Сообщение от 36rus:
Вот кому не знаю ,я даже не все понимаю,из того что ты рассказываешь ,а уж зачем ты это делаешь ,это мне непостижимо
Сообщение от OldFinn:
За 30 лет (в сравнении с 1990 годом) производство подшипников в России сократилось в 17 раз!
Сообщение от МАССОН:
Нужно было вкладывать, переоснощать.... никто этим не занимался
Сообщение от МАССОН:
Тезис применим практически к любому постсоветскому производству, к сожалению.
Сообщение от МАССОН:
пс какая вонь жуткая, часом в дерьмона никто не наступил?
Сообщение от DAMON:
тезис применим к тому, что производство уничтожалось планомерно
Сообщение от DAMON:
производство уничтожалось планомерно
Сообщение от МАССОН:
чушь дерьмонная
Сообщение от Spectator:
были только цифры с якобы результатами, но не сами подшипники, пригодные для использования. Именно люди, допустившие возможность впустую отчитаться, и отгрузить ящики с браком развалили СССР, и начали это делать задолго до 1991 года, ставшего просто логическим следствием из происходившего много лет.
Сообщение от DAMON:
тезис применим к тому, что производство уничтожалось планомерно теми, на кого ты сейчас дрочишь
Сообщение от vinhester:
Шиза Спектакля ..который вообще бредит .
рынок забит предложениями, скупают только подшипники СССР...
Современые РФ и накуй даром никому не нужны..так и пишут..
все что производит рф сегодня дикое г.. , как и писульки спектакля..
Сообщение от :
Кто там говорил что в России не производят больше подшипники?
7 октября 2019
Я просто уверен, что существует методичка, в которой подробно расписано как отвечать на новости об успехах России. И один из пунктов в этой методичке говорит о том, что если по теме возразить нечего, то нужно сказать про то, что в СССР было множество ГПЗ, а сейчас они все закрыты, и подшипники в России не производят.
Сообщение от Spectator:
Читай, и даже про тебя с твоими любимыми
Сообщение от Spectator:
Тут и про качество, и про цену, и про Китай.
Сообщение от :
"КамАЗ" обеспечил себя китайскими комплектующими до апреля
Москва. 14 февраля. INTERFAX.RU - ПАО "КамАЗ" рассчитывает, что не будет испытывать нехватку китайских комплектующих в первом квартале. Об этом сообщил генеральный директор компании Сергей Когогин на совещании по итогам работы автопроизводителя в 2019 году.
"Рассчитываем, что в целом на первый квартал китайских комплектующих будет достаточно", - приводит слова Когогина корпоративное издание автозавода.
При этом Когогин отметил, что проблемы с поставками комплектующих могут возникнуть в марте у совместных предприятий "КамАЗа".
"Проблемы могут возникнуть в марте у наших СП. К сожалению, альтернативные поставщики не могут обеспечить таких объемов, как китайские", - сказал он.
Со своей стороны, заместитель генерального директора "КамАЗа"по закупкам Равиль Ибрагимов сообщил в интервью корпоративному изданию, что производства грузовиков и автобусов ПАО "КАМАЗ" обеспечены комплектующими на февраль и март, а ситуация в апреле будет зависеть от сроков запуска производителей автокомпонентов в Китае.
"Потребности производства грузовых автомобилей и автобусов обеспечены в полном объеме на февраль и март. Ситуация с обеспечением на апрель напрямую зависит от того, как будут запускаться китайские заводы и налаживаться внутренняя кооперация", - приводит слова Ибрагимова издание.
Сообщение от 36rus:
Тут про Камаз и Китай
Сообщение от :
Вашингтонский Обком
@_Fashington
·
11 февр.
Россия дозвонилась до Москвы
Сообщение от :
Силуанов назвал налоговую нагрузку на труд запредельной
«Сегодня действительно нагрузка на труд запредельная. Я это прекрасно понимаю»,— сказал министр. По его словам, одна из основных задач при снижении взносов — найти источники компенсации внебюджетным фондам.
Сообщение от :
Минпромторг предлагает со следующего года повысить транспортный налог на коммерческие автомобили класса "Евро-3" и ниже. В ближайшее время министерство отправит предложения Минтрансу. Об этом заявил замглавы министерства Александр Морозов.
Мы в ближайшее время (представим - прим. ред.) в Минтранс предложение с 1 января 2021 года поднять кардинальным образом базовую ставку транспортного налога на автомобили "Евро-3" и ниже", - сказал он на совещании по развитию городского электрического пассажирского транспорта
Сообщение от vinhester:
Новый мировой тренд набирает обороты...
Сообщение от Spectator:
Сказать что-то хочешь?
Сообщение от МАССОН:
Нужно было вкладывать, переоснощать.... никто этим не занимался.
Сообщение от OldFinn:
Конечно, можно назвать бывшие промышленные площадки, работавшие на оборонку, технопарком, райским местом или «мечтой инноватора», но суть от этого не изменится. В России – деиндустриализация, и для таких промышленно развитых городов, как Новосибирск, это ежедневная трагедия, убиение жизни.
Сообщение от :
Движение крошечного дома-это большой тренд с очень маленьким следом (последствиями). Чрезвычайно маленькие дома, площадью менее 1000 квадратных футов, являются экологически чистыми, менее дорогими, чем обычные дома, и часто перемещаемыми. Крошечные дома, построенные из переработанных материалов, полны идей для использования переработанных материалов и переработанных товаров, чтобы построить крошечный дом, который хорош для Земли и действительно уникален. Райан Митчелл, автор блога Tiny Life, показывает вам, как перепрофилировать повседневные предметы для создания вашего нового дома, включая транспортные контейнеры, спасенную древесину амбара и восстановленную черепицу.
Сообщение от OldFinn:
специализирующего на госуправлении, культуре, образовании, экономики, международной жизни
Сообщение от OldFinn:
А ты кто?
Сообщение от OldFinn:
Ведрище, ты бы почитал ссылку, мож и поумнел бы. А пишет это, Лидия Андреевна Сычёва, уроженка Калачеевского района, Воронежской области. Глав ред интернет-журнала специализирующего на госуправлении, культуре, образовании, экономики, международной жизни, лауреат международных премий. А ты кто?
Сообщение от DAMON:
тиньковича за жопу взяли на благословенном западе, я ж говорил, что там нужны только деньги наших толстосумов, а не они сами.
Сообщение от :
«Судебное слушание проводится в ответ на обвинения в неуплате налогов, предъявленном Налоговым управлением США Олегу Тинькову. Тиньков, как ожидается, останется в Лондоне на время разбирательства. Его отпустили под залог после того, как ордер на его арест был выпущен. Тиньков уведомил нас, что его команда юристов работают над как можно более быстрым урегулированием проблемы»