Vadag, ты хоть какое то отношение имеешь к гражданской авиации ? такое же как к военной ?
[Ответ]
Teddybear 13:19 01.11.2015
Сообщение от Vadag:
а не о мнении "экспертов",
Ну разумеется.. Это все происки и инсинуации госдепа и жидомасонов. Мы на все эти организации, суды и трибунали клали с прибором.
[Ответ]
Vadag 13:40 01.11.2015
Сообщение от Teddybear:
Ну разумеется.. Это все происки и инсинуации госдепа и жидомасонов.
1. Соцопросы априори точнее мнения "ихспердов".
2. В этих говнорейтингах ихспердов уже давно поймали за руку. Циклические ссылки - обычное дело. То есть, ихсперды TI считают высокую коррупцию в России, ссылаясь на рейтинг Forbes, который составлен по мнению ихспердов, которые ссылаются на рейтинг TI.
Как в том анекдоте про деньги из тумбочки.
3. Казахстан в этих говнорейтингах менее коррумпирован, чем РФ. Вы только выходцам из Казахстана про это не рассказывайте. Засмеют)
ttervist, вы не поверите, но я и в антарктических экспедициях не участвовал, однако, кое-что знаю про нелетающих птиц, которые там обитают. Их еще пингвинами называют. Вы что-нибудь слышали про такую вещь, как "чтение"?
[Ответ]
ttervist 13:43 01.11.2015
Vadag, короче соплежуй диванный. все вопросы отпадают да ((((
[Ответ]
Гудвин 13:52 01.11.2015
Vadag, скажи, что был в аэропорту и видел самолёты. [Ответ]
ttervist 13:58 01.11.2015
как после дождя летом лезут из земли дождевые черви так и после подобных происшествий появляются черви-специалисты по всем вопросам. читаешь и окуеваешь
[Ответ]
ttervist 14:20 01.11.2015
Ржавый, морально устаревший и полностью раздолбаный российский комбайн от "Ростсельмаш"
Изображения
Гудвин, отож. Я на этих самых когалымах даже летал)
ttervist, вы побольше читайте, поменьше окуевайте. Тогда, глядишь, и прекратите позориться с "18-летними ржавыми пазиками". А то, смотрю, у вас вся жизнь в акуе из-за нелюбви к чтению.
[Ответ]
Romchik 16:26 01.11.2015
Сообщение от Vadag:
Уже давно. Оценка восприятия коррупции (т.е., как давно вы сталкивались) на уровне Чехии и прочей Вост. Европы. Пруфы надо или на слово поверишь?
мне интересно не восприятие а объём от ввп. Или опять будем передергивать, хотя ты в этом передергивании спец
А про самолет, возраст приемлемый, вопрос в соблюдении тех регламентов и качестве обслуживания. Пару лет назад были скандалы что при плановых ТО использовались левые запчасти, но потом все это сошло на нет. Упал за границей, так что расследование будет полноценное, как всегда у нас бывает на человеческий фактор так просто не спишут. Хотя людям от этого не легче.
[Ответ]
grigor 19:05 01.11.2015
Наш молодой друг не врубился в тему, он просто яростно облаивает всех прохожих.
Речь идет не о возрасте летающих лоханок, а о профессионализме и ответственности всех участников авиаперевозок.
В клятые советские времена за каждым пассажиром стояла мощь советского авиапрома и квалификация персонала крупнейшей в мире авиакомпании Аэрофлот.
Сотни аэродромов, тысячи бортов и рейсов, мощная инфраструктура, свои ремзаводы, институты и многое другое.
Теперь любой вчерашний шашлычник может купить неликвид и заняться авиабизнесом, может купить теплоход из гнилых досок и организовать круизы по Каме и Волге, может подобрать на шведской свалке автобусы и перевозить людей по столице Черноземья. Самое грустное, что у таких предпринимателей есть адепты и фанаты из числа младоединороссов
[Ответ]
Vadag 19:11 01.11.2015
Сообщение от Romchik:
мне интересно не восприятие а объём от ввп.
и с чем ты сравнивать будешь? По объему от ввп у тебя нет точной инфы ни в одной стране мира. Или тебе не сравнить, а поскулить лишний раз?
Сообщение от grigor:
Речь идет не о возрасте летающих лоханок,
Ну да, когда наброс не получился, то уже и не идет))))
Сообщение от grigor:
Теперь любой вчерашний шашлычник может купить неликвид и заняться авиабизнесом,
Про международный рейс вдвойне смешно читать ваши опусы.
[Ответ]
grigor 19:25 01.11.2015
Сообщение от Vadag:
Про международный рейс вдвойне смешно читать ваши опусы.
Не вижу повода для смеха и веселья, сегодня день траура по погибшим от рук весельчаков
[Ответ]
Vadag 19:29 01.11.2015
Сообщение от grigor:
сегодня день траура по погибшим от рук весельчаков
вот именно, а какие-то нечистоплотные совконекрофилы в день траура пытаются набросить про ржавые пазики и прочую чухню.
[Ответ]
grigor 22:34 01.11.2015
Однако бывший сотрудник авиакомпании «Метроджет» рассказал на условиях анонимности, что машина была «битой»: «Этот конкретный борт был, что называется, битым. То есть его на земле некоторое время назад ударили машиной или телескопическим трапом (проще говоря, «рукавом»). Конечно, после этого его чинили и были проверки на исправность. Но, судя по данным его перемещений в пространстве в последние минуты перед катастрофой, которые я просмотрел, пилоты буквально «боролись с самолетом» – слишком резкие, хаотичные движения. Могли быть неисправны или повреждены внешние элементы управления. Этот конкретный борт вообще был очень проблемным. У него было множество технических отказов раньше», – рассказал источник Business FM.
Ну и чо, что битый и рихтованный как старая семерка, главное, деньги приносит хозяевам...просто бизнес
[Ответ]
Romchik 22:48 01.11.2015
grigor, много пишут что он в 2001 году повреждал хвост при посадке и это аналогично одной из крупнейших авиакатастроф https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Ката..._747_под_Токио
Но только про хвост пишут в интернетах, а в СМИ совсем ничего нет.
Ещё один странный момент, как в новостях говорят и показывают нашли 175 тел, не хватает 50. По фото-видео в новостях вообще не видно куска от крыльев до задней двери, это примерно 9-10 рядов. В этом месте как раз грузовой отсек. Не терракт ли это?
[Ответ]
Xenon 23:14 01.11.2015
Вот бы людям, считающим нормальным возраст самолёта выше среднего получать зарплату ниже среднего.
[Ответ]
Romchik 23:47 01.11.2015
Сообщение от Xenon:
Вот бы людям, считающим нормальным возраст самолёта выше среднего получать зарплату ниже среднего.
такие чартеры во всем мире летают в годах. Если нормально обслуживать им ещё летать и летать.
на отечественном самолете я летал только раз в 2004 году ИЛ96-300 как сейчас помню авиаотряд Россия подчинённое Управлению делами Президента , рейсы были в Турцию.
остальное время аэрофлот трансавио, S7, урал, несколько иностранных все борты иностранные. самый стремнинный что был это сербский вариант , реально ведра с крыльями.
смотрю сейчас появилась версия о теракте и претензии к самарскому авторемонтному заводу где борт проходил регламентные кажется 500 часовые работы. и если как пишут что произошло разрушение авионики то само по себе это странно. странно это по той причине ибо предполетная подготовка проводится по довольно жестким параметрам .
учитывая сообщения о том , что борт имел аварийную посадку в Каире с повреждение хвостовой части и его в дополнение еще и долбанули трапом то странно как он прошел проверку в Ирландии Vadag, метать бисер перед такими специалистами как ты нет смысла. считаю вопрос с тобой закрытым .
[Ответ]
Sandy 10:20 02.11.2015
Сообщение от Vadag:
Про то, что закон обратный силы не имеет
А и не надо.
Достаточно чтобы СЛЕДУЮЩИХ сажали на 10 лет с конфискацией.
Но либеральному вадажеку это слишком страшно.
Сообщение от Vadag:
Ох уж эти сказочки.... ох уж эти сказочники..
Ну расскажи мне сказки про массовые откаты и распилы в СССР.
Сообщение от Vadag:
По объему от ввп у тебя нет точной инфы ни в одной стране мира.
По ЕС есть оценочные данные в докладе комиссии по борьбе с коррупцией.
[Ответ]
Чёрный Дембель 10:53 02.11.2015
А вот неоднозначная статейка, вброшу-ка:
Сообщение от : "Вежливыми людьми" и летчиками ВКС в сирийском небе мы обязаны, в том числе, и Сердюкову"
Александр Чопов
Решил написать статью, которая вызовет гнев как «кремлеботов», так и «пятой колонны». Хочу сыграть роль «адвоката дьявола» для человека, которого ненавидят и те, и те - Анатолия Сердюкова.
Итак, вчера Сердюков снова был у всех на слуху, так как его назначили в «Ростех» что вызвало негодование у абсолютно всех политических сил.
Я не являюсь (не являлся) исключением. Если полистать мой ФБ за годы, когда он был министром, то вы сразу увидите, что я не раз выставлял сверх критические статьи о нем.
Но давайте проанализируем его действия без лишних эмоций. Итак, Сердюков стал министром обороны в 2007 году. Через год, 08.08.08 наша армия еле-еле смогла выиграть войну у Грузии. Если бы не героизм миротворцев и ополченцев в Цхинвале, если бы не оперативные и слаженные действия псковского десанта и чеченского батальона «Восток», то грузины вполне могли бы дойти до Рокского туннеля и выиграть свою операцию «Чистое поле».
В той войне был ранен ожиревший командир 58й Армии, так как примчался в Цхинвал на «Волге» почти без прикрытия и попал в засаду, в которой посмертно стали «Героями России» несколько наших ребят, прикрывая собой журналистов, которые должны были освещать победное вступление генерала в столицу Южной Осетии.
В той войне Россия также потеряла в том числе и Ту-22МР, так как главком ВВС, который по словам источников, командовал войной по обычному сотовому телефону, отравил самолет, предназначенный для бомбардировки с больших высот, на разведку на низких высотах.
Вот такой была наша армия в 2008, когда пришел Сердюков. Ушел он в ноябре 2012-го, а в феврале 2014-го, то есть спустя всего 15 месяцев миру явились «Вежливые Люди» и армия РФ, которую в НАТО признают сильнее всех армий Европы вместе взятых.
Либо мы сейчас верим, что «Сердюков развалил армию», а Шойгу, за год с небольшим, вывел её на беспрецедентный уровень подготовки и боеспособности, либо мы осознаем что подобные процессы так быстро не делаются, и, значит, «Вежливыми людьми» и модными летчиками ВКС в сирийском небе мы обязаны, в том числе, и сердюковским реформам.
Уже после отставки Сердюкова читал статью (к сожалению, не могу её сейчас найти) что он сделал с МО невозможное - он вычистил ведомство от генералов, которые привыкли, что солдаты - это бесплатный труд для строительства дач. Он потратил огромные федеральные деньги на фактически взятки, чтобы переводить сынков генералов, которые не знали ничего о военном искусстве, на другие не военные должности, чтобы оставить в МО реальных профи.
Он требовал чтобы ВПК обосновывал свои цены, и производил новые виды вооружения, в то время, как генералы, привыкшие к откатам и схеме «рука руку моет» не желали меняться с эпохой.
В связи с этим, генералы и ВПКшники, чей привычный мутный устав Сердюков рушил, его ненавидели, и постоянно делились этим с прессой.
Было в его реформах и куча ошибок - например отказ от кадетов на Парадах Победы, и конечно же поэтесса Васильева.
Но в целом, Сердюков получил те еще авгиевы конюшни, расчистив которые, и изрядно измазавшись дерьмом, он стал мальчиком для битья, уступив место настоящему герою и любимцу публики Шойгу.
Но все, кто понимает медленность и неповоротливость такой махины как Армия России, не может не понимать что без сердюковских реформ не было бы никаких «Вежливых людей», Крыма, Сирии и т.д.
Это понимает и Путин, и, видимо, за те заслуги перед Россией (о которых никогда не напишут учебники истории) и дает возможность бывшему министру сейчас получить нормальную должность в госкорпорации.
Но это если думать и анализировать. А если просто заниматься хоть прокремлевским, хоть пролиберальным популизмом, то, естественно, надо орать, негодовать и возмущаться.
