Интересно с вступлением в ВТО как долго протянут авиаперевозчики Рассейские? И пустят ли иностранцев с их вменяемыми ценами на наш рынок или там тоже особые условия?
[Ответ]
Teddybear 21:14 30.05.2011
Сообщение от АН-32:
Интересно с вступлением в ВТО как долго протянут авиаперевозчики Рассейские?
Эт ты про чартеры с запасом керосина строго в обрез до аэропорта назаначения и с запчастями секонд-хенд?
[Ответ]
АН-32 21:34 30.05.2011
Сообщение от Teddybear:
Эт ты про чартеры с запасом керосина строго в обрез до аэропорта назаначения
вообще то не всегда далеко, т. к. в основном в "ХАБе" керосинка дешевше.
[Ответ]
Teddybear 21:57 30.05.2011
Сообщение от АН-32:
вообще то не всегда далеко,
Летун один рассказывал, что заправляют чартеры именно так.. Случись на пути допустим грозовой фронт - все, кирдык. Тупо не хватит топлива на маневр. И еще он сказал, что в роли пассажира ни за что в жизни бы не полетел чартером.
[Ответ]
АН-32 08:30 31.05.2011
Сообщение от Teddybear:
Летун один рассказывал, что заправляют чартеры именно так.. Случись на пути допустим грозовой фронт - все, кирдык.
да ладно там, из за 100$ лишних терять самолет стоимостью 100000000$ да выплачивать потом неустойки всякие да штрафы за трупы и т. д. Да и летчики не камикадзе, зная что первый же грозовой фронт это могила, никто не полетит, да и наконец если бы было так то самолеты бы все давно попадали бы.
[Ответ]
Премьер-министр Владимир Путин поручил Минпромторгу подготовить антидемпинговые предложения в отношении строительной техники, передает радио"Вести ФМ".
При этом он в очередной раз отметил, что РФ до сих пор не является членом ВТО, и этот факт не должен ограничивать в принятии тех или иных антидемпинговые мер.
"ВТО 15 лет нам мозги будут еще компостировать", заметил премьер-министр.
+++
он явно что-то знает ), и это уже после огурцов.
[Ответ]
Bucha 22:11 03.06.2011
вот зайдешь на сей ресурс и диву даёшься...Неужели это говно можно обсуждать ???Обсуждается всё,что даёт нам зомбоящик и прочая хрень,а что страна почти продана-никого не интересует.Хотя всё по плану.....
[Ответ]
З.Ы.А что нам делать в ВТО??? Нефть и газ???-не вариант.1/6 часть суши есть,да,её можно продать по-тихоньку!Проедьтесь по Сибири и Северу,а лучше побудьте месяц в каком-нить городке типа Северодвинска и ВЫ сами поймёте какая жопа в ближайшее время ждёт нашу страну.Если кто-то выразит интерес,то могу описать всё подробнее.И таких "Северодвинсков" 75% В Сибири и в Северных областях,да и к нам идут,и распространяются они как радиация.И ссылки и цитаты тут уже не уместны,ибо поживите там......Более менее живут города,где есть нефть и газ,и то лишь 20-30 % населения,работающего в этой сфере.Мы,поверьте,ещё в раю.Какое тут ВТО?Это обычная причина списания бабла хз на что.
[Ответ]
Сообщение от Xenon:
Надо же было такое сморозить...
Во всякой любви, кроме любви, есть еще много чего (с) Крематорий
[Ответ]
TAPX 20:27 04.06.2011
Teddybear,
Сообщение от :
Эт ты про чартеры с запасом керосина строго в обрез до аэропорта назаначения и с запчастями секонд-хенд?
ты бредишь явно. из москвы до турции заправляют чтоб лететь в 2 конца. в анталии заправки нет. запас на обратном пути более 400 километров если для аэробуса 320 считать.
[Ответ]
Teddybear 20:29 04.06.2011
Сообщение от TAPX:
ты бредишь явно. из москвы до турции заправляют чтоб лететь в 2 конца. в анталии заправки нет.
Сообщение от Teddybear:
За что купил, за то и продал.
не покупай протухший товар - не будешь неловко выглядеть. конечно капиталисты удавятся за копейку, а за миллионы пойдут на любое преступление. но тут риска попасть на бабки намного больше чем экономии. никакая страховая не заплатит бабки за разбившийся самолет, когда узнает (а это выяснится обязательно) что самолет был недостаточно заправлен.
[Ответ]
Teddybear 20:43 04.06.2011
Сообщение от TAPX:
не покупай протухший товар - не будешь неловко выглядеть
Информация из первых рук вызывает больше доверия, чем рекламные проспекты турфирм, не так ли? Тем более рук, непосредственно держащих штурвал.
[Ответ]
TAPX 20:46 04.06.2011
Teddybear,
Сообщение от :
За ЗП в 150000 рублей полетит.
ну во-первых у командиров побольше, а во-вторых не полетит.
[Ответ]
TAPX 20:47 04.06.2011
Сообщение от Teddybear:
Информация из первых рук вызывает больше доверия, чем рекламные проспекты турфирм, не так ли?
не так. я лично летал и видел процесс. заправка в Домодедово и отсутствие заправки в Анталии. да и простая логика подсказывает, что риск\ревардс не стоят того, если ты понимаешь о чем я. а ведь еще есть разница цен на топливо в европе и у нас. заправляют по максимуму там где дешевле топливо - может намного больше экономия выйти. разница в цене - более 2х раз.
[Ответ]
Teddybear 20:49 04.06.2011
Сообщение от TAPX:
я лично летал
Пассажиром?
Сообщение от TAPX:
и отсутствие заправки в Анталии
Кстати по состоянию на 2009г. зп командира СААБа в ВРН была 40 000, просто пилота 30 000 - 35 000, инфа 100%
[Ответ]
TAPX 21:06 04.06.2011
Teddybear,
Сообщение от :
Пассажиром?
угу, это не мешает увидеть в окно процесс заправки самолета, поверь в данном случае никакого преимущества у летчика нет - если я вижу, что заправщика с момента выхода пассажиров и захода следующих нет, значит его нет.
Сообщение от :
А чартеры только в Турцию летают?
нет конечно. я просто не верю, что можно рискнуть за миллион рублей (хотя откуда такая экономия в чартерных перевозках???) самолетом в десятки лямов зеленью. никто, кто что-либо понимает в риск-менеджменте на такое не пойдет. риск\ревардс менее 1\1000 - то есть ты должен совершить 1000 рисковых полетов, чтоб оправдать такое поведение. поверь, есть намного более безопасные способы заработать денег. такие чартеры про которые ты говоришь могут быть где-нибудь в азии\африке, но там явно везут не пассажиров и пара рейсов убитых в хлам самолетов с наркотой\оружием оправдывают себя на 100%. АН-32,
Сообщение от :
Из ВРН сааб в Анталии заправляют
увы, но у сааба 2300 дальность, а до анталии 2100 лететь. назад явно не хватит. я про более крупные самолеты говорю.
[Ответ]
TAPX 21:08 04.06.2011
АН-32,
Сообщение от :
Кстати по состоянию на 2009г. зп командира СААБа в ВРН была 40 000, просто пилота 30 000 - 35 000, инфа 100%
за такие деньги ни о какой недозаправке и речи быть не может в Москве у тех кто на международных рейсах летает на крупных самолетах - более 6 тыр баксов за 100 часов налета.
[Ответ]
Teddybear 21:09 04.06.2011
Сообщение от TAPX:
где-нибудь в азии\африке,
мы недалеко ушли.. А кое-в чем даже переплюнули.
Сообщение от TAPX:
но там явно везут не пассажиров и пара рейсов убитых в хлам самолетов с наркотой\оружием оправдывают себя на 100%.
О. нашел запас топлива у А320 - 20 тонн (у 737ng - примерно столько же). при цене за тонну 400 баксов заправка полностью - 8000 баксов итого 240 тыр руб. какая тут экономия может быть при недозаправке? ну тыр 10-20. при цене самолета более 50 млн вечнозеленых мы при недозаправке рискуем 1500млн рублей надеясь на выигрыш в 10-20-30 тыр рублей. очевидно что никакая кампания не будет _специально_ недозаправлять самолет. этого не простит простая экономика. не надо да же экономистом быть, чтобы понять что никакой экономии тут не получится. выше я дал соотношение риск\ревардс как 1\1000 - я ошибся, все намного хуже. рискуем 1.5 млрд ради 10-20 тыр. это идиотизм а не риск.
[Ответ]
TAPX 21:24 04.06.2011
Teddybear,
Сообщение от :
А у нас - офисный планктон..
ты реально думаешь, что перевозчик получает за рейс с офисным планктоном столько же, сколько за рейс с оружием где-нибудь в центральной африке??? да не смеши мои тапки. никогда официалы, возящие людей на отдых не будут рисковать, это не их профиль.
[Ответ]
Teddybear 21:24 04.06.2011
Сообщение от TAPX:
это идиотизм а не риск.
А запчасти, ходящие по несколько ресурсов?
[Ответ]
TAPX 21:25 04.06.2011
Teddybear,
Сообщение от :
мы недалеко ушли.. А кое-в чем даже переплюнули.
