ну нексия в общем то неплохой авто как многие говорят жеская она, я это ни в плюс ни в минус вносить небуду но что действительно не понравилось это руль и фары, в дождик ничего не видно... хоть и линзованая [Ответ]

Сообщение от traum-1:
ну нексия в общем то неплохой авто как многие говорят жеская она, я это ни в плюс ни в минус вносить небуду но что действительно не понравилось это руль и фары, в дождик ничего не видно... хоть и линзованая

Ну если уж Нексия жесткая... По-моему более мягкой подвески еще поискать надо. [Ответ]

Сообщение от traum-1:
ну нексия в общем то неплохой авто как многие говорят жеская она, я это ни в плюс ни в минус вносить небуду но что действительно не понравилось это руль и фары, в дождик ничего не видно... хоть и линзованая

Да ну.. показалось..
Подвеска мягкая, по сравнению с ВАЗами (у меня была 99). Мелкие неровности хорошо сглаживает.
Что касается фар, ну в дождь мало какие авто могут похвастать отличным светом я думаю.
Свет лучше, чем на той же 99, на мой взгляд достойный, но не суперский. [Ответ]

Ха-ха!!! Повеселили

Нексия жесткая...


Да жесткость (и вместе с ней - устойчивость) ВАЗовского шасси (речь о "Самаре") - это то, о чем я затосковал первым делом, после того как пересел на Нексию. А у меня на 9-ке еще была очень плотная подвеска: 10-й стабилизатор спереди, сзади стабилизатор 08 (в стоке его нет), опоры и сайлент-блоки SS20, пружины с переменным шагом витка, газовые амортизаторы Бильштайн. Конечно, машина была очень жесткой и тряской. Но КАК она проходила повороты... Мммм... Ностальжи


Поэтому к вяловатой подвеске Нексии с довольно задумчивыми реакциями на поворот руля первое время приходилось привыкать. Зато потом оценил все прелести мягкой подвески. Просто первый же рейс из Мск в родной Воронеж в январе 2008 года убедил меня в том, что гонять, как прежде, я больше не буду. (Чудом избежал ДТП, которое однозначно привело бы к летальному исходу) А потому прохождение поворотов - как это было раньше - мне уже не потребуется. А в спокойных условиях мягкая подвеска Нексии доставляет удовольствие, когда проезжаешь по нашим колдо*бинам и не втягиваешь голову в плечи, а просто слышишь, как упруго отрабатывает подвеска и при этом твой моск не вытряхивает из черепной коробки.


А свет..... Не знаю - поставил в ближний лампочки Philips Night Guide и наслаждаюсь хорошим светом. А когда мокрый черный асфальт в безлунную ночь усердно поглощает свет - тут любые фары покажутся не очень эффективными. Таковы уж законы физики. В таких условиях для адекватного освещения дорожного полотна потребовался бы такой поток света, за который встречные водители резонно захотели бы оторвать гениталии. [Ответ]

Сообщение от vitalets:
А когда мокрый черный асфальт в безлунную ночь усердно поглощает свет - тут любые фары покажутся не очень эффективными. Таковы уж законы физики. В таких условиях для адекватного освещения дорожного полотна потребовался бы такой поток света, за который встречные водители резонно захотели бы оторвать гениталии.

Согласен,не думаю что у Ваз лучше [Ответ]

Прокатился в нексии пассажиром на заднем диване, сравню ощущения со своей калиной )
+ нексии
1. Подвеска мягче, идет плавнее
2. Шумка лучше
3. Нет вибраций на кузове от ДВС
4. Двиг был 109лс, тяга лучше по сравнению с приоровским, тянет отлично с 2тыщ, приоровский только с 3тыщ.
На этом плюсы заканчиваются.
- нексии
1. Кондиционер и вентиляция, чтобы передних пассажиров не заморозить, задние обливаются потом.
2. Хотелось бы потолок по выше, хотя возможно, дело привычки.
3. Двери.. это да..
4. В целом, сидя внутри, автомобиль кажется очень древним. [Ответ]

Пока ждал друга, посидел намедни в Калине хэтч... Что могу сказать... А ведь машинка-то задумана ОЧЕНЬ НЕПЛОХО!!! И посадка удобная, и эргономика внятная, и места, несмотря на размеры достаточно. Особенно сзади - больше, чем в Нексии. (Хотя мне и в Нексии за собой сидеть не внапряг совсем. Если что, рост - 178 см).

Но вот исполнение..... Дико тугой рычаг КПП, двери, закрывающиеся с 3-го раза... В общем, подвело машину производство...

Поэтому в Калине чувствуешь себя... Как в ВАЗе...

В Нексии - как пусть и не в новом, но точно не испорченном руками узбекских рабочих корейце... [Ответ]

Сообщение от vitalets:
Но вот исполнение..... Дико тугой рычаг КПП, двери, закрывающиеся с 3-го раза... В общем, подвело машину производство...

Я конечно соглашусь про рычаг КПП, но вот двери, тут уж нет. Если в калине закрыл с третьего раза, то в нексии с 7-8 только закроешь... ) Буквально вчера сравнивали новую нексию брата и мою калину, даже он сказал, что двери очень мягко закрываются в калине, а когда садились в его машину, сказал, чтобы я хлопал по сильнее, не стеснялся, так что мимо... Двери нексии, это как двери зубил, только хуже... [Ответ]

t405, мягко немягко..зависит от качества и состояния износа уплотнителя и разболтанности дверей и замков конкретного автомобиля
в калине сзади балка стоит? [Ответ]

Сообщение от t405:
но вот двери, тут уж нет. Если в калине закрыл с третьего раза, то в нексии с 7-8 только закроешь... )

Закрытие двери мезинцем ничего хорошего не сулит. В Королле например надо с усилием хлопнуть, но зато как холодильник, герметично и не гуляет на грунтовке, в отличие от 14-ой, где мезинцем захлопываются и на грунтовке хер откроешь. Тут жёсткость кузова конечно играет роль. Другое дело если с замком проблемы, как шниву путину показывали, 3 раза хлопал представитель автоваза и бросил эту затею [Ответ]

Сообщение от Professor:
Закрытие двери мезинцем ничего хорошего не сулит. В Королле например надо с усилием хлопнуть, но зато как холодильник, герметично и не гуляет на грунтовке, в отличие от 14-ой, где мезинцем захлопываются и на грунтовке хер откроешь. Тут жёсткость кузова конечно играет роль. Другое дело если с замком проблемы, как шниву путину показывали, 3 раза хлопал представитель автоваза и бросил эту затею

Возникает вопрос, пробовал ли ты двери нексии и калины соответственно? Ощущение разговора о устрицах. [Ответ]

Сообщение от STRIDER:
в калине сзади балка стоит?

В калине вроде балка. Но ветка про нексию [Ответ]

Че двадцать раз перетирать. Одна мафын имеет свои преимущества, другая свои. У нексии главные косяки известны - человеку с большим ростом скорее всего будет неудобно, низкая, на задних сидениях также скорее всего будет не супер(при довольно сильно отодвинутых передних сидениях), задние сидухи не раскладываюца. Зато по комфорту управления и езды за рулем она довольно сильно проигрывает нексии. (Я знаю - юзал и ту и ту). Так что если в основном ездят 1-2 человека в машине и нексия подходит водителю, а также по большей части юзают нексию в городе и на трассе - она будет намного лучше калины. Но калина сильно выигрывает своей вмещаемостью, большим-раскладывающимся багажником и довольно высоким клиренсом. Так что выбирать нужно по желаниям. Обе машины обладают своими особенными преимуществами. [Ответ]

Сообщение от BYAKA:
Че двадцать раз перетирать. Одна мафын имеет свои преимущества, другая свои. У нексии главные косяки известны - человеку с большим ростом скорее всего будет неудобно, низкая, на задних сидениях также скорее всего будет не супер(при довольно сильно отодвинутых передних сидениях), задние сидухи не раскладываюца. Зато по комфорту управления и езды за рулем она довольно сильно проигрывает нексии. (Я знаю - юзал и ту и ту). Так что если в основном ездят 1-2 человека в машине и нексия подходит водителю, а также по большей части юзают нексию в городе и на трассе - она будет намного лучше калины. Но калина сильно выигрывает своей вмещаемостью, большим-раскладывающимся багажником и довольно высоким клиренсом. Так что выбирать нужно по желаниям. Обе машины обладают своими особенными преимуществами.

Вопрос, на каких комплектациях калины и нексии ездил? [Ответ]

t405, я о том,что калина проигрывает нексии почти во всем,плюс ко всему это машины разных классов, я бы еще как-то смотрел на калину если бы она в топе стоила до 250, а так нуевонах, радость от закрывания дверей быстро пройдет и сменится тракторным звуком двигателя и убогой подвеской. [Ответ]

Сообщение от STRIDER:
t405, я о том,что калина проигрывает нексии почти во всем,плюс ко всему это машины разных классов, я бы еще как-то смотрел на калину если бы она в топе стоила до 250, а так нуевонах, радость от закрывания дверей быстро пройдет и сменится тракторным звуком двигателя и убогой подвеской.

Деньги твои - покупай что хочешь, меня это никак не трогает. Вот брат купил нексию за 280тр, а теперь говорит, что и движка не хватает, на трассе раскачивает(излишне мягкая), так же хотелось бы ЭСП, кондей. Сказал, что следующую машину купит только в топе. В этом я с ним согласен. А что касается проигрывает калина нексии или нет, то я свое сравнение писал выше и потихоньку добавляю по мере знакомства.
PS У брата пробег 6ткм, смотрел на двиг, так он сопливит в районе сопуна, пятно по всему коллектору. Еще интересное отношение к уздеу в сервисе, так и говорят, какого куя ты хочешь за эти деньги... Вибрации на руле не меньше чем в калине. ХЗ в чем она по твоему выигрывает у калины, правда не знаю. [Ответ]

движок раскатается, у меня к 20 000 просто полетел(1,5 8 кл)+прошил и выбросил катализатор и залил нормальное масло, а не этот хохляцкий бутор-шелл.
про раскачивает незнаю, особо парусности у машины нет ,аэродинамика нормальная, не замечал такого.
ЭСП-цена вопроса была 4500 у узбеков по прайсу в 2009 году сейчас несильно наверное изменилась,по мне нах ненадо.
кондей-да кошерно..изначально надо было не жлобиться.

Сообщение от :
пробег 6ткм, смотрел на двиг, так он сопливит в районе сопуна, пятно по всему коллектору.

для этого есть гарантия, не хотят делать,пусть пишут письменный отказ,независимая экспертиза с выдачей подменного автомобиля и в суд. думаю, не так просили делать

Сообщение от :
какого куя ты хочешь за эти деньги

это не разговор, если для диллера это копейки,то пусть вернут денги за автомобиль,кстати читал, что были прецеденты возврата денег за авто. [Ответ]

Сообщение от t405:
Вопрос, на каких комплектациях калины и нексии ездил?

базовая и то и то. в нексии гур в калине электроусилитель. все [Ответ]

Сообщение от t405:
Деньги твои - покупай что хочешь, меня это никак не трогает. Вот брат купил нексию за 280тр, а теперь говорит, что и движка не хватает, на трассе раскачивает(излишне мягкая), так же хотелось бы ЭСП, кондей. Сказал, что следующую машину купит только в топе. В этом я с ним согласен. А что касается проигрывает калина нексии или нет, то я свое сравнение писал выше и потихоньку добавляю по мере знакомства.
PS У брата пробег 6ткм, смотрел на двиг, так он сопливит в районе сопуна, пятно по всему коллектору. Еще интересное отношение к уздеу в сервисе, так и говорят, какого куя ты хочешь за эти деньги... Вибрации на руле не меньше чем в калине. ХЗ в чем она по твоему выигрывает у калины, правда не знаю.

Гонево, про любую машину можно много что рассказать. Я говорю про машины, которые под моим присмотром в течение 2-х 3-х лет. У калины свои плюсы, у нексии свои и нехер спорить. Все это известно давно и всем. Воть. Всем владельцам калины предлагаю сначала затестить нексию, потом писать. У меня опыт эксплуатации обоих авто. Все основные плюсы и минусы я описал, может кто дополнит. [Ответ]

Сообщение от t405:
Деньги твои - покупай что хочешь, меня это никак не трогает. Вот брат купил нексию за 280тр, а теперь говорит, что и движка не хватает, на трассе раскачивает(излишне мягкая), так же хотелось бы ЭСП, кондей. Сказал, что следующую машину купит только в топе. В этом я с ним согласен. А что касается проигрывает калина нексии или нет, то я свое сравнение писал выше и потихоньку добавляю по мере знакомства.
PS У брата пробег 6ткм, смотрел на двиг, так он сопливит в районе сопуна, пятно по всему коллектору. Еще интересное отношение к уздеу в сервисе, так и говорят, какого куя ты хочешь за эти деньги... Вибрации на руле не меньше чем в калине. ХЗ в чем она по твоему выигрывает у калины, правда не знаю.

Да, и насчет движка не хватает. Наверное у него 1.5. Если уж в 1.6 в нексии движка не хвататает, то про калину молчу... [Ответ]

Сообщение от BYAKA:
Да, и насчет движка не хватает. Наверное у него 1.5. Если уж в 1.6 в нексии движка не хвататает, то про калину молчу...

1.5, да. [Ответ]

Сообщение от BYAKA:
базовая и то и то. в нексии гур в калине электроусилитель. все

Двиг в нексии 1,6? [Ответ]

Сообщение от t405:
Двиг в нексии 1,6?

Да так и есть [Ответ]

Сообщение от BYAKA:
Да так и есть

Ну теперь я понял, почему ты считаешь нексию на трассе намного лучше калины. 16кл двиг нексии и 8кл калиновский [Ответ]

Сообщение от t405:
Ну теперь я понял, почему ты считаешь нексию на трассе намного лучше калины. 16кл двиг нексии и 8кл калиновский

ды даже не в трассе дело. Хотя да, я не пробовал калину с приородвижком. Но! Судя просто по сидению водителя, все же она проигрывает, только если водителю нексии подходит сидение в нексии. Да и задолбало ужо. Вот честно!! Пофиг на приородвижок. Калина имеет свои плюсы - нексия свои. Выбор потребителя. Имхо(для непонятливых - чисто мое мнение) - Нексия больше для комфортногое перемещения 1-2 человек по городу и по трассе. Калин(похер на движок) более универсальный авто, который подходит для многих случаев, но в маневренности и в ускорении уступает нексиии(а также в комфорте управления авто(конечно при комфортном расположении водителя)). Повторю, ИМХО!!! [Ответ]

Становится похоже на срач ни очем

Всего-то высказал субъективное ощущение от незнакомого автомобиля. Нексия у меня вторая по счету. (И если к ее трехлетию не наскребу на что-то класом посолиднее, то, видимо, будет еще и третья, если вообще что-то будет, а то всякое случается...)


Эт я к тому, что могу сравнивать этот машин с другими - общий стаж владения и пройденный километраж позволяют... [Ответ]

Сообщение от vitalets:
Становится похоже на срач ни очем

Всего-то высказал субъективное ощущение от незнакомого автомобиля. Нексия у меня вторая по счету. (И если к ее трехлетию не наскребу на что-то класом посолиднее, то, видимо, будет еще и третья, если вообще что-то будет, а то всякое случается...)


Эт я к тому, что могу сравнивать этот машин с другими - общий стаж владения и пройденный километраж позволяют...

Ды нам просто скучно было [Ответ]

Как-то постепенно участники дискуссии выпали из памятования о цели данного раздела - предоставлять пользователям форума мнение владельцев конкретных авто о реальном опыте эксплуатации.

А между тем эксплуатация продолжается.

Забыл сказать, что 13.02.2012 машина пережила не самое приятное ДТП. Обидно, что случилось это по моей вине на выезде из двора, который я проезжаю по нескольку раз в день уже много лет. Не увидел машину - оказалась в мертвой зоне....

Авто оппонент - Мерседес W124 не скажу точно - какого года и с каким мотором, двигавшийся по главной дороге, ударил в левое переднее колесо. Скорость в момент удара около 45 км/ч. От удара машину развернуло на 135 градусов - Мерседесу кормой разбило еще и дверь.

На фото хорошо видно последствия. В результате удара лопнул поворотный кулак, из-за чего подломилось внутрь колесо, опоры двигателя - он уехал вправо почти на полметра - в общем, к месту ремонта машина добиралась на эвакуаторе.

По разным причинам ремонт затянулся несколько затянулся и забрал машину обратно я только 20 марта.

Одним из последствий ДТП стала гибель внешнего левого ШРУСа. Причем, не напрямую. Сам шарнир уцелел. Просто мастер, занимавшийся сбором механики, решил поменять чехол и не закрепил его как следует. Машина не вынуждает каждый день заглядывать под нее, и о том, что он соскочил я узнал уже по характерному скрежету после езду по лужам. Пришлось менять гранату. На сей раз работу никому не доверил, делал сам. Заодно и сделал плановое ТО - пробег на тот момент был 70000 км. Середина июня.

Спустя буквально несколько дней появилась детонация и упала тяга мотора. Списал на топливо, но потом двигатель и вовсе перестал заводиться. Как выяснилось после почти недельной эпопеи, умер ДАД производства доблестного калужского завода электронный изделий. Заменил на родной GM - все нормализовалось.

Это, вкупе со сгоревшей на 60000 км контактной группой замка зажигания, стало единственной ложкой дегтя за весь период эксплуатации данного авто. В остальном - все пока в норме. Да, стали более расхлябанными аммортизаторы, подвеска не такая упругая. Но пока ничего не стучит, не громыхает. Машина честно наматывает километры, позволяя не загружать моск заботами - что с ней делать. Дай Бог и впредь чтобы так было.
Изображения
   

   

   

   

   

   

[Ответ]

Вот, кстати, одна из причин, почему в Нексии так тесно http://bvf.ru/forum/attachment.php?a...4&d=1202154719
Зачем ставить руль вертикально, как штурвал на яхте? Как будто ей надо управлять стоя.
Наклони его градусов на 40-50, и место для ног освободится. [Ответ]

Ну это у кого еще какой рост. Не знаю, как великанам за 180 см, но мне с моими 178 пространства хватает. И за мной - тоже... [Ответ]