Сообщение от Serugan036:
МУЖИКИ ВЫРУЧАЙТЕ!!! Ситуация следующая: при настройке КЕ на 102 двигле мне мастер сказал, что клинит РХХ поэтому нет прогревочных... ТО есть ток идет по амперметру, а механизм тупит... Вчера поменял РХХ, (Спасибо, Андрюх!) Та же байда... Походу дело не там(( Что еще может быть? Пусковая вроде нормуль... заводится ведь без проблем...
Сообщение от :
Прогревочных оборотов, как таковых на Мерседес с КЕ- нет, и небыло никогда. Для автомобилей, выпуска после 09.1989г. при запуске мотор всего 27 секунд держит обороты на холодную около 1200-1500 и потом плавно опускает на 750. Если мотор прогрет, то при запуске 27 секунд обороты около 1000 и потом опускает на 750.
Winston, Вань вспомни я когда у Бори снимал ГБЦ что из ремкомплекта я ему привозил прокладки точно, просто вчера когда ставили проводку то в клапанной крышке из 12 болтов 4 только оригинал....
[Ответ]
Winston 22:24 11.01.2013
Сообщение от verum99:
Winston, Вань вспомни я когда у Бори снимал ГБЦ что из ремкомплекта я ему привозил прокладки точно, просто вчера когда ставили проводку то в клапанной крышке из 12 болтов 4 только оригинал....
вопрос: менял ли он мне болты,соответственно покупал ли я их у Тохи? суть ...почему там не родные?
[Ответ]
Winston 01:49 13.01.2013
Сообщение от verum99:
вопрос: менял ли он мне болты,соответственно покупал ли я их у Тохи? суть ...почему там не родные?
ответ: не менял, потому как ты их у Тохи не брал, и соответственно не привозил... их никто не меняет при ремонте\снятии и в ремкомплекте их нет (скорее всего проентов на 90), ибо не надо, а вот со временем, очень даже. почему не родные, потому что КОЛХОЗ, Олег, ну как ребенок, твоей машине сколько лет? поставь родные, делов-то...
[Ответ]
verum99 05:47 13.01.2013
Сообщение от Winston:
, потому как ты их у Тохи не брал,
а какие я тогда брал? ГБЦ-шные???
Сообщение от Winston:
поставь родные, делов-то...
уже купил ,спасибо,кстати они идут с втулками прокладками и 8 одной а 4 другой длинны....
[Ответ]
Mishanya_P 07:33 13.01.2013
Сообщение от Winston:
реле перегрузки смотрели?
и с олдмерина
так вот зимой он плавно опускает и пока холодный глохнет. А он их должен держать хотя бы теже 750
[Ответ]
Winston 16:00 13.01.2013
Сообщение от verum99:
а какие я тогда брал? ГБЦ-шные???
вполне возможно
Сообщение от Mishanya_P:
так вот зимой он плавно опускает и пока холодный глохнет. А он их должен держать хотя бы теже 750
Сообщение от Mustela:
Проверь подсосы воздуха, мож с ними что не так?
ЗЫ, признавайся, ты столбик сбил?))))
Неее))) Ты что?? Я бы такое не незаметил.. Чет очкую... Пойду ка я к машинке гляну))
[Ответ]
Serugan036 12:15 14.01.2013
Сообщение от Winston:
реле перегрузки смотрели?
и с олдмерина
Вот думаю тоже на него.. Ни до 1000, ни до 1200, никуда.. Чуть выше 500, потом по прогреву поднимает до 850
[Ответ]
Serugan036 12:16 14.01.2013
Сообщение от Winston:
реле перегрузки смотрели?
и с олдмерина
Там по моему от версии мозгов все зависит... последние цифры... у меня по моему 32...
[Ответ]
Winston 12:23 14.01.2013
Сообщение от Serugan036:
Там по моему от версии мозгов все зависит... последние цифры... у меня по моему 32...
а по моему не только от мозгов, еще и датчики должны быть, либо отдельные, либо другие, у меня короче без прогревочных я и не вникал особо
а на мой вопрос про мастера ты так и не ответил
[Ответ]
Serugan036 20:07 14.01.2013
Сообщение от Winston:
а по моему не только от мозгов, еще и датчики должны быть, либо отдельные, либо другие, у меня короче без прогревочных я и не вникал особо
а на мой вопрос про мастера ты так и не ответил
Походу я чего то пропустил... Что за вопрос?
[Ответ]
Winston 07:12 15.01.2013
Сообщение от Serugan036:
Походу я чего то пропустил... Что за вопрос?
Сообщение от :
сливай уже имя [мастера] в студию, тогда может че и посоветуем))
Кто знает, порог обведенный красным цветом, это деталь которая вваривается в кузов или это накладка. Следов крепления я чето не нашел. и почему то у меня он хрупкий, очень легко мнется. У всех так на 210?
Изображения
Сообщение от Serg 240:
Кто знает, порог обведенный красным цветом, это деталь которая вваривается в кузов или это накладка. Следов крепления я чето не нашел. и почему то у меня он хрупкий, очень легко мнется. У всех так на 210?
это пластиковая накладка, там клипсы с обратной стороны скорее всего и скорее всего на всех 210 так, переход на подобную конструкцию происходил в конце 80-х
[Ответ]
Serg 240 11:52 15.01.2013
Сообщение от Winston:
это пластиковая накладка, там клипсы с обратной стороны скорее всего и скорее всего на всех 210 так, переход на подобную конструкцию происходил в конце 80-х
если постучать по ней пальцем, внутри как будто пустота, я смотрел под порогом там чет никаких креплений нет. а сама эта фигня не похожа на пластик, как будто она сделана из тонкого аллюминия. можт там просто все сгнило внутри? хотя не должно в принципе, следов коррозии на машине вообще нет, и она гнется буквально от легкого удара, на нее еще антигравий нанесен
[Ответ]
Winston 12:02 15.01.2013
Сообщение от Serg 240:
если постучать по ней пальцем, внутри как будто пустота, я смотрел под порогом там чет никаких креплений нет. а сама эта фигня не похожа на пластик, как будто она сделана из тонкого аллюминия. можт там просто все сгнило внутри? хотя не должно в принципе, следов коррозии на машине вообще нет, и она гнется буквально от легкого удара, на нее еще антигравий нанесен
блин, у меня на работе даже пэйнта нет, я бы тебе нарисовал, там кузов закруглением идет, а накладка эта с углом, поэтому пустота, крепления в арках должны быть, ну и посередке где-то наверняка, имхо так, на моем 190-м железные пороги, но под передними крыльями пластиковые накладки, думается мне что потом, немцы стали эти накладки делать на весь борт
[Ответ]
Serg 240 12:07 15.01.2013
Сообщение от Winston:
блин, у меня на работе даже пэйнта нет, я бы тебе нарисовал, там кузов закруглением идет, а накладка эта с углом, поэтому пустота, крепления в арках должны быть, ну и посередке где-то наверняка, имхо так, на моем 190-м железные пороги, но под передними крыльями пластиковые накладки, думается мне что потом, немцы стали эти накладки делать на весь борт
спасибо за ответ) получается вот эта штука под номером 160 вваривается в кузов? больше в интернете и каталогах я накладок не нашел)
Изображения
Сообщение от Winston:
да, но это не то что на фото, это то, что под тем, что на фото
а где смотрел? в навесных компонентах?
понял, сейчас пойду попробую поковырять ее, спасибо)
[Ответ]
Winston 12:41 15.01.2013
Сообщение от Serg 240:
понял, сейчас пойду попробую поковырять ее, спасибо)
дверь открой и смотри где-то она там стыковаться должна
[Ответ]
Serg 240 12:50 15.01.2013
Сообщение от Winston:
дверь открой и смотри где-то она там стыковаться должна
что то буржуйский автомобиль не открыл мне свои секреты) дверь открыл там ничего, приподнял накладку порога, тоже ничего, может он как то одевается на порог, одни крепления где нибудь под ковром, другие снизу.
[Ответ]
Serg 240 13:04 15.01.2013
Сообщение от Winston:
да, но это не то что на фото, это то, что под тем, что на фото
IrisKO, большое Вам спасибо) и где вы только находите такие темы, я весь инет облазил)
[Ответ]
verum99 19:20 15.01.2013
Сообщение от Serg 240:
IrisKO, большое Вам спасибо) и где вы только находите
а она может и еще не то найти она в этом спец!!!
[Ответ]
Мартиросян 00:14 16.01.2013
Сообщение от Serg 240:
Кто знает, порог обведенный красным цветом, это деталь которая вваривается в кузов или это накладка. Следов крепления я чето не нашел. и почему то у меня он хрупкий, очень легко мнется. У всех так на 210?
То что на фото обведено красным, это часть кузова, называется "порог".
Никакая это не накладка.
Мнется пальцем, потому что все сгнило к чертям. Пичалька.
[Ответ]
Мартиросян 00:17 16.01.2013
Сообщение от Winston:
это пластиковая накладка, там клипсы с обратной стороны скорее всего и скорее всего на всех 210 так, переход на подобную конструкцию происходил в конце 80-х
Вань, ты заблуждаешься, во-первых, 210-е начали производить в 95 году. Во-вторых, на дорестайловых 210-х накладок на порогах не было, кроме AMG версий.
[Ответ]