Сообщение от 2k:
Теперь чешу репу над
bremslicht
motorol
rucklicht
kuhlwasser, с которыми все в норме:/
зы, когда брал BMW, вообще все лампочки, кроме резервной, горели)
а табло слева от лампочек так и не работает...
Сообщение от 2k:
Первая фота:
бампер убитый, под ним вмятин нет. возьму нормальный бампер у Андрея 524
у глушителя нет нормального крепления... без проволоки болтается как хочет
в левой фаре зачем-то (?!) вырезали кусок. наверно, чтобы поменять лампу...
значка BMW нет... значки 525 и i снял, чтобы никто не взял на сувенир
Следующая (левый бок): крыло не родное, сверху на нем ржавая дырка, внешняя часть арки и низ у порога зашпатлеваны
перед не настолько присевший! прост так фото получилось)
колпаки были помяты (по-видимому, шпаной) до приобретения
Перед:
решетки нет, ноздрей нет (go разборка)
значок оторвали
половина молдинга для бампера с креплениями лежит в багажнике)
правая фара висит на 2х креплениях и криво - еще одного у меня нет
крайняя левая фара имеет трещину в стекле, в багажнике лежит целое стекло
капот надо красить. ее всю надо красить!
правая сторона:
молдинг с задней двери лежит в багажнике, крепления нет
заднее правое крыло сильно подверглось коррозии по внешнему ободу
салон (пока только водительское место): руль новый, панель не имеет повреждений, кроме 2х дырок от креплений чего-то типа держателя под пиво\водку\мобильник\еще что-то
одна ручка у печки оторвана
ковролин откреплен везде, т.к. снимался для осмотра пола
моторный отсек: есть следы колхоза в виде бачка от ТАЗа), который, кстати, может расплавиться - сами видите, почему. Починил родной бачок (был отломан один "носик"), но с шлангами надо разобраться.
Пока все, мне надо по делам идти.
Сообщение от !Ogion!:
смортя у кого... кореш у знакомых восьмерку красил за 10 тыров... а так около ~20 и больше. вроде как.
Сообщение от $@#Y@:
Ну что, господа БМВисты... Настало время залить клавиатуру слюнями. Вот она, лучшая из моделей.
Легенда - BMW e24 635 CSI HARTGE + Kompressor.
Сообщение от $@#Y@:
Ну что, господа БМВисты... Настало время залить клавиатуру слюнями. Вот она, лучшая из моделей.
Легенда - BMW e24 635 CSI HARTGE + Kompressor.
Сообщение от 2k:
Первая фота:
бампер убитый, под ним вмятин нет. возьму нормальный бампер у Андрея 524
у глушителя нет нормального крепления... без проволоки болтается как хочет
в левой фаре зачем-то (?!) вырезали кусок. наверно, чтобы поменять лампу...
значка BMW нет... значки 525 и i снял, чтобы никто не взял на сувенир
Следующая (левый бок): крыло не родное, сверху на нем ржавая дырка, внешняя часть арки и низ у порога зашпатлеваны
перед не настолько присевший! прост так фото получилось)
колпаки были помяты (по-видимому, шпаной) до приобретения
Перед:
решетки нет, ноздрей нет (go разборка)
значок оторвали
половина молдинга для бампера с креплениями лежит в багажнике)
правая фара висит на 2х креплениях и криво - еще одного у меня нет
крайняя левая фара имеет трещину в стекле, в багажнике лежит целое стекло
капот надо красить. ее всю надо красить!
правая сторона:
молдинг с задней двери лежит в багажнике, крепления нет
заднее правое крыло сильно подверглось коррозии по внешнему ободу
салон (пока только водительское место): руль новый, панель не имеет повреждений, кроме 2х дырок от креплений чего-то типа держателя под пиво\водку\мобильник\еще что-то
одна ручка у печки оторвана
ковролин откреплен везде, т.к. снимался для осмотра пола
моторный отсек: есть следы колхоза в виде бачка от ТАЗа), который, кстати, может расплавиться - сами видите, почему. Починил родной бачок (был отломан один "носик"), но с шлангами надо разобраться.
Пока все, мне надо по делам идти.
Сообщение от 2k:
я не беру себе такого же бумера, только в псевдо-лучшем состоянии тысяч за 80-100? = я хочу иметь машину, в которую вложу душу. и эта машина должна мне нравиться во всем.
Сообщение от 2k:
реставрационный проект
Сообщение от Air:
Просто оxуел от увиденного и прочитанного. Мне кажется, проще было взять тазик и не мучать себя в дальнейшем...