Сообщение от Oxide:
П.С Присматриваюсь к новому цивику...
эт за 13500чтоли????????????он в полтора раза доороже был
Oxide 14:22 07.09.2007
~phantom~, это цена в евро.
Вроде новый от 19900$. Тот который седан
~phantom~ 15:55 07.09.2007
Oxide, аааааа.ну если евро,то тогда другое дело.
мое имхо-не бери новую машину.тебе 21 год.в таком возрасте хочется каждый год менять маиу.не так ли?а купиь новый сивик,а через год тыщ 30-40 скидывать прейдется.а ахрен это тебе нужно.возьми к примеру ауди А6.горбатую.а через год продаш и ничего не потеряешь.а там уже е46 можно,если денег заработаешь
Carlsson 16:00 07.09.2007
Oxide, не парься и пригоняй из Германии.
Главное - чтобы перегонщик штоер возвращал.
В Германии(на том же мобиле.де) за 8500 можно взять 2001год без проблем.
Если со штоером - то 2003, и даже 2004год.
Насчет пробега - во первых, когда смотришь на мобиле.де есть возможность ограничить максимально допустимый пробег.
Во-вторых 200-250тыс - вполне нормальный пробег для автомобиля такого возрасты в Германии. Бояться за то, что с таким пробегом авто будет убито не надо - такой пробег в Германии - семечки.
К тому же, на сколько я понял, ты берешь бензиновый, значит тебе не надо будет бояться нарваться на автомобиль с уезженным КоммонРейлом и турбиной.
Короче - главное возвратить штоер(от 8500евро - это 1700евро), в этом случае можно будет смотреть на автомобили, стоимостью 10500-11тыс(а это уже трех-четырехлетки.)
Pavlik-M 16:07 07.09.2007
Сообщение от ~phantom~:
СерёжаЗадунайцев, пойду своих пересчитаю
много не досчитался?
Когда
Сообщение от ~phantom~:
смутные сомнения меня терзают
надо крестится. Тебя тут убеждать никто не собирается - меня спросили - я ответил. Пешите Аиру, спросите его.
Теоретические домыслы некоторых форумцев начинают утомлять. Хотя что тут непонятного мне самому не понятно - 150 немецких лошадей на ручке против 166 корейских на автомате. Короче я приехал к финишу первый и точка. СерёжаЗадунайцев, БМВ 520i 1993 год. М50В20. ТТХ я думаю в интернете найдешь?
Сообщение от СерёжаЗадунайцев:
ОЧЕНЬ длинные
это с чего бы?
~phantom~ 16:14 07.09.2007
Pavlik-M, че ты опять разнервничался.ну первый ,так первый.тебе медаль дать чтоли?а если стало что-то утомлять на форуме-отключи компьютер и наслаждайСО спокойствием и тишиной
Pavlik-M 16:19 07.09.2007
~phantom~, тебя не напрягает ставить под сомнение очевидные вещи, которые кроме тебя никто не оспаривает? При этом ты не имеешь о них никакого представления. Когда мне чего включить или отключить я разберусь. Успокаивать меня не надо, я и так спокойный.
Air 21:34 07.09.2007
Сообщение от Pavlik-M: $@#Y@, да вобщем-то Серёга все верно сказал - на участке "светофор у Линии - кольцо Б Победы - Вл Невского" я приехал корпуса на полтора раньше - исключительно благодаря старту. Два раза. Вцелом после отрыва на старте машины шли ровно. Еслиб дистанция была больше, возможно меняб он даже догнал. Чего, конечно не скажешь о моторе 2,5 литра. Или хотяб М52 двухлитровом. Или тем более М52ТУ двухлитровом же. Короче моторы БМВ не зря не один год признаются лучшими.
Всё верно. На старте бэха вышла с самого начала вперёд, ближе к 60 я её начал догонять, а там уже дальше некуда, было бы больше расстояние - пришёл бы к финишу первым, а так факт есть факт - не догнал.
В принципе, если бы я перевёл коробку в режим типтроника, отключил бы климат и вырубил TCS (антипробуксовочная система) - мог бы рвануть порезче на старте да и разгон был бы пошустрее, однако это в теории - факт есть факт - несмотря на то, что просто тупо перевёл селектор АКПП в режим drive и вдавил педаль - бмв 520 на ручке меня сделало. Что, в принципе - вполне заслуженно.
В след. раз можно попробовать заехать с учётом опыта предыдущих заездов.
-YURA- 00:25 08.09.2007
Сообщение от Air:
ближе к 60 я её начал догонять, а там уже дальше некуда
вы че ток до 60 разогнались????
Air 00:34 08.09.2007
Сообщение от -YURA-:
вы че ток до 60 разогнались????
разрыв начал сокращаться на отметке примерно 60 км. в ч., а там ешё немного и пора уже оттормаживаться.
~phantom~ 06:20 08.09.2007
Сообщение от Pavlik-M: ~phantom~, тебя не напрягает ставить под сомнение очевидные вещи, которые кроме тебя никто не оспаривает? При этом ты не имеешь о них никакого представления. Когда мне чего включить или отключить я разберусь. Успокаивать меня не надо, я и так спокойный.
Pavlik-M, ****ь,ты опять гундеть начинаешь?я что хотел,то и написал.или я что,у тебя долже спрашивать?о чем я е имею представленя?о е34 и о киа?да,о киа похуже осведомлен/особенно с таким двигателем/,а вот о двухлитровой бмв-не смеши.наслышан.гений ты наш.само спокойствие
Air 09:06 08.09.2007
~phantom~,
Хорош ругаться - заедем скоро ещё раз.
Noname 09:13 08.09.2007
Сообщение от Air:
В принципе, если бы я перевёл коробку в режим типтроника, отключил бы климат и вырубил TCS (антипробуксовочная система) - мог бы рвануть порезче на старте
забыл добавить - если бы высадил четверых пассажиров, выложил два мешка картохи из багажника и хорошо покакал.
слил старой бэхе - чего оправдыватья. после драки кулаками не машут. не позорься дальше.
~phantom~ 10:17 08.09.2007
Air, превед.я не ругаюсь.я ему говорю не нервничай,а он харктер свой демонстрирует.а я вообще молчу а когда вы поедете? кстати я тебя видел в сев.р-не в субботу. спалилсо
Air 10:21 08.09.2007
Сообщение от ~phantom~:
кстати я тебя видел в сев.р-не в субботу. спалилсо
Мог бы и посигналить!
~phantom~ 15:06 08.09.2007
Air, зачем.напугал бы тебя.я сзади ехал/следил/а потом свернул.
Pavlik-M 17:09 08.09.2007
Сообщение от ~phantom~:
наш.
Себя на ВЫ называешь? Есть таблеточки от мания величия. Дать? Наслышанный ты МОЙ.
Сообщение от ~phantom~:
я что хотел,то и написал
"ЧТО ХОЧЕШЬ" пиши про себя. А про меня не пиши. Доступно?
З.Ы. Аватар новый тебе больше подходит, чем старый
Air, заеду с удовольствием. Если проиграю - комплексовать не буду. Мнения недоумков меня не интересуют как не должны интересовать и тебя. Повторюсь еще раз - разница в лошадиных силах не очень велика, поэтому факторов может быть большое количество. Я например ни от кого скрывать не буду что на мокрой дороге вчера проигрл мерину ц-шке 1,8. Потому что мои 150 сил с буксами шлифовали асфальт 245-ми 17-ми катками, а он не буксуя уехал со старта от меня. Я и гоняться-то по человечески не умею.
Pavlik-M 17:11 08.09.2007
Сообщение от Noname:
слил старой бэхе
интересно, старому ПР слил бы?
Air 17:13 08.09.2007
Pavlik-M,
Заедем.
sergeychernyshov 17:19 08.09.2007
Сообщение от Pavlik-M:
мои 150 сил с буксами шлифовали асфальт 245-ми 17-ми катками
интересно Паш, а в старой "обувке" какой результат был бы?
и вообще как изменилось поведение авто в плане разгон/торможение?, то что управляемость лучше и жесткости добавилось я понимаю - интересуют именно первые два фактора!
Pavlik-M 17:34 08.09.2007
Когда с Сашкой нашим стартовал там же, но на сухом асфальте - тупо давил тапком в пол - она почти и не буксовала. А дальше все просто - переключение в отсечку. Я так понимаю это самый быстрый разгон и есть. Ну и так же почти с Олегом. На 195-ой резине об этом говорить не приходится - если стартовал с 3000 оборотов - шлифовала она долго и упорно - тронуться не мог Тормоза тоже меня очень радуют - недавно тетьку чуть на капот не принял - оттормозился в пол - я так понимаю спасибо надо сказать в том числе и резине. Жесткость и некоторая прыгучесть на кочках (особенно на трассе, где дорога продавлена фурами) наверное объясняется не только шириной, но и давлением. Качаю 2.5 зад, 2.2 перед.
На сырой дороге несмотря на диаметр и ширину резина ведет себя не так, как я ожидал - срывается в занос. Может, конечно из-за стиля вождения. Резина Континеталь рейн спорт, индекс скорости W. Наверное поэтому я от нее и ждал большего.
Carlsson 18:20 08.09.2007
Pavlik-M, попробуй в дождь снизить сзади давление до 2-2.2атм. Должно помочь.
А вообще, мне кажется, ты их перекачиваешь - это не есть гуд.
sergeychernyshov 19:22 08.09.2007
а я качал 2.2/2.3 перед и 2.4/2.5 зад и нормально даже можно было бы чуть побольше!ИМХО.
Pavlik-M, я тебе еще раз говорю.у нас в страе свобода слова.что моей широкой русской душе вздумается,то и напишу.доступно?таблеток я тебе сам могу отсыпать,благо профессия позволяет.почему ты такой нудный в 28 лет?и гудишь ,и гундишь............обиженный на весь белый свет прям
Carlsson 19:32 08.09.2007
sergeychernyshov, на мокром асфальте желательно немного снизить давление.
А вообще рекомендованное давление в шинах написанно на лючке бензобака(по крайней мере у меня) и отступать от значений, указанных автопроизводителем не желательно, т.к эти значения рассчитанны с учетом многих параметров конкреьной модели - в том числе веса и пятна контакта.
sergeychernyshov 20:07 08.09.2007
Carlsson, да я все пониманию, что рассчитано, но не все же по стандарту живут - кто-что делает:кто размер колес меняет, кто размер покрышек, кто хочет пожестче, кто помягче!Я не спец в вопросе накачки колес, но помоему чем больше колесо, тем и давление должно быть больше.Рекомендованные тобой 2-2.2 для резины 195/60/14 предписаны, а у Пашка не 195 и тем более не R14!Да и бумажка эта в первые лет 5 отдирается, а если авто красилось ее и в помине нет!
А вообще каждому свое - как говорится 7 раз отмерь и один отрежь.(ну замерь, попробуй и оставь как нравится)
Р.С.А ты эти указания соблюдаешь?(перед каждой поездкой давление проверяешь, подкачиваешь или спускаешь колеса в зависимости от загрузки авто?)
Carlsson 20:55 08.09.2007
sergeychernyshov, нет, перед каждой поездкой я, конечно не проверяю.
Раз в несколько дней.
А давление - так, как на этой бумажке(в том числе при изменении загрузки) +0.1 атм.
Просто недавно читал статью в ЗаРулем - так там испытывали, какое давление лучше - ниже или выше того, которое указанно в экспл. рекомендац.
Короче пришли к выводу, что стандартное значение оптимально - при понижении ухудшается управляемость и движение накатом.
При превышении давления - ухудшается сцепление колес и увеличивается тормозной путь.
Вот так вот.
sergeychernyshov 21:02 08.09.2007
Сообщение от Carlsson:
При превышении давления - ухудшается сцепление колес
ЗАТО В ЗАНОС МАШИНА ЛЕГЧЕ ИДЕТ!!!
WHITE* 23:38 08.09.2007
Всем привет как вы тут?
Сегодня приехал с сочей, вот выложу несколько фот в тему
кстать е34 и 39 - м5
Что еще сказать, небыл там 4 года, за это время там много чего изменилось, город стал красивее но не продвинутей, скажем у них самый большой супермаркет как у нас одна 5рочка а цены просто окуеть... короч простых местных русских жалко, очень много "носорогов", там мерс их культовый авто ! Много красивых машин и больших каток... короч хз, вот так...
А еще пробки там пиндык просто, дорога 2х полосная, местами 3х, в пробках по 2-3 часа стоять это норма, какая нах олимпиада...
Изображения
-YURA- 01:29 09.09.2007
Сообщение от Carlsson:
Просто недавно читал статью в ЗаРулем - так там испытывали, какое давление лучше - ниже или выше того, которое указанно в экспл. рекомендац.
Короче пришли к выводу, что стандартное значение оптимально - при понижении ухудшается управляемость и движение накатом.
При превышении давления - ухудшается сцепление колес и увеличивается тормозной путь.
Вот так вот.
а если стоят колеса, которые производитель не указал в этом списке?
