Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от DAMON:
ну кстати беломорканалы строили просто за пайку, но потом гос-во поняло, что легче платить маленькую зп и дать работу, чем содержать столько народу, и придумало химию.

Тогда химия стала логическим продолжением ГУЛАГа ,теперь все наоборот сначала химия потом ГУЛАГ ,мы движемся в обратном направлении ,это сложная многоходовочка не доступна обычному обывателю
К стати согласно исследованиям треть доходов россиян уходит на еду,прибавить ЖКХ ,еще не ГУЛАГ конечно ,но наверно химия [Ответ]

Сообщение от DAMON:
к тому же опять неумение читать дало о себе знать, тут даже выделение ключевых фраз не помогло

Дурик ты. В твоей цитате было несколько аспектов. Не связанных друг с другом. Я высказался критически о первом из них. Только о первом. И 36русу я на это уже указал. Остальное прочел, можно было и не выделять. С выделенным согласен и не спорю. Ты когда перестанешь тупить?

Сообщение от DAMON:
вот вроде и слов дохрена написано, а смысловой нагрузки-то ноль

Я написал о том, что писано кровью в течение многих лет. То, о чем мне рассказывал мой отец-подводник. Так что на твое ощущение "бессмысленности" мне пох.

Сообщение от Archy:
думаю что я его прочитал первый раз когда ты под стол пешком ходил

Не звизди - оно тогда еще издано не было.

Сообщение от DAMON:
а в моем конкретно о них шла, и я ясно дал это понять

Еще раз тебе пишу, умалишенец, в твоем посте речь шла о двух принципиально разных вещах. И коль для тебя важны были аккумуляторы, так писал бы только о них, ты даже копипастить правильно не умеешь, вставляешь то, о чем не хотел сказать, а потом визжишь, когда об этом речь заходит. [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
Ты когда перестанешь тупить?

для этого нужно хотя бы начать

Сообщение от -=Женек=-:
В твоей цитате было несколько аспектов

мою цитату я привел целиком, потому что ты и тебе подобные первыми заверещали бы, что я что-то из контекста вырвал. То, что меня там заинтересовало, я выдеделил, и под цитатой это подчеркнул, но чукча не читатель хуле, емы бы повизжать да погромче, а окромя и не надо ничего

Сообщение от -=Женек=-:
Еще раз тебе пишу, умалишенец, в твоем посте речь шла о двух принципиально разных вещах. И коль для тебя важны были аккумуляторы, так писал бы только о них, ты даже копипастить правильно не умеешь, вставляешь то, о чем не хотел сказать, а потом визжишь, когда об этом речь заходит.

читай выше, неуч. если для тебя 2+2 сложить - это тяжело, то это проблема сугубо твоего фимозга

ps а че ни разу слово "либераст" не написал? [Ответ]

Сообщение от 36rus:
Ремень безусловно нужен ,но надо сделать все что бы исключить его использование

Все правильно. Но есть одно но. Значимые для тебя действия, направленные на предотвращение аварии, осуществляются во время вождения. Ремень цепляется на заводе.
Далее, ты, надеюсь, есть понимание того, что даже при условии соблюдения тобой правил, авария может все же случиться и не по твоей вине? На это случай не нужен ремень.
Ну и потом, к чему вообще весь твой пост, разве кто-то предлагал забить на ПДД, мотивируя это тем, что есть ремни безопасности.
Тут дело в другом - ремень может как навредить, так и спасти. Вопрос в том, что случается чаще. А чаще всего он спасает. Да, для кого-то ремень ведет к трагедии. Но в общей массе дтп, смертность снижается. Вот представь себе, свершилась либерастическая революция, ты президент, использование ремней безопасности в стране - по желанию. Тебе приносят аналитику - 51% случаев ремни спасают жизнь, 49% - приводят к гибели. Нехитрый расчет показывает, что если обязать народ пользоватся ремнями, снизит смертность условно говоря на 1000 человек в год. Один из показателей твоей деятельности, как президента - смертность на дорогах. Что ты сделаешь - запретишь ремни или введешь обязательное использование? [Ответ]

Сообщение от DAMON:
ою цитату я привел целиком, потому что ты и тебе подобные первыми заверещали бы, что я что-то из контекста вырвал.

Учитывая разнородность информации в статье, никто (по крайней мере я) этого не сделал бы. [Ответ]

Сообщение от DAMON:
читай выше, неуч. если для тебя 2+2 сложить

Судя по твоим постам, ты с двумя цифрами только операцию сложения осуществить можешь. Открою тебе секрет - есть еще и другие операции и если их результат не 4, и это тебя удивляет - так то твои проблемы. [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
Учитывая разнородность информации в статье, никто (по крайней мере я) этого не сделал бы.

ну теперь-то само собой куй кто признается

Сообщение от -=Женек=-:
Судя по твоим постам, ты с двумя цифрами только операцию сложения осуществить можешь. Открою тебе секрет - есть еще и другие операции и если их результат не 4, и это тебя удивляет - так то твои проблемы.

ебaть [Ответ]

Сообщение от DAMON:
теперь-то само собой куй кто признается

Окуенный аргумент)
Вот объясни мне, дружок, если бы мне что-то не понравилось в абзаце про низкое качество аккумуляторов как причину аварии и я, прочитав бы оригинал статьи, захотел упрекнуть тебя в выдергивании из контекста, как бы мне в этом помог абзац про правила поведения моряков при аварии?
Обосрался, так подтирайся тихонько, чтоб никого не беспокоить. [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
Все правильно. Но есть одно но. Значимые для тебя действия, направленные на предотвращение аварии, осуществляются во время вождения. Ремень цепляется на заводе.
Далее, ты, надеюсь, есть понимание того, что даже при условии соблюдения тобой правил, авария может все же случиться и не по твоей вине? На это случай не нужен ремень.
Ну и потом, к чему вообще весь твой пост, разве кто-то предлагал забить на ПДД, мотивируя это тем, что есть ремни безопасности.
Тут дело в другом - ремень может как навредить, так и спасти. Вопрос в том, что случается чаще. А чаще всего он спасает. Да, для кого-то ремень ведет к трагедии. Но в общей массе дтп, смертность снижается. Вот представь себе, свершилась либерастическая революция, ты президент, использование ремней безопасности в стране - по желанию. Тебе приносят аналитику - 51% случаев ремни спасают жизнь, 49% - приводят к гибели. Нехитрый расчет показывает, что если обязать народ пользоватся ремнями, снизит смертность условно говоря на 1000 человек в год. Один из показателей твоей деятельности, как президента - смертность на дорогах. Что ты сделаешь - запретишь ремни или введешь обязательное использование?

экипаж действовал согласно инструкции и действовать как то иначе не имел права ,бессмысленно обсуждать его действия,можно обсуждать инструкцию и обстоятельства произошедшего
Грубо говоря машина расплющилась о скалу ,а мы рассуждаем о пользе ремня безопасности ,пассажир был пристегнут но тоже погиб

Сообщение от -=Женек=-:
Что ты сделаешь - запретишь ремни или введешь обязательное использование?

Для машин с наклейками о любви к президенту обязательное использование ,для прочих срезать нахер при техосмотре
По моему вполне либерально

Сообщение от :
Президент России Владимир Путин заявил, что рост цен на бензин связан, в основном, с ситуацией на мировых энергетических рынках.

Такое заявление глава государства сделал на встрече с работниками Магнитогорского металлургического комбината.

«Границы у нас открыты, как там цены повышаются, и у нас подрастает. Надо регулировать. Правительство опомнилось поздновато, но все-таки ввело определенные правила, согласно которым часть средств, которые компании как бы не получили, если бы поставляли на экспорт нефть сырую, они получают от правительства. Потом ситуация на рынках меняется, меняется и взаимодействие между правительством и компаниями по переработке нефти», — сказал Путин, чьи слова цитирует RNS.

Не проще регулировать экспортными пошлинами ,и понятно и прозрачно ,чем компенсировать недополученную прибыль из наших карманов [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
Окуенный аргумент)
Вот объясни мне, дружок, если бы мне что-то не понравилось в абзаце про низкое качество аккумуляторов как причину аварии и я, прочитав бы оригинал статьи, захотел упрекнуть тебя в выдергивании из контекста, как бы мне в этом помог абзац про правила поведения моряков при аварии?
Обосрался, так подтирайся тихонько, чтоб никого не беспокоить.

много воды льешь, это время ты мог бы с пользой потратить, например букварь проштудировать. [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
оно тогда еще издано не было

у нас издано в 1987, а переводы появились задолго до этого

Сообщение от -=Женек=-:
Что ты сделаешь - запретишь ремни или введешь обязательное использование?

как показательно - дать готовое решение. А оснастить автомобили ремнями но оставить право их использования людям не вариант? [Ответ]

Сообщение от Archy:
А оснастить автомобили ремнями но оставить право их использования людям не вариант?

имхо не вариант, с точки зрения гос-ва уж точно [Ответ]

Сообщение от DAMON:
много воды льешь

То то же)
А по мужски было бы сказать - "ты знаешь, я не прав был". Я например не гнушаюсь этого. [Ответ]

Сообщение от DAMON:
с точки зрения гос-ва уж точно

In 15 of the 50 states, the seat belt law is considered a secondary offense, which means that a police officer cannot stop and ticket a driver for the sole offense of not wearing a seat belt. [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
То то же)
А по мужски было бы сказать - "ты знаешь, я не прав был". Я например не гнушаюсь этого.

Не хочу говорить то, что не соответствует действительности, а лично ты не гнушаешься дебильно-быдляцких приемов манипулирования, только у тебя тяжелый день, ты не на того нарвался.

Сообщение от :
Будь мужиком — общее словосочетание, направляющее не совсем сформировавшегося индивида мужского пола на самые разные выгодные кому-либо цели, но на утверждение своей половой принадлежности — в последнюю очередь

[Ответ]

Сообщение от Archy:
А оснастить автомобили ремнями но оставить право их использования людям не вариант?

Мне сложно об этом судить, потому что у меня нет потребности в такой "свободе", как право не пристегиваться.
До того, как я стал работать в экспертизе, я смотрел на это так же как и обыватель, слушая таких же обывателей, которые рассказывали иногда что-то вроде "а ты знаешь, вот Васька из Голохуевки пристегнулся ремнем и погиб".
Это так называемая систематическая ошибка выжившего (википедия в помощь).
Поработав в судебке, я неоднократно видел следы от ремней (или описание их в меддокументации) на теле у оставшихся в живых. А вот на трупах я такие следы видел только один раз - у пилотов АН-148, разбившегося в 2011 году.

Так что право человека это хорошо, но человек, не знакомый с вопросом, не в состоянии принять правильное решение. Государство, имеющее соответствующие инструменты (аналитику, статистику) в состоянии найти это решение. Но, к сожалению, даже когда оно сообщает об этом решении в форме рекомендации, это не действует, потому что мозг у большинства не включается. Поэтому проще запретить. [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
потому что у меня нет потребности в такой "свободе", как право не пристегиваться.

это твое право и твое решение. Не более того.. [Ответ]

Сообщение от Archy:
это твое право и твое решение. Не более того..

я могу согласиться с натяжкой только в случае, если ты одинокий холостяк, едущий один в своей машине, и один на дороге, во всех других случаях, не пристегиваясь, ты рискуешь не только своей жизнью (причем и в этот момент и на перспективу) [Ответ]

Сообщение от DAMON:
ты рискуешь не только своей жизнью

вылетишь снарядом и размолотишь автобус со школьниками? [Ответ]

Сообщение от DAMON:
не соответствует действительност

В этом случае у тебя был бы контрааргумент.
Обычно, даже когда у тебя их нет, ты изрыгаешь разнообразный понос, а тут вдруг у тебя аргументы кончились совсем. Так что рассказывай сказки еще кому-нибудь.
А действительность такова - ты докопался не по делу, а когда тебя ткнули носом, заметался, аки кур на заднем дворе.

Сообщение от DAMON:
Будь мужиком — общее словосочетание, направляющее не совсем сформировавшегося индивида мужского пола на

Ну-ну... я тебя никуда не направлял. Я ясно написал -"по мужски было бы". То есть, я принял твое поведение, дал ему оценку. Без императивных словосочетаний.
Это как в игре "что где когда" - "а теперь, внимание, правильный ответ". [Ответ]

Сообщение от DAMON:
я могу согласиться с натяжкой только в случае, если ты одинокий холостяк, едущий один в своей машине, и один на дороге, во всех других случаях, не пристегиваясь, ты рискуешь не только своей жизнью (причем и в этот момент и на перспективу)

Приятно, что хоть в чем-то мы единодушны.
Я бы только дополнил насчет холостяка. У холостяка есть родители.
Вот представим себе, у Арчи есть сын юношеского возраста, который для себя принял решение не пристегиваться. Ну потому что так удобнее ему лично. И Арчи понимает, что его сын молод, горяч и не мудр. Ну или, как это часто бывает - раздолбай. Проголосовал бы Арчи за введение обязательного пристегивания? Я думаю, да. [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
Вот представим себе, у Арчи есть сын юношеского возраста, который для себя принял решение не пристегиваться

чет ржу
теоретики, если я не объясню необходимость пристегиваться он не будет этого делать. И никакие запреты не испугают.
А старший у меня сам трепетно пристегивается , ну а мелким пока надо напоминать. Но пример родителя плавно делает свое дело. И повторюсь, никакого отношения к запретам и прочему бреду это отношения не имеет [Ответ]

во как интересно
Ещё хуже ситуация в Алтайском крае. Там дела настолько плохи, что тревогу начали бить даже местные власти. Министр здравоохранения Алтайского края Дмитрий Попов попросил руководителей медучреждений по возможности вернуть на работу пенсионеров, ранее уволившихся медиков, а также находящихся в отпуске по уходу за детьми. «В поликлиниках укомплектованность кадрами всего 30%, в стационарах – 50%. Работа держится на пенсионерах: в центральных больницах 60% – это люди пенсионного возраста», – рассказала в интервью газете «Солидарность» председатель краевой организации профсоюза работников здравоохранения РФ Любовь Волошина.
плоды 20 летних побед [Ответ]

Сообщение от Archy:
вылетишь снарядом и размолотишь автобус со школьниками?

Был случай, когда непристегнутый водитель раздавил своей тушей тело субтильной дочурки, сидевшей на переднем сиденье. Был случай, когда человек падал на встречную полосу,вылетев из машины, благодаря чему другие водители, пытаясь избежать наезда, меняли траекторию движения и тоже пападали в аварию со смертельным исходом.
Удивительно правда? [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
систематическая ошибка выжившего

Сообщение от :
Во Вторую мировую войну венгерскому математику Абрахаму Вальду, работавшему в нью-йоркской лаборатории SRG, поручили найти решение важной задачи. Не все американские бомбардировщики возвращались на базу. А на тех, что возвращались, оставалось множество пробоин от зениток и истребителей, но распределены они были неравномерно: больше всего на фюзеляже и прочих частях, меньше в топливной системе и намного меньше — в двигателе. Значило ли это, что в пробитых местах нужно больше брони? Вальд ответил: нет, исследование как раз показывает, что самолёт, получивший пробоины в данных местах, ещё может вернуться на базу. Самолёт, которому попали в двигатель или бензобак, выходит из строя и не возвращается. Поскольку попадания от вражеского огня на самом деле (в первом приближении) распределены равномерно, укреплять надо те места, которые у вернувшихся в массе наиболее «чистые»[1].

Такая неочевидная очевидность

Сообщение от -=Женек=-:
Поработав в судебке, я неоднократно видел следы от ремней (или описание их в меддокументации) на теле у оставшихся в живых. А вот на трупах я такие следы видел только один раз - у пилотов АН-148, разбившегося в 2011 году.

Наверно такая работа заставляет взглянуть на жизнь под иным углом

Слушал недавно аудиокнигу Саймон Бекетт ,Химия смерти
Удивительно ,как много можно узнать, по казалось бы незначительным деталям
Там судебный антрополог ,что то типа нашего судебного патологоанатома ,понятно что это беллетристика,но глубина исследований впечатляет [Ответ]