Сообщение от Материалист:
пока китайцы, европейцы, индусы и американцы, каждый сам по себе осваивают Луну, Марс, Венеру, астероиды
Сообщение от vinhester:
Человека содержать на луне долго не получится
Сообщение от Чёрный Дембель:
Бредни бабушки Куприянихи.
Сообщение от :
Распоряжение Правительства РФ от 06.01.2000 N 34-р "Об использовании космического ракетного комплекса "Ангара" для коммерческих запусков иностранных космических аппаратов гражданского назначения"
Текст документа по состоянию на 22 июля 2009 года
Цитата:
о сотрудничестве Центра имени М.В. Хруничева с американской корпорацией "Локхид-Мартин" в осуществлении с космодрома Плесецк коммерческих запусков указанных космических аппаратов с использованием космического ракетного комплекса "Ангара";
о проведении американской корпорацией "Локхид-Мартин" маркетинга космического ракетного комплекса "Ангара" по соглашению с Центром имени М.В. Хруничева, предусматривающему выделение этой корпорацией 68 млн. долларов США указанному Центру и заключение в последующем с российско-американским совместным предприятием "Международные пусковые услуги" контрактов на коммерческие запуски иностранных космических аппаратов.
....
Председатель Правительства
Российской Федерации
В.ПУТИН
Сообщение от :
Самым ярким примером здесь является группа носителей типа «Ангара», которые пытаются разработать более 20 лет. Говоря об «Ангаре», стоит вспомнить скандал, когда руководство Государственного космического научно-производственного центра имени Хруничева «слило» американским компаниям «Боинг» и «Локхид Мартин» все секретные отечественные разработки в области ракетостроения .
Оказывается, с самого начала совместное предприятие, созданное с участием ГКНПЦ им.Хруничева и «Локхид Мартин», контролировалось американцами и до 2007 года в совет директоров СП не входил ни один представитель России. Причем документы на организацию предприятия были оформлены таким образом, что российское государство вообще не может предъявить претензии за использование своей интеллектуальной собственности. И Счетная палата установила это четко — документы были так оформлены (или, если точнее, не оформлены) именно по умыслу российской стороны. То есть это была очевидная афера.
Но и это еще не все. Незадолго до проверки «Локхид Мартин» вышел из проекта, а акции успешного предприятия выкупили неизвестные физические лица, предпочитавшие держать деньги в офшорах. Само собой, кто они — никто не знает. Правда, назывались какие-то звучные фамилии из числа тогдашних близких к власти чиновников, «красных директоров», и «политических тяжеловесов», но как-то не очень внятно.
Кстати, по слухам, именно из-за подобных «тесных отношений» с «Локхид Мартин» американцы не только узнали всю техническую документацию российской ракеты «Ангара», но и на ее основе создали собственную ракету «Атлас-5».Согласитесь, что подобная «дружба» руководства ГКНПЦ им Хруничева и американского концерна «Локхид Мартин» больше напоминает предательство Родины!!! Причем, поговаривают, что за эту утечку данных ответственен сам Поповкин. По слухам, он даже сам подписывал все необходимые для «Локхид Мартин» документы.
Согласитесь, что скандал в «Ангарой», в котором, по слухам, был замешан Поповкин, очень напоминает скандал с «Мистралями», в котором, по всей видимости, был замешан Сердюков. Кстати, замруководителя Роскосмоса Анатолий Шилов, недавно курировавший непилотируемое направление в отрасли, уже попал под подозрение. Его, по неофициальной информации, даже дважды вызвали на допрос, однако он не спешил являться для беседы со следователем.
А раз заместителя Поповкина уже допрашивали, то не пора ли допросить и самого главу Роскосмоса?!!
Так же аудиторы СП обвиняют Роскосмос в неэффективности и непрозрачности расходования прибыли, полученной при работе с зарубежными заказчиками.
«Поставки российских двигателей для космических ракет осуществляются через совместное российско-американское предприятие RD Amross, где и оседает значительная часть прибыли , так необходимой для развития космической отрасли», — подчеркивают аудиторы.
Таким образом, львиная доля финансов российской космической отрасли уходит в карман к американцам!!! Здесь очень хочется задать главе Роскосмоса Владимиру Поповкину риторический вопрос: «Что это – глупость или предательство?»
Однако, самое ужасное, то, по слухам, часть денег от RD Amross «откатом» возвращается к представителям Поповкина. Похоже, сотрудникам ФСБ стоит отработать возможную связь главы Роскосмоса и руководства RD Amross!!!
Сообщение от :
Осваивают? да что ты говоришь? и сколько колонизаторов из Китая в данный момент живет на Венере?
Сообщение от Материалист:
если на Марсе нету ни одного китайца, это совсем не означает что Китай не занимается колонизацией Марса
Сообщение от :
Колонизация — процесс заселения и освоения малозаселенных и слаборазвитых окраинных земель, захват и освоение чужих земель, как правило, далеко за пределами своего государства .
Сообщение от Чёрный Дембель:
Бредни бабушки Куприянихи.
Сообщение от :
Дело в том, что Центр первым в российской космической отрасли вышел на международный рынок, создав первое совместное предприятие с компанией «Локхид Мартин» чуть ли не сразу после развала Союза - в 1992 году. С 1993 года до 2006-го было осуществлено 55 космических запусков «Протонов» в интересах иностранных заказчиков по средней цене от 80 до 100 миллионов долларов за запуск. Эксперты даже по самым заниженным ставкам оценивали прибыль в два миллиарда долларов. Где они осели и у кого эти деньги, до сих пор большая загадка.
Сообщение от :
Более того, когда в 2006 году предприятие проверила Счетная палата, то всплыли очень неожиданные вещи. Оказывается, с самого начала совместное предприятие контролировалось американцами и до 2007 года в совет директоров СП не входил ни один представитель России. Причем документы на организацию предприятия были оформлены таким образом, что российское государство вообще не может предъявить претензии за использование своей интеллектуальной собственности. И Счетная палата установила это четко - документы были так оформлены (или, если точнее, не оформлены) именно по умыслу российской стороны. То есть это была очевидная афера. Владимир Поповкин
Сообщение от :
Но и это еще не все. Незадолго до проверки «Локхид Мартин» вышел из проекта (мы еще вернемся к этому факту, пока просто запомните его), а акции успешного предприятия выкупили неизвестные физические лица, предпочитавшие держать деньги в офшорах. Само собой, кто они - никто не знает. Правда, назывались какие-то звучные фамилии из числа тогдашних близких к власти чиновников, «красных директоров», и «политических тяжеловесов», но как-то не очень внятно.
Сообщение от :
И, как установила та же Счетная палата, Россия выкупила права на продажу собственных ракет у американцев по максимально завышенной цене. Более того, за совершение сделки официальное вознаграждение в несколько миллионов долларов каждый получил американский менеджмент компании - президент и два вице-президента. В общей сумме - 10 миллионов долларов. И после этого Центр Хруничева ввел по своей квоте в состав директоров этого СП этих самых людей.
Сообщение от :
Однако вернемся в 2006 год. Но даже это, было, по мнению Счетной палаты, цветочками. Вдруг выяснилось, что американцы открыли подобные СП буквально на всех основных предприятиях отрасли. У них там были свои кабинеты, сотрудники «Боинга», «Локхид Мартин», НАСА и даже Пентагона под видом консультантов СП открыто разгуливали по режимным цехам Центра Хруничева, «Энергии», «Прогресса» и т.д. Смотрели, учились, осваивали все самое интересное. Это была настоящая катастрофа - наша интеллектуальная собственность просто внаглую была похищена из-за, даже не поворачивается язык назвать это, попустительства со стороны руководителей этих предприятий.
Сообщение от :
Чтобы понять масштабы катастрофы, приведу лишь один пример. С 2003 года американцы начали закрывать все СП или выходить из них (имеется в виду на уровне крупных контор). Почему? Они взяли все самое интересное. На примере космической отрасли это выглядит так: больше всего США отставали от нас по стартовым технологиям и по носителям, особенно в плане двигателей. С 2006 года американцы начали реализовывать сразу пять проектов ракетных носителей во всех классах ракет. Причем три полностью частных проекта. И в двух проектах, мне это известно точно, руководителями основных исследовательских работ выступают выходцы из России - бывшие инженеры нашей космической отрасли. В остальных проектах широко используются опыт и наработки, конструкторские решения советских конструкторов. Мы американцам стали попросту не нужны - они взяли все, что было у нас самого интересного.
Сообщение от :
Центр умудряется заключить твердый контракт на старт «Ангары» с собственным СП, когда еще в его составе был «Локхид Мартин», на стопроцентный коммерческий пуск в 2003 году. И даже взял 62 миллиона долларов аванса. Естественно, ракета так и не полетела, а предприятие заплатило неустойку. А «Локхид Мартин» запустил собственную ракету «Атлас-5», конструктивные решения которой до боли напоминают некоторые наши наработки по «Ангаре». Она даже внешне похожа на «Ангару».
Сообщение от :
Следующий пуск «Ангары» назначили на 2010 год, но вместо запуска Нестеров попросил во время визита Владимира Путина на предприятие еще около 7 миллиардов рублей, чтобы «Ангара» наконец взлетела «во втором-третьем квартале 2011 года». Деньги дали и еще добавили 10 миллиардов «на техническое перевооружение предприятия» под запуск новой ракеты. В начале 2012 года об «Ангаре» снова вспомнили, но теперь Нестеров дипломатично даты запуска не называл, а выдвинул своего рода ультиматум: «Ракета взлетит через два-три года после того, как будет построен специальный стартовый комплекс под нее на космодроме в Плесецке». А на сайте Центра пиарщики туманно рассуждают о перспективах на 2015 год. Одним словом, что реально происходит с «Ангарой», никто не знает. Хотя ее фактический аналог и конкурент, американская ракета «Атлас-5», уже почти 10 лет успешно летает.
Сообщение от Sandy:
Вообще то именно это и означает.
Сообщение от Материалист:
Центр умудряется заключить твердый контракт на старт «Ангары» с собственным СП, когда еще в его составе был «Локхид Мартин»
Сообщение от Материалист:
В начале 2012 года об «Ангаре» снова вспомнили, но теперь Нестеров дипломатично даты запуска не называл, а выдвинул своего рода ультиматум: «Ракета взлетит через два-три года после того, как будет построен специальный стартовый комплекс под нее на космодроме в Плесецке». А на сайте Центра пиарщики туманно рассуждают о перспективах на 2015 год.
Сообщение от Материалист:
Санди, когда Колумб грузил свой корабль для похода в Индию, он уже колонизировал Америку?
Сообщение от Материалист:
Что такое, неужто спрос есть на совковых специалистов? Давно пора переходить на более качественных специалистов.
Сообщение от Sandy:
Вообще то именно это и означает.
Сообщение от Sandy:
Колонизация —
Сообщение от Vadag:
Замдериктора - человек, которому ну никак не меньше 45 (как правило). То есть, учиться он должен бы как раз при совке (минимум - в первые годы становления РФ, когда никакие чубайсы до образования добраться не успели)
Сообщение от :
Молодежь сейчас приходит, и с хорошим образованием, но опыта еще нет, и уж тем более нет опыта взаимодействия с производством, с поставщиками, и с заказчиком
Сообщение от Sandy:
Нет.Садись двойка тебе.
Сообщение от Материалист:
А когда гонял по кораблям цингу на пути из Испании в Америку/Индию?
А когда делал первый шаг человека по Америке, он же большой скачек..., думая что это Индия?
Сообщение от :
Глава РФ начал цикл совещаний, посвященный проблемам перевооружения армии. Первым на приеме у президента побывали командующий Ракетными войсками стратегического назначения Сергей Каракаев и конструкторы-ракетчики.
Сообщение от :
Оптимизм Владимира Путина подкрепляют состоявшиеся недавно пуски межконтинентальных баллистических ракет с полигонов, расположенных в разных районах РФ. Несмотря на почтенный возраст (обеим выпущенным ракетам недавно исполнилось по 20 лет), они успешно поразили условные цели на Камчатке.
Сообщение от :
По мнению профессора Балтийского государственного технического университета «Военмех» Юрия Савельева, стратегический арсенал РФ сокращается естественным путем.
– Не берусь судить, что произошло в нашей стране с ядерным арсеналом в текущем году. Официальной информации на этот счет у меня нет. В отличие от данных за 2012 год. Это как российская официальная информация, так и ежегодные зарубежные обзоры вроде британского альманаха «The military balance». По состоянию на 2012 год у нас было 58 баллистических ракет типа «Воевода» (Р-36M2). Каждая несет по 10 ядерных зарядов. Всего, получается 580 ядерных зарядов.
Сообщение от :
Вторая ракета, которая стоит на вооружении, - это УР-100. 70 ракет с шестью ядерными зарядами на каждой. Всего 420 боезарядов. Это ракеты шахтного базирования, которые развернуты в Татищево и Козельске. Затем идут« Тополь» и «Тополь-М». У 171« Тополя» по одном ядерному заряду на каждой. «Тополь-М» - это 56 ракетоносителей с одним ядерным зарядом. Есть еще мобильный вариант «Тополя-М». Это ракета РТ-2ПМ2 (18 штук с одним ядерным зарядом). Они размещены в Тейково. В 2012 году также поступила на вооружение мобильная ракета РС-24 «Ярс». 15 установок по 3 ядерных заряда. То есть всего в РВСН было 388 носителей и 1290 боезарядов.
Сообщение от :
– У нас есть три старые лодки класса «Кальмар». На каждой по 16 пусковых шахт, где размещены ракеты Р-29 («Синева»). Всего 144 ядерных заряда. Затем идет 667-й проект БДРМ («Дельфин»). Четыре лодки по четыре ракеты на каждой. Всего 256 ядерных зарядов. Наконец, относительно недавно у нас появился 955-й проект «Борей». Это тот самый «Юрий Долгорукий», о котором говорил Владимир Путин. На подлодке размещены 16 ракет «Булава», на каждой из которых от 3 до 6 малых зарядов. Всего, получается, 9 подводных лодок и 400 ядерных зарядов.
Сообщение от :
– Здесь мы имеем 63 носителя и 844 ядерных заряда на крылатых ракетах. Речь идет о бомбардировщике Ту-95. Еще есть 13 самолетов Ту-160 со 156 ядерными зарядами.
Сообщение от :
– Всего 2500 ядерных боезарядов.
«СП»: – Что из этого останется к 2020 году?
Сообщение от :
К этому времени должны быть полностью списаны все 58 ракет проекта Р-36М2 (это последняя версия «Воеводы»). Это минус 580 ядерных зарядов.
Сообщение от :
Также должны быть сняты все «сотки» - 70 ракет с 6 ядерными зарядами. Всего 420 зарядов. Та же учесть постигнет все «Тополя»
Сообщение от :
Теперь, что касается подводного флота. «Кальмары» производства 1982 года будут сняты с вооружения. Это три лодки со 144 ядерными зарядами. Из четырех «Дельфинов», видимо, останутся только две лодки со 128 ядерными зарядами на 32 носителях.
Сообщение от :
Останутся лишь новые подводные ракетоносцы «Бореи» и две лодки «Дельфин».
Сообщение от :
Про авиацию не хочу даже комментировать. Старые бомбардировщики будут списаны, а новые вряд ли сделают.
Сообщение от :
– Ракетоносителей и боезарядов станет существенно меньше. Но это все равно будет достаточно большое количество. Мечта американцев довести число наших ядерных зарядов до 200. В этом случае их система ПРО собьет до 80% ракет в момент взлета.
Сообщение от :
«СП»: – Надолго ли еще хватит советских технологических запасов?
– Они уже иссякают. Есть еще один важный момент. Может, нам все же удастся каждый год производить и ставить на боевое дежурство по 22 ракеты. Но не следует забывать, что у них только одна боеголовка.« Ярс» приходит на смену «Воеводе», у которой по 10 боеголовок (причем, с индивидуальным наведением на цель). Получается, что вместо выходящим из строя многозарядным носителям, мы получаем такой «куцый» вариант с одной боеголовкой (в лучшем случае 3-4 ядерных заряда). Это явно неэквивалентная замена. Я уже не говорю о том, что на новых ракет будут стоять более легкие боеголовки.
Сообщение от :
Wally- И он бы с удовольствием ушел на более спокойное занятие (что он в общем помаленьку и делает, отказываясь от ряда функций), если бы были замены с соответствующим опытом, ну а где опыт там и возраст >50 скорее всего, а то и 60ти.
Сообщение от Sandy:
И это ТОЖЕ не колонизация, садись двойка тебе.
Изучи для начала предметную область и не пори чушь, ей больно
Сообщение от Материалист:
может быть задумаешься над тем, что такое первый этап колонизации, что второй и т.д.
Сообщение от :
Минуточку!!!! Так был, есть, будет или как?! И каким образом во всех этих случаях Локхид сможе пакостить запускам Анагры, как ты тут вещаешь?!
Сообщение от :
Не ссыте, маня, она полетит. У нас всегда долго запрягают.
Сообщение от Материалист:
Конечно, дурачек, полетит.
Сообщение от Материалист:
за сорванный старт, Локхид получил неустойку, а при ликвидации СП пиндосы, заправлявшие в "Центре" получили золотые парашюты по нескольку миллионов их национальных рублей.
Сообщение от Материалист:
И когда полетит, окажется, хотя мы и сейчас это прекрасно знаем, что Ангара менее эффективна чем Протон и даже чем Зенит. Дороже на ней будет летать
Сообщение от Материалист:
А как она будет летать известно
Сообщение от Материалист:
Посмотри как летают сейчас Протоны.
Сообщение от Материалист:
Ангара мне напоминает Ниву-Шевроле. Как две капли воды.
Сообщение от Чёрный Дембель:
Каков там вышел процент крушений Протонов на количество успешных запусков?
Сообщение от :
Ну, таки, их, в конце концов, выперли же?! Вот и хорошо.
Сообщение от :
Дас ист фантастиш. Что не так с Шевронивой?!
Сообщение от Материалист:
Была на свете Нива.
Сообщение от Материалист:
Производилась в СССР, продавалась в стране
Сообщение от Материалист:
и успешно экспортировалась.
Сообщение от Материалист:
Пришло GM, создало с ВАЗом СП. Что имеем.
Сообщение от Материалист:
1. Машина называется Шевроле.
2. Ни одной американской гайки в ней нет.
Сообщение от Материалист:
3. Продажи в России падают
Сообщение от Материалист:
об экспорте нет и речи
Сообщение от Материалист:
4. СП близится к сворачиванию. Производство упало ниже критического. Последний гвоздь, пишут, ниссановский Дастер.
Сообщение от :
странам соцлагеря в добровольно-принудительном порядке.
Сообщение от :
«Нива» успешно продавалась» более чем в 100 странах мира, а ее сборка была налажена в Бразилии, Эквадоре, Чили, Панаме, Греции, Канаде. Когда начались поставки «Нивы» в Германию на приобретение этой машины существовала очередь.
Сообщение от :
«Нива» в 80е годы стоила 22 тысячи дойчмарок в Германии и около 7тысяч фунтов стерлингов в Англии. В Германии и Австрии странах с большим количеством горных дорог «Нива» была весьма популярна, и до сих пор там существуют фан-клубы «Нивы». Так, например, в Австрии в начале 80-х годов «Нива» занимала до 99% парка внедорожников.
Сообщение от :
- то ещё говно. Владел, как же.
Сообщение от :
Появился тип автомобилей – кроссовер. Автомобиль повышенной проходимости, сочетающий комфортабельность легкового автомобиля с проходимостью классических внедорожников. При этом значительная часть конструктивных решений этих машин относится к классу легковых автомобилей – двигатель, несущий кузов, конструкция подвески и др. «Нива» произвела настоящую революцию в мировом автопроме. Уже через несколько лет появляются первые подражания ей и кроссовер завоевывает все большую популярность за рубежом. «Нива» оказалась единственным советским автомобилем который закупался крупнейшим автопроизводителем мира – Японией, и сами японцы признавали что их первый кроссовер Suzuki Vitara был создан под непосредственным влиянием «Нивы».
Сообщение от :
Новый «Шевроле-Нива» обещают показать публике в 2014-м на автосалоне в Москве. Нам видится, это будет машина, построенная на платформе «Треккера». Вариант компромиссный, но, пожалуй, самый эффективный.
Сообщение от Материалист:
«Нива» успешно продавалась» более чем в 100 странах мира,
Сообщение от Материалист:
«Нива» в 80е годы стоила 22 тысячи дойчмарок в Германии и около 7тысяч фунтов стерлингов в Англии.
Сообщение от Материалист:
никто не будет создавать новую Ниву.
Сообщение от Материалист:
«Нива» успешно продавалась» более чем в 100 странах мира, а ее сборка была налажена в Бразилии, Эквадоре, Чили, Панаме, Греции, Канаде. Когда начались поставки «Нивы» в Германию на приобретение этой машины существовала очередь.
Сообщение от Материалист:
Что еще про тебя думать после слов
Цитата:
- то ещё говно. Владел, как же.
Сообщение от Материалист:
Нива была ноу-хау в мировом автопроме
Сообщение от Материалист:
Тут, если у тебя есть хоть немного серого вещества, ты должен сразу вспомнить что Нива-Шевроле, это Шевроле и её будущее зависит от планов GM по рынку России (экспорт, мы помним, убит).
1. На СП ВАЗ-GM нет конструкторского подразделения. Значит никто не будет создавать новую Ниву.
Сообщение от Материалист:
2. Единственный шанс сохранить бренд "Нива", это запуск в производство мировой модели какого-нибудь кросовера GM, под брендом "Нива".
Сообщение от :
А можно в штуках "Нив"?
Сообщение от :
Уже создают Lada-Cross
Сообщение от Материалист:
1. Экспорт был.
2. В 100 стран.
Сообщение от Материалист:
3. В странах покупателях была налажена сборка. Прям как щас у нас.
Сообщение от Материалист:
Теперь.
1. Экспортной сборки нет.
2. Нет ни одной импортирующей страны.
Сообщение от Материалист:
3. Нет автомобиля Нива Ваз.
Сообщение от Материалист:
Друг мой, Vadag, это концепт Автоваза. Никакого отношения к Ниве СП-GM он не имеет.
Сообщение от :
А можно в штуках "Нив"?
Сообщение от :
Ты, явно, или не владел Нивой никогда, или категорически лицемеришь. Даже не хочу комментировать. Куёвей Нивы - только Москвичи.
Сообщение от :
Это ещё бабушка надвое сказала. Сделали же в 2009 рестайлинговую модель.
