VvS ., красиво сложилась....внушаит...

-YURA-,

Сочувствую.

VvS ., -YURA-, сочувствую, полюбас сглазили

Сообщение от WHITE*:
ща вот Юрик

Юрик сам виноват. Не надо зевать за рулем. Это по его словам, если что.

кстати сколько стоит ускорить получение формы 11 или 748 в коминтерновском гибдд (или как там его)

МУЖИКИ запчасти от бмв 316 двиг м10 кузов 21. Кому нужны?
Двигло:Всё кроме блока(разморожен) одного коромысла и вкладишу шатуннаму на 4 катле зеркольце стесало! А в остальном оброщайтесь!
Кузов:двери, понель, сидений правдо нету другие стояли, стёкла ,кроме лобавика!!! Коробка 4 ступка ещо живая! Оброщайтесь мужики!

Сообщение от WHITE*:
Плять, внатуре говно какоет, над паролить нашу ветку!
Смотрите, сначало Андреевская 5ка, потом Валеркина 3ка, Потом из моего семейства 3ка, ща вот Юрик, чет мож внатуре нас сглазили ???

Сообщение от Carlson86:
VvS ., -YURA-, сочувствую, полюбас сглазили

стопудофф!!! Я с вас валяюсь, ребят. Страдальцы отписались, как все было. Но нет, сглазили. Я походу тоже под сглазом езжу все время, постоянно кто-то под меня выскочить пытается.
Хочется сопеть в одиночестве - напишите Дрику, он вас запаролит. Только вот не знаю, возможно ли это сделать на тему (вы ее почему-то) гордо называете "веткой"...

Сообщение от redman:
стопудофф!!! Я с вас валяюсь, ребят. Страдальцы отписались, как все было. Но нет, сглазили. Я походу тоже под сглазом езжу все время, постоянно кто-то под меня выскочить пытается.
Хочется сопеть в одиночестве - напишите Дрику, он вас запаролит. Только вот не знаю, возможно ли это сделать на тему (вы ее почему-то) гордо называете "веткой"...

Я таки не понял, если тебя что-то не устраивает (а тебя постоянно что-то не устраивает), почему бы тебе не покинуть эту тему в гордом одиночестве и не сопеть?

Сообщение от VvS .:
Я таки не понял, если тебя что-то не устраивает

потому и не понял, что меня все устраивает. Запаролить ничего не просил.

Сообщение от VvS .:
почему бы тебе не покинуть эту тему в гордом одиночестве и не сопеть?

я ему совет даю, а он грубит еще. Сами же интересовались... Я тебе что-то плохое сказал? Вроде нет. На "сопеть" обиделся? Ну извини.

Сообщение от Pavlik-M:
а его нигде ничего не устраивает

выше смотри.

СерёжаЗадунайцев, это только если менее 100 лошадей. А среди БМВ таких не много, поэтому не катит.

Евген, мне полностью нужна жопа вся и капот желательно тож - есть?

2k, есть у меня знакомый, немецкий изучал... У него спрошу...

Это контрольная панель неисправностей
bremslicht cтопари
abblenlicht тож свет какой-то. туманки или габариты
motorol масло
rucklicht фонарь заднего хода вроде
waschwasser вода в бачке омывателя
kennzeichenl забыл
kuhlwasser охлаждайка
кнопка тест проверяет, не перегорели ли у тебя лампочки)

2k, ЭТО Блок бортовой системы контроля (БСК)
Часть автомобилей оснащалась блоком БСК, установленным на крыше в зоне внутреннего зеркала заднего вида. Блок БСК состоит из электронной схемы управления, семи светодиодных индикаторов, сверху которых указана их функция, и клавиши TEST для проверки работоспособности индикаторов. Если в какой-либо из контролируемых БСК цепей имеется неисправность, то светится соответствующий светодиод и одновременно в комбинации приборов загорается желтым мигающим светом табло CHECK CONTROL.
На панели БСК сигнализаторы располагаются в следующем порядке:
- 1-й ряд (сверху вниз): сигнализаторы исправности ламп стоп-сигнала (BREMSLICHT), исправности ламп габаритного света в задних фонарях (RUCKLICHT), исправности фонарей освещения номерного знака (KENNZEICHENLICHT);
- 2-й ряд (сверху вниз): сигнализаторы исправности ламп ближнего света фар (ABBLENDLICHT), уровня жидкости в бачке омывателя ветрового света (WASCHWASSER), уровня охлаждающей жидкости (KUHLWASSER);
- 3-й ряд (сверху вниз): сигнализатор уровня масла (MOTOROIL), резервный сигнализатор, клавиша самоконтроля БСК (TEST).
Принцип действия БСК
При положении "1" ключа зажигания загораются все надписи индикаторов. При пониженном уровне масла, охлаждающей жидкости или жидкости в бачке омывателя ветрового стекла высвечивается соответствующий индикатор.
При положении "2" ключа зажигания загораются все надписи индикаторов, табло CHECK CONTROL в комбинации приборов загорается желтым мигающим светом и высвечивается индикатор исправности ламп стоп-сигнала (BREMSLICHT). До поворота ключа в положение "2" не нажимайте на педаль тормоза, иначе БСК не сможет проверить исправность ламп стоп-сигнала. После нажатия на педаль тормоза табло CHECK CONTROL и индикатор исправности ламп стоп-сигнала гаснут.
Для проверки до поездки исправности ламп ближнего света фар, ламп габаритного света в задних фонарях или фонарей освещения номерного знака запустите двигатель и переведите соответствующий переключатель или выключатель в рабочее положение. Если в какой-либо из указанных цепей имеется неисправность (перегорел предохранитель или лампа), высвечивается соответствующий индикатор.
Для проверки цепи ламп стоп-сигнала (чтобы удостовериться, не перегорел ли предохранитель или лампы) нажмите на педаль тормоза; при этом гаснут табло CHECK CONTROL, надписи индикаторов и индикатор исправности ламп стоп-сигнала, но только, если сооть етствую-щие цепи исправны.
Если БСК обнаруживает при движении автомобиля неисправности в контролируемых цепях, табло CHECK CONTROL загорается желтым мигающим светом, высвечиваются все надписи на панели БСК, а также загорается соответствующий или соответствующие индикаторы.
Работоспособность индикаторов проверяется нажатием на клавишу TEST, при этом индикаторы должны загореться. После отпускания клавиши остаются гореть только индикаторы, в контролируемых которыми цепях имеется неисправность, табло CHECK CONTROL гаснет. Через некоторое время гаснут надписи на панели БСК.
После поворота ключа зажигания в положение "О" горевшие ранее индикаторы неисправных цепей гаснут. Неисправности, обнаруженные БСК в контролируемых цепях, запоминаются. При положении "1" ключа и включении наружного освещения соответствующие индикаторы вновь загораются.