Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от EXIV:
и на лобовое стекло!!!

в том числе
оно уже к тому времени начало оттаивать от электрообогрева и от 50-градусного движка ему при этом ничего не станется [Ответ]

motul, а как ты мгновенный расход на классике меряешь? уж не у таргитая ли покататься брал? [Ответ]

Сообщение от onanimus:
уж не у таргитая ли покататься брал?

Там ужде 2 литра )) [Ответ]

Сообщение от onanimus:
как ты мгновенный расход на классике меряешь? уж не у таргитая ли покататься брал?

Ты с дуба рухнул?! Это все равно, что ребенку из детсада дать в руки РПГ: и сам убьется, и дел наворотит! [Ответ]

Сообщение от onanimus:
motul, а как ты мгновенный расход на классике меряешь? уж не у таргитая ли покататься брал?

тебе понятие впрыск что то говорит? [Ответ]

Сообщение от motul:
тебе понятие впрыск что то говорит?

впрыск, выпрыск, перепрыск, ионы водорода..))) [Ответ]

Сообщение от onanimus:
впрыск, выпрыск, перепрыск, ионы водорода..)))

у тебя что впрыск воды? да ты прям обладатель топового мотора... [Ответ]

Выполняем пескоструйную обработку и порошковую покраску недорого. Любые изделия. Также изготовляем пескоструйное и порошковое окрасочное оборудование (линии, камеры, печи). Гарантия качества. 89155870761, electro-sila36.ru [Ответ]

В Германии по-прежнему есть автомагистрали, на которых отсутствует ограничение скорости, чем и воспользовался корреспондент газеты Welt Штефан Анкер для оценки динамических качеств Лады Весты.

На тест он взял седан с 1,6-литровым мотором (106 л.с.) и роботизиоровнной коробкой передач и тут же устремился на ней к безлимитному автобану. Журналист умудрился разогнать российский автомобиль до 180 км/ч, тогда как заявленная производителем максимальная скорость составляет 178 км/ч. Правда, есть подозрение, что скорость эксперт зафиксировал по спидометру, так как газета Welt рассчитана на широкую, не очень искушенную в машинах аудиторию, и инструментальных замеров в своих тестах не проводит.

Тем не менее даже по спидометру 180 км/ч это много для бюджетного автомобиля: Штефан отметил, что Веста не очень хорошо держит прямую на такой скорости, «то ли аэродинамика не доработана, то ли подвеска». Посетовал немец и на плохую работу коробки-робота: задержки при переключениях очень большие, совершать обгоны неудобно, и вообще покупать машину с таким автоматом имеет лишь смысл только тем, у кого «есть проблемы со здоровьем».

Впрочем, нашлись и плюсы. Одним из главных достоинств Весты журналист назвал отличную обзорность с места водителя, какую не предлагает ни один из конкурентов в этом классе. Понравились эксперту просторный салон, удобные сиденья и оригинальные выштамповки на боковинах Весты, выделяющие ее из потока.

Ближайшими конкурентами Весты Штефан назвал лифтбек Skoda Rapid, седан Fiat Tipo и универсал Dacia Logan MCV (Logan с кузовом седан в Германии не продается), отметив, что цена Весты на фоне Логана кажется завышенной. [Ответ]

Ну все правильно сказал... так и должно быть. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Ну все правильно сказал... так и должно быть.

у меня на калине выше 140 становится некомфортно - хэтч короткий и высокий
на гранте лифтбэк думаю и 160 норм будет
а про робот и цену на Весте всё в точку [Ответ]

Сообщение от onanimus:
у меня на калине выше 140 становится некомфортно - хэтч короткий и высокий на гранте лифтбэк думаю и 160 норм будет

На гранте как раз на 140 становится комфортно ) А вот на 110 хуже, я связываю это с высоким клиренсом в первую очередь. 160 - нормально.

Сообщение от onanimus:
а про робот и цену на Весте всё в точку

С роботом все так как и должно быть с роботом, тут без вариантов.
Логан имхо заметно хуже весты, если ты об этом. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
А вот на 110 хуже

балансировка колёс плохая)

Сообщение от Zeth:
Логан имхо заметно хуже весты, если ты об этом.

ни логан-2, ни солярис-2 за машины не считаю, если что) [Ответ]

Сообщение от onanimus:
балансировка колёс плохая)

Нет, я не об этом, с колесами все в порядке. Машина не очень уверенно держит прямую, ни к каким неприятным последствиям не приводит, но есть легкий дискомфорт... а вот после 120 км/ч он проходит, 140-150 можно валить по не самому ровному асфальту вообще без проблем и сомнений.
Я по ламерски считаю, что проблема в скорости воздушного потока под днищем, из-за большого просвета он достигает нужного эффекта как раз после 120 км/ч, но возможно я неправ и проблема в чем-то другом. Да, у брата на калине - 2 точно тоже самое. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
а вот после 120 км/ч он проходит, 140-150 можно валить по не самому ровному асфальту вообще без проблем и сомнений.

в ставрополье бЭлые гранты ниже 140 и не ездют особо.....этим летом насмотрелся)) [Ответ]

Сообщение от dema:
в ставрополье бЭлые гранты

это они с бЭлых приор перепрыгнули ))
и у каждого черный волосатый локоть из водительского окна, да?))
роооодина моя )) [Ответ]

Сообщение от Осенняя_:
и у каждого черный волосатый локоть из водительского окна, да?))

на улице сорок почти было....они видать на кондеях (тк тонировка наглушняк - хз кто там) [Ответ]

Сообщение от dema:
(тк тонировка наглушняк

ну точно наши )))) [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Нет, я не об этом, с колесами все в порядке. Машина не очень уверенно держит прямую, ни к каким неприятным последствиям не приводит, но есть легкий дискомфорт... а вот после 120 км/ч он проходит

если проблема при скорости 110-120 км/ч то дело в колёсах)
диски покрути на станке, они могут быть кривые, даже если баланс выведен в ноль [Ответ]

Сообщение от onanimus:
это именно балансировка)

Витя, не иби мне мозг, нет это не балансировка, с ней полный порядок. Что такое дисбалансированное колесо я отлично знаю, не первый год за рулем. [Ответ]

Сообщение от onanimus:
В Германии по-прежнему есть автомагистрали, на которых отсутствует ограничение скорости, чем и воспользовался корреспондент газеты Welt Штефан Анкер для оценки динамических качеств Лады Весты.

во всём согласен, кроме обзорности. Стойки широкие ппц. У одноклассников чуть лучше.

Сообщение от Осенняя_:
роооодина моя ))

и моя [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Витя, не иби мне мозг, нет это не балансировка, с ней полный порядок. Что такое дисбалансированное колесо я отлично знаю, не первый год за рулем.

учиться никогда не поздно, смени шиномонтажку) [Ответ]

Сообщение от onanimus:
смени шиномонтажку)

Ты хочешь сказать, что 4 комплекта колес собранных на разных шиномонтажах, на новых дисках и на новой хорошей резине - все кривые? Уверен? Какой шиномонтаж посоветуешь? [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Ты хочешь сказать, что 4 комплекта колес собранных на разных шиномонтажах, на новых дисках и на новой хорошей резине - все кривые? Уверен? Какой шиномонтаж посоветуешь?

у меня напротив дома оба-два хорошие)
но давай разберёмся в твоей проблеме:
у тебя машина рыскает или едешь как по гравию?
то, что дискомфорт при езде на скорости 110-120 это точно с колёсами проблема [Ответ]

Сообщение от onanimus:
у тебя машина рыскает или едешь как по гравию?

Оба раза нет.

Сообщение от onanimus:
то, что дискомфорт при езде на скорости 110-120 это точно с колёсами проблема

Скорее на 100-110. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Оба раза нет.

Скорее на 100-110.

У меня на 110-120, машина не рыскает, просто появляется какая-то неуверенность. Мне трудно передать это словами. Она не пытается уйти с траектории, в повороты вписывается, но вот обратная связь не такая четкая. После 130 км/ч все пропадает, дальше валит вполне уверенно. Больше 175 не разгонял. [Ответ]

Народ,кто может продать карман (ниша) под магнитолу? https://www.youtube.com/watch?v=aFASe7W-pxA [Ответ]

Сообщение от Val@@@:
У меня на 110-120, машина не рыскает, просто появляется какая-то неуверенность. Мне трудно передать это словами. Она не пытается уйти с траектории, в повороты вписывается, но вот обратная связь не такая четкая.

что, руль становится лёгким как будто колёса в воздухе крутятся?) [Ответ]