Сообщение от Serugan036:
Я ПРО АРТИКУЛ И ИЗ ЧЕГО СОСТОИТ И ЧТО ТАМ МЕНЯТЬ

Насос скорей всего как деталь в сборе, а по vin пробить не проще? Могу проценить. [Ответ]

Сообщение от Ivan-1mercedes:
Бывали случаи смерти двигателя ПОСЛЕ смерти насоса. Беда в том, что ставить, поставишь г… умрёт и потянет за собой двигатель.

Бывает конечно и такое. Но из многолетней практики эксплуатации и ремонта Мерседесов, да и не только Мерседесов, отказ маслонасоса встречал раза три, один раз рассыпалась шестерня по непонятной причине и дважды клинил редукционный клапан. И всё это было без критичных последствий для двигателя. Но как говориться, знать где упасть.... Поэтому замена исправного механизма(и тем более не понятно на что), дело хозяйское. Хотя ревизию провести никогда не помешает. [Ответ]

Сообщение от Ivan-1mercedes:
Бывали случаи смерти двигателя ПОСЛЕ смерти насоса. Беда в том, что ставить, поставишь г… умрёт и потянет за собой двигатель.

НУ ЗДЕСЬ БЕЗ ВАРИАНТОВ- ОРИГИНАЛ! [Ответ]

Сообщение от Ivan-1mercedes:
Насос скорей всего как деталь в сборе, а по vin пробить не проще? Могу проценить.

МНЕ КАК ДЕТАЛЬ В СБОРЕ ДАЛИ НОМЕР, ТОЛЬКО ЭТО И ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА, ЗВЕЗДЫ, ВТУЛКА И ЗАДНЯЯ КРЫШКА... Я ТАК ПОНИМАЮ, ЧТО ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА НЕ ЛОМАЕТСЯ... МОЖЕТ ЛОПНУТЬ, НО ТОГДА МАСЛО ОТТУДА ФОНТАНОМ БУДЕТ БИТЬ, ЗАЯВЛЕННЫЙ АРТ СТОИТ ПОРЯДКА 15 ТЫР, И ЖДАТЬ 3 НЕДЕЛИ... Я ДУМАЮ ЗАМЕНИТЬ ЗВЕЗДЫ С ВТУЛКОЙ, ЗАДНЮЮ КРЫШКУ.. мОЖЕТ Я ОШИБАЮСЬ, НО ПОДСКАЖИ ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА КАК ТО ВЫРАБАТЫВАЕТСЯ И НУЖНО ЛИ ЕЕ ВООБЩЕ МЕНЯТЬ.... [Ответ]

Сообщение от Алекс-036:
Бывает конечно и такое. Но из многолетней практики эксплуатации и ремонта Мерседесов, да и не только Мерседесов, отказ маслонасоса встречал раза три, один раз рассыпалась шестерня по непонятной причине и дважды клинил редукционный клапан. И всё это было без критичных последствий для двигателя. Но как говориться, знать где упасть.... Поэтому замена исправного механизма(и тем более не понятно на что), дело хозяйское. Хотя ревизию провести никогда не помешает.

маслонасос однозначно оригинал... Я так понимаю, что сами шестерни и задняя крышка от износа стачиваются, поэтому не хочу лезть в блок, а полностью поставить новую маслоподачу, чтобы вообще забыть о проблеммах тыщ еще на 400... ведь если компрессия хорошая, то сделав новую маслоподачу можно продлить работу движка, а вот если оставить старое, то возможно от времени давление будет падать, что приведет к задиру в цилиндрах и соответственно к капиталке уже скоро... Может конечно я ошибаюсь. но думаю, что побегает еще поршневая при таких раскладах... [Ответ]

Это плавильный подход! [Ответ]

Serugan036, Мой тебе совет: если ты уже решил столько денег зарыть, то лучше добавь и возьми 111 мотор взамен архаичному 102, сделай ему обслуживание и наслаждайся хорошим экономичным и эластичным мотором. Он будет значительно свежее и выйдет как бы не дешевле. [Ответ]

Сообщение от Mustela:
добавь и возьми 111 мотор взамен архаичному 102,

есть смысл!!!! [Ответ]

А задумывались ли вы что нужно, чтобы поменять мотор 102 на 111? ну кроме мотора разумеется. [Ответ]

Сообщение от Ivan-1mercedes:
А задумывались ли вы что нужно, чтобы поменять мотор 102 на 111? ну кроме мотора разумеется.

отвечу за Mustela: он задумывался [Ответ]

Сообщение от Ivan-1mercedes:
А задумывались ли вы что нужно, чтобы поменять мотор 102 на 111? ну кроме мотора разумеется.

Могу и вам рассказать, если есть реальный интерес и желание это сделать.

Сообщение от Winston:
отвечу за Mustela: он задумывался

Спасибо) [Ответ]

сегодня начиналось все так....
вчера в дождливый день машина стояла не ездил не куда. сегодня завожу выезжаю с парковки от дома и... :o руль не могу повернуть еле-еле свернул.потом еще 2-5 км что то свистело думал из-за луж,потом проехав порядка 40 км. и на крутом повороте с ТТК на Вернадского под эстакадой на скорости 60 км\ч чую не могу поймать машину и лечу в столб...... :oхорошо дорога была пустая и я начал крутить рулем туда-сюда в итоге о бордюр пробил колесо.....огромное спасибо Ивану nezapominayон очень оперативно привез мне запаску и я смог доехать до дома...........НО по дороге я понял что это случилось не спроста.
симптомы такие: на скорости и на неровной дороге зад не могу поймать, прям ведет его куда то...на ровной дороге нормально рулиться прям как кочка так еле ловлю......
ВОПРОС: что смотреть в первую очередь, [Ответ]

verum99, Сайленты ) [Ответ]

Shure58, а какие то подушки подрамника как мне сказал кто то.... [Ответ]

Сообщение от verum99:
Shure58, а какие то подушки подрамника как мне сказал кто то....

Нечего гадать на кофейной гуще. Под машину надо лезть и чем быстрее, тем лучше. Могут и подшипники, и рычаг мог лопнуть и остаться на одном ухе. Многое что может там быть. Сайленблоки скорее всего нет, т.к. неисправность резко проявилась. [Ответ]

Сообщение от Алекс-036:
Сайленблоки скорее всего нет, т.к. неисправность резко проявилась.

ну ты как всегда точняк .... [Ответ]

Сообщение от Mustela:
Serugan036, Мой тебе совет: если ты уже решил столько денег зарыть, то лучше добавь и возьми 111 мотор взамен архаичному 102, сделай ему обслуживание и наслаждайся хорошим экономичным и эластичным мотором. Он будет значительно свежее и выйдет как бы не дешевле.

Кот в мешке жаль что)))) Я тоже такой вариант продумывал, в принципе за 40 есть вариант найти в сборе с навесным и косой с мозгами... но что внутри будет- вопрос... [Ответ]

Сообщение от Ivan-1mercedes:
А задумывались ли вы что нужно, чтобы поменять мотор 102 на 111? ну кроме мотора разумеется.

НУ по идее косу, все навесное, коробас и ходовка по моему не меняется... но могу ошибаться)) [Ответ]

Сообщение от verum99:
сегодня начиналось все так....
вчера в дождливый день машина стояла не ездил не куда. сегодня завожу выезжаю с парковки от дома и... :o руль не могу повернуть еле-еле свернул.потом еще 2-5 км что то свистело думал из-за луж,потом проехав порядка 40 км. и на крутом повороте с ТТК на Вернадского под эстакадой на скорости 60 км\ч чую не могу поймать машину и лечу в столб...... :oхорошо дорога была пустая и я начал крутить рулем туда-сюда в итоге о бордюр пробил колесо.....огромное спасибо Ивану nezapominayон очень оперативно привез мне запаску и я смог доехать до дома...........НО по дороге я понял что это случилось не спроста.
симптомы такие: на скорости и на неровной дороге зад не могу поймать, прям ведет его куда то...на ровной дороге нормально рулиться прям как кочка так еле ловлю......
ВОПРОС: что смотреть в первую очередь,

У меня было подобное на прошлой машине, оторвалось крепление аморта от кузова... я думаю тут сайлентблоки подрамника... [Ответ]

Сообщение от Serugan036:
Кот в мешке жаль что)))) Я тоже такой вариант продумывал, в принципе за 40 есть вариант найти в сборе с навесным и косой с мозгами... но что внутри будет- вопрос...

Я же и сказал, брать мотор и сразу провести ревизию и лёгкий ремонт, который ограничится скорее всего сальниками и колечками. Моторы крепкие. но, каждому своё. [Ответ]

Сообщение от Serugan036:
НУ по идее косу, все навесное, коробас и ходовка по моему не меняется... но могу ошибаться))

Косу и датчики вместе с мотором и мозгами, навесное всё подходит, КПП и подвеска та же. [Ответ]

Сообщение от Mustela:
Косу и датчики вместе с мотором и мозгами, навесное всё подходит, КПП и подвеска та же.

Спасибо!!! Может подскажешь чем 111 2,2 и 2,3 отличаются... я так понимаю, что подхватыванием на низах.. [Ответ]

моментом они отличаются, кроме того на 2,3 сложнее наверное мозг без иммобилайзера найти будет.

кстати еще нужно на маховик внимание обратить, нужен будет тотиэ, который с моторм в комплекте, т.к. на маховике датчик положения стоит. [Ответ]

Сообщение от Mustela:
моментом они отличаются, кроме того на 2,3 сложнее наверное мозг без иммобилайзера найти будет.

кстати еще нужно на маховик внимание обратить, нужен будет тотиэ, который с моторм в комплекте, т.к. на маховике датчик положения стоит.

Ну если брать, то со всем в комплекте... Маховик по идее должен быть... да и двиг думаю искать вместе с мозгами и косой, а то надолго вся эта операция затянется... [Ответ]

все правильно, просто нужно обратить внимание на маховик (акпп,мкпп) [Ответ]

Сообщение от Mustela:
все правильно, просто нужно обратить внимание на маховик (акпп,мкпп)

хмм.... а они разные??? с 102 маховик на 111 подойдет? [Ответ]

маховики разные. [Ответ]

Сообщение от Mustela:
маховики разные.

То есть нужно искать 111 под механику, или замена маховика? [Ответ]

У тебя механика? Да, нужно искать под механику, причем надо знать какая у тебя КПП, т.к. могут быть проблемы. (Два вида маховиков, соответственно и КПП разные) [Ответ]

Сообщение от Mustela:
У тебя механика? Да, нужно искать под механику, причем надо знать какая у тебя КПП, т.к. могут быть проблемы. (Два вида маховиков, соответственно и КПП разные)

Да у меня механика... Скажи пожалуйста если я тебе номер дам, подскажешь какой нужон? [Ответ]