Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Bullet777:
После практического применения Юрбановского Регламента, стало окончательно ясно, кто и что хочет от соревнований.
Отдельный респект техкомиссару (Кнох Юрий) и руководителям гонок (Дроздов, Литрович Миша) за умение "покатать ЛУНУ". После моих бесполезных попыток до окончания соревнований (на протяжении 40 минут) добится от организаторов кому и в какой форме подать протест по поводу размещения автомобилий по классам, ввиду наличия явных нарушений требований регламента господин ДРОЗДОВ сказал мне сокраментальную фразу "А не надо было подходить к нам и говорить, надо было просто подать протест", что я понял как "Иди нах..., заепал со своими проблемами, нам надобно ужо бабки дербанить, а ты тут нам голову забиваешь".
После этого спрашивается: нахрена нужен регламент и техкомиссия, если расстановка по классам осуществляется на усмотрение техкомиссара, который сам является участником (по сути лицо заинтересованное)?
Почему снятие всей обшивки, ковров звукоизоляции, бамперов, вырезание днища авто под запаску, замена стекол на пластиковые, замена задней двери на пластиковую на 2108,09,99,14 которые изначально легче 2112 и 2110 является "незначительным нарушением" (цитирую Юрбана), а замена дверей на пластиковые на 2112 является несоразмерно грубым нарушением и недопустимым для класса SL?
Если ставить вопрос о степени облегчения, то в регламенте должен быть указан предельно допустимый вес облегчения, однако в новом регламенте четко указано не на вес, а на комплектацию авто, которая должна соответствовать заводской, фактически допуская только снятие лишних сидений и запаски.
Может быть техкомиссара ломает засунуть щуп в свечное отверстие 99, оснащенной 8кл. корбюраторным двигателем , время у которой лучше его же 16кл. турбомотора из FSА, или просто не охота пускать в свой класс конкурентов?
Как показала практика, никто ни разу не проверял и вряд ли будет проверять объемы моторов.
Здесь надежда только на честность и спортивное поведение пилотов, НО уважаемые господа судьи, когда ложь очевидна неужели нельзя обратить внимание хотя бы на внешние признаки соответствия заявляемому классу?
Все написанное мною не результат обиды за поражение, не зависть по отношению к авто занявшим первые места, А досада от того что, СУДЬЯМ НАСРАТЬ НА СОБСТВЕННЫЕ ПРАВИЛА, а люди соблюдающие их вынуждены участвовать в соревнованиях совсем не на равных условиях.
УВАЖАЕМЫЕ, ЕСЛИ ВЫ ПИШИТЕ ПРАВИЛА, ТО ОБЕСПЕЧЬТЕ ИХ СОБЛЮДЕНИЯ ВСЕМИ УЧАСТНИКАМИ.
А самое главное, если в результате ваших недосмотров и огрехов у меня все же остается право подать протест, НЕ НАДО МЕНЯ ЕГО ЛИШАТЬ, в конце концов участие в сие мероприятии стоит весьма прилично (для меня 1500 р. - не мелочь в кармане).
МИША ЛеЙБОВИЧ: А ты все-таки меня в тот день видно не понял, своим протестом я не хотел улучшить свое положение или добавить очков, я хотел показать людям, что ложь и нарушение правил не должно быть безнаказанным.
Вууух, кажись все (
По поводу общей организации мероприятия (не состязаний) оргам респект, спасибо также стражам порядка разгонявшим дебилов с трассы (надежно их может остановить только колючая проволка).

Ты, у-од, а когда ты в прошлом сезоне участвовал без дверей - это как??? А до того как класс расширили до 1.8, участвовал на своем двигле - это как??? Заткнись в тряпочку, и т.д. и т. п.