностью все пропало. но изредка поддергивается когда едешь на передаче. эпхх может!? вроде он еще проводами связан с зажиганием... [Ответ]

Сообщение от APTYP:
один фиг.... тоже самое, только стрелка стала сильнее биться в конвульсии...

Имхо это проводка.

Сообщение от APTYP:
эпхх может!? вроде он еще проводами связан с зажиганием...

А разве эхпп не на клапан хх влияет? Опять-же оно работать должно только при торможении двигателем. [Ответ]

Напряжение зарядки? [Ответ]

Сообщение от Андреййй:
Напряжение зарядки?

Он вроде все починил, теперь стабильные 13.8 - 14 под нагрузкой. [Ответ]

согласен с зетом, все так. [Ответ]

Тогда может на гене плюсы не затянуты? [Ответ]

затянуты... [Ответ]

тогда х.з., осмотрите не только контактную группу, но и соединительные колодки замка зажигания, монтажного блока. [Ответ]

посмотрел... смазал, поджал, контактная группа новая.... провода не греются там, значит контакт хороший... вот остается эпхх и катушка. и при прогреве это пропадает, хоть и не полностью. хх держит ровно. двигатель не троит, но рубиться, при движении, с дерганьм тахометра. на холодную стрелка при отпускании педали газа, начинает прыгать. но двигатель продолжает работать ровно на холостых, только начинаешь трогаться все.. двигатель начинает рубиться.
может тут что то механическое... окрутилось... хотя посторонних звуков нет... а могут грузики в трамблере залипать!? и делать провалы в зажигание!? [Ответ]

могут в трамблере провода датчика Холла быть перебиты [Ответ]

Сообщение от APTYP:
а могут грузики в трамблере залипать!?

Залипать к чему? Имхо они либо двигаются, либо нет. Но я бы смазал.

Сообщение от Андреййй:
могут в трамблере провода датчика Холла быть перебиты

Дык он-же его поменял. [Ответ]

как то давно ковырялся в трамблере. и эти грузики разжимались с трудом, и были ржавые, смазав стали разжиматься легко. вот я и думаю. они при большом кол.ве оборотов резко разжимаются что и приводет к дерганью зажигания...
хотя не вяжется с тем что провалы есть и на ходу.. в ровном положении педали газа [Ответ]

Сообщение от APTYP:
вот я и думаю. они при большом кол.ве оборотов резко разжимаются что и приводет к дерганью зажигания... хотя не вяжется с тем что провалы есть и на ходу..

Тахометр при этом дергаться не будет. Плюс к грузикам обычно еще закисает (ржавчины не встречал ниразу) поворотная площадка - как итог - зажигание вообще не меняется, машина неедет. [Ответ]