Сообщение от Spectator:
На рынке, свободном от производителей ,

Сообщение от :
Deere & Company в России

У компании имеется завод по сборке комбайнов, тракторов, лесозаготовительной техники в городе Домодедово (Московская область), который был открыт в 2010 году, инвестиции составили не менее $200 млн. Также имеется сборочное производство в Оренбурге

Сообщение от :
Claas в России
Российская дочерняя компания Claas в 2005 году открыла в Краснодаре завод мощностью 1000 комбайнов в год с числом работающих 100 человек. Завод после запуска собирал комбайны Mega-350/360/370 и тракторы Atles 946 RZ, на 2012 год производил зерноуборочные комбайны модели Tucano, тракторы Xerion 3300 Trac и Axion.

Ниша занята. О чем я и толкую. А Вы про Брежнева. [Ответ]

Сообщение от Flyfisherman:
Что не так с Липецкими тракторами?

Этих давно уже не существует.

Сообщение от Flyfisherman:
Россельмаш работает выпускает технику.

Наше правительство почему то считает ее некошерной.
В отличие от зарубежной техники которой даются льготы. [Ответ]

http://www.oao-ltz.ru/ Это сайт несуществующего завода? [Ответ]

А еще у нас есть курганмашзавод, понятно что основная продукция там БМП но сеть и парочка гражданских машин. [Ответ]

Сообщение от Teddybear:
Ниша занята. О чем я и толкую.

Прости, ты как это определил?
И о какой именно нише ты рассуждаешь? Даже у производителей спичек есть два основных направления - домашние потребители и курильщики, и несколько побочных - туристы, например.
Ты каким то магическим образом определил что у нас занята вся ниша сельхозтехники, насколько я понимаю. Где подобных направлений и их подразделений - тысячи.
Как такое вообще возможно? [Ответ]

Сообщение от Spectator:
Прости, ты как это определил?

Сообщение от Spectator:
Где подобных направлений и их подразделений - тысячи.

Почему наши инвесторы, все эти Корейко не спешат вкладывать кровно заработанные деньги в столь перспективное дело, а предпочитают строить коммерческую недвижимость, как думаете? [Ответ]

Кстати лично знаю человека который лет 7 назад занялся производством сельхозтехники,
типа веялок и все такое, типа как наш Сельмаш делал, вполне успешно работает. [Ответ]

Сообщение от Flyfisherman:
Это сайт несуществующего завода?

Трактора там не делают с начала 0-х.
Читай внимательнее
http://www.oao-ltz.ru/contact.html [Ответ]

О зато у насе есть Владимирский тракторный завод где делают легендарный "шассик"

[Ответ]

На тему того что у нас есть.
Просто статистика

[Ответ]

Сообщение от Flyfisherman:
легендарный "шассик"

В народе называли "побирушкой" за выставленный вперед грузовой кузов)
Но сцуко экономичный. Пару баклажек солярки залил - и полдня катайся. Двухцилиндровый дизель там с воздушным охлаждением. У отца был такой.
Правда езда на нем - удовольствие ниже среднего. Амортизации никакой не предусмотрено. Разговаривать в кабине нежелательно - язык откусить можно. [Ответ]

Сообщение от Teddybear:
Почему наши инвесторы, все эти Корейко не спешат вкладывать кровно заработанные деньги в столь перспективное дело, а предпочитают строить коммерческую недвижимость, как думаете?

Почему ЛИЧНО >>> ТЫ <<< не хочешь взять и начать делать тракторы, как думаешь? Почему ты не хочешь стать "нашим инвестором"? Почему ты делишь всех людей на себя и "наших инвесторов", вместо этого?
Поверь, я на 100% уверен в том что ты не справился даже с бумажными самолетиками, если с такой легкостью берешься судить о проблемах всех производителей сельхозтехники.
Одни люди делают коммерческую недвижимость, потому что это выгоднее, их еще можно понять, другие люди брызжут слюной из-за того что первые делают коммерческую недвижимость, и сами не делают вообще ничего. С ними уже несколько сложнее.
То что первыми заполняются более выгодные, более простые, более надежные и т.п. ниши - это НОРМАЛЬНО, так и ДОЛЖНО БЫТЬ, это БОЛЕЕ ЧЕМ естественно. Завтра если разрешат публичные дома - их откроются тысячи, и в этом никого нельзя будет обвинить. Люди первым делом удовлетворяют наиболее простые и не требующие вложений потребности друг друга.
И государство тоже НЕВОЗМОЖНО обвинить в том что людям нужна коммерческая недвижимость и одни готовы за это платить, а другие - делать.
Но ты почему то всё равно умудряешься обвинять, зачем - непонятно совершенно. [Ответ]

Сообщение от Spectator:
Почему ты не хочешь стать "нашим инвестором"

Может потому, что я не инвестор? Как и Вы.
Бывают инвесторы, бывают зубные врачи, инженеры, учители.

Сообщение от Spectator:
другие люди брызжут слюной

У вас какое-то специфическое восприятие..
На минуточку - мы с вами сейчас находимся в разделе "дискуссионный клуб", где люди таки имеют немножко дискутировать за разные вопросы, высказывая свою точку зрения, отнюдь не претендующую на истину в последней инстанции (в отличие от ваших постов).
Или по-вашему про инвестиции могут говорить только профессиональные инвесторы? Так чего Вы до сих пор здесь, а не профессиональном тематическом форуме оных?

Сообщение от :
То что первыми заполняются более выгодные, более простые, более надежные и т.п. ниши - это НОРМАЛЬНО, так и ДОЛЖНО БЫТЬ, это БОЛЕЕ ЧЕМ естественно.

Так а я о чем??? Не вижу здесь предмета для спора.
Сэнди озадачился вопросом отчего не вкладывают в тракторы и комбайны, я ответил - сегодня это невыгодно. Выгодна коммерческая недвижимость. И никаких слюней. О чем спорим - ХЗ.
Но вам же лишь бы поспорить. "Баба Яга против" (с) [Ответ]

FLOKS,

Сообщение от :
Понимаете, сложно решить проблему с транспортом в центре нашего города, даже расширить улицы нельзя, потому что все привязано к историческому прошлому. Не получится все снести к чертовой матери ! И здесь не какой новоизбранный мэр, или губернатор не поможет. Все без толку. Остается одно, катать в очередной раз по городу пьяную Волочкову, чтобы о Воронеже прочли в истограмме в очередной раз.
Историческая судьба Воронежа, и дальше задыхаться в пробках...

Я полагаю что невозможно решать транспортные проблемы города, если вместо снесенных одноэтажных хибар, строить многоэтажные здания и офисы.

Еще более странно выглядит решение проблемы транспорта с помощью застройки скверов, парков, газонов, спортивных площадок теми же высотными домами и бизнес центрами.

А по простому говоря, плевали эти едро-ребята на проблемы с транспортом, с пропускной способностью улиц, со школами и детскими садами, с тем, в конце концов, как будут жить наши дети в нашем мегаполисе. Не то их беспокоит. Их беспокоит стабильное поступление денег из крана под названием "Воронеж".

Сообщение от :
даже расширить улицы нельзя, потому что все привязано к историческому прошлому

Ты шутишь что ли? Кого беспокоило историческое прошлое при застройке Первомайского сквера, сквера напротив Луча, газона вдоль НИИСа? Сносе и застройки спортивных площадок и парковок за Кукольным театром, по Платонова?...
Ты лучше подумай о том, что дома, храмы, БЦ и ТЦ можно строить прямо на проезжей части наши чиновники уверены что они это могут безнаказанно сделать. [Ответ]

Как житель центра , хочу отметить что пробки уменьшились значительно. Ибо были проведены мероприятия, в целом введение одностороннего движения во многом решает проблему. Я бы продолжил переводить улици н аодносторонее движение, яркий пример Краснодар там весь центр практически односторонний. [Ответ]

Сообщение от Flyfisherman:
Как житель центра , хочу отметить что пробки уменьшились значительно. Ибо были проведены мероприятия, в целом введение одностороннего движения во многом решает проблему. Я бы продолжил переводить улици н аодносторонее движение, яркий пример Краснодар там весь центр практически односторонний.

Город это не автобан. Дороги в городе не для того, что бы по ним ездить по кругу, они для того, что бы перемещаться между домом и работой, магазином, БЦ, ТЦ, парк, детский сад, школа, стадион, завод, стройплощадка, логистический центр.

Бессмысленно имитировать одной рукой деятельность в виде односторонних улиц и эвакуаторов, а другой рукой застраивать все доступное и недоступное пространство объектами, требующими кратного увеличения пропускной способности коммуникаций.

Полагаю никого и не заботит что будет с состоянием воздуха вокруг квартала полностью застроенного Едро-Чижовыми. Кто разрешил строительство этого монстра с вертолетной площадкой на крыше? Кто решил что Плехановкая, Кольцовская, Никитинская и Куколкина построенные во времена автомобиля-роскоши, выдержат кратное увеличение трафика?

Никто.

Никто и не собирался. Едрастам нужно хапнуть сейчас. Им плевать на то, что Кольцовская на перекрестке с Плехановской встала раком как только открылся первый едро-чижовский небоскреб. [Ответ]

Сообщение от Sandy:
Цитата:
Сообщение от grigor
такой большой стране как Россия, стыдно, неприлично и, самое главное, невыгодно везти шурупы из Китая, а соль (обыкновенную пищевую соль) аж из Голландии.
Ничего в этом стыдного нет, просто надо иметь что то свое чтобы можно было продавать в обмен на шурупы и соль. Лучше всего - нечто эксклюзивное чего ни у кого нет но всем нужно.
Нефтегаз на эту роль никак не подходит.

Мы вам продукты нанотехнологий - вы нам соль и шурупы это нормальный рыночный подход.

Во всем надо знать меру, давай разберем проблему на примере семьи, как на модели общества. Допустим, некто г-н Х является крупным держателем акций Газпрома или работает в сфере АйТи (например, широкими плечами и мощным интеллектом поддерживает 1С, чтобы совсем не упала), за свою титаническую работу он получает столько денег, что может нанять для семьи повара, охранника, гувернера, водителя, молодого друга для своей жены , партнера для пятничного покера и пр. обслугу, ни он . ни его жена ничего не делают по дому, они только отдыхают и развлекаются. Нравится такой образ жизни?
Но не все могут себе это позволить, чаще всего мы сами ходим в Ленту за колбасой, моем полы и вкручиваем лампочки, на другую жизнь у нас просто не хватает средств.
Россия не самая богатая страна в мире и поэтому сама должна производить шурупы, электронику,попкорн и спички, а не отдавать нефтедоллары за всякую хухню типа голландской соли. Кстати, у нас этой соли столько, что можно всех голландцев засолить...на случай войны и голода. Про озеро Баскунчак не слыхал?
Это понятно?
И ещё не забывай про рабочие места - пусть лучше россияне делают шурупы, чем пиво жрать и на форумах песдеть) [Ответ]

Сообщение от Материалист:
Им плевать на то, что Кольцовская на перекрестке с Плехановской встала раком как только открылся первый едро-чижовский небоскреб.

имхо это полная ерунда - пробка там вовсе не из-за бизнес-центра, а просто потому, что это две важнейшие транспортные артерии в городе и была она там задолго до открытия небоскреба
ГЧ же - один из немногих объектов точечной застройки (с которой у нас действительно большая проблема), который сделали с адекватным паркингом [Ответ]

Лично мне очень понравилось в Краснодаре, где весь центр односторонний, все понятно, нигде не тыркаешся, всречных нет, соответственно нет проблем на поворотах. Кроме того я уверен, что не надо подвозить свою "жопу" прямо ко входу и оставлять там машину. Для любых крупных городов, в том числе и европейских, нормально, когда машину приходится оставлять в 10мин ходьбы от пункта твоего назначения, прием частенько еще и за парковку придется заплатить.
Но у нас принято парковаться во втором ряду, с аварийкой типа "я же на 5 минут".
Надо больше эвакуаторов, а лучше сразу бульдозер. [Ответ]

Сообщение от grigor:
Россия не самая богатая страна в мире и поэтому сама должна производить шурупы, электронику,попкорн и спички, а не отдавать нефтедоллары за всякую хухню типа голландской соли.

Так не надо отдавать нефтедоллары, давайте отдавать нанороботов.

Если китайский шуруп получается дешевле российского то хоть ты лопни он будет китайским.
Это понятно? [Ответ]

Сообщение от grigor:
пусть лучше россияне делают шурупы, чем пиво жрать и на форумах песдеть)

Чем лучше? [Ответ]

Сообщение от Sandy:
Так не надо отдавать нефтедоллары, давайте отдавать нанороботов.

Так фуле ты не создашь наноробота, все друг друга уговаривают, но с дивана никого не сгонишь...приклеились. [Ответ]

Ваше то у нас производятся шурупы если вы про шурупы, и наши шурупы продаются в магазинах метизов наравне с китайскими саморезами, и то и другое востребованно. [Ответ]

Сообщение от Flyfisherman:
Ваше то у нас производятся шурупы если вы про шурупы

Ваще-то я не только о шурупах

Сообщение от Flyfisherman:
наши шурупы продаются в магазинах метизов наравне с китайскими саморезами,

Боюсь, что только расфасовывают в пакетики где-нить в Люберцах [Ответ]

Сообщение от Sandy:
Если китайский шуруп получается дешевле российского то хоть ты лопни он будет китайским.

Возникла тут как-то нужда в простеньком аудиомикшере на 2-3 канала с микрофонным предусилителем. Хотел уже было сам собрать, потом прикинул и купил у китайцев готовый за полторы тыщи рупий. Так он еще и с темброблоком оказался, и с ревербератором.
Только подумаешь о чем-нибудь, а они уже это сделали и продают. Черти. [Ответ]

Сообщение от grigor:
Так фуле ты не создашь наноробота

Наверное потому что у меня другая профессия,но ты не волновайся.
У нас в руководстве - гениальные люди!
http://ezhick.livejournal.com/182350.html [Ответ]

Сообщение от grigor:
Так фуле ты не создашь наноробота

А на работу хто ходить будет?
Для нанороботов у нас есть эффективные менеджеры, Рогозин, Сердюков, Сечин.

Сообщение от grigor:
Это понятно?
И ещё не забывай про рабочие места - пусть лучше россияне делают шурупы, чем пиво жрать и на форумах песдеть)

Хорошая программа.
Где голосовать? [Ответ]

Сообщение от grigor:
Боюсь, что только расфасовывают в пакетики где-нить в Люберцах

Таджики... [Ответ]

Сообщение от Teddybear:
Только подумаешь о чем-нибудь, а они уже это сделали и продают. Черти

Помню в школе еще когда учился продавались готовые радиоконструкторы.
Усилители там эквалайзеры,приемники.
Было интересно. [Ответ]

борух,

Сообщение от :
ГЧ же - один из немногих объектов точечной застройки (с которой у нас действительно большая проблема), который сделали с адекватным паркингом

Ты ошибаешься. Сильно и принципиально. ГЧ построене на месте небольшого ТЦ Россия расположенного на большой открытой площадке на которой было достаточно парковочной площади и был сквер с травкой, скамейками и дорожками.

Сквера теперь нет, на его месте стоит БЦ.
ТЦ построенный на месте "России" вдвое превосходя её по площади. Ранее пустая Куколкина забита полностью л.автомобилями и грузовиками подъезжающими к пандусу ГЧ. Подземный грузовой подъезд и склад "России" заняла платная парковка. Кольцовская сужена до 2х полос припаркованными вдоль ГЧ автомобилями. Плехановская, ранее пустая вдоль краеведческого музея и Статуправления забита. Никитинская превратилась в ручей.

При этом обрати внимание, еще не сдана часть БЦ с вертолетной площадкой на крыше. Через пару лет туда каждое утро станут приезжать еще тысяча автомобилей. И вечером уезжать обратно по домам.

Кто решил что Кольцовская с Плехановской прожует еще тысячу автомобилей утром и вечером? [Ответ]