Большой Воронежский Форум Mobile

я вот посмотрел на ладу весту и ее цену с точки зрения человека с зарплатой не выше среднего. мне это дорого. Год назад я прикупил 5-летнюю иномарку. Даже если сейчас я в ней откапиталю двигатель, коробку и подвеску, то в сумме выйдет дешевле Весты в минималке. А иномарка у меня с автоматом и кучей опций. Нет только блютуса для телефона. У меня была идея продать эти иномарочные помойки и купить Весту. Но с точки зрения небогатого человека я ее не буду покупать, потому что тупо дорого. И никакая суперуправляемость, ремонтопригодность и патриотизм меня не переубедят. Блин, ну дорого! А с точи зрения богатого человека - да нафига мне Веста сдалась. Вот я и думаю - на кого расчитана эта машина? Ведь реально конкурентов дофига!!!! Че то я не ожидал таких цен... [Ответ]

Сообщение от lvvv:
Год назад

год назад расклад другой был

Сообщение от lvvv:
на кого расчитана эта машина?

на десятки тысяч людей, ежегодно покупающих бюджетные иномарки
P.S. понял я главную причину такой цены на весту. Если она будет дешевле рио-солярис-рапид-поло, значит она хуже (дешевка типа). В итоге если накосячат по качеству, опять обманутый народ будет чмырить автоваз... и ждать нового чуда. [Ответ]

Ну официальной информации пока нет. Если подтвердится, что оно реально стоит от 514 и там нет кондея и подухи пассажира - это печаль. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Ну официальной информации пока нет. Если подтвердится, что оно реально стоит от 514 и там нет кондея и подухи пассажира - это печаль.

как нет? а на сайте лады полный прайс [Ответ]

Сообщение от Жентос:
обслуживание должно быть дешевле

с чего это вдруг? разве что нормочас у автоваза дешевле иномарочных, а расходники на вазы (до весты которые) зачастую дороже, чем на бюджетных корейцев.
во всяком случае, до прыжков бакса было именно так. думаю, сейчас то же самое.

Сообщение от Balrog:
А ведь есть ещё логан, солярис/рио, поло... веста должна стать действительно удачной машиной, чтобы играть на этом ценовом поле

она должна быть просто оъценной машиной, чтобы заметно отожрать рынок у существующих лидеров.
имхо, тяжелое наследие "тазов" в совокупности с таким ценником не даст весте выстрелить. при прочих равных потребитель выберет проверенные годами марки.
к тому же, в весте как класс отсутствует подогрев руля, климат-контроль и нет нормального автомата. [Ответ]

Сообщение от Аид:
имхо, тяжелое наследие "тазов" в совокупности с таким ценником не даст весте выстрелить. при прочих равных потребитель выберет проверенные годами марки.

Все так, да.

Сообщение от Аид:
к тому же, в весте как класс отсутствует подогрев руля, климат-контроль и нет нормального автомата.

Климат вроде есть. [Ответ]

C другой стороны Веста с кондеем стоит 544 тысячи. Солярис 1.4 с кондеем 595. Комплектации +/- сравнимые... тут уж кому что нравится, кому епс и помощь в гору, а кому гамнитола и задние свекоподъемники.

Но при этом заявленный расход на солярисе сильно меньше. [Ответ]

Я вот не пойму. Все берут эти промо цены соляриса, рио и прочие, где голые машины ограниченным количеством и непонятно какие еще скидки в эти циферки включили.

На том же сайте соляриса как только ставишь 1.6 - сразу цена от 600 с копейками. Не добавляя цветов, опций и прочего.

Т.е. солярис стоит от 600, а веста от 500. Разница как бы есть, да? И даже этот мифический солярис за 500 - его можно купить что-ли? Или как обычно, лишь бы покупателя в салон заманить. [Ответ]

Сообщение от maximk:
На том же сайте соляриса как только ставишь 1.6 - сразу цена от 600 с копейками. Не добавляя цветов, опций и прочего.

Солярис даже с 1,4 быстрее Весты и жрет на полтора (полтора, Карл!) литра меньше в городе. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Солярис даже с 1,4 быстрее Весты и жрет на полтора (полтора, Карл!) литра меньше в городе.

Какая разница. Я не про то, что хочу двиг 1.6. Я про то, что все импортные вендоры делают специально недокомплектацию (куда естественно пихают самые мелкие двиги). Но комплектация отличается ведь не только двигом!
И потом радостно рапортуют о микроценнике, а народ радостно бежит в салон смотреть.

Это как про рапид тут упоминали с комплектацией entry. нафига?? Берите хотя бы базовую, но нормальную. А не рекламную. Она у рапида уже 569. При том неизвестно что это за двигатель 90лс. Может там тоже в лучших традициях вага шестерня коленвала меняется вместе с коленвалом.

Непонятно, почему не запилили весту за 450, тоже с убогой начинкой. Там еще было куда урезать. Специально для форумных холиваров. [Ответ]

Сообщение от Balrog:
А ведь рапид очень просторен внутри

Это была отличная шутка, да, для тех, кому рапид просторен, в весте тоже места будет предостаточно [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Солярис даже с 1,4 быстрее Весты и жрет на полтора (полтора, Карл!) литра меньше в городе.

Солярис даже с 2 литрами будет унылое шумящее говно, а быстрее воно или нет, для городских пробок неважно. А вот тот факт, что в весте осталось всего 2 подушки, хотя заявляли про 4, увы и ах, печален и не добавляет оптимизма. [Ответ]

maximk, не знаю, как с бюджетниками, а у кроссоверов, к примеру, базу вполне можно взять. Причем у кашкая база вообще довольно жирная. Тесть себе брал асх в базе, вот тот сильно пустой. Но его интересовала механика, а в следующей комплектации добавлялись лишь простенькая магнитола, подогревы сидений и шторка в багажник (за почти сто тысяч, Карл!). Липовую базу встречал только у актиона. Там не то что кондея, даже абс нет. Но дилеры как раз сказали, что ее не возят. [Ответ]

Сообщение от ioann999:
Солярис даже с 2 литрами будет унылое шумящее говно, а быстрее воно или нет, для городских пробок неважно.

А на весте ты ездил? Она точно лучше? [Ответ]

Сообщение от Жентос:
Но дилеры как раз сказали, что ее не возят.

Ее не надо возить) Ее нужно печатать на билбордах и воспалять умы форумных специалистов, которые выдадут свое категоричное "фуу, этому тазу цена 300 тыщ, за 500 я лучше куплю XYZ". [Ответ]

Сообщение от Zeth:
А на весте ты ездил? Она точно лучше?

Нет, но какая разница, если солярис и его одноклассники/одноценники говно. Тут вопрос вон у чувака встал о том, что может продать инопомойку и купить весту на патриотической волне, но если веста будет такое же унылое говно, что и одноклассники, то смысл менять шило на мыло только потому, что новое. Вот если шумка, эргономика и управляемость в весте будут на обещанном высоком уровне, то лично я бы уже задумался. Но если на выходе получится солярис, то нах не надо. Надо только подождать, да оттесдрайвить сие детище андерсена.

ЗЫ К слову говоря, недавно один родственник продал старую спектру и купил новый поло. На вопрос - ну как, я получил ответ, кхм, ну ..., новая машина, да, а еще пока без номеров был, погонял под камерами. ВСЁ. Это с учетом того, что человек очень любит приукрасить достоинства любого имеющегося в наличии имущества. [Ответ]

Сообщение от ioann999:
Нет, но какая разница, если солярис и его одноклассники/одноценники говно.

Ну неговно стоит других денег, совсем других.

Сообщение от ioann999:
На вопрос - ну как, я получил ответ, кхм, ну ..., новая машина, да, а еще пока без номеров был, погонял под камерами. ВСЁ. Это с учетом того, что человек очень любит приукрасить достоинства любого имеющегося в наличии имущества.

Не вижу больших плюсов у спектры. Ну кроме размеров. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Ну неговно стоит других денег, совсем других.

Хотса верить, что сделали неговно за 600 , а не говно за 600

Сообщение от Zeth:
Не вижу больших плюсов у спектры. Ну кроме размеров.

Человек не увидел плюсов у нового поло, по сравнению со старой спектрой, кмк этого достаточно, чтобы задуматься о соотношении цена/качество современного вага. [Ответ]

Сообщение от ioann999:
Человек не увидел плюсов у нового поло, по сравнению со старой спектрой, кмк этого достаточно, чтобы задуматься о соотношении цена/качество современного вага.

Ну тут с какой стороны посмотреть.
Спектра таки достаточно просторная, машина с мягкой подвеской и невнятной управляемостью. Поло - мелкий и жесткий. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Ну тут с какой стороны посмотреть.
Спектра таки достаточно просторная, машина с мягкой подвеской и невнятной управляемостью. Поло - мелкий и жесткий.

Это лишь попытка оправдать, мягко говоря, убогий автомобиль за невменяемые деньги. [Ответ]

Сообщение от ioann999:
Это лишь попытка оправдать, мягко говоря, убогий автомобиль за невменяемые деньги.

Знаю многих довольных полуседанами людей.
Опять-же альтернативы? [Ответ]

Сообщение от maximk:
Я вот не пойму. Все берут эти промо цены соляриса, рио и прочие, где голые машины ограниченным количеством и непонятно какие еще скидки в эти циферки включили.

Эти "голые" машины по комплектации не уступают "одетой" весте. См. сообщение 235
Кто и как ограничил их количество? Заказывай и получай, какие с этим проблемы?

Сообщение от maximk:
На том же сайте соляриса как только ставишь 1.6 - сразу цена от 600 с копейками. Не добавляя цветов, опций и прочего.
Т.е. солярис стоит от 600, а веста от 500

Офигенный вывод! Ну так поставь на весту 1.8, поглядим цену. Ах, он ещё недоступен? А чьи это проблемы, соляриса?

Сообщение от maximk:
Я про то, что все импортные вендоры делают специально недокомплектацию (куда естественно пихают самые мелкие двиги). Но комплектация отличается ведь не только двигом!

А чем? Поподробнее, плз. Ах да, система "ЭРА-ГЛОНАСС", пока это единственная разница в пользу весты.

Сообщение от maximk:
Непонятно, почему не запилили весту за 450, тоже с убогой начинкой. Там еще было куда урезать

Рассказывай, куда. "ЭРА-ГЛОНАСС" убрать?

Сообщение от maximk:
Может там тоже в лучших традициях вага шестерня коленвала меняется вместе с коленвалом.

Оппа. И когда это у вага такие традиции возникли? Можно поподробнее?

Сообщение от ioann999:
Это была отличная шутка, да, для тех, кому рапид просторен, в весте тоже места будет предостаточно

Точно? Ездил в весте?
Вообще-то в рапиде места больше, чем у всего нынешнего Б-класса. Честно говоря, субъективно рапид просторнее фокуса-3. Не знаю уж как по измерениям, но по ощущениям так.
Веста точно больше?

))) Ещё и качество тут же. Боже...

PS:
Сравнил весту с логаном, солярисом, рио, рапидом, поло в базе по двигателю. Что самое интересное. Все машины кроме логана оказались динамичнее весты, несмотря на сильно меньшие лошади у рапида и поло и 200 кубиков соляриса и рио. Все машины оказались намного экономичнее весты. Опять же кроме логана [Ответ]

Сообщение от Аид:
разве что нормочас у автоваза дешевле иномарочных, а расходники на вазы (до весты которые) зачастую дороже, чем на бюджетных корейцев.

на Гранте ТО на 30 000 обошлось около восьми тысяч, в том числе свечи, фильтры и масло брал у дилера.
ТО на 45 000 обошлось в 6 200 [Ответ]

Сообщение от Жентос:
в весте есть еще антизанос в базе, хорошая штука. Но я бы взял шкоду, скорее всего.

Я еще больше склоняюсь в пользу Эмгранта ЕС7 за 549 000 или с вариатором за 589 000.
Коллега по работе недавно взял ЕЧ7 за 709 000.
В Весте меня разочаровала только одно - цена. БУ Андерсон заявлял, что цена прежде всего будет зависеть от курса доллара и будет стоить как Приора. Если бы Веста стоила не 514-677, а 500-600 я бы не раздумывал бы. Плюс Веста потеряла от приоры:
- динамику разгона и максимальную скорость
- однократный взмах щёток
- нормальное щёлканье поворотников (теперь логановский писк)
- лампы подсветки салона у пассажиров
- вещевой ящик в подлокотнике
- непрерывную регулировка спинки кресла
- светодиодные задние фонари
и нет 4 подушек безопасности [Ответ]

Всадник из льда,
китаец, да еще и с вариком.. Бррр...

Веста в норм комплекте стоит 680к... добавить туда сигналку и обработку - будет 700!!!
И не понятная КПП - робот...

Лучше уж Солярис/Рио/Поло/Рапид, но с АКПП, имхо [Ответ]

Сообщение от Balrog:
Эти "голые" машины по комплектации не уступают "одетой" весте. См. сообщение 235

Насколько я понимаю - в rapid entry добавить кроме кондея ничего нельзя. А если хочу? Вот в этом и ограничение.

Сообщение от Balrog:
Офигенный вывод! Ну так поставь на весту 1.8, поглядим цену. Ах, он ещё недоступен? А чьи это проблемы, соляриса?

Вывод в другом. Рекламные комплектации дешевы, да, но как только постараешься их чуть чуть поменять (попробовать добавить банальные птф) - то сразу попадаешь на какие-то 100 тыщ и более.

Сообщение от Balrog:
Рассказывай, куда. "ЭРА-ГЛОНАСС" убрать?

Поставить 8V. Почему логану можно, а тут нельзя?

Сообщение от Balrog:
Оппа. И когда это у вага такие традиции возникли? Можно поподробнее?

1.2 tsi

Сообщение от :
Человек разбирающийся в тонкостях проблем современных ДВС скажет, что при повторной замене цепи в следствии растяжения, очень желательно помимо самой цепи поменять звездочки-шестерни которые задействуют эту самую цепь!
Самое противное в этом достаточно надежном ДВС (цепь не в счет) это то, что звезду распредвала поменять не составит труда, а вот со звездой коленвала самая настоящая засада от производителя, она не идет отдельно от коленвала, т.е. не является ЗП как таковой и ее поменять возможно только вместе с ним, а это такие деньги, что уже проще контрактный двс искать!

http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=65672

Я почему-то думаю, что в этот новый двиг на 90лс заложили подлянок таких не одну. Но, посмотрим. [Ответ]