Сообщение от :
Я уже делал небольшое сравнение с другими производителями самолетов в классе 100 пассажиров. И на фоне конкурентов Суперджет оказался одним из самых популярных лайнеров. Но, по среднему количеству произведенных самолетов в год он уступил бразильскому Embraer, который производит свои аналоги E190 в количестве в среднем 35 бортов в год, тогда как Суперджет 100 производится в количестве примерно 25 самолетов в год.
Но это в среднем. Дело в том что Embraer E-Jet E190 вышел на рынок гораздо раньше Суперджета, и в этой нише у него по сути не было конкурентов. Поэтому интересно было бы сравнить производство не в "среднем по больнице", а в последние годы. Как сегодня обстоят дела у самого популярного некогда лайнера в нише 100 кресел?
Статистику по поставкам бразильских лайнеров за 2015-2017 годы я взял из этой статьи. За 2018 год данные взял из официального отчета. Нас интересует E190 и новейшая версия E190E2.
B что мы видим?
2015 - 8 штук
2016 - 11 штук
2017 - 12 штук
2018 - 13 штук + 4 190-E2 = 17 штук
Сравним с Суперджетом?
2015 - 21 штука
2016 - 21 штука
2017 - 25 штук
2018 - 28 штук
Итого, за эти годы было поставлено заказчикам
48 лайнеров E190+E190E2
95 лайнеров Суперджет 100
Преимущество Суперджета по поставкам лайнеров в 2 раза над бразильским хитом!
Я понимаю, что на статью налетят хейтеры, которые будут говорить что лайнер неудачный, что все от него отказываются, но это не правда, и нужно просто внимательно почитать мой канал, где все эти мифы я подробно разбираю. На самом деле в России действительно был разработан очень удачный самолет в своей нише, и с этим глупо спорить. Но признать это для некоторых наших сограждан, невозможно, ну не может в их понимании "страна бензоколонка" разработать и производить хороший самолет. И поэтому они цепляются за любую негативную новость, не пытаясь разобраться в сути.
Сообщение от Материалист:
Итого, за эти годы было поставлено заказчикам
48 лайнеров E190+E190E2
95 лайнеров Суперджет 100
Сообщение от :
Шестая Управленческая платформа имени Владимира Эйтингона стартовала в Воронеже в среду, 18 сентября, и продлится до 20 сентября
Сообщение от :
Управленческая платформа — площадка для диалога между бизнесом, высшей школой, властью, а также возможность поделиться лучшими практиками и технологиями успешного управления.
Сообщение от :
Губернатор Воронежской области Александр Гусев пообщался с участниками шестой Управленческой платформы имени Эйтингона в рамках площадки «Эффективный диалог» в четверг, 19 сентября. Участники мероприятия презентовали свои проекты по развитию региона в различных сферах.
Сообщение от :
Также перед собравшимися выступил председатель Воронежской областной Думы Владимир Нетесов. Он отметил, что регион в последние годы показывает высокие результаты, занимает лидирующие позиции в разных сферах.
— Такого нам удается достичь в первую очередь благодаря налаженному диалогу. Законодательные и исполнительные органы власти консолидированно работают с представителями общественности и бизнеса, экспертами из разных сфер жизни региона, откликаясь на возникающие запросы. Мы вместе выстраиваем четкий план действий, благодаря которому сегодня можем заявлять об инвестиционной привлекательности нашего региона, развитии социальной сферы и экономики. И за всем этим стоят наши люди, жители Воронежской области, которые своим ежедневным трудом вносят вклад в достижение таких высоких результатов, — подчеркнул спикер облдумы.
Сообщение от Sard:
осталось войти в контакт с органами ветвей власти
Сообщение от Spectator:
Так написано о том что именно от налаженного контакта всё так хорошо и пляшет. Невнимательно читаете.
Сообщение от Sandy:
Осталось сравнить сколько сегодня в эксплуатации E190 и Суперджет 100.
Сообщение от :
владимир тоболев3 дня
Автор как-то забыл посчитать еще E-170, E-175 и E-195 из той же серии E-Jet. Итого четыре модели данной серии. В период с 2002 года по 2019-й было поставлено 1486 штук самолетов. Самой популярной моделью является E-175. За 17 лет поставлено 577 штук при 771 заказе. Источник https://ru.wikipedia.org/wiki/Embraer_E-Jet
Сообщение от :
Забыл добавить в статью число катастроф с участием обоих самолетов. Если разделить число трупов на суммарный налет, тогда да - Суперджет в сухую обходит Embraer 190 по "популярности".
Сообщение от :
Максим Печеньков4 дня
афтар, суперджеты стоят под забором....а Эмбраер летает, вот и весь сказ. Вы видели сколько их стоит в ЛИИ?? Тьма...А сколько по аэропортам и по всему видно, что они давно уже не летали???
Сообщение от :
Николай Лысенко3 дня
Говно, если бы государственный аэрофлот не заставляли бы закупать этот самолет, они так и остались бы в сборочных цехах. Все кто хотел и мог уже давно отказались от этого самолета. И не надо говорить, что их заставили отказаться США или кто то еще.
Сообщение от Sard:
форумцам не брюзжать а входить в контакт с властью и по возможности улучшать жизнь хотя бы области
а потом нам рассказывать))
Сообщение от Sandy:
Всего каких то жалких 8 лет, по буковкам ВОСЕМЬ ЛЕТ контакта с властями понадобилось мне чтобы наконец то они стали заделывать ямы на дорогах раньше чем я пишу письмо в прокуратуру.
5 лет понадобилось чтобы поставить светофор.
Сообщение от Sandy:
Боюсь у большинства просто терпения не хватит ждать столько.
Сообщение от Sandy:
Надо всего лишь еще лет 200 подождать.. вон оно чо!
Сообщение от Sandy:
Всего каких то жалких 8 лет, по буковкам ВОСЕМЬ ЛЕТ контакта с властями понадобилось мне чтобы наконец то они стали заделывать ямы на дорогах раньше чем я пишу письмо в прокуратуру.
5 лет понадобилось чтобы поставить светофор.
Сообщение от Spectator:
Будет что на пенсии предъявлять тем кто всерьез тебя воспринимать не будет.
Сообщение от Материалист:
Это Суперджет то непопулярный? Сравним с Embraer?
Сообщение от Sard:
смешно
Сообщение от 36rus:
дальше сравнивать
Сообщение от vinhester:
вот вагонами под Воронежем потрошат уникальное оборудование , для производства самолетных частей...
Сообщение от vinhester:
Че там придурка газетного слушать..
Сообщение от :
Daimler отказывается от разработки двигателей внутреннего сгорания, чтобы сосредоточиться на электромобилях. Вероятно, новый шестицилиндровый движок для E- и S-Class будет последним.
Сообщение от 36rus:
то Россия на 6 месте по экономике
Сообщение от :
Путин согласился оплатить модернизацию армии Абхазии
Президент Владимир Путин поддержал соглашение о финансировании Россией модернизации вооруженных сил Абхазии. Он принял предложение правительства о подписании документа, соответствующее распоряжение опубликовано на портале правовой информации.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5d887...ndex.ru%2Fnews
Сообщение от Sard:
красивая Абхазия
Сообщение от :
@Sandy_mustache
2 ч.2 часа назад
Еще
Как там любят “патриоты” повторять? Кто не хочет кормить свою армию, будет кормить армию Абхазии?
Сообщение от 36rus:
будет кормить армию Абхазии?
Сообщение от Sard:
гигантскую
Сообщение от :
Российские предприятия, специализирующиеся на производстве сельскохозяйственной техники, только за первые шесть месяцев текущего года значительно увеличили экспорт собственной продукции за рубеж. Причем в основном речь идет о странах Европейского союза, в котором сельскохозяйственное машиностроение довольно хорошо развито. Все это свидетельствует, что отечественные компании достигли высокого уровня развития.
Рекордные показатели
В количественном выражении экспорт увеличился на внушительные 29 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. И это при том, что в 2018 прирост показателей поставок за рубеж относительно 2017 года составил почти 50%. Иными словами, менее чем за два года, российские производители нарастили объемы продаж за рубеж и качество готовой продукции ускоренными темпами, завоевывая ранее недоступные рынки сбыта.
С начала года и по август западные аграрии купили более 300 единиц сельскохозяйственных машин, произведенных в России, без учета узлов и агрегатов. Экспорт в Болгарию вырос в 2,5 раза, в Германию в 2,7 раза, в страны Балтии – 1,8 раз.