Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от :
Для убеждения меня и всех прочих "неверных" в том, что иномарка "не ломается на 2-3 тысячи зелени"

Недавно купил себе "мерседес" - машину, считающуюся одной из самых дорогих по железкам. Вчера прошелся и узнал реальные цены на запчасти - да, дороже чем на ТАЗ. Примерно в два раза. В два, а не в двадцать и не в сто. Учитывая движок-милионник и легендарную надежность этой машины, думаю ее эксплуатация меня не разорит. А починить я ее и сам починю. "На коленке", как тут выражаются. Несложная, в общем, машина. Да и пологичнее сделана, в смысле доступа к агрегатам. [Ответ]

Noname абсолютно прав - я и раньше говорил - советовать здесь ТАЗ - это уже диагноз. А восхищаться этим - окончательно перестать уважать себя. [Ответ]

mvu Да не о том речь. Не о "лохах" и "правильных пацанах", а о куче легенд о "дороговизне иномарок". И когда начинаются песни о "2-3 тысячи зелени" - это говорит только о том, что человек иномарки изредка видел издалека, и ещё от дяди Васи из соседнего гаража слышал. Часто такие слухи вызваны попыткой оправдать для самого себя покупку нашемарки.

Если у тебя есть причины купить русское авто - пожалуйста. Это твой выбор, и независимо от причин твоё право сделать этот выбор. Но когда даёшь советы другим - не надо аргументировать это "гаражными слухами".

И несколько замечаний по тексту:
2. Есть люди, которые за деньги эти услуги оказывают
3. А можно например откладывать рублей по 300 в месяц... Кстати, 10000р - это приличная сумма, больше $300. В своей машине я могу придумать только 2 поломки сравнимой стоимости: ДМРВ и капиталка движка. Ну, ещё полная переборка подвески с заменой всего, кроме пружин.
4. Дело не только в удобствах... когда речь идёт о вылете с дороги либо о нехватке полуметра тормозного пути - вспоминают и жабу, и экономию, и родственников разработчиков авто. [Ответ]

Сообщение от Noname:
Убивали они ее долго и упорно. И убили. Всю. Машина превратилась в раздолбанный хлам (да она и изначально была весьма неновая). Но одну вещь они убить так и НЕ СМОГЛИ. Это тот самый субаровский оппозитный двигатель - так потом его и продали в совершенно рабочем виде, хотя вся остальная машина была отправлена на свалку.

Продолжай тешить себя этой мыслью [Ответ]

Сообщение от Дизель:
ты явно непростой малый. бросай работу, есть идея на сто тон зелени. реально озолотимся. прямо с понедельника начинаем перебирать турбодизеля. для разминки и рекламы переберем фордовый 2,5td! как считаешь, гарантию будем давать? тысяч на 100? а может сразу на 300? чего нам мелочиться? правда сроки придется урезать зима-весна, это многовато... как тебе пятница-суббота?
и заметь конкурентов у нас не будет. ибо других таких умных нет. 40 тыр на запчасти...

Платите деньги и давайте необходимое железо и я неспешно переберу ваш Форд, а просто так базарить не надо... [Ответ]

Unleha а чего-нить поумнее смайлика слабо написать?
Красный тут люди просто делятся своими соображениями. На основе своего опыта. Решил человек отдать большие деньги за отечественный хлам - это его дело. Я всего лишь хочу заметить, что покупка отечественного авто разумна лишь в том случае, если оно стоит 3-4 тысячи долларов С НУЛЯ. А отдавать 6-8 тыщ за гроб на колесиках на мой взгляд - глупость гораздо большая, чем покупать бэушную иномарку с вероятностью "дорогого" ремонта.
По поводу бэушности.
Я могу привести довольно много примеров примерно такого плана (все факты из реальной жизни)
один мой друг ездит на 21099, купленой с нуля. Ездит он на ней очень мало, как правило только по трассе воронеж-нововоронеж, и то довольно редко. За 4 года экплуатации пробег около 15 тыщ. Мизер. За машиной человек СЛЕДИТ. Сейчас внутри салона там все громыхает и отваливается, по железкам он имел кучу геморроя (и электроника глючит, и тормоза у него подклинивало, и еще много чего). Сейчас эта машина на машину с пробегом 15 тыщ ну никак на мой взгляд не тянет.
Один коллега по работе ездит на 2108 2000-го года выпуска, пробег около 70 тыщ. Я когда узнал, что машине всего 5 лет, малость офигел - машина представляет собой ОЧЕНЬ печальное зрелище.
И т.п.
Моей машине на момент покупки было 6 лет (сейчас 7). Пробег чуть меньше 70 тыщ (реальный). Многие знакомые, увидев ее в первый раз, искренне удивляются, когда я им говорю, что машина не новая.
Мне все время вспоминается одна тема на форуме по праворулькам, когда один чувак на полном серьезе спрашивал "надо ли дезинфицировать сиденья после покупки, чтобы не заразиться геморроем, которым мог болеть предыдущий владелец в Японии?"
И один кадр ему ответил: "Уважаемый, запомните - геморрой передается только с отечественными машинами, причем зачастую даже с новыми!"

По поводу как купить неубитую бэушную иномарку, не соображая в этом вопросе отвечаю: кто ищет, тот всегда найдет. Знакомых, платных специалистов, кого угодно. Сложности поиска оправдаются. [Ответ]

Сообщение от Noname:
Моей машине на момент покупки было 6 лет (сейчас 7). Пробег чуть меньше 70 тыщ (реальный). Многие знакомые, увидев ее в первый раз, искренне удивляются, когда я им говорю, что машина не новая.

Вопрос - за сколько ты ее купил - не очень бестактен? Ты тут же написал, что за эту же сумму ты мог купить новый ВАЗ с тюнингом. Что-то я плохо представляю себе новый ВАЗ с тюнингом за шесть тысяч...
Шестилетнюю Субару в том состоянии, в котором ты описываешь - я представляю себе еще хуже.. На фоне продаж на этом же форуме, когда за шести-семилетнюю девятку просят четыре - пять тысяч долларов - я представляю себе нормальную иномарку за такие деньги - как что-то из области сказок дядюшки Римуса.. [Ответ]

Красный
Зайди на авто.ру - в этой теме я даже давал ссылку на авто за 6 тысяч - в остальном - надо просто искать и находить. Но уж никак не советовать нашемарку поновее - это, простите, скудоумие. За 2-3 штуки зелени - ещё куда не шло, и то можно поискать мазды, ауди-бочки и проч. Но тебе этого, боюсь, не понять - понятие комфорт и безопасность у тебя смещены показателем стоимости. [Ответ]

Предлагаю бится стенка на стенку - патриотомарочники с иномарочникми. Иные способы убеждение не действуют. Любые аргументы по-моим наблюдениям перерастают в ругань и язвительные насмешки. [Ответ]

Сообщение от Air:
Красный
Зайди на авто.ру - в этой теме я даже давал ссылку на авто за 6 тысяч - в остальном - надо просто искать и находить. Но уж никак не советовать нашемарку поновее - это, простите, скудоумие. За 2-3 штуки зелени - ещё куда не шло, и то можно поискать мазды, ауди-бочки и проч. Но тебе этого, боюсь, не понять - понятие комфорт и безопасность у тебя смещены показателем стоимости.

Мне лично не понять другого.. мне непонятно - если можно купить за шесть тысяч нечто иностранное, комфортное и безопасное - то как можно просить четыре штуки за шести - семилетний ВАЗ? Может, расскажешь - в чем тут секрет? Если собрать воедино ВСЕ недостатки ВАЗа, которые описывают тут - то судя по этому - ВАЗ, которому 6 - 7 лет просто не может существовать - не то ,что там ездить.. [Ответ]

Красный а где я писал, что купил ее за 6 тыщ? На покупку у меня ушло больше, хоть и ненамного. Да и то из-за того, что мне ее привозили на заказ из Японии, с гарантированно чистым прошлым и нескрученным маленьким пробегом, потому что я не специалист в машинах и решил немного переплатить за уменьшение шанса попадалова и некоторые гарантии.
Я сказал, что за 6 тыщ купить правый руль реально купить в ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ состоянии. И это так и есть.
Если ты плохо представляешь себе нормальную машину за эти деньги, я лишь могу сделать вывод, что ты не знаком с вопросом ВООБЩЕ. А если выбирать из машин уже с ПРОБЕГОМ по России, то за эти деньги нормальных вариантов будет уже просто очень много, причем даже машин довольно высокого класса.
Так что сходи сначала узнай, что и за сколько продается в этом ценовом диапазоне, а потом лезь сюда со своими комментариями. [Ответ]

Сообщение от Красный:
Мне лично не понять другого.. мне непонятно - если можно купить за шесть тысяч нечто иностранное, комфортное и безопасное - то как можно просить четыре штуки за шести - семилетний ВАЗ? Может, расскажешь - в чем тут секрет? Если собрать воедино ВСЕ недостатки ВАЗа, которые описывают тут - то судя по этому - ВАЗ, которому 6 - 7 лет просто не может существовать - не то ,что там ездить..

Секрет в том, что в других странах чем больше спрос, тем ниже цена, а у нас наоборот [Ответ]

Noname Я знаком с вопросом, не беспокойся.. Можешь объяснить такой нонсенс - за 6000 можно, по твоим словам, найти машину в нормальном состоянии и продажу шести-семилетних девяток за 4 - 5 тысяч? [Ответ]

Сообщение от андрей 524:
Секрет в том, что в других странах чем больше спрос, тем ниже цена, а у нас наоборот

И что, и прямо вот так люди упорно не хотят продавать свои ВАЗы, ломят за них цену, да? [Ответ]

Красный а что 7-ми летние девятки еще ездят????
Ону уже через год /макс/ сыпацца начинают....в каком тогда они состоянии к 7 годам (на личном опыте, имееца 9, фамильный антиквариат) [Ответ]

Сообщение от madness Gretta:
Красный а что 7-ми летние девятки еще ездят????
Ону уже через год /макс/ сыпацца начинают....в каком тогда они состоянии к 7 годам (на личном опыте, имееца 9, фамильный антиквариат)

Не знаю я.. я только видел тут объявления о продаже далеко не новых девяток.. меньше ста тысяч за такое чудо еще никто не просил.. Создается впечатление - ВАЗ дрянь - только когда с завода выходит. .а вот когда он выдержан в чьих-то руках с пяток лет - тут он сразу отличной машиной становится..) [Ответ]

Красный при любом раскладе выберу иномарку. предубеждение. ни разу не сомневалась в этом. [Ответ]

Красный
Мне лично не понять другого.. мне непонятно - если можно купить за шесть тысяч нечто иностранное, комфортное и безопасное - то как можно просить четыре штуки за шести - семилетний ВАЗ? Может, расскажешь - в чем тут секрет?
что, ты начал прозревать? Ты немного разберись в вопросе, разберись. Как формируются цены на наш автохлам. И какая мегамафия сидит в ВАЗе, и ради вообще чего существует наш автопром. Думаешь, он для того, чтобы народ ездил на машинах? Нет, он лишь для того, чтобы кормить кучу мордатых дармоедов. При всем патриотизме я этих упырей кормить больше НЕ ХОЧУ. Открой глаза, ты ведь судя по всему вообще ничего не знаешь. И туда же, лезет с типа умными комментариями.
Я тебе расскажу еще один секрет. Моя машина была куплена на японском аукционе за 3340 долларов США. Основную часть ее стоимости в Воронеже составили расходы по доставке и таможне.
В канаде за 3000 КАНАДСКИХ баксов можно купить уже вполне нормальный автомобиль.
А теперь купи у нас за эти деньги нечто. Нас ВАЗовские ублюдки имеют в полный рост, а мы еще и радуемся этому. Мол, запчасти пока дешевле импортных и пьяные дяди васи в любом гараже их кувалдой чинят.

А вы еще не забывайте, сколько людей ГИБНЕТ из-за вылевших на скорости шаровых, нулевой пассивной и активной безопасности ТАЗов и проч.
Поддерживать этих убийц и дармоедов своим рублем я не имею ни малейшего желания. Сяду на ТАЗ если только уж совсем жопа будет с деньгами, от полной безысходности. [Ответ]

Noname Какой пафос, боже мой..) Да при чем тут мегамафия, ВАЗ и тяжкое наследие советского прошлого.. Я тебе про частных продавцов машин говорю - пройдись по объявлениям о продаже ВАЗов.. [Ответ]

Вы хоть раз на авторынке машину продавали? Если да- тогда непонятны Ваши вопросы...С 7 до 9 утра на площадки спускаются непрерывным потоком группы людей в тапках, спортивных штанах и с грязными ногтями. Их все так и зовут: "тапки пошли...". Это семьи из наших деревень, сдавшие к 6-00 утра мясо на мясокомбинат, идут покупать "классику". Почему?- потомучто эти люди на НИВУ денег не набирают, а другой авто к их забору не подъедет. Иномарка отпадает- даже если и влезет в неё местный кулибин, взращённый на ремонте комбайнов- врядли она потом долго поездит. И берут они эту классику почти не глядя- проверяют только наличие новой резины, да чтоб движок не дымил сильно...При мне продали восстановленную из разбитой вдрызь пятёрки семёрку-в соседнем с нами гараже её делали. У неё на момент продажи колёса раком стояли, в багажнике солома раскидана,-зато краска блестить свежая... [Ответ]

Лично мне стремно отдавать 6Кб за машину возрастом 10 лет, нет умом я понимаю, что она в нормальном состоянии, и надежная, и комфортная, и безопасная но ЦЕНА.

С другой стороны У меня рука не поднимеца ОТДАТЬ 6Кб за новый ВАЗ.
Моё мнение новый кореец пусть даже узбекской сборки но он дороже 6кб

НО ЕСЛИ ЧЕЛОВЕК СПРАШИВАЕТ ЧТО КУПИТЬ ЗА 6 КБ значит он рассматривает разные варианты ТАК ПОЧЕМУ БЫ ЕМУ НЕ ПОСОВЕТОВАТЬ КУПИТЬ ВАЗ? [Ответ]

андрей 524 То есть все эти девятки хотя бы на форуме продаются в расчете на "тапки"? [Ответ]

Красный - уйди из раздела, не срамись, компетнтный ты наш. [Ответ]

Красный пока специалисты, подобные тебе, будут составлять основную массу покупателей ТАЗов, ТАЗ и будет стоить 100 тыщ рублей при состоянии близком к хламу. В цивилизованной стране за такую машину больше 3-х или 4-х сотен баксов никто бы не дал. А у нас готовы и 3 тыщи выложить. Да, идиотизм. Поле чудес в стране дураков.
Из-за этой тупорылости все и страдают. Привыкли покупать отечественный хлам, сколько бы он ни стоил. Благодаря таким людям еще и жив ВАЗ.
Нихрена ты с вопросом не знаком. [Ответ]

Интересно еще - почему человек не рассматривает вариант покупки новой иномарки в кредит? шесть штук - сумма на первый взнос более,чем достаточная. [Ответ]

Тапки пе покупают девятки...я-ж написал ясно: КЛАС-СИ-КА. Мне честно говоря жалко этих людей. Им бы нормальный доступ к запчастям, да мозги немного подправить (чтоб не бухали за рулём). За 80 тысяч, отданные за туже семёрку, собранную из нескольких авто, могли бы взять Ниссан Патрол начала 80-х и стока картохи на нём увезти, сколько в газель не влезет. Да ещё и 4х4... И пусть он был бы гнилой- на их век бы хватило... [Ответ]

Noname Юра, респект! Отличные слова!

Иномарки vs. ТАЗики - пример из жизни.
Мой брат долгое время ездил на Volvo.
Нравилась машина, но потом почему-то он решил пересесть на ВАЗ 2112. Машина из Тольятти, собирали что назвается "под заказ", нафарширован по самую крышу и т.д.
Я в очередной раз пересел на давно известную мне машину - Ауди.
Замечу, что рыночная стоимость новой братовой "12"шки и моей 13летней "Авди" была примерна одинаковая - около 240 тыс. руб.
И что? за полгода езды (а мой старший ездит очень мало и аккуратно, в отличие от меня ) расходы на ТАЗ минимум втрое больше! Все по мелочи, но за полгода в "12"шке поменяли аммо, сайленты, щиток приборов, управление кондишном (да, в этом ТАЗе есть кондишн), заднюю полку, расширительный бачок, ремень ГРМ, компьютер и т.д.
Я лишь произвел замену расходников и перетряхнул подвеску.
И теперь брат метит на A6, мотивируя это "зае""ло"...

Просто для тех, кто никогда не владел иномаркой. Не верьте в легенды, что это дорого, заморочно и т.д.! Не берите изначально "убитый" авто, и вы поймете, что даже 15летняя иномарка обойдется вам многим дешевле, чем обладание новым ВАЗовским авто.
На ВАЗе когда-то делали нормальные автомобили.
Когда-то... примерно до середины 90хх.

Мое ИМХО - не дилетанта, а человека с достаточно большим опытом владения как нашими, так и иностранными автомобилями и их обслуживанием. [Ответ]

Сообщение от Красный:
Интересно еще - почему человек не рассматривает вариант покупки новой иномарки в кредит? шесть штук - сумма на первый взнос более,чем достаточная.

Наконец то первая здравая мысль... Но есть ли у человека стабильный доход? [Ответ]

Сообщение от андрей 524:
Тапки пе покупают девятки...я-ж написал ясно: КЛАС-СИ-КА. Мне честно говоря жалко этих людей. Им бы нормальный доступ к запчастям, да мозги немного подправить (чтоб не бухали за рулём). За 80 тысяч, отданные за туже семёрку, собранную из нескольких авто, могли бы взять Ниссан Патрол начала 80-х и стока картохи на нём увезти, сколько в газель не влезет. Да ещё и 4х4... И пусть он был бы гнилой- на их век бы хватило...

Лично мне этих людей - если все это правда - жалко по другой причине. НОВАЯ семерка стоит около 120 тысяч.. и они отдают по 80 за винегрет с наклейкой ВАЗ-2107??????? [Ответ]