Большой Воронежский Форум Mobile

у меня стоит 60/55 филлипс голд вижн + 20%, у них по колбе голубое колечко напылено, цена примерно 900 за пару, свет ровный, белый, охват хороший и никого не слепит. а в габаритах стоят лампы с голубым напылением, не диоды, тоже дают ровный белый свет во весь отражатель, правда стоят 150 за пару. уже года три так работают, просто у 2114 головная оптика вообще никакая, я когда на нее с 21093 пересел, удивился.

а ксенон штука хорошая, я себе думаю поставить. но чтобы с хорошей установкой, а то просто деньги на фиг выкинешь и все.

Сообщение от ДрыхДрыхыч_Ъ:
Прочитал все тут про ксенон, получил море удовольствия и сделал выводы:

1. Ксенон штука полезная.
2. Не все его могут поставить, потому что на Москвич нужен немецкий ксенон, а продают китайский и корейский.
3. Фары круглые светят лучше квадратных.
4. На 2102 80-х годов отражатели из нержавейки делали, потому они и выдерживают 90/100 Ватт.
5. По улицам 100-110 км ездить нельзя.
6. В левом ряду ездить можно не более 60, скоростной ряд справа.
7. Раньше было лучше.

подписался под каждой фразой ))

Сообщение от Qbert:
Forsash, Полностью поддерживаю твои слова.
Где желающие на клубную атрибутику?

я без вопросов приобрел бы вымпел +флажок+клубную наклейку........проблема в одном- найти время и возможности встретится

Андрюха целый день находится рядом с Мегафоном на Кирова , так что я думаю всем будет удобно пересечся.

[QUOTE=ДрыхДрыхыч_Ъ;10591174]Вы мои мысли читаете.

Прочитал все тут про ксенон, получил море удовольствия и сделал выводы:

1. Ксенон штука полезная.
2. Не все его могут поставить, потому что на Москвич нужен немецкий ксенон, а продают китайский и корейский.
3. Фары круглые светят лучше квадратных.
4. На 2102 80-х годов отражатели из нержавейки делали, потому они и выдерживают 90/100 Ватт.
5. По улицам 100-110 км ездить нельзя.
6. В левом ряду ездить можно не более 60, скоростной ряд справа.
7. Раньше было лучше.

Ну, как-то так.

Че все на ксенон гонят - не пойму. да. вколхозенный китайский ксенон, который не удосужились поставить по-людски и настроить будет всех слепить. нормальный же ксенон - совсем другое дело. отказываться от новшества и говорить что это гавно, если сам не ставишь - глупо. это дело вкуса.

Сообщение от ДрыхДрыхыч_Ъ:
...
6. В левом ряду ездить можно не более 60, скоростной ряд справа.
...

А не на оборот?

Сообщение от Cafe_STREET:
А не на оборот?

реальность такова, что именно так, я всегда по правому езжу.

Сообщение от ДрыхДрыхыч_Ъ:
реальность такова, что именно так, я всегда по правому езжу.

в последнее время все время по правому!

Один раз ради эксперимента проехал по северному мосту в правом ряду. Свободная полоса, там даже маршрутки не ездят. Можно ехать сколько хочешь (было до установки камер), никто не мешает. И пока в других рядах все крутятся из ряда в ряд, я преспокойно катил 80 км/ч на ровном газу без торможений, ускорений и перестроений. При этом опережал все ряды левее меня.

Сообщение от OJIOPUH:
Че все на ксенон гонят - не пойму. да. вколхозенный китайский ксенон, который не удосужились поставить по-людски и настроить будет всех слепить. нормальный же ксенон - совсем другое дело. отказываться от новшества и говорить что это гавно, если сам не ставишь - глупо. это дело вкуса.

Не, ксенон -это следующий шаг прогресса (как галоген и обычные лампы), спорить о преимуществах галогена и ксенона никто не будет - их нет. Дело в другом. Ксенон-штука дорогая и сложная, даже на серьезных автомобилях (БМВ, Мерседес, др.) устанавливается как опция. Для эффективной работы ксенона необходимо выполнить много требований (качество, специальная оптика, специфическое обслуживание, конструкция фары и устройств очистки, линзы, в конце концов материалы и оборудование для регулирования), только тогда это становится эффективным и безопасным. Не уверен, что китайцы и другие наши, занимающиеся установкой ксенона ("псевдоксенона") за 5000 рублей соблюдают все требования, предъявляемые к ксенону европейскими стандартами.
У нас отменили ГОСТы, поэтому народилось на свет много "спецов"-гонщиков под 200км/ч, которые ездят с "ксеноном" и занимаются его установкой.

Мое мнение о вопросе движения в левом ряду: ПДД запрещено движение в крайнем левом ряде при свободном правом. О чем тут можно говорить- это нарушение. Вопрос в другом, зачем люди так делают? Не знают правила? Знают, но нарушают? Всем же наверное приходилось "моргать" светом таким водителям, которые едут в левом ряду, и, хоть лопни-не сворачивают.
А я скажу -это Мы с Вами. Закон-законом, а отношение к окружающим - это наш менталитет. Спросите себя: паркуясь, думаем ли мы, как другие будут выезжать? Маневрируя, думаем ли мы об окружающих, и о том, будут ли им понятны наши маневры? Завершая обгон, включаем ли мы указатель правого поворота (как того требуют ПДД), поворачивая направо, включаем ли мы правый указатель поворота (как того требуют ПДД). Всегда ли на светофоре и пешеходном переходе мы пропускаем пешеходов? Всегда ли ночью первыми переходим на ближний, не ожидая, когда ослепят нас и ослепим мы? И т.д. и т.п.
Покончить с хамством на дорогах можно только проявляя вежливость самому, и не смотреть на других-пусть они ведут себя в меру своей воспитанности. Попробуйте пропустить выезжающего со второстепенной дороги водителя во время интенсивного движения, и вам самим будет приятно от своего поступка, вы почувствуете свою силу, доброе дело поднимает настроение.
И последнее: в 70-е, в журнале "За рулем", который для меня является самым авторитетным автомобильным изданием, делали так: журналисты ехали по городу за самым вежливым водителем. Смотрели: здесь он пропустил пешехода, здесь троллейбус, здесь перестроился, чтобы не создавать помеху. Там кого-то "поблагодарил" аварийкой за уступленное место в ряду. Был вежлив, понятен на дороге, не создал ни одной аварийной ситуации. "За рулем" его останавливает, благодарит, сообщает, что ехали за ним час, объявляет самым вежливым на сегодняшний день водителем, и, ДАРИТ КОМПЛЕКТ РЕЗИНЫ-я это запомнил хорошо.
А потом тема была развита в "уроках доктора ЭТИКУСА"-ну это отдельная история, кто читал "За рулем" прошлых лет, тот поймет.

Ну а как же будете выглядеть вы, если за вами час поездить по городу???