Сообщение от abcdefzx:
Так перед снятием руля/отключением подушки скинуть массу, да и всё. Ошибке взяться будет неоткуда.
да, кэп, всё так. но в моём случае провода отошли уже после установки подушки и зажигании - теперь ошибку я имею.
t405 18:56 20.02.2013
1 бар... чую в 2014 будешь городить тд05...
t405 18:59 20.02.2013
1,5 16вэ на 71 колене? Я так понимаю блок низкий, каким образом разжимать двиг собираешься?
MyVirt 09:54 21.02.2013
Сообщение от t405:
1,5 16вэ на 71 колене? Я так понимаю блок низкий, каким образом разжимать двиг собираешься?
я ничего не знаю
t405 13:20 21.02.2013
Зарегистрировал свой личный рекорд езды по городу(спалил бак). 7л на сотку. От прогревов пришлось отказаться, заправка - лукойл, 95 бенз(на росневти рекорд был 7.6л), никакого валилова, стиль - мертвый пенсионер.
Zeth 13:23 21.02.2013
Сообщение от t405:
Зарегистрировал свой личный рекорд езды по городу(спалил бак). 7л на сотку. От прогревов пришлось отказаться, заправка - лукойл, 95 бенз(на росневти рекорд был 7.6л), никакого валилова, стиль - мертвый пенсионер.
Какой пробег от старта до стопа?
MyVirt 13:24 21.02.2013
Сообщение от t405:
Зарегистрировал свой личный рекорд езды по городу(спалил бак). 7л на сотку. От прогревов пришлось отказаться, заправка - лукойл, 95 бенз(на росневти рекорд был 7.6л), никакого валилова, стиль - мертвый пенсионер.
чую, мне тоже таки придётся ездить, пока на турбу отклатывать...
Сообщение от Zeth:
Какой пробег от старта до стопа?
около 700 км должно получиться
Zeth 14:05 21.02.2013
Сообщение от MyVirt:
около 700 км должно получиться
Не, именно завел-заглушил... тут вопрос сколько едешь на непрогретой машине.
maximk 14:08 21.02.2013
Сообщение от t405:
Зарегистрировал свой личный рекорд езды по городу(спалил бак). 7л на сотку. От прогревов пришлось отказаться, заправка - лукойл, 95 бенз(на росневти рекорд был 7.6л), никакого валилова, стиль - мертвый пенсионер.
А средняя скорость за этот пробег не зарегистрирована?
t405 14:29 21.02.2013
Сообщение от Zeth:
Какой пробег от старта до стопа?
Бывает в сад езжу по утрам-вечерам, около 1км, бывает на работу, около 12км
t405 14:30 21.02.2013
Сообщение от maximk:
А средняя скорость за этот пробег не зарегистрирована?
Если память не подводит, около 28кмч. Но специально не смотрел. На этом баке гляну, что выйдет.
maximk 14:53 21.02.2013
t405, похоже на правду.
Ну - т.е. конечно 7 это мега круто, но по крайней мере в районе 8 это не фантастика.
Другое дело, что человекам у которых в силу маршрута средняя не превышает 20 - такого расхода на тазу достичь никак нельзя.
upd Нашел свои старые данные, на 1.5 8V (2111) при 31кмч - 7.2 по бк (более менее калиброван).
Откатаю этот бак, выложу отчетик.
t405 15:15 21.02.2013
Сообщение от Zeth:
12 км это конечно хорошо - 2/3-3/4 пути получаются на полностью прогретой машине, и я так понимаю это все практически без пробок?
Да, все практически без пробок. Через центр стараюсь не ездить.
abcdefzx 16:51 21.02.2013
Сообщение от t405:
Да, все практически без пробок.
Куда вообще пробки делись?!
Как будто из столицы в райцентр переехал! До работы за 5 минут доезжаю, докурить не успеваю, салон не прогревается.
Вот http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=954556
Zeth 16:54 21.02.2013
Сообщение от abcdefzx:
Куда вообще пробки делись?!
А ты попробуй часов в 9 из Северного до пр-та Революции добраться ))
abcdefzx 17:12 21.02.2013
Сообщение от Zeth:
А ты попробуй часов в 9
Утра что ли?! В это время я сплю.
Сообщение от Zeth:
из Северного до пр-та Революции добраться ))
Донская, 45-я, Брянская, метров 300 МП, Л.Рябцевой, пер. Спокойный, Транспортная, небольшой затор на Работнице, и мы у цели.
MyVirt 17:33 21.02.2013
Сообщение от t405:
Да, все практически без пробок. Через центр стараюсь не ездить.
Только через центр и езжу.
Цирк-Застава. около 4-х км. Всегда наблюдаю стоящую встречку утром и вечером
MyVirt 21:18 23.02.2013
Подвес раллийной гранты
Тоже задумался над треуголками
MyVirt 12:42 24.02.2013
Чехлы из экокожи.
Как и руль: чОрний кОж, крАсний стрОчк.
Изображения
Zeth 12:49 24.02.2013
Сообщение от MyVirt:
Тоже задумался над треуголками
Правильный подход, только нужно что-то с аммортизацией передка думать (бампер-же такой-же пустой как и сток?), либо с конструкцией задних креплений подрамника.
Сообщение от MyVirt:
Чехлы из экокожи.
Без кондея летом будет ****ец. Сесть - горячо, и ехать будешь - под тобой будет хлюпать.
MyVirt 13:22 24.02.2013
Сообщение от Zeth:
Правильный подход, только нужно что-то с аммортизацией передка думать (бампер-же такой-же пустой как и сток?), либо с конструкцией задних креплений подрамника.
Раллийный как-то посерьезнее выглядит, у этого диагоналка слабовата, точнее ее нет совсем.
Сообщение от MyVirt:
бампер - пустой. для интеркуллера
Таки дело в чем - кузов он рассчитан на стандартную подвеску - ткнешься ты мордой - лонжерон сыграет малость - его потянут и все, а может и тянуть не нужно, а тут - жесткий подрамник потянет за собой все назад - загнет днище - двери не откроются, а если углом так вообще весь кузов может загнуть...
Ну и в случаях серьезных аварий тоже опаснее.
На всяких 2 гольфах, где подрамник в стоке (кстати тоже посерьезнее выглядит, чем этот синий) задние болты подрамника рассчитаны так, что при ударе их вырывает из кузова и вся конструкция падает вниз.
Сообщение от MyVirt:
блин, Ром, там так удобно, что я просто плАчу от счастья (как мало человеку надо для счастья)
Я слышал, что на правильных чехлах становится удобнее... главное чтоб они не сели, как дешевое уг с авторынка.
Carlsson 14:10 24.02.2013
Сообщение от Zeth:
Таки дело в чем - кузов он рассчитан на стандартную подвеску - ткнешься ты мордой - лонжерон сыграет малость - его потянут и все, а может и тянуть не нужно, а тут - жесткий подрамник потянет за собой все назад - загнет днище - двери не откроются, а если углом так вообще весь кузов может загнуть...
Ну и в случаях серьезных аварий тоже опаснее.
На всяких 2 гольфах, где подрамник в стоке (кстати тоже посерьезнее выглядит, чем этот синий) задние болты подрамника рассчитаны так, что при ударе их вырывает из кузова и вся конструкция падает вниз.
+1.
Без каркаса от одного подрамника - только вред. Если усиливать кузов, то делать это нужно комплексно, как это сделано в той же раллийной гранте.
А так - ередняя зона деформации при аварии не сработает и передаст целиком всю энергию удара на клетку салона, не погасив ее. В результате даже мелкое дтп может повлечь нарушение геометрии кузова, а крупное - ххх...
и еще - стандартный кузов может и не особо жесткий, но он рассчитан при проектировании, расчитаты точки сопряжения деталей, точки излома и зоны напряжения на изгиб и кручения. Усиливая одну часть кузова - в данном случае передний подрамник, ты увеличишь жесткость передней части, но это ни к чему хорошему не приведет - кузов всеравно сыграет под нагрузкой и возьмет свою деформацию, но уже не равномерно по всей передней части, а только в одной точке - точке сопряжения подрамника и остального кузова. Учитывая, что нагрузка в этой точке будет превышать рассчетную, вполне естественно, что заводской металл со временем будет накапливать остаточное напряжение и усталость металла. В результате с каждым годом жесткость кузова на изгиб и кручение будет снижаться.
MyVirt 19:51 24.02.2013
тогда просто треугольники?
Кстати, зачем их ставят, а в стоке всё через стабы и чем оно принципиально отличатся?
Sanch 21:01 24.02.2013
Сообщение от MyVirt:
Чехлы из экокожи.
Как и руль: чОрний кОж, крАсний стрОчк.
Ох и ох Выглядит конечно круто и поддержка что надо, но ИМХо из кожзама надо было делать только боковушки, а середину из замши, вот тогда было бы заи***Ъ
Зы еще не хватает подлокотника, чехол кпп и ручник под кожу с такой же строчкой))
Dzhaks 21:02 24.02.2013
MyVirt, ты уже раллийную собрался делать?..
Sanch 21:03 24.02.2013
Сообщение от MyVirt:
блин, Ром, там так удобно, что я просто плАчу от счастья (как мало человеку надо для счастья). Если захлюпает - сниму
А на зиму(та что сейчас не в счет) надо будет попогрейки ставить, иначе можно отморозить чего лишнего))
Carlsson 21:05 24.02.2013
Сообщение от MyVirt:
тогда просто треугольники?
Кстати, зачем их ставят, а в стоке всё через стабы и чем оно принципиально отличатся?
на кольцевых и раллийных их ставят, что бы была возможность регулировать кинематику под конкретную трассу.
зачем они в городе - я х.з.
