блин, ну а что тут говорить, как с теплообменником ситуевина, менеджер такой, скорее всего, у меня нет виса, но мне так кажется, для более точного определения нужен еще и номер мотора, среди нескольких вариантов с такой-то по такой-то годы
[Ответ]
Serg 240 14:00 09.05.2013
Сообщение от Winston:
блин, ну а что тут говорить, как с теплообменником ситуевина, менеджер такой, скорее всего, у меня нет виса, но мне так кажется, для более точного определения нужен еще и номер мотора, среди нескольких вариантов с такой-то по такой-то годы
читай комментарий: 078 НАЧИНАЯ С ИДЕНТ. НОМЕРА:
078 A 402759
а у тебя? A016489
и где тут подбор по вину? Руслан тебе правильно все сказал, бараны подбирали...
[Ответ]
verum99 00:36 11.05.2013
Winston, Вань я лишний раз убедился что в Экзисте одни бараны подбирают))))))
повторюсь ....они мне подобрали датчик температуры внешней который не стыкуется. между собой..))))
[Ответ]
Winston 12:37 11.05.2013
Сообщение от verum99:
в Экзисте одни бараны подбирают))))))
так то оно так, но вот тебе мое мнение: Экзист это магазин самообслуживания
п.с. не думаю что работники экзиста очень уж много получают и как-то мотивированны на правильный подбор
[Ответ]
verum99 00:27 12.05.2013
скажите про АКПП 722.4 стартует со 2-ой(это так и должно быть!) до 4-ой 2 переключения,нормально ли если переключает на 4-ю на 3000 об.???
[Ответ]
Winston 00:31 12.05.2013
Сообщение от verum99:
скажите про АКПП 722.4 стартует со 2-ой(это так и должно быть!) до 4-ой 2 переключения,нормально ли если переключает на 4-ю на 3000 об.???
Добрый день всем Вам! Прошу совета! История такая: владею МВ с230k (w202) 97 г.в. Уже несколько месяцев акпп дергает со 2 на 3. При замене масла (на Master-Benz) из коробки выпала стружка, кстати масло залили Mobil ATF 220 (или 320 - не помню), а оно как я позже выяснил, не подходит для акпп 722.6, но сказали, что ездить можно, заменив еще и электрическую плату акпп (A 140 270 03 61). И вот, проездив с зимы, а именно два дня назад, коробка ушла в аварийный режим. Поехав к каким-то мастерам на диагностику (прибор Launcher) и заплатив 1200 р. (Master-Benz на праздниках) получил распечатку ошибок: 013, 054, 109, 136, 147, 150. Сбросили ошибки, поездил, опять подключили - ошибок нет. Мол всё, починили. Но скорее всего - сказали мастера, у тебя идет перегрев двигателя, ну и коробки и плевать, что на приборной панели температура не поднимается выше 90-100 гр. даже в пробках. Нужно чистить радиатор. Но до мойки я так и не доехал, опять коробка ушла в аварийку. Может кто, что подскажет? К чему готовиться? Я конечно съезжу на Master, но из-за работы смогу только к концу недели, а без Мерена и дня уже не могу. Жалко пропускать ДР МВ клуба! Заранее благодарен!
Изображения
Сообщение от verum99: ArthurStam, б\у рабочая АКПП 722.6 +\- 20тр ,а ремонт 40тр
что то 20 слишком мало, я когда искал себе 722,6 минимальный ценник 35 тыщ в Москве с гарантией 3 месяца. Лучше уж отремонтировть и быть уверенным в ней, чем покупать кота в мешке.
[Ответ]
verum99 09:54 13.05.2013
Сообщение от Serg 240:
что то 20 слишком мало, я когда искал себе 722,6 минимальный ценник 35 тыщ в Москве с гарантией 3 месяца.
