свеча на цилиндре
Попробуй под сидушкой посмотреть.
может потребоваться пластик унитаза снимать.
Рассказывай как скут уронил.
vvb 16:50 18.06.2008
Lucky, сбил меня яростный тазовод
Nemezi$ 16:53 18.06.2008
НЕЛЕЗЬ НИКУДА! Если необходимо долей масло и катайся дальше, если со свечёй чтонить случилось онбы не заводился.
vvb 19:48 18.06.2008
Nemezi$, в прошлый раз я сутки проездил и затем мопед перестал набирать мощность, оказалось залил свечу, масло постепенно выгорало и появилась соответствующая окалина. Свечу пришлось менять.
А по поводу долить масла, сегодня проверил - вроде нормальный уровень. Но, тем не менее надо масло покупать. В мануале написано, что нужно "Моторное масло, специально предназначенное для мотоциклов с четырехтактными двигателям". Это масло сильно отличается от масла для двухтактников?
Nemezi$ 19:56 18.06.2008
Абсолютно! Зайди в Би-Би там цены самые нормальные да и на левак нарваться шансов меньше.
Если свечу заливает маслом то мопед либо не заводится либо заводиться и чадит как поровоз, на свече естественно останется соответствующий нагар, но если двигатель работает нормально то свеча должна сама очиститься через 10-20км.
scooter 22:25 18.06.2008
нипанятна (с) вроде как сальники клапанов стоят, как масло хлещет в цилидр, объясните плз!?
Y-r 08:52 19.06.2008
Сообщение от scooter:
как масло хлещет в цилидр,
кирдык знач сальникам...
Nemezi$ 09:32 19.06.2008
Если 4-тактный движок положить на бок то куда гении по вашему масло потечёт?
Правильно в цилиндр!
Y-r 09:40 19.06.2008
Сообщение от Nemezi$:
Если 4-тактный движок положить на бок то куда гении по вашему масло потечёт?
А его что,на бок клали?
Nemezi$ 09:47 19.06.2008
Нет его роняли.
андрей 524 09:51 19.06.2008
vvb, так тебя СБИЛИ????
vvb 10:44 19.06.2008
андрей 524, угу
Tapai 11:49 19.06.2008
да всё разобрать и заменить что сломалось либо купить новую голову
scooter 17:31 19.06.2008
Nemezi$, каким кером? немогу понять... расскажи путь масла, гений... судя твоим мыслям ты хочешь сказать что масло само перетекло в цилиндр, непосредственно под свечу, т.е. выше поршня и поршневых колец, соответственно могу предположить что пестец кольцам и нету компрессии, разъясните мне, падал у меня 4 тактник, но таких симптомов небыло, что нетак делал?
Nemezi$ 17:49 19.06.2008
Неповериш у уралов например болезнь, поставил мотоцикл после покатушек на боковую подножку, а когда заводиш котёл в сторону которого был наклонён мот дымит как падла.
Ненадо думать что кольца герметично отделяют камеру сгорания от мотора.
c00ler 18:40 19.06.2008
Nemezi$, погодь, хорошо масло льется у нас в цилиндр, а как быть с маслонасосом? Или его на 4-х тактнике нет и масло херачит самотеком? Не надо путать оппозитный двигун и от тырчка, на оппозите у тебя масло идет аккурат под крышкой котла.
Nemezi$ 19:01 19.06.2008
Да принцип один и тотже! Какя разница какой движок лижбы картер сухой не был.
а вот какая занятная ремарка:
Рабочий цикл 2-тактного карбюраторного ДВС осуществляется за 2 хода поршня или за 1 оборот коленчатого вала. Процессы сжатия, сгорания и расширения практически аналогичны соответствующим процессам 4-тактного ДВС. При прочих равных условиях 2-тактный двигатель должен быть в 2 раза более мощным, чем 4-тактный, т. к. рабочий ход в 2-тактном двигателе происходит в 2 раза чаще, однако на практике мощность 2-тактного карбюраторного ДВС часто не только не превышает мощность 4-тактного с тем же диаметром цилиндра и ходом поршня, но оказывается даже ниже.
Это обусловлено тем, что значительную часть хода (20—35% ) поршень совершает при открытых окнах, когда давление в цилиндре невелико и двигатель практически не производит работы; продувка цилиндра требует затрат мощности на сжатие воздуха в продувочном насосе; очистка пространства цилиндра от продуктов сгорания газов и наполнение его свежим зарядом значительно хуже, чем в 4-тактном ДВС.
Y-r 08:57 20.06.2008
Сообщение от vvb:
Устройство и принцип работы четырехтактного двигателя
оригинальная гифка))...
Nemezi$ 10:02 20.06.2008
vvb гениальное изречение, а ты неподумал что за один цикл 2т делает 1 оборот коленвала, а 4т 2. И ещё вопрос ты никогда незадумывался почему в кроссе в одном классе учатвуют 2т 125 и 4т 250, и во всех остальных классах 4т в 2 раза больше обьёмом чем 2т.
Вчера с другом катались на скутерах, и када я ехал, он у меня начал сбавлять скорость, и потом вообще заглох. Я подумал, что он перегрелся, и подождал пока остынет. минут за 15 еле завел, но проехать удалось метров 300. Сегодня вышел в гараж- не заводится!!! Помогите, очень хочется кататься!!! Скутер Omaks MT50QT-2
vvb 10:25 20.06.2008
думаю, тему надо перенести в ремонт
у меня было нечто подобное, сказали - залило свечу маслом и она сгорела. Свечу пришлось поменять.
Omaks 10:30 20.06.2008
ну если свечку, то это ещё ладно. У меня есть сомнения , что порвался ремень вариатора!!!
Tapai 10:38 20.06.2008
а причём ремень и "не заводится"????? Вывод:разобрать и посмотреть и проверить.
Omaks 10:43 20.06.2008
Tapai, А что именно разбирать!!!!! так можно и целый скутер разобрать!!!!
IvaZzz 10:55 20.06.2008
Omaks, бензин в мотор поступает? у мня изза не родного бензинового фильтра иногда так бывает. посмотри может он у тебя просто на боку лежит?
Omaks 10:57 20.06.2008
IvaZzz, не, с фильтром всё нормально!! щас пойду ещё раз попробую завести!!!
Omaks 12:00 20.06.2008
не, заводиться и глохнет, и обороты больше 2000 не поднимаются
Tapai 12:08 20.06.2008
карбюратор смотри либо сломался вакумный кран бензобака(бензин дуром лъёт) сними шланг бензина от карбюратора если вытекает то надо менять.Ещё может свечу поменять треба.
