Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Инкассатор:
парни скажите-хочу выкинуть гур и поставить простую рулевую...кто что посоветует

Ты перепил что-ли???? Зачем? ну клинит. попробуй сначала промыть ее и поменять жижу. могет помочь. а лучше сразу возьми редуктор, промой и заодно прокачаешь его. менять там не так долго. единственное еще новый бачок и под шланг высокого давления новые медные кольца.

А мне нравится без гура,почему-то.Едешь и не думаешь об этой капризной детали и бачок не надо проверять и насос никогда не сломается

я тоже без гура езжу и ничо так.
позавчера на 31105 с гуром где насос япошки крутил - прикольно - ни завываний борисовского и мягко.
в принципе с гура поменять не сложно и не долго. поменять рулевой редуктор, с 402-ых рулевые шли без гура и часть первых 406'97-98, как например было у брательника.
может быть придется менять маятниковый рычаг (скорее всего нет).
самый гемор будет снимать насос и взять сразу ремень на 406 без гура.

Привет Лемми, что не спиться в ночь или дежуришь?

Сообщение от zelya:
я тоже без гура езжу и ничо так.
позавчера на 31105 с гуром где насос япошки крутил - прикольно - ни завываний борисовского и мягко.
в принципе с гура поменять не сложно и не долго. поменять рулевой редуктор, с 402-ых рулевые шли без гура и часть первых 406'97-98, как например было у брательника.
может быть придется менять маятниковый рычаг (скорее всего нет).
самый гемор будет снимать насос и взять сразу ремень на 406 без гура.

Привет Лемми, что не спиться в ночь или дежуришь?

что за насос с япошки? какой там двигло?

Ну,если с рулевой все нормально,то оно и без гура рулится ничо так. Если только на месте крутить тяжеловато. Но человек такая сволочь что привыкает ко всему. Когда ездил на 24-ке никогда не возникало мысли всуропить туда гур,и без него рулил ладошкой. Но считаю что если уж он есть,то отказываться от него не стоит. Мой вона падла тож весь в салон течет,но чтобы его исключить...я как то и не думал...

Сообщение от zelya:
может быть придется менять маятниковый рычаг (скорее всего нет).
самый гемор будет снимать насос и взять сразу ремень на 406 без гура.

Привет Лемми, что не спиться в ночь или дежуришь?

Привет. Посто еще не спал.
По опыту установки ГУРа на зелень скажу: Она тоже без ГУРа была сначала. маятник там обычный. но вот сошки поворотных кулаков отличаются. у ГУРа они короче. Слышал, что и трапеция по ГУР отличается от не ГУРа. Хотя на зелени трапецию оставил свою и все работало. Сошки если что есть. Хотя согласен с дядей Мишей. Если он есть, то не стоит его вытаскивать.

Сообщение от Гнус:
У Олега все посты сводятся к одному - продавай машину.

конечно. в лучших традиция газ клуба.
Кстате машин инкасатора замечен сегодня возле его любимой работы.

Сообщение от Ice_Man:
Господа, кто какие использует свечи на 406-м?

энгельс-бошьгрупп А14ДВ и А17ДВ.
классные - денсо, маркировку поищу. беру - говно, нжк - много палева.

Сообщение от AbsentER:
классные - денсо, маркировку поищу. беру - говно, нжк - много палева.

По мне так, что денсо, что беру - отличные свечи.
Да и бриск тоже ничего.

Сообщение от lemmy878:
Хотя на зелени трапецию оставил свою и все работало.

развал не выставится. хотя на месте выставится, а при нагрузке опять уйдет. короче гур/безгур отличаются, как и модификации подвесок 3110/31105 и у каждой гур/безгур.
а у кого эта деталь капризная? я за несколько лет владения ГУРом его не трогал. не воет не клинит, масло не подливаю вовсе. что я делаю не так?
а свечи везде были NGK и никогда проблем с ними не возникало. меняю каждые 40 тыщ и все. и на форде и на волгах. и на отцовых ТАЗах.
Народ, может есть у кого фотки как закреплен баллон газовый? я так понял есть тенденция крепить его алюминиевыми полосами? а их куда? метизы для крепежа баллона продаются в спутнике? можно ли вывести заправочный штуцер рядом с топливозаливной горловиной или это опасно и надо делать под бампер?

Сообщение от Ice_Man:
ну чо, мозг замучал или он не сдался))?

замучал. сдался. чиплодером не хотел ни в какую, хотя связь устанавливал запросто.
комбиком без проблем. в блоке была 241_64_FAN Z5SLFS14 с змз405 газель.
т.е. газель змз405 пленка, адсорбер, кат, дк. серийная е601.

Вчера вычитал, народ делает высоковольтные провода из ПМВК-0.75-20, 6мм, 20кВ. Это провод для наружней рекламы, силикон с медной жилой. Наконечники переставляются со старых, свечи ставятся с сопротивлением.
Оказывается, свечи надо выбирать не только по температуре самоочищения, а еще и по внутреннему сопротивлению. Если высоковольтные провода ставятся с распределенным сопротивлением, то свечи нужно ставить без внутреннего сопротивления. Дабы не снижать мощность искры. И наоборот, провода с околонулевым сопротивлением - свечи с внутренним сопротивлением. Если я все верно понял, то сопротивление свечей и проводов должно быть чуть больше сопротивления первичной обмотки катушки зажигания. Тогда искра будет максимально мощная и стабильная. Есть и такой провод Beru 0 300 800 021 или bosch 5 956 563 015.
Свечи рекомендуют Bosch WR7DP c помехо подавляющим резистором с проводами "0" Ом.
Часть инфы отсюда: http://forum.allgaz.ru/showpost.php?...5&postcount=55

Сообщение от AbsentER:
замучал. сдался. чиплодером не хотел ни в какую, хотя связь устанавливал запросто.
комбиком без проблем. в блоке была 241_64_FAN Z5SLFS14 с змз405 газель.

А, вот мне чел и написал про комбилодер...Мол он им прошивал.

Хотел спросить, если есть проходной датчик скорости, его можно с мозгом подружить?

ЗЫ: Покрасил сегодня впуск весь и выпуск. Выкрутил шпильки из ГБЦ, прогнал плашками, в голове прогнал все резьбы метчиком. Резьба почти везде недорезана, х.з чем ее на заводе режут. Завтра окончательный разбор, промывка/продувка, покраска, сборка. Далее, т.к немного поспешил с покраской выпускного коллектора будет портирование выпуска. Ниче, где обдеру подкрашу...Окончательная сборка бошки и коллекторов намечена на послезавтра.

http://vk.com/video25716811_168247001

Сообщение от Ice_Man:
Хотел спросить, если есть проходной датчик скорости, его можно с мозгом подружить?

эээ, для мозга он как бы не нужен.
только для турбо, чтобы настроить определитель передачи и ограничить буст на передачах.

Сообщение от Ice_Man:
будет портирование выпуска.

гулял по "птичке" и в железных рядах взгляд упал на оставшие две штуки шаровые фрезы. естессно купил ибо цена смешная. говорят бывает у них такое. рад до безумия.

http://www.vologdanovosti.ru/novosti...zanizheniem-67
в стране цирк продолжается.

Сообщение от AbsentER:
http://www.vologdanovosti.ru/novosti...zanizheniem-67
в стране цирк продолжается.

ура ура!!!!
правда мой жоооолтый занижен малец, но я думаю к нему не будут придираться, это ж не приора...

Сообщение от AbsentER:
http://vk.com/video25716811_168247001

извращенцы!!!

Сообщение от GuitarMan:
а у кого эта деталь капризная? я за несколько лет владения ГУРом его не трогал. не воет не клинит, масло не подливаю вовсе. что я делаю не так?

Ой Рома как тебе везёт. Только я ебусь с этими редукторами: то течёт, то клинит.

Гнус, 105 рестаил. брал бу с пробегом в 45к. был сухой с этим пробегом, поэтому его и выбрал.
народ у всех же газ стоит, расскажите покажите как баллон ставить?

AbsentER, а откуда будут браться эти паспортные данные? в птс такой строки нет. и "отклонение". джиперры тоже будут страдать, получается?

Насколько можно этому верить:
Подшипник ступицы наружный 3110-105 (6-7605 А):Herzog:*HW0 7605*В каталоге номер закреплен за 1шт., в Экзисте бьется как комплект. Где истина пока не выяснено.FAG:*32305ASKF:*VKHB 2294Koyo:*32306JR
Подшипник ступицы внутренний 3110-105 (6-7606АУШ):Herzog:*HW0 7606*Та же непонятка.FAG:*32306ASKF:*VKHB 2007Koyo:*32305JR
взято с ГАЗ-24.СОМ

Сообщение от Gansat:
а откуда будут браться эти паспортные данные? в птс такой строки нет. и "отклонение". джиперры тоже будут страдать, получается?

честно, мне кажется это прикол какой то, потому как неясностей масса. данные, параметры, опять же это все будут проверять рядовые гайцы или спец рота.
в тоже время когда 10ка или 14ка "лежит", это итак видно, а докопаться можно и до столба.
например, многие из вас и я в том числе используют видеорегистраторы. но в тех регламенте устройств на лобовом стекле не должно быть т.к. это сужает угол видимости и препятствует обзору.
в россии можно взять любую хорошую идею и довести до абсурда.
сегодня в новостях врн показали про беззаконие с полюсами осаго. и что. прокуратура? фссн? РСА? все кинулись судиться и наводить порядок???

Сообщение от Гнус:
Насколько можно этому верить:

герцог - китай в немецкой обложке, хотя и неплохого качества.
хочешь надолго\навсегда - бери койё или скф. хотя несколько машин, которые я делал в том числе ездят на подшипниках из ГДМ и ничо, ездят без проблем.

Сообщение от GuitarMan:
развал не выставится. хотя на месте выставится, а при нагрузке опять уйдет.

Все выставилось без проблем. Делал у товарища в севастополе. крутили по разному и с учетом моего стиля прохождения поворотом на крымских дорогах.

По свечушкам согласен с Ромиком. NGK нормальные свечушки. менял или 40к или раз в год и проблем с ними никогда не хапал.

Сообщение от AbsentER:
герцог - китай в немецкой обложке, хотя и неплохого качества.
хочешь надолго\навсегда - бери койё или скф.

Да я Герцог даже не рассматривал. Я о другом, подойдут ли эти аналоги на Волгу, а то щас купишь, а они не подойдут.

http://letovmeste.ru/аксессуары/2767...антисон-2.html

Сообщение от Гнус:
Да я Герцог даже не рассматривал. Я о другом, подойдут ли эти аналоги на Волгу, а то щас купишь, а они не подойдут.

по моему ты из ничего делаешь проблему. идешь и покупаешь подшипники 7605/7606 или их аналоги. тюбик графитки, сальник полуоси\ступицы и гайку ступичную от жугулей.
и все. замена по мурзилке. если все пойдет хорошо то за 30-45 минут справишься.
http://www.drive2.ru/l/614123/
Подшипник ступичный переднего колеса 6-7605А

аналоги:
ГОСТ 6-7605 А
FAG 32305A
NSK HR32305J
RHP 32305V
SKF 32305
Timken 32305
ESPRA ES 7605

Подшипник ступичный переднего колеса 6-7606АУШ

Аналоги:
ГОСТ 7606 А
FAG 32306A
NSK HR32306J
RHP 32306V
SKF 32306
Timken 32306
ESPRA ES 7606