Не только в четкости переключения дело. Цепь - примерно 115 шарниров=подшипников скольжения. Износ - потери мощности трение в них.
Конечно с аналогично изношенной кассетой все приработано и не проскакивает, но каков КПД? [Ответ]

vgd, смазанная цепь, почищенная кассета, накаченные шины заставляют *летать* мой GT
ВоВка подтвердит... [Ответ]

Что летаешь - верю, но согласись, если ролик со втулкой (шарнир цепи) вместо круглых стали овального профиля, смазывай, не смазывай, поворачиваются они плохо. Ну, хуже чем круглые. И заметно.
Про шины вопросов нет, а чем чищенная кассета помогает? Или ее можно так забить, что цепь поверх зубьев идет? [Ответ]

Сообщение от vgd:
Про шины вопросов нет, а чем чищенная кассета помогает? Или ее можно так забить, что цепь поверх зубьев идет?

Не, ну это также как свежепомытое авто сразу начинает быстрее ездить! [Ответ]

Сообщение от vgd:
Или ее можно так забить, что цепь поверх зубьев идет?

Можно
Пример. Правда там не кассета, а система. Фото кассеты к сожалению не нашел. Но она выглядела не лучше. [Ответ]

Офигеть! Не, так я не езжу. По моему там быстрее вел на плечо и ножками, ножками [Ответ]

Итого по результатам покупки: приобрел в конечном итоге FELT Q500, по причине наличия денег и отсутствия Q200 всем спасибо за внимание)

При проверке переключалок дома на перевернутом веле обратил внимание, что кассета при вращении педалей подпрыгивает на каждом обороте (на больших звездах - чуть ли не до сброса цепи). Лечить или так и должно быть? [Ответ]

Perfect_Stranger, до сбрасываия? Не должно. Небольшая амплитуда может быть.

ЗЫ Это ты в Лидере его седня покупал? Велик красный? Если да, то я тебя видел там, когда обкатывал.) [Ответ]

Сообщение от Perfect_Stranger:
При проверке переключалок дома на перевернутом веле обратил внимание, что кассета при вращении педалей подпрыгивает на каждом обороте (на больших звездах - чуть ли не до сброса цепи). Лечить или так и должно быть?

То есть "кассета подпрыгивает"? Она у тебя не закручена? А насчет перевернутого вела, ты сам попробуй стоя на голове почесать правое ухо левой пяткой, какой будет эффект?
Просто в таком положении отсутствует нормальное натяжение цепи, вот она и стремиться соскочить при переключении. [Ответ]

LiPant, йа-йа) именно в Лидере, именно вчера

Wert, сравнение отличное на Мериде просто такого не наблюдалось даже на перевернутом. А так как образец под рукой только один, решил уточнить я ж еще маленький, неопытный в хороших велах. [Ответ]

Вопщем у меня багажник без крепления и нужна сумка (не штаны), которую можно пристегнуть к багажнику. Просто небольшая какая-нить. Где купить? Мож есть специальные? [Ответ]

в любом магазине который велики продает. В веломастере точно есть [Ответ]

tirael, эт где такой магазин? В спортмастере нет таких сумок (я там велек покупала) [Ответ]

Список веломагазинов по этой ссылке http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...d.php?t=203270 [Ответ]

Привет всем!
У меня вопрос к тем, кто ездит на велике на работу.
Обычно я стараюсь, если на улице лужи после дождя, не ездить на работу на велосипеде, потому что знаю, что приеду в офис грязная, как черт.
Вчера возвращалась домой. Погода была хорошая, но на 9-го января, где-то в районе остановки "Газовая", трубу, видимо, прорвало, образовалась небольшая лужа. Тем не менее, этой лужи мне хватило, чтоб оказаться в грязи буквально с головы до ног (я в нее не падала :-) просто переехала. Причем, небыстро). Если бы такое произошло по пути на работу, то единственным выходом было бы развернуться, и поехать домой переодеваться.
Крылья есть на обоих колесах. Но, почему-то, своей основной функции они не выполнили. Что, неужели не все крылья одинаково полезны?
Собственно, вопрос:
Как вы защищаетесь от грязи? Устанавливаете ли какие-нибудь мега-крылья? (Где-то читала, что настоящие тру-байкеры крылья презирают, как таковые) Или же ездите в одной одежде, а потом, на работе переодеваетесь в другую? Над этим вариантом долго думала. Если действовать так, то сменная одежа либо должна висеть где-нибудь в офисе в шкафу, либо ее нужно возить с собой, в этом случае она изомнется. Оба варианта не совсем удобны. [Ответ]

Даже мега-, супер- и прочее крылья не спасут от грязи на 100%, но лучше поставить полноразмерные крылья (грязной будет только обувь и нижняя часть штанин), чем "огрызки". В дождь ничего не спасет от брызг мимо едущих машин, можно остаться сухим только благодаря непромокаемой одежде. А вообще лучше имет на работе сменную одежду, мало ли что...
"Тру-байкеры" действительно презирают крылья, но все же это относиться больше к спортсменам, чем к простым смертным лисапедистам, да и трушные в ненастье потихоньку (чтобы никто не увидел) одевают заднее крыло обязательно. [Ответ]

Discovery, либо крылья-самоделки, либо сменная одежда, либо менее агрессивные протекторы, а лучше всё вместе, если так сильно беспокоит внешний вид [Ответ]

Сообщение от BV:
Discovery, либо крылья-самоделки

Зачем самоделки, в велокросе есть полноразмерные пластиковы, серебристого цвета. С вибрейками ставятся вообще без проблем, на дисковые с помощью хомутов. Вариант с вилкой, если в коромысле штанов нет отверстия для крепления крыльев, то тоже придется придумать крепеж. Существенный минус, ширина резины должна быть не больше 2, иначе вылезает за края. [Ответ]

В дождь ничего не спасёт. А так, от случайных луж и грязи, ставятся полноразмерные, сам покупал такие чёрные в велолидере. Смотрятся не спортивно, но от брызг защищают хорошо. Ещё плюс таких крыльев - передний переклюк всегда чистый. К переднему крылу приделал брызговичок из резины, стало вообще супер, даже при пресечении лужи на большой скорости ноги и обувь не пачкаются.

А на работе желательно иметь сменку в любом случае. Вдруг под дождь попадёшь? Дожди сейчас локальные из грозовых тучек, в такую жару могут возникнуть в любое время в любом месте. Да и вопрос пота тоже немаловажен. Вспотел, и в ЭТОМ весь день ходить?

Женщине в этом вопросе труднее, ибо "Как можно одевать одно и то же два дня подряд?" [Ответ]

Сообщение от Discovery:
Как вы защищаетесь от грязи? Устанавливаете ли какие-нибудь мега-крылья? (Где-то читала, что настоящие тру-байкеры крылья презирают, как таковые) Или же ездите в одной одежде, а потом, на работе переодеваетесь в другую? Над этим вариантом долго думала. Если действовать так, то сменная одежа либо должна висеть где-нибудь в офисе в шкафу, либо ее нужно возить с собой, в этом случае она изомнется. Оба варианта не совсем удобны.

Имею три крыла - переднее BBB DirtProtector II защищает от грязи в лицо и верхнюю часть туловища. Заднее - SKC X-Blade защищает от грязи спину, достаточно широкое и длинное. И щиток под раму SKC X-Board защищает ноги спереди. Все быстросъемное, щиток не так удобно снимать как остальное, но тоже не сложно.
Плюс условно непромокаемая куртка, которая почти всегда в рюкзаке, плюс чехол для рюкзака.
Такая защита оставляет меня почти чистым даже по сильно мокрой погоде, кроме нижней задней части ног и, к сожалению, обуви. Чтобы усилить защиту нужно ставить отрезок заднего крыла между началом верхних и нижних перьев.

А вообще, когда дождь идет стараюсь не ездить. Когда дождь прошел (и если он был сильный - утихли водные потоки) можно ехать. Ясное дело, скорость держу меньше, чем обычно. В сильную грязь не лезу, вообще еду спокойно и аккуратно.

Чего реально не хватает - какой-нибудь мембранной обуви. Низ штанов не так страшен, в основном там оседает песок, когда просыхает он просто отряхивается и все - почти не заметно (если штаны темного цвета).

Сообщение от Maestro:
Да и вопрос пота тоже немаловажен. Вспотел, и в ЭТОМ весь день ходить?

Вопрос пота индивидуален. Кто-то потеет сильнее, кто-то слабее, кто-то сильно пахнет, кто-то не очень. Да и в такую жару тех, кто сильно потеет спасает только разве что мега-прогулочный темп пешком в тени или авто с кондиционером. В маршрутках утром явно не лучше чем на веле неспеша. [Ответ]

MaxFax, от топографического критинизма карта не спасет. В следующий раз спрашивай дорогу у прохожих их полно на всех тропинках. [Ответ]

Сообщение от MaxFax:
Кстати народ а у кого есть полная карта олимпика? вообще полная, а то мы с другом кудато ехали часа 2 по каким то тропам и горкам и еще часа 4 искали дорогу обратно (нашли) собственно нужна полная карта.

держи:
Олимпик.part1.rar
Олимпик.part2.rar
Олимпик.part3.rar
Олимпик.part4.rar
Изображения
[Ответ]

Сообщение от Артем Александрович:
MaxFax, от топографического критинизма карта не спасет. В следующий раз спрашивай дорогу у прохожих их полно на всех тропинках.

" критинизма "- грубо как-то.
и если подальше уехать, хрен кого встретишь, только комары одни, а они не говорят. а если еще и в будние дни... буквально позавчера на тарзанку ездил, - глухо, только одного бегуна встретил, там, где подальше. [Ответ]

у меня он самый и есть , езжу по интуиции [Ответ]

но все же 4 часа искать дорогу в районе олимпика это жесть. [Ответ]

доброго времени суток! ответьте пожалуйста на такой вопрос - приемлима ли на 26дюймовое колесо камера большего диаметра(когда ее немного в нескольких местах складываешь). просто пару раз пришлось ставить на спортивный велосипед камеру от простой десны. после этого при езде колесо стало вилять [Ответ]

Сообщение от EHOT555:
ответьте пожалуйста на такой вопрос - приемлима ли на 26дюймовое колесо камера большего диаметра(когда ее немного в нескольких местах складываешь).

до дома доехать хватит... [Ответ]

EHOT555, хватит как временный выход - читай докатка. [Ответ]

GPS тебя спасет [Ответ]

MaxFax, по солнцу лучше ориентироваться... едь все время на запад если заблудился - через какое то время попадешь к М4 [Ответ]