Сообщение от Лично Сам:
Вердикт таков: достойная замена вазовской семерке, вот только цену бы тоже 200 тысяч.

то есть на 260 там ничего нет?

Сообщение от ERYO:
то есть на 260 там ничего нет?

А кто может мне объяснить, как вот это определяется - на какие деньги чего в гранте есть?

ERYO, есть, необходимый и достаточный минимум. Стоит ли этот минимум по современным ценам 260 тысяч? Стоит, и я бы за эти деньги ее взял вместо Заза Шанса или Нексии. Сколько бы должен был стоить по идее этот минимум? Вот здесь как раз 200 тысяч. Как-то так, ИМХО.

Сообщение от maximk:
А кто может мне объяснить, как вот это определяется - на какие деньги чего в гранте есть?

на официальном сайте есть конфигурации...

Сообщение от Zeth:
на официальном сайте есть конфигурации...

Не, это само собой.

Я про вот это:

Сообщение от Лично Сам:
Сколько бы должен был стоить по идее этот минимум? Вот здесь как раз 200 тысяч. Как-то так, ИМХО.

Щас вот гранту везде обсуждают. Мнение о том - что она должна стоить 150-200 тыщ - очень распространенное. Хотелось бы поинтересоваться у придерживающихся его - на чем оно основывается.

maximk, я, к сожалению, не эксперт и не оценщик, но с точки зрения обычного обывателя интересно, почему автомобиль, который заменит собой семерку, стоимостью 200 тысяч (во многом, из-за программы утилизации, до нее она стоила 150 примерно, поправьте, если не так), стоит не 200 тысяч?

если бы она с кондеем стоила бы 260 - я бы пошел и купил, честно
имхо, конкурентов бы попросту не было

Сообщение от maximk:
Мнение о том - что она должна стоить 150-200 тыщ - очень распространенное. Хотелось бы поинтересоваться у придерживающихся его - на чем оно основывается.

Думаю на собственных желаниях )). Или на обещаниях Автоваза и дяди Пу о том, что Гранта будет стоить 190 (думаю через годик, к полномасштабному развертыванию продаж она уже будет стоить 280 в минималке, а люкс ~ 350)

Сообщение от Лично Сам:
я, к сожалению, не эксперт и не оценщик, но с точки зрения обычного обывателя интересно, почему автомобиль, который заменит собой семерку, стоимостью 200 тысяч (во многом, из-за программы утилизации, до нее она стоила 150 примерно, поправьте, если не так), стоит не 200 тысяч?

Ну, я тоже не эксперт, но.

Главное в том, что если замена - значит останется самым дешевым ВАЗом. Пока это так. Далее. Семерки последних лет были откровенно слабее качеством даже на уровне остальных вазов. Ну, это конечно мое субъективное мнение. Но вот так сложилось из осмотров. Хотя, самара после кризиса тоже деградировала заметно. И наконец, дорожала классика регулярно, т.е. и перед началом утилизации и до. Даже, кажись, она дорожала сильнее остальных. Т.е. все дорожали, но скажем за 1 раз - калина 5 тыщ, самара на 7 - а классика на 10 (это я примерные цифры, точные надо искать).

Сообщение от ERYO:
если бы она с кондеем стоила бы 260 - я бы пошел и купил, честно
имхо, конкурентов бы попросту не было

А сейчас, надо думать, из машин с кондеем у нее конкуренты есть? Да хоть и без кондея. Было бы интересно услышать диапазон цен. Сравниваем только новое.

Сообщение от Zeth:
Думаю на собственных желаниях )). Или на обещаниях Автоваза и дяди Пу о том, что Гранта будет стоить 190 (думаю через годик, к полномасштабному развертыванию продаж она уже будет стоить 280 в минималке, а люкс ~ 350)

А были обещания про 190? Я только знаю о том, что база поднялась с 220 до 229 - это факт. Ну и вообще, оно вроде не только у ваза так. Ну а чего - все хотят, чтобы ВАЗ ровнялся на мировые концерны. Вот, он и равняется в своем ценообразовании. Чего удивляться?

Сообщение от Zeth:
На одном ценообразовании далеко не уедешь (хотя с нашими пошлинами - пожалуй уедешь )))

Можно взять Мексику, там на мой взгляд схожие условия в стране, может даже по хлеще и посмотреть цены на новые VW там. Там в Мексике, насколько я знаю, далеко не одна автомобильная фабрика.

Не знаю испанского, поэтому тонкостей не могу понять, плюс там модельный ряд особенный, но в целом получается дешевле чем у нас, да. Но, конечно же, не 200 тыщ рублей.

Сообщение от maximk:
Можно взять Мексику, там на мой взгляд схожие условия в стране, может даже по хлеще и посмотреть цены на новые VW там. Там в Мексике, насколько я знаю, далеко не одна автомобильная фабрика.

В мексике есть собственная марка авто, которую поддерживает государство?

Сообщение от Zeth:
В мексике есть собственная марка авто, которую поддерживает государство?

А, я слегка не то имел ввиду - есть тезис, что у нас все дорого, иномарки дорогие в том числе из-за поддержки ваза и пошлин. Ну и вот значит Мексика - где уровень жизни не высокий, машина собираются на месте и сколько они там стоят?

Значится, сандеро со скидкой - 325 тыр, без скидки - где-то 360 тыр. Это за дешевую комплектацию. Сильная разница с нами? Не знаю что там за скидка, может ихняя утилизация - у нас тоже по идее можно было 50 тыр разницы получить. У нас эта комплектация expression - 374 тыр на сайте.

Т.е. если бы у нас не было ваза - очевидно сандеро стоил бы еще дороже. Разве нет?

Сообщение от maximk:
Т.е. если бы у нас не было ваза - очевидно сандеро стоил бы еще дороже. Разве нет?

вопрос про Мексику стоит изучить... отвечу чуть позже.

Сообщение от maximk:
А сейчас, надо думать, из машин с кондеем у нее конкуренты есть? Да хоть и без кондея. Было бы интересно услышать диапазон цен. Сравниваем только новое.

Безусловно раз, два и обчелся, и то, конкуренты ли, но я это несколько в другом контексте сказал.

Сообщение от Zeth:
вопрос про Мексику стоит изучить... отвечу чуть позже.

а у меня рабочая неделя плотная началась..

вернусь не скоро

В Авто-Сити 1 декабря приедет 8 грант, но только тем, кто заказывал заранее. Вот облом, похоже в свободной продаже их не будет до весны, хотя заказы принимались на норму без литья(256тр), а с литьем вроде как в свободную продажу должны по 260тр? У кого-нить есть информация?
p.s. гранту хочу ))) продайте

Сообщение от t405:
В Авто-Сити 1 декабря приедет 8 грант, но только тем, кто заказывал заранее.

t405, откуда инфа??

Сообщение от myvirtuality:
t405, откуда инфа??

От менеджера в самом салоне узнал.

Сообщение от dragon433:
....с января ожидается подорожание примерно на 20 тыщ....

это печально, блин (

Сообщение от myvirtuality:
КПП 2190 на базе 2112, главная пара 3,7 На матрёхах реальные пацаны не жалуются, а ты капризничаешь

все жалуются, но это бесполезно и не лечиться )) Увы таков механизм переключения, четкости от него добиться сложно

Сообщение от Лично Сам:
и я бы за эти деньги ее взял вместо Заза Шанса или Нексии

что, простите? ЗАЗ????? вы в своём уме товарищ??? заз за 255 тысяч с мёртвым 1.3 двиглом??? без ничего??? там есть эур? стеклоподъёмники??? колёса там какие???
и какая нексия в лоукосте чтоли?? гранта в такой же комплектухе 229тыщ! и я бы предпочёл её...
...
сегодня катнулся на гранте... в ценовой категории до 260 ей нет равных, поверьте... после калины - машина приятная, подвеска - внятная, руль послушный, рейка короче чем калиновская(кстати само рулевое колесо - просто заебись!) опять же сравнивая с калиной - походу поправили печку - на первой скорости не слышно!!! коробка??? опять же обращусь к товарищу Лично Сам что вы там могли натыкать на стоячей??? я ехал и забыл про переключение коробка на ура, всё внятно! но болезнь с подвывание передач осталась... но менее выражена, даже можно сказать - практически незаметна))
двигло... ну калина с 84 конями порезвее будет как мне показалось... но опять же гранта - 349км пробег... раскатается - попрёт!)) в салоне движок тарахтит так же как в калине, его слышно, знаешь что он работает и на каких оборотах...
приятный салон... подголовники конечно портят общую картину... срань господня... но их поменять тут же - не проблема...
вообщем она мне понравилась! машина вполне приятна, цена вкусна... а стоп.. забыл... шумновато в ней... это да.. но резина там какаято фуфловая и подкрылок нет(конечно устранение этих факторов акустического комфорта не даст.. но немножко его улучшит)... мысль после покатушек - шумкой проклеить бы её не помешало...
приборка ууух понравилась, хороша!) да и пластик самой торпеды и дверей другой какойто... не гремит, не скрепит... бил по нём - норм) опять же - подвеска другая неровности и ямы проходит отлично соответственно пластик меньше внешние проблемы дорог достают!
вывод: гранта лучше калины! и цена дешевле! цена вкусная сама по себе! за эти деньги самый сок! и ещё раз повторюсь - на ней приятно ехать... не наслаждаться ездой! а ехать!
гранта для начинающих ездоков, гранта в качестве второй машины в семье, бюджетная машина для людей с небольшим достатком, гранта - радость пенсионера!
кто хочет немного большего - да здравствует логан, сандеро, солярис, поло, авео да много ещё чего есть, но это другая ценовая категория! а если стоит задача купить новую машину, более менее хорошую чтобы не напрягаться то гранта отличный вариант! она определённо лучше нексии(какой бы она не была хоть 1.5 лоукост, хоть 1.6 с э/п и гуром да и то она дороже), заза(ну мне даже смешно тут)))
в категории до 260 нет равных...

Сообщение от t405:
Что-то не рискнул заказывать не видя что, а оно оказалось вполне даже...

Кто не рискует - не пьёт шампанского (с) xD

Сообщение от af-super:
кстати само рулевое колесо - просто заебись!

Йопть как метко подмечено!