Сообщение от abcdefzx:
А что, толковое предложение. В кои то веки...
Общественный организатор из меня так себе, а если кто возьмётся - поддержу трудовой копеечкой!
деньги можешь сдать мне
ни о чём не беспокойся - Родина тебя не забудет!
[Ответ]
Бот Таргитaя 00:44 06.12.2017
Сообщение от OLEG2706:
уж лучше 200руб и с первой минуты как МСК
80 первый час и 130 начиная со второго. 150 - парковка возле ГУМа, охраняемая, считай на Красной площади. 200 не встречал.
[Ответ]
abshch 00:59 06.12.2017
В Московском Квартале на Шишкова построили надземный этажей 5-6 паркинг, аренда всего 2300р в месяц. Реакцию мы видели здесь и в газетах.
А как быть, если сначала забивают корытами дворы, потом газоны, потом тротуары? Дальше куда, скинутся на лебедку и на балконы начнут ставить? Фотка с Артамонова 34 с дробями, ДСКовские новостройки ЖК Лазурный.
Сообщение от :
"Хорошие законы порождены дурными нравами "
Закон ограничивает свободу поведения людей потому, что часто люди ставят свои потребности и желания выше чем права других людей. Такие люди не придают значения тому, что каждый человек обладает равными правами, в этом заключается справедливость. Поэтому, если не будет социальных, и, в частности, правовых норм, то люди будут жить по принципу "Кто сильнее, тот и прав", что, скорее всего, окажет негативное влияние на общество, станет причиной конфликтов.
Представители регионального отделения общественной организации «Город и транспорт» обратились к городским властям с требованием реформировать общественный транспорт Воронежа. Петицию разместили на Change.org во вторник, 5 декабря. Ее уже подписали около 200 человек.
Авторы обращения указали в петиции, что старые автобусы загрязняют воздух и небезопасны для горожан, водители систематически нарушают правила дорожного движения и грубят пассажирам. Также общественники отметили несовершенство городской маршрутной сети. «Окраины Воронежа по вечерам отрезаны от центра, их жители не чувствуют себя полноправными горожанами», - пояснили авторы петиции.
- Важнейший элемент инфраструктуры любого большого города, общественный транспорт, в Воронеже стал восприниматься как форма издевательства, а не средство передвижения, и даже удел неудачников, что стимулирует людей использовать автомобиль для ежедневных перемещений. Мы 15 лет слышим о каких-то реформах, но управление транспорта не смогло даже заставить водителей соблюдать запрет курения за рулем. Мы требуем разработать конкретный план реформирования общественного транспорта, который сделает его безопасным, качественным, быстрым и удобным, - говорится в петиции.
Общественники требуют введения безналичной оплаты проезда транспортной картой с различными временными тарифами и без платы за пересадки, а также отказа от планов по выручке для водителей.
Так же, по их мнению, необходимо выделение полос для общественного транспорта и контроль за расписанием и временем работы маршрутов, чтобы даже в отдаленные пригороды можно было уехать после одиннадцати часов вечера. Помимо этого необходимо отказаться от маршрутов-дублеров в пользу сети с магистральными и подвозящими маршрутами с последующей заменой магистральных маршрутов на линии легкорельсового транспорта или скоростные автобусы.
Кроме того, городские власти должны отказаться от ПАЗов и микроавтобусов в пользу автобусов большой вместимости и троллейбусов и довести количество автобусов с низким полом как минимум до 50% от общего количества.
В феврале 2017 года сопредседатель регионального отделения «Города и транспорта» Юрий Новиков представил разработанную организацией программу реформирования общественного транспорта Воронежа, рассчитанную до 2020 года. Она предполагает создание сети магистрального транспорта, трамваев или скоростных автобусов на выделенных полосах в зависимости от финансирования. Автобусные маршруты, согласно проекту, должны стать подвозящими для магистральных линий. Центральную и северную часть города предлагается обслуживать преимущественно троллейбусами, количество которых планируется увеличить в четыре раза. Вокруг города при этом необходимо сформировать железнодорожное кольцо из имеющих путей и тех, которые еще предстоит проложить. Кроме того, общественники предлагают создать в Воронеже сеть из 15 пересадочных узлов, обеспечивающих стыковку магистральных и пригородных маршрутов.
По мнению разработчиков стратегии, полная перестройка системы общественного транспорта займет не более трех лет. При этом создание линий скоростного автобуса с обособлением полос и их оборудованием камерами видеофиксации обойдется в 4,5 млрд рублей. В случае, если будет принято решение о прокладке трамвайных линий, стоимость одной составит порядка 20 млрд рублей. Обновление имеющихся троллейбусных сетей и создание новых будет стоить около 300 млн рублей. Еще 1,5 млрд – покупка новых троллейбусов. Хабы в зависимости от сложности и величины могут стоит от 1,5 млн до 1 млрд рублей, в том числе частных средств.
Мэрия, в свою очередь, вынесла на публичные слушания проект муниципальной программы по развитию общественного транспорта. В развитие транспортной инфраструктуры Воронежа до 2020 года планируется вложить 13,9 млрд рублей.
[Ответ]
Аид 08:30 06.12.2017
Сообщение от abshch:
А если на всем этаже нет? А кто то скорую ребенку вызвал, грабят квартиру и т.д.
Не все так однозначно.
вот именно об этом я и говорил
Сообщение от Аид:
при должной степени упоротости основу для обложения штрафами можно подвести подо что угодно
Сообщение от Sanim:
Я никого не убеждаю
Просто задал прямой вопрос , а вместо ответа получаю размазню про раскрученности чего- то там американского
Вопрос то был про ваше утверждение о пяти процентах и обязанности власти рассмотреть что то с Чэндж
Вы так и не ответили Почему власть обязана реагировать на Чэндж
Потому что раскрученный.
Процитируйте дословно, где я говорю о 5% на чендж орге!
[Ответ]
Сообщение от abcdefzx:
Как никак 308 машин на каждую тысячу населения
И каждое утро уезжая на работу вижу полный двор этих стоящих на месте машин
[Ответ]
abcdefzx 10:35 06.12.2017
Сообщение от abshch:
Общественники требуют введения безналичной оплаты проезда транспортной картой
Вот это правильно!
Водитель не должен подрабатывать кассиршей, равно как и не должен быть заинтересован в выручке.
Только наёмники на зарплате и количество нарушений резко сократится.
[Ответ]
abcdefzx 10:43 06.12.2017
Сообщение от Sandy:
И каждое утро уезжая на работу вижу полный двор этих стоящих на месте машин
Видимо на тебе на пазеге добираться долго, на машинах на час позже выезжают
Ну, и назад возвращаются когда ты ещё до остановки по промзоне не добрёл [Ответ]
Carlsson 10:50 06.12.2017
Сообщение от Аид:
есть обязательство пристегиваться, на окружающих оно никак не влияет.
ды ты что, серьезно что ли?
а летающая по салону туша в случае аварии - это не опасность для окружающих? или пассажиры машины - это не окружающие, а так, просто балласт?
[Ответ]
Аид 10:53 06.12.2017
Сообщение от Carlsson:
ды ты что, серьезно что ли?
а летающая по салону туша в случае аварии - это не опасность для окружающих? или пассажиры машины - это не окружающие, а так, просто балласт?
перечитай контекст и не вырывай посты из общего разговора, автоиксперд.
[Ответ]
Сообщение от abcdefzx:
Видимо на тебе на пазеге добираться долго, на машинах на час позже выезжают
Ну, и назад возвращаются когда ты ещё до остановки по промзоне не добрёл
Да да.. а работают с 12 до 14ти.. расскажи еще сказку.
Сообщение от killerv:
Статья Киселева вышла или нет??
Сообщение от БО:
сторонникам введения платных парковок предлагаю примкнуть к движению ЛБГТ
чем тебе секс-меньшинства не угодили?
вполне приличные люди по сравнению с этими..))
[Ответ]
Sanim 08:30 07.12.2017
Сообщение от onanimus:
чем тебе секс-меньшинства не угодили?
вполне приличные люди по сравнению с этими..))
Интересно чем тебе ЛГБТ угождали и как...походу понравилось...
[Ответ]
killerv 09:30 07.12.2017
Прочел статью Николая Николаевича.... несколько эмоционально...
основной посыл о том, что пробок меньше не будет, а парковочных мест не прибавится и бардак никуда не денется, просто кто-то этот бардак еще и монетизирует, как-то очень косвенно прослеживается.
Про разворот на МП мне сильно больше понравилось, хоть и не помогло, но на душе полегчало )))
[Ответ]
Sandy 09:57 07.12.2017
Сообщение от БО:
Санди может одиночным порядком пожечь покрышки
У тебя есть какие то СВОИ предложения по вопросу что делать?
Подписывать интернет петиции, ретвиттить и лайкать уконтактегах - смешно.
Сообщение от killerv:
Прочел статью Николая Николаевича...
Статья хорошо отвечает на вопрос - кто виноват.
Вопрос же что делать - остается открытым.
[Ответ]
Zeth 10:01 07.12.2017
Сообщение от Sandy:
Вопрос же что делать - остается открытым.
Теперь уже ничего. Можно было-бы попытаться что-то сделать, когда начали об этом разговаривать, а теперь...
[Ответ]
Аид 10:38 07.12.2017
Сообщение от Zeth:
Теперь уже ничего. Можно было-бы попытаться что-то сделать, когда
...начинали делать платными уже существующие бесплатные дороги много лет назад.
[Ответ]
Zeth 10:44 07.12.2017
Сообщение от Аид:
...начинали делать платными уже существующие бесплатные дороги много лет назад.
