Сообщение от t405:
Ну так я и говорю, нужна отдельная схемка, которая бы тупо связала ЭПГ с дроселем 1 к 1. Вне зависимости от оборотов и нагрузки. MyVirt, не то чтобы переживаю, просто жаль такую штуку не у дел оставлять. Если не собираешься выкидывать ее, то какой контроллер будет этим всем управлять?
а в чем суть тогда е-газа? если он напрямую завязан с педалью. да и настройщика на такую схему не найдешь. зачем изобретать велосипед, когда все уже выяснено и изъезженно?
Carlsson 15:35 13.03.2013
Сообщение от pavvvlikkk:
мне плевать у кого и сколько бабла. в частности, у тебя. и причем тут техническая сторона тормозов?? остынь
тогда к чему твой пост выше о мажорах, лексусах и бабле?
особенно если учесть, что до этого речь шла о тормозных дисках, направлении вентиляции, насечках и т.д.
pavvvlikkk 16:50 13.03.2013
забей. это был ответ на твой пост 2551 о продавцах. а по теме - насечки, направление вентиляции и все другое - это мечты. мечты, которые существуют только в автоспорте, где на одну минуту езды секунд двадцать, а то и больше приходится на торможение. в городе есть такие режимы?? есть команда?? я не против насечек, левых и правых дисков, перфорации! ничего плохого они не несут.
t405 09:13 14.03.2013
Такс, замерил по лукойлу от горла до горла - 49.17л, 749км. 6,6л на 100км. Бортовик показывал 6.0 и 45 литров расхода.
MyVirt 09:41 14.03.2013
10 литров. вчера чуть не "прилетел". гололёд, мля.
t405 10:51 14.03.2013
Сообщение от MyVirt:
10 литров. вчера чуть не "прилетел". гололёд, мля.
А у тебя показания бортовика совпадают с показаниями бензоколонки?
MyVirt 11:32 14.03.2013
Сообщение от t405:
А у тебя показания бортовика совпадают с показаниями бензоколонки?
на 150 литров я прошёл 1.500 км - БК показывает 10.2
Zeth 11:55 14.03.2013
Сообщение от t405:
Такс, замерил по лукойлу от горла до горла - 49.17л, 749км. 6,6л на 100км. Бортовик показывал 6.0 и 45 литров расхода.
Это видимо особое искусство нужно, чтобы так ездить )) Интересно, обороты хотябы до 2000 поднимаются?
Я даже на литровом поло с трудом иногда достигал паспортных 7 литров.
t405 11:56 14.03.2013
Сообщение от Zeth:
Это видимо особое искусство нужно, чтобы так ездить )) Интересно, обороты хотябы до 2000 поднимаются?
Я даже на литровом поло с трудом иногда достигал паспортных 7 литров.
Плааавно и до 2тыщ только когда надо пошустрее... Довольно быстро привык овощить в правом ряду, сейчас даже не напрягает.
Ну еще под горку газ отпускаю, смотрю на светофоры впереди и отпускаю газ заранее, разгоняюсь оч плавно, торможу педалью только при необходимости, а так стараюсь двигателем гасить скорость. Чорт, много 6,6 хочу 5.
Schreck 12:17 14.03.2013
странное поведение человека, который искал машину за 800
Сообщение от t405:
Не овощ, т.е. хотя бы менее чем 11 секунд до сотни.
интересуется тюнингом и в итоге тошнит в правом ряду, насилуя двигатель ради экономии в 1 рубля с км
Zeth 12:19 14.03.2013
Сообщение от Schreck:
странное поведение человека, который искал машину за 800
копит наверное ))
t405 12:27 14.03.2013
Schreck, Zeth,
)))) Живу как все. Экономлю крохами, проё..ваю ворохами...
Кстати по насильству над движком. Думается мне, что ничего ему не будет, яж ему тапку не даю на низких оборотах, а в режиме поддержания качения он чувствует себя отлично. Да, мечта моя прояснилась уже, хочу заряженный тазик для езды на работу и изредка дрег, на крайняк Д2Н на восьмере без окон. ))) Стоковые машины, даже и за 800 - что-то нихрена не возбуждают.
dema 12:47 14.03.2013
Сообщение от t405:
Кстати по насильству над движком. Думается мне, что ничего ему не будет, яж ему тапку не даю на низких оборотах, а в режиме поддержания качения он чувствует себя отлично.
чо за авто?
t405 12:55 14.03.2013
Сообщение от dema:
чо за авто?
калина 1,6 16кл
diman2002 12:58 14.03.2013
Сообщение от t405:
Плааавно и до 2тыщ только когда надо пошустрее... Довольно быстро привык овощить в правом ряду, сейчас даже не напрягает.
Ну еще под горку газ отпускаю, смотрю на светофоры впереди и отпускаю газ заранее, разгоняюсь оч плавно, торможу педалью только при необходимости, а так стараюсь двигателем гасить скорость. Чорт, много 6,6 хочу 5.
описание типичного вождения таксиста
ток ряд должон быть левым
t405 12:59 14.03.2013
Сообщение от diman2002:
описание типичного вождения таксиста
ток ряд должон быть левым
Блин, что-то за таксистами я такого особо не замечал. В основном замечал, что гоняют как с ... сорвались. Особенно на тазиках гнилых.
dema 13:11 14.03.2013
Сообщение от t405:
калина 1,6 16кл
ппц
мой шнивовский движок на оборотах до 1.2 тыщи на 2передаче отзывается гулом, шо ему ппц как тяжко и тп (говорим про довольно таки активное нажатие на педальку)
на 3 ниже 1.5 тыщ ваще смысла мало ехать
на 4 ниже 2 тыщ все тухло
а вообще у движка тяга от 3.5 до 4.5 тыщ приличная
и если на этих оборотах газ сильно не жать - расход вполне укладывается в приличные рамки
зы. за 4 тыщи пробега средний расход 11.8 (по заправкам считаю)
из города выезжаю очень редко, все время толкусь в пробках, прогреваю до 50-60 гр. всегда
1.6 приора на давлении 1 бар против камри 3.5 (277 л.с.)
MyVirt 13:41 14.03.2013
Сообщение от t405:
Чорт, много 6,6 хочу 5.
купи велик. будет 5 литров воды на 100
Сообщение от t405:
Да, мечта моя прояснилась уже, хочу заряженный тазик для езды на работу и изредка дрег... Стоковые машины, даже и за 800 - что-то нихрена не возбуждают.
ДА! мои мысли
t405 13:44 14.03.2013
Сообщение от MyVirt:
купи велик. будет 5 литров воды на 100
ДА! мои мысли
Снова читаю хрень всякую, на этот раз про двигатель Иббадулаева с степенью сжатия 25 единиц. Прут меня всякие интересные идеи. А вдруг и в 5 укладываться будет...
t405 13:46 14.03.2013
Сообщение от dema:
ппц
мой шнивовский движок на оборотах до 1.2 тыщи на 2передаче отзывается гулом, шо ему ппц как тяжко и тп (говорим про довольно таки активное нажатие на педальку)
на 3 ниже 1.5 тыщ ваще смысла мало ехать
на 4 ниже 2 тыщ все тухло
а вообще у движка тяга от 3.5 до 4.5 тыщ приличная
и если на этих оборотах газ сильно не жать - расход вполне укладывается в приличные рамки
зы. за 4 тыщи пробега средний расход 11.8 (по заправкам считаю)
из города выезжаю очень редко, все время толкусь в пробках, прогреваю до 50-60 гр. всегда
Ну нивасик тяжелее, и мотор послабже. Да и говорю, что тапку то не давлю на таких малых оборотах, так, поглаживаю слегка.
1.6 приора на давлении 1 бар против камри 3.5 (277 л.с.)
а если камри "дунуть"?
Carlsson 13:50 14.03.2013
Сообщение от t405:
Снова читаю хрень всякую, на этот раз про двигатель Иббадулаева с степенью сжатия 25 единиц. Прут меня всякие интересные идеи. А вдруг и в 5 укладываться будет...
легенды относительно двигуга Иббадулаева сильно преувеличены. ничего нового или выдающегося там нет, так же как и ст сжатия 1:25.
t405 13:50 14.03.2013
Сообщение от diman2002:
а если камри "дунуть"?
Дорого нах...
t405 13:51 14.03.2013
Сообщение от Carlsson:
легенды относительно двигуга Иббадулаева сильно преувеличены. ничего нового или выдающегося там нет.
"а если" она и так под мульт стоит? не дохера ли сравнивать таз (300+200) с камри (от 800)?? смысл покупать камри тогда, если сруль или сцубару мона взять?
млять, вот эти кривые "а если"... а если водитель приоры ещё и фанты выпьет? да и прикол в том, что он на 1.6 кг 350 сил снял. а камри порвал на 1
1.6 приора на давлении 1 бар против камри 3.5 (277 л.с.)
камри надёжная, комфортная и динамичная машина, а приора только быстрое ведро в данном исполнении
MyVirt 14:21 14.03.2013
Сообщение от Schreck:
камри надёжная, комфортная и динамичная машина, а приора только быстрое ведро в данном исполнении
для кого? только внимательно подумай над этим вопросом. это и к камри, и к приоре относится.
для водителя таза - камри дорогое ведро, а его приора - самая комфортная и динамичная, ага
Carlsson 14:30 14.03.2013
Сообщение от Schreck:
камри надёжная, комфортная и динамичная машина, а приора только быстрое ведро в данном исполнении
камри 3.5 - это баржа, которая разгоняется только по суху и не рулится вообще.
