"Намёк" на "спорт" заключаеться в 15" дисках и спортивном обвесе, в остальном это люксовый хетч с приоромотором.
Бэн 16:32 23.02.2012
Сообщение от Uncle:
"Намёк" на "спорт" заключаеться в 15" дисках и спортивном обвесе, в остальном это люксовый хетч с приоромотором.
в точку!!!!90% ведуться на громкие названия и рекламу...да Myvirt?
Sanch 16:36 23.02.2012
Ну на ней еще подвеска усиленная и тормоза задние дисковые вместо барабанов, по заявлению производителя много чего изменено.
Uncle 16:44 23.02.2012
Сообщение от Sanch:
Ну на ней еще подвеска усиленная и тормоза задние дисковые вместо барабанов, по заявлению производителя много чего изменено.
А ещё клиренс занижен на 30 мм (130 супротив стандартных 160). Ну если "производитель заявляет" тут уж не поспорить. Я так смотрю что калина-спорт не очень популярна по сравнению с остальными вариантами.
t405 17:34 23.02.2012
мдэээ.. что-то даже комментировать не охото. Т.е. если написано спорт, то машина предназначена для раллийных гонок по дорогам общего пользования? Или она способна стерпеть все приходи прокладки? По мне, так это действительно комплектация спорт, т.е. машина все так же гражданская и не предназначена для жарева, точнее пожарить то можно, но недолго. Так же читал отзывы про м6 и прочие "спорткары", при жестокой эксплутации - 10000км и новый двиг...
Вот кусок про м6, с дуру и х.й сломать можно, или м6 гавно не лучше таза?
Сообщение от :
Так "проехал" я свои первые 10000 км.
И началось...
Первый полетел бензонасос.. Далее по списку: сцепление с маховиком, коробка передач (все та же четвертая передача, на которой были самые сильные бухи об подголовник), редуктор заднего моста, сайлентблоки, радиатор, аккумулятор, электроприводы сиденья и стекол (не знаю, как они связаны с ездой), все это не говоря уже о замене кузовных элементов. И, наконец, это должно было случиться, шатун вырвался наружу! Развалил весь хваленый немецкий двигатель.
Вот такая вот езда.. http://my.auto.ru/review/2843306.html
Sanch 18:26 23.02.2012
Сообщение от t405:
мдэээ.. что-то даже комментировать не охото. Т.е. если написано спорт, то машина предназначена для раллийных гонок по дорогам общего пользования? Или она способна стерпеть все приходи прокладки? По мне, так это действительно комплектация спорт, т.е. машина все так же гражданская и не предназначена для жарева, точнее пожарить то можно, но недолго. Так же читал отзывы про м6 и прочие "спорткары", при жестокой эксплутации - 10000км и новый двиг...
Вот кусок про м6, с дуру и х.й сломать можно, или м6 гавно не лучше таза?
Так он из нее все соки выжимал, 3 комплекта резины за сезон))) в Германии на них так никто не отжигает я больше чем уверен. Да и бензин у них другой и дороги..
Да и дорожная это машина, не раллийная и не гоночная.
Sanch 18:46 23.02.2012
Сообщение от t405:
Для тех, кто читает дром... Вот видео обкатки их калины...С грантой думаю аналогично будет. Наверняка интересно будет кому-нить... http://www.youtube.com/watch?v=hc5HDsHEPwU
А что они по твоему с ней не так сделали? Разогнали до 190 и чо это убийство машины?))
Все таки приставка Sport как то должна отражаться на ходовых качествах машины и на возможности работы пролжительное время в предельных режимах ну или хотя бы близких к этому. Иначе зачем переплачивать за эту комплектацию, понтов ради?
Им ОД снял с гарантии подвеску, мотивируя это тем что они съезжали с асфальта и убили ее таким образом. А то что у нас ямы в асфальте встречаются до полуметра в глубину это не считается!))
t405 19:31 23.02.2012
Сообщение от Sanch:
А что они по твоему с ней не так сделали? Разогнали до 190 и чо это убийство машины?))
Все таки приставка Sport как то должна отражаться на ходовых качествах машины и на возможности работы пролжительное время в предельных режимах ну или хотя бы близких к этому. Иначе зачем переплачивать за эту комплектацию, понтов ради?
Им ОД снял с гарантии подвеску, мотивируя это тем что они съезжали с асфальта и убили ее таким образом. А то что у нас ямы в асфальте встречаются до полуметра в глубину это не считается!))
На месте ОД я бы им вообще снял всю машину с гарантии мотивируя участием в спортивных соревнованиях(дрег рейсинг). А вообще в гарантии ясно написано, и если перефразировать, то получим - "не умеешь ездить - чини сам".
Если уверен в не убиваемости своего авто, можешь мне дать на месяц, посмотрим, что от него останется, и не важно спорт он или внедорожник. У дромовцев вообще шкурный интерес, ведь если ездить не убивая машину, то писать будет не о чем -> нечего читать пользователям -> не кому показывать рекламу -> сосать лапу или искать новую работу. Хочешь нет, а статей и поломок должно быть максимальное количество! И что выгодней убить, калину и потерять 150тр, или хтрейл и 600тр? Тем более читателей и потенциальных покупателей и обсирателей дешевых машин гораздо больше, чем дорогих иномарок. Мне кажется, что тут все логично. Берем массовый дешевый автомобиль, убиваем в "прямом эфире" получаем максимальный профит от показа рекламы.
smerth 20:38 23.02.2012
Сообщение от t405:
я бы им вообще снял всю машину с гарантии мотивируя участием в спортивных соревнованиях(дрег рейсинг)
по городу давно ездил?
у нас такой дрег-рейсинг на каждом светофоре и это считается обычной ездой.
ERYO 21:06 23.02.2012
Сообщение от Uncle:
"Намёк" на "спорт" заключаеться в 15" дисках и спортивном обвесе, в остальном это люксовый хетч с приоромотором.
я это называю внешним стайлингом
имхо, если не доработана подвеска, тормоза, коробка, двигатель о каком нахрен спорте идет речь
MyVirt 21:08 23.02.2012
Сообщение от Бэн:
в точку!!!!90% ведуться на громкие названия и рекламу...да Myvirt?
нет, Бэн. Лично я не причисляю себя к тем идиотам, кто готов выложить более 400 (!) штук за наше "спортивное" ведро, которое, по вашим словам, оказывается говно, а не спорт с небольшим конструктивным изменением
Сообщение от Uncle:
"спорт" заключаеться в 15" дисках и спортивном обвесе
Сообщение от Uncle:
хетч с приоромотором
Сообщение от Uncle:
клиренс занижен на 30 мм
Сообщение от t405:
На месте ОД я бы им вообще снял всю машину с гарантии мотивируя участием в спортивных соревнованиях(дрег рейсинг)
это не от большого ума. Ты бы ещё написал, что с гарантии снял бы за езду по дорогам России. В драге можно участвовать, крутя движок до красной зоны - это условиями эксплуатации не запрещено.
Ещё большая ржака - тазы с двиганами 1.8 с приставкой "супер-авто".. ну не позорились бы..
Sanch 23:05 23.02.2012
Сообщение от t405:
На месте ОД я бы им вообще снял всю машину с гарантии мотивируя участием в спортивных соревнованиях(дрег рейсинг). А вообще в гарантии ясно написано, и если перефразировать, то получим - "не умеешь ездить - чини сам".
Если уверен в не убиваемости своего авто, можешь мне дать на месяц, посмотрим, что от него останется, и не важно спорт он или внедорожник. У дромовцев вообще шкурный интерес, ведь если ездить не убивая машину, то писать будет не о чем -> нечего читать пользователям -> не кому показывать рекламу -> сосать лапу или искать новую работу. Хочешь нет, а статей и поломок должно быть максимальное количество! И что выгодней убить, калину и потерять 150тр, или хтрейл и 600тр? Тем более читателей и потенциальных покупателей и обсирателей дешевых машин гораздо больше, чем дорогих иномарок. Мне кажется, что тут все логично. Берем массовый дешевый автомобиль, убиваем в "прямом эфире" получаем максимальный профит от показа рекламы.
Тебя послушай, так ее надо вообще использовать как микролитражку(не дай бог что отвалится!) и вообще не по нашим дорогам и даже не в нашей стране, еще желательно чтоб водитель был флегматичным пенсионером, которому торопиться совсем некуда!))) А ты ожидал увидеть непревзойденной надежности калины в процессе эксплуатации на дроме??) А где ты увидел МАССОВЫЙ и ДЕШЕВЫЙ автомобиль???)) Такой в автосалонах днем с огнем не сыскать, да и не думаю что на калину спорт очередь стоит))) Да и больше четырех сотен за такой калиномобиль с претензией на спорт это дешево??
Sanch 23:16 23.02.2012
Сообщение от ERYO:
я это называю внешним стайлингом
имхо, если не доработана подвеска, тормоза, коробка, двигатель о каком нахрен спорте идет речь
Подвеска доработана, тормоза тоже, коробка усиленная. С векипедии:
Lada Kalina Sport 1.6
Отличия от версии с двигателем 1,4 литра:
1. Двигатель ВАЗ 21126 1.6 16v;
2. Спортивная подвеска «СААЗ Спорт». Отличия от стандартной следующие:
- подвеска занижена на 2 см. (спереди оригинальная стойка и опора в сборе. сзади сделана пружины укорочены методом термоусадки)
- опора передних стоек оригинальная. Позволяет выставлять кастор до +3 градусов. (С завода +1,5 градуса).
- развал задних колес в стандарте минус 1 градус.
Отрицательный развал задних колёс и нестандартный кастор передних колес положительно влияет на управляемость. Значительно увеличивая скорость прохождения поворотов.
3 Передние тормозные диски «Алнас» 282 мм. Тормозные колодки от ВАЗ2108 без датчиков.
4. Задние дисковые тормоза «Lucas» производства «TRW». Тормозные колодки оригинальные.
5. АБС отсутствует.
6. 15-дюймовые литые диски колёс «K&K» (включая запаску) с резиной «Pirelli Cinturato P6» 195/50/R15
7. КПП оригинальная усиленная. Способна переваривать увеличенный крутящий момент двигателя 21126.
8. Главная пара 3,9 вместо стандартных 3,7. Кроме того шестерня главной пары сделана полой, что позволяет обильнее смазывать ее маслом.
Как и у версии с двигателем 1,4 литра:
1. Панели салона черные.
2. Подушки безопасности отсутствуют (даже у водителя).
3. Электроусилитель руля корейский Mondo.
4. Укороченная рулевая рейка.
5. Передние кресла с развитой боковой поддержкой делают процесс управления автомобилем гораздо комфортнее.
6. Обшивка салона двухцветная. На передних креслах вышита надпись «Калина Sport».
Sanch 23:22 23.02.2012
Будет по настоящему интересно когда выпустят гранту спорт с турбованным приоровским движком 210 сил)))) Это уже куда более серьезный вызов Автоваза!)
Viktordmx 23:58 23.02.2012
Сообщение от MyVirt:
тазы с двиганами 1.8 с приставкой "супер-авто".. ну не позорились бы
Что в них такого позорного ну ка расскажи может я чего не знаю?
Zeth 07:20 24.02.2012
Сообщение от t405:
На месте ОД я бы им вообще снял всю машину с гарантии мотивируя участием в спортивных соревнованиях(дрег рейсинг).
А что такого происходит на дреге, чтобы машину снимать с гарантии?
Сообщение от t405:
У дромовцев вообще шкурный интерес, ведь если ездить не убивая машину, то писать будет не о чем -> нечего читать пользователям -> не кому показывать рекламу -> сосать лапу или искать новую работу. Хочешь нет, а статей и поломок должно быть максимальное количество! И что выгодней убить, калину и потерять 150тр, или хтрейл и 600тр? Тем более читателей и потенциальных покупателей и обсирателей дешевых машин гораздо больше, чем дорогих иномарок. Мне кажется, что тут все логично. Берем массовый дешевый автомобиль, убиваем в "прямом эфире" получаем максимальный профит от показа рекламы.
А можно конкретные примеры? Где именно "убивалась" машина?
Жентос 07:26 24.02.2012
Сообщение от Zeth:
А что такого происходит на дреге, чтобы машину снимать с гарантии?
плюсану, хорошего, конечно, мало. Но некоторые всегда так ездят.
Zeth 07:57 24.02.2012
Сообщение от Жентос:
плюсану, хорошего, конечно, мало.
В эксплуатации машины вообще мало хорошего (особенно в россии)
Сообщение от Жентос:
Но некоторые всегда так ездят.
Ну не всегда, но бывает, да. В любом случае мотор крякнул не из-за дрега
MyVirt 08:34 24.02.2012
Сообщение от Viktordmx:
Что в них такого позорного ну ка расскажи может я чего не знаю?
может, для тебя не будет позорным то, что в рестайловой 8-ке с двиганом 1.6 с значочком "супер-авто" обивка дверей такая же, как и в 8-ках 2000-х годов, нет усилителя, нет вообще ни хрена, и стоит около 300 тыщ. Сам видел в СКС-Лада, когда приезжал в Гранте посидеть. Контраст колоссальный..
И что это за цены за допы:
Ручки: + от 10 000р.
Зеркала: + от 10 000р.
Противотуманные фары: + от 5 000р.
Сообщение от Zeth:
А что такого происходит на дреге, чтобы машину снимать с гарантии?
в мануале по эксплуатации часто пишут, что не рекомендуется работа двигателя на оборотах выше 80% от оборотов максимальной мощности
t405 08:50 24.02.2012
Сообщение от smerth:
по городу давно ездил?
у нас такой дрег-рейсинг на каждом светофоре и это считается обычной ездой.
Вчера по городу ездил, все ок, а ты на дреге давно был?
Сообщение от MyVirt:
это не от большого ума. Ты бы ещё написал, что с гарантии снял бы за езду по дорогам России. В драге можно участвовать, крутя движок до красной зоны - это условиями эксплуатации не запрещено.
Т.е. если не запрещено ехать 80км на второй передаче, то почему бы и не ездить на ней так, да? Стрелка то не в красной зоне... Да и дело не в оборотах двигателя, а в нагрузке на него, чем быстрее ускорение, тем быстрее он "стареет". Есть пределы разумного, свое мнение про дромовцев я высказал ниже, тут исключительно шкурное дело, про них никто и не слышал до того, как они калину взяли на "длительный тест".
Сообщение от Sanch:
Тебя послушай, так ее надо вообще использовать как микролитражку
Как ты к механизму, так и он к тебе. Повторю, я не про таз, я про любую машину.
Сообщение от Sanch:
Будет по настоящему интересно когда выпустят гранту спорт с турбованным приоровским движком 210 сил)))) Это уже куда более серьезный вызов Автоваза!)
Ну мощь то будет, но ресурс сократится, думаю гарантии всего тыщ 20 будет. Хотя еще не известно, какой там двиг будет.
Сообщение от Zeth:
А можно конкретные примеры? Где именно "убивалась" машина?
Кстати, появилась идея сделать аналогичный тролло блог по БУ инохлам, думаю срача будет не меньше, чем в блоге про российские ведра.
Zeth 08:58 24.02.2012
Сообщение от Schreck:
в мануале по эксплуатации часто пишут, что не рекомендуется работа двигателя на оборотах выше 80% от оборотов максимальной мощности
Не рекомендуется или не разрешается? Все что до отсечки - разрешенные обороты.
Сообщение от t405:
http://www.youtube.com/watch?v=5xO9j...3&feature=plcp
Что не так? Звука у меня нет, но в остальном я ничего странного или неправильного не заметил. Я очень часто переключаю передачи резко... не на первой машине уже.
Сообщение от t405:
Дальше сам видосы найдешь, если действительно интересно.
Опять ничего не вижу ))
Viktordmx 08:58 24.02.2012
MyVirt, Не знаю на счет самар, я не ездил и не сидел ни разу. Может там и старые обивки. Вот сайт http://super-avto.ru/ в моей есть усилитель,4 эсп,птф, подогрев сидух, и самое главное для тебя наверно еврообивки хотя не считаю это главным,лучше б тормоза усилили. Короче каждому своё кому что нравится тот на том и ездит.
smerth 09:00 24.02.2012
Сообщение от t405:
Вчера по городу ездил, все ок, а ты на дреге давно был?
в среду чтоле)
Zeth 09:01 24.02.2012
Сообщение от t405:
Т.е. если не запрещено ехать 80км на второй передаче, то почему бы и не ездить на ней так, да?
Все так, да
Сообщение от t405:
Есть пределы разумного
И есть гарантия и требования к ней. Слово "не рекомендуется" и "снятие с гарантии" несколько разные вещи. Или таз такое ведро, что его нельзя регулярно откручивать в отсечку?
Сообщение от t405:
Кстати, появилась идея сделать аналогичный тролло блог по БУ инохлам, думаю срача будет не меньше, чем в блоге про российские ведра.
Сделай, у тебя-же есть на это деньги
Sanch 09:05 24.02.2012
передачи и я переключаю быстро и не считаю это запредельной нагрузкой на коробку. На дроме после это ролика немало людей возмущалось, мол нельзя ж так надо задержку делать в пару тройку секунд)))
smerth 09:06 24.02.2012
Viktordmx, ссылка битая.
smerth 09:07 24.02.2012
Sanch, как я понял, они там на 60кмч вторую воткнуть пытались)
