Вот упрямые. Ну НЕ НАДО ТАМ ЛЕТАТЬ!!! НЕ НАДО!!! Там все полхо: деревья, создающие дикие завихрения, блоки бетонные, близость жилой зоны, глиссада аэродрома с сответствующими прелястями от радаров... наконец сама энергетика этого места, предназначенного для издевательств над людьми...
[Ответ]
Griff 18:04 12.07.2008
Причина - нарушение провода, идущего от выключателя к приёмнику.
(Изоляция цела, а жилы то ли перетёрлись, то ли переломились, то ли х.з.)
Результат - отключение питания приёмника в полёте.
Итог - падение с большой высоты на большой скорости сквозь кроны деревьев в металлическое ограждение..
Вывод - используйте только качественные провода..
ЗЫ : полностью согласен на счёт места. Летать там не надо. Антон прав.
[Ответ]
dovnor 09:47 13.07.2008
Сообщение от Antoni:
Вот упрямые. Ну НЕ НАДО ТАМ ЛЕТАТЬ!!! НЕ НАДО!!! Там все полхо: деревья, создающие дикие завихрения, блоки бетонные, близость жилой зоны, глиссада аэродрома с сответствующими прелястями от радаров... наконец сама энергетика этого места, предназначенного для издевательств над людьми...
Блин, не слушаем старших товарищей, в натуре упрямые.
А про издевательства над людьми..... в самую точку.
Значит оставляем это место для авто электричек.
[Ответ]
dovnor 09:58 13.07.2008
Сообщение от Cavair:
Небольшой фоторепортаж с места событий...
Виктор нехотел летать, но потом его "черт дернул"...
.. итог - самолет на макушке дерева...
Резюме:
Если ты уставший после работы или просто самочуствие плохое, не пытайся быть ковбоем.
Стой и смотри как другие летают.
А летать надо когда ты выспавшийся в выходной день желательно до обеда, особенно если начинающий.
100% вина пилота. [Ответ]
Antoni 10:07 13.07.2008
Летать можно по разному. Отжигать - да, на свежую голову, можно еще "берна" всадить для общего тонуса... А спокойно полетать можно всегда...
[Ответ]
