Большой Воронежский Форум Mobile

На самом деле экономии никакой нет при 2х комплектах резины и дисков.
Скорее наоборот - с дисками дороже.

Но не экономией единой, как говорится.

Помимо мобильности перестановки шин, главное преимущество 2х полноценных комплектов - более бережноеотношение как к резине, так и к дискам.

1. при каждой бортировке/разбортировке резины с диска на диск, с вероятностью в 90%, край диска поцарапают. Соответственно, 2 раза в год на диске будут появляться новые отметины, которые впоследствии становятся очагами коррозии дисков. Если диски стоят 500 р, то, наверн, пох на этот пункт. а вот если дороже - уже нет.

2. при каждой бортировке/разбортировке резина деформируется монтировкой/бортирующим станком и отрывается клеевой слой от резины, что, опять же,может привести к преждевременной порче покрышек(корд деформируется, привалочный край начнет пропускать и т.д.). Особенно это касается низкопрофильной резины(50% профиль и меньше) и покрышек с жесткими боковинами(бридж потенза, хэнкук рс3, тойо 888, адван ад08, федерал рс-р и т.д.).

соответственно, у меня все комплекты резины на дисках только из этих соображений, а не какой-то там экономии, которой на самом деле и нет. [Ответ]

переобулся у Жони, как всегда, заебись!)) [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
с вероятностью в 90%, край диска поцарапают

загрустил и пошел плакать над своими железяками))))

Сообщение от Carlsson:
собенно это касается низкопрофильной резины(50% профиль и меньше) и покрышек с жесткими боковинами

мой 70-ый профиль на этом моменте просто зарыдал)))

Сообщение от Carlsson:
соответственно, у меня все комплекты резины на дисках только из этих соображений, а не какой-то там экономии, которой на самом деле и нет.

вот
а я если и надумаю взять легкие диски, то это будет в весеннюю переобувку...чтоб зима осталась на железках [Ответ]

Сообщение от dema:
если и надумаю взять легкие диски, то это будет в весеннюю переобувку...чтоб зима осталась на железках

Продуман-экономист [Ответ]

На следующую машину буду два комплекта дисков брать. Гараж есть, просто надо лень перебороть и самому перекидывать. С Лансером 7 лет так и поступал. Дело не в экономии, надоело каждый сезон мониторить цены на ш/м, а главное - тяжело спланировать на какой день/время записываться. Приходится заранее при первом удобном случае переобуваться пока очередей нет, благо липучка.
Видел на форуме для моей машины продавали оригинал диски R16 за 12к комплект. Кому то дизайн не нравится, кому радиус больше нужен, вот и скидывают за недорого, так что проблем с покупкой вроде как нет. [Ответ]

Сообщение от Professor:
вот и скидывают за недорого

12к за б/у 16 дюймов недорого? )) [Ответ]

Сообщение от Zeth:
12к за б/у 16 дюймов недорого? ))

Так это не реплика, оригинал и легче ощутимо и не гнётся так. [Ответ]

Professor, я на хонду(ЦРВ II) оригинальные R15 литые, за 5000 руб купил. и главное на разборках их море! вот теперь осталось резину на лето новую взять, а то камаевро совсем не тормозит(( [Ответ]

просто при низких температурах быстро не езжу, на газелях круглый год на одних покрышках ездят. просто зимой аккуратнее. а реальный гололед только к середине наверное будет, я не собираюсь конкретно в середине декабря переобуваться, как стабильный минус будет, тогда можно.
и по поводу экономии. я купил покрышки, диски, мне бесплатно все собрали. 9600 отдал за 4 колеса. и все больше затрат нет в сезоны переобувки. один раз собрал зимнюю и все. я согласен когда диски даже штамп дорогие к примеру которые стоят за тыщу тогда да. возможно не экономно. [Ответ]

п.с. кама евро дерьмо последнее! в дождь резко остановиться вообще не реально! была у меня такая, отьездил 2 месяца, и продал вместе с дисками, кордиант спорт в разы лучше. на каме я в маленькую горку, после дождя. въезжал только с разгона, щас лето мишлен энерджи, вот это класс резина. только бока слабые... поймал хорошую яму, и шишка обеспечена. за давлением надо чательно следить. и она практически не ремонтопригодна. уже встрял с этим. пришлось новые покрышки брать. [Ответ]

Сообщение от APTYP:
щас лето мишлен энерджи, вот это класс резина

А в горку как? )) [Ответ]

у меня на лифоне бридж стоун айс крузер 7000.
х\з его часто хвалят, но блин... так он убого держит промерзлый асфальт ппц... зато по гололеду или мокрому\рыхлому снегу гребет маманегорюй. [Ответ]

в горку нормально, с легкой пробуксовкой но едет. на каме иной раз до смешного доходило, выехать с дачи не мог, там длинный подъем, дождь прошел и все. разгона не хватало. пришлось ждать когда подсохнет. [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
На самом деле экономии никакой нет при 2х комплектах резины и дисков.
Скорее наоборот - с дисками дороже.

купил комплект оригинальных штампов R15 за 4р, уже отъездил 4 сезона, сейчас начинается пятый.
прикинем что по деньгам, если перекидывать резину. 4,5 сезона по 2 переобувки - грубо 8-9р

с дисками дороже, ага...

Сообщение от APTYP:
в горку нормально, с легкой пробуксовкой но едет. на каме иной раз до смешного доходило, выехать с дачи не мог, там длинный подъем, дождь прошел и все

так по грязи хорошая летняя резина будет намного хуже всесезонной камы\кордианта, не очень понятны движения с резиной.
помню поменял на 14ке уже умирающую каму на нокиан, так после той камы на новых колесах по грязи был как корова на льду. [Ответ]

у меня летняя тоже мишлен энерджи, шикарная резина [Ответ]

Сообщение от Аид:
купил комплект оригинальных штампов R15 за 4р, уже отъездил 4 сезона, сейчас начинается пятый.
прикинем что по деньгам, если перекидывать резину. 4,5 сезона по 2 переобувки - грубо 8-9р

1. шиномонтаж 15-й резины стоит не 1000р, а 700-800. Итого- около 6000р за 4года.
2. собраную резину на дисках перед сезоном нужно проверять на дисбаланс, т.к. даже при соблюдении условий правильного хранения, резина резина слегка деформируется, когда лежит. Это 300-400 р. Итого - 4000р(покупка дисков) + около 3000р - 8 проверок перед 8 сезонами, итого - 7000р на 4 года.
3. и где здесь экономия?

п.с. следует еще учесть тот факт, что не все на зиму покупают чугунные штампы. на автомобилях с диаметром колес 17 и более дюймов, это вообще глупость. А литые или кованые диски стоят явно дороже 4 р за комплект. [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
2. собраную резину на дисках перед сезоном нужно проверять на дисбаланс, т.к. даже при соблюдении условий правильного хранения, резина резина слегка деформируется, когда лежит. Это 300-400 р.

А если не бьет и вибраций нет, можно не проверять? [Ответ]

Сообщение от Zeth:
А если не бьет и вибраций нет, можно не проверять?

а если поставил и начало бить? [Ответ]

тогда и проверять. что там бъёт [Ответ]

Сообщение от Ecstasy36rus:
а если поставил и начало бить?

Не сталкивался с таким вариантом, чтоб перед снятием не било, а потом начало. [Ответ]

Хочу тоже написать в этой теме про мой опыт, может кому-то пригодиться.
У меня Рено, езжу на 14 резине. Как и многие из нас, перед сменой сезона был прописан на шиномонтажке. В какой-то момент мне это надоело и я решил купить комплект штамповки на зиму, что-б быть немного свободней от причуд природы. Так вот, так как жаба на тот момент у меня была необъятных размеров, решил купить диски по дешевле, китайские. Что-то порядка 1100 за диск. Купил, смонтировал, езжу, радуюсь. Вроде всё нормально, ямы держат, не гнуться.
Но тут случилась оказия, нужно было срочно отвезти человека на вокзал. Вечером ставил машину в гараж (металлический) было всё нормально, а ночью случился мороз сильный. Прихожу и наблюдаю такую картину. Стоит машина со всеми сушенными колёсами, причём в ноль! Понятное дело, пока с насосом возился, человеку вызвал такси, что-б не опоздал,а сам задумался. Почему они спустили? неужели от перепада температуры? Езжу уже лет 20 но такой прикол видел впервые. Или во всём виноваты китайские дешёвые диски? Теперь за давлением слежу более тчательно и на всякий случай купил компрессор ))) [Ответ]

Сообщение от Zeth:
А если не бьет и вибраций нет, можно не проверять?

могу поспорить на бутыль, что после 6 мес. сезона и 6 мес хранения, дисбаланс в 5-10г будет, как минимум на 1-2 колесах из комплекта.
Другой вопрос, проявляется он у тебя в виде вибраций или нет, а это зависит от скорости. На 100-120 такой дисбаланс не заметишь, к примеру, но это не значит, что его нет. [Ответ]

Сообщение от Мадригал:
Или во всём виноваты китайские дешёвые диски?

Четвертый год езжу на китайских дешевых (по 500 р. брались) штамповках.
Не ржавеют, все отлично.

Сообщение от Мадригал:
Что-то порядка 1100 за диск.

Ниразу не дешево. [Ответ]

Кстати, а как правильно хранить шины:
- если они на дисках
- если они не на дисках [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
На 100-120 такой дисбаланс не заметишь, к примеру, но это не значит, что его нет.

А на 160 в моей машине есть другие факторы для вибраций, так-что все нормально Да и дороги у нас не идеальны. [Ответ]