Сообщение от _BMW_:
По поводу соблюдения регламента: написано что в финал выходят по три а/м от востока и запада, побеждает самый быстрый....

гыг
это ты про который рагламент? который месяц висел? или который был ночью в пятницу изменён? [Ответ]

Сообщение от rock:
Вот это пять!!!!! Хоть кто то догодался до истины!!! Змейку изначально ставили специальным тайным способом, чтоб могли проехать только бмв и пыжо!!!!! Остальные машины просто чисто физически не помещались!!! А еще, под фишки были спрятаны машинки на радиоуправлении и когда "неугодный" участник ехал явно быстро - специально обученные люди управляли машинками и сужали растояние между конусами, а в отдельных случаях конусы даже напрыгивали на машины участников!!!!
Моя плакать....

Такой бред! Выже фишки ставили, выже тестили на моих глазах не однократно, выже победили! [Ответ]

вот тот ПЕРВЫЙ регламент
который был тут на форуме
и который ДО СИХ ПОР ВИСИТ У ВАС НА ФОРУМЕ би им ве клуб воронеж

Сообщение от :
3. Участник делает 3 круга по кольцевой трассе, лучшее время идет в зачет.
В результате в финал проходят от Запада и Востока по 3 лучших авто с 3-мя типами привода.
Финал - 6 красочных заездов двух религий не на жизнь, а насмерть в равных условиях. Фанфары, награждение победителей подарками от спонсоров, пьянка в Куршевеле.

жирным курсивом и подчёркнутым выделено для особо понятливых [Ответ]

Сообщение от Oxide:
вот для меня на мероприятии более всего приятно было увидеть радость на лицеsas11, кажется он даже обниматься с кем-то кинулся) вот где азарт,спортивный интерес)
....значит все не зря (с)

Ха. еще бы.
Если взлянуть на таблицу полного привода с точки зрения литража и л.с. то мою радость я думаю разделит каждый.
Х5 - 3.0 л х.з скока лошадей.
Форь турбо - 2.5 л 230 л.с.
Форь атмо - 2.5 л 170 л.с.
Легась - 2.0 155 л.с. на палке
Галант и Легнум - 2.0 6 цилиндров х.з. скока лошадей
Аутбек - 2.5 170 л.с.

и моя импра 1.8 120 поников.

Я ехал просто насладиться "лыжней", а тут победа!!!! [Ответ]

Регламент:
1. Все участники, зарегистрирававшиеся до 15-го февраля, разделяются на нес-ко команд - одни воюют за Запад(Европейские автопроизводители), другие за Восток(Японские и Корейские автопроизводители)

2. Все участники будут выступать под номерами, которые они получат от организаторов и в соответствии с которыми осуществляется выход автомобилей на старт.

3. Все автомобили разбиваются на 3 зачета - полный привод, задний привод и передний привод. Каждый участник делает 3 круга по кольцевой трассе.

Всего 4 заезда:
1-ый заезд - тренировочный - в конец очереди.
2-ой заезд - зачетный - в конец очереди.
3-ий заезд - зачетный - на парковку.
определение лучших 3х от Запада и лучших 3х от Востока
4-ый заезд - 6 машин в финале.
определение победителей, церемония награждения.
все, все свободны, до новых встреч.

В результате в финал проходят от команды "Запада" и команды "Востока" по 3 лучших авто.
Финал - 6 красочных заездов приверженцев двух религий не на жизнь, а насмерть в равных условиях.

В финал выходят три лучших по времени представителя "Востока" и три лучших по времени представителя "Запада".
Победитель финального заезда определяет победителя Битвы - Восток или Запад.

Таким образом, победители определяются в каждом зачете (награждается 1 и 2 место) по итогам основных заездов,
после этого, в финале, абсолютный победитель соревнований определяется 6-ю финальными заездами (специальный приз).

4. Любое движение по площадке проведения возможно только с разрешения члена КСК(коллегии спортивных комиссаров).
До и после заезда, при движении на место старта, место ожидания, запрещается движение со скоростью свыше 20км/ч, а также выполнение резких маневров, разворотов и проч. В случае несоблюдения данного правила следует незамедлительная дисквалификация участника.
Последний раз редактировалось C[U]arlsson, 21.02.2009 в 22:07. Причина: Уточнения по регламенту по итогам пробных заездов организаторов[/ПОВТОРЯЮ ПРОВЕДЕННЫЕ СОРЕВНОВАНИЯ РЕГЛАМЕНТУ СООТВЕТСТВОВАЛИ кроме одого пункта он в моем посте выше....
ПРЕДЛАГАЮ СПОР ПО РЕГЛАМЕНТУ ПРЕКРАТИТЬ и просто наслаждаться жизнью, готовиться к следующим соревнованиям..... [Ответ]

Сообщение от rock:
Вот это пять!!!!! Хоть кто то догодался до истины!!! Змейку изначально ставили специальным тайным способом, чтоб могли проехать только бмв и пыжо!!!!!

не, судя по тому, как я проехал, трассу делали под меня. точно говорю [Ответ]

Сообщение от Шниперсон И.А.:
не, судя по тому, как я проехал, трассу делали под меня. точно говорю

Прогиб парням зачтешь? [Ответ]

Сообщение от _BMW_:
Последний раз редактировалось Carlsson, 21.02.2009 в 22:07. Причина: Уточнения по регламенту по итогам пробных заездов организаторов

вот про то и речь [Ответ]

sas11, галант 2,4 GDI 165
легнум ХЗ но тоже GDI [Ответ]

Сообщение от Izum:
sas11, галант 2,4 GDI 165
легнум ХЗ но тоже GDI

2.4 ???? Мля хорошо что после соревнований сказали. А то я бы очканул.
На твоем бывшем динамика оч. отличается от моей. а тут еще литраж на поллитра больше.
Напьюсь еще раз с радости сегодня [Ответ]

слышал что GDI плохо ходят на нашем бензе
:[llll]: [Ответ]

Сообщение от sas11:
Прогиб парням зачтешь?

дык а куда деваццо??? [Ответ]

ай мля. чудны крестьянские дети, а сколько их на свете... (просто вырвалось, никого не хочу обидеть).
Значит так, по поводу почему получилось не по регламенту 3 на 3 машины, а 5 на 5:
у Востока нельзя было выбрать третьего участника, потому как три машины были с одинаковыми результатами, я сначала ткнул пальцем наугад, типа пусть тогда этот едет, тут же увслышал возмущение, от кого то из тройки одинаковых ,что типа "а как же я???? Я ведь классно проехал!!!"
Было принято решение выводить всех пятерых, потому как повторные заезды на определение третьего все равно бы заняли время, а мы и так просрочили нехило, была договоренность, что мы свали оттуда в три часа!
Чтобы скомпенсировать появление 2 новых японцев было принято решение о появлении 2 дополнительных европейцев, я понятно объяснил? [Ответ]

amigo_RPN, За день до соревнований......Постараемся в следующий раз регламент вывесить на всеобщее обозрение на самих соревнованиях.... Тогда все участники будут точно знать правила... вопрос исчерпан? [Ответ]

Сообщение от Telefunken:
ай мля. чудны крестьянские дети, а сколько их на свете... (просто вырвалось, никого не хочу обидеть).
Значит так, по поводу почему получилось не по регламенту 3 на 3 машины, а 5 на 5:
у Востока нельзя было выбрать третьего участника, потому как три машины были с одинаковыми результатами, я сначала ткнул пальцем наугад, типу пусть тогда этот едет, тут же увслышал возмущение, от кого то из тройки одинковых ,что типа "а как же я???? Я ведь классно проехал!!!"
Было принято решение выводить всех пятерых, потому как повторные заезды на определение третьего все равно бы заняли время, а мы и так просрочили нехило, была договоренность, что мы свали оттуда в три часа!
Чтобы скомпенсировать появление 2 новых японцев было принято решение о появлении 2 дополнительных европейцев, я понятно объяснил?

Чему кстати есть документальное подтверждение. [Ответ]

Сообщение от sas11:
Прогиб парням зачтешь?

Сообщение от Шниперсон И.А.:
дык а куда деваццо???

Ждем с нетерпением.....Ты там про банку помидор вроде говорил ды ведро картошки.... [Ответ]

Telefunken, ты читать умеешь?

зачем изначально было вот что писать:
В результате в финал проходят от Запада и Востока по 3 лучших авто с 3-мя типами привода.
))))) это висело до ПЯТНИЦЫ 22.00 примерно
и до сих пор висит на вашем форуме ))))) нипанятна
ключевые слова ТРЕМЯ типами привода
а не по 3 (5) лучших авто от ЗАПАДА или ВОСТОКА, независимо от типа привода

ТЫ РАЗНИЦУ ВИДИШЬ ???
ну лан... ъуцй с ним с регалментом))
регламент вещьтакая..... непостоянная

MADgod, давай в след раз непаращковае продавать)) [Ответ]

Сообщение от :
3.Смысл было мацать сиськи с приводами?

Тебя интересует зачем делали деление по классам на привода? Я так пологаю, чтобы сделать соревнования интересными для большего кол-ва участников и дать дополнительные шансы на победу разным участникам.... Я вообще считаю деление по приводу единственно возможным адекватным делением для зимних соревнований... Никакого другого на ум просто не приходит!!!! Ибо конечно извините, но состязаться зимой моноприводу с полным приводом...... это просто избиение младенца, ну нету у монопривода при прочих равных условиях [Ответ]

Сообщение от rock:
Вот это пять!!!!! Хоть кто то догодался до истины!!! Змейку изначально ставили специальным тайным способом, чтоб могли проехать только бмв и пыжо!!!!! Остальные машины просто чисто физически не помещались!!! А еще, под фишки были спрятаны машинки на радиоуправлении и когда "неугодный" участник ехал явно быстро - специально обученные люди управляли машинками и сужали растояние между конусами, а в отдельных случаях конусы даже напрыгивали на машины участников!!!!
Моя плакать....

Дык вот где собака порылась....взял и "сдал" организаторов с потрохами.... [Ответ]

Сообщение от amigo_RPN:
зачем изначально было вот что писать:
В результате в финал проходят от Запада и Востока по 3 лучших авто с 3-мя типами привода.
))))) это висело до ПЯТНИЦЫ 22.00 примерно
и до сих пор висит на вашем форуме ))))) нипанятна
ключевые слова ТРЕМЯ типами привода
а не по 3 (5) лучших авто от ЗАПАДА или ВОСТОКА, независимо от типа привода

Сейчас там так не висит.... как раз с той самой пятницы. И все таки прежде чем соревноваться нужно было почитать по каким правилам. [Ответ]

На легнуме АКПП 2.0 GDI 4 котла 145 л.с. на японском бензине на новом моторе липучка вес 1550кг
На галанте АКПП 2.4 GDI 4 котла 165 л.с. на японском бензине на новом моторе на 50-70 кг полегче [Ответ]

Сообщение от rock:
Ибо конечно извините, но состязаться зимой моноприводу с полным приводом...... это просто избиение младенца, ну нету у монопривода при прочих равных условиях

Если взять вчершнюю погоды, да. Избиение.
На той трассе где соревновались, моя ИМХА, водитель и резина - определяющий фактор [Ответ]

Сообщение от sas11:
водитель и резина - определяющий фактор

А где тот парень на семерке, который всех порвал 4,01??? [Ответ]

Сообщение от Production:
На легнуме АКПП 2.0 GDI 4 котла 145 л.с. на японском бензине на новом моторе липучка вес 1550кг
На галанте АКПП 2.4 GDI 4 котла 165 л.с. на японском бензине на новом моторе на 50-70 кг полегче

ААААА! Меня просто катали на черном легнуме 2.0 V6 - пер зимой як паравоз [Ответ]

Сообщение от _BMW_:
Сейчас там так не висит.... как раз с той самой пятницы. И все таки прежде чем соревноваться нужно было почитать по каким правилам.

для особо понятливых выкладываю скрин

Сообщение от :
3. Участник делает 3 круга по кольцевой трассе, лучшее время идет в зачет.
В результате в финал проходят от Запада и Востока по 3 лучших авто с 3-мя типами привода.
Финал - 6 красочных заездов двух религий не на жизнь, а насмерть в равных условиях. Фанфары, награждение победителей подарками от спонсоров, пьянка в Куршевеле.

вы бы между собой бы разобрались бы для начала))))
Изображения
  [Ответ]

sas11, полный привод на.... )))
Мне больше всего кстати Митсубовский ПП нра [Ответ]

sas11, У субар зато движки жаркие [Ответ]

Сообщение от _BMW_:
А где тот парень на семерке, который всех порвал 4,01???

...если не ошибаюсь это KisMan - заезжал на H-RV.... [Ответ]

Сообщение от Production:
sas11, полный привод на.... )))
Мне больше всего кстати Митсубовский ПП нра

Залезу на дроме почитаю у Ваших на форуме про него обязательно [Ответ]

Сообщение от rock:
Я вообще считаю деление по приводу единственно возможным адекватным делением для зимних соревнований...

нууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууу
вот и ответь!! почему ВОВКА принц, занявший 2 место в заднем! не вышел в финал??
зато вышел в финал РЕНОШКА (которое заняла ниже 2-го места ( пятое!! ) в переднем приводе, хотя да, показала чуть лучше время из за ПЕРЕДНЕГО привода)

если УЖ и было разделение ПО ПРИВОДАМ
то чего тогда в финал попадали не по приводам а по времени тупо )) нипанятна [Ответ]