Сообщение от Гудвин:
С хрена ли?
Сообщение от :
Самое страшное, что было (в этом полете. — Ред.), — глубокое закислороживание корабля. Оказывается, после того как закрыт был люк, не была загерметизирована система, и в микронные щели из-за разности металлов воздух пробился. А система регенерации вырабатывала кислород, который мы не могли поглотить, и у нас стал расти кислород.
Мы знаем: при парциальном давлении 320 миллиметров наш коллега перед полетом Юрия Гагарина взорвался — гремучий газ. А у нас уже 320, 330, 350, 400, 430. Мы сидели в оцепенении. Мы сбросили температуру, сбросили влажность. Искра — и мы бы превратились в молекулярное состояние.
И вдруг наступило кислородное опьянение, и мы даже заснули, несмотря на эту опасность. В фильме «Гравитация» есть кадры кислородного опьянения, когда героиня не знает, что делать. Во сне я случайно включил тумблер поддавливания. Начал из внешнего баллона подаваться воздух, давление в корабле повысилось до 1025, сработал клапан «Полет» со взрывом, я пришел в себя... Давление гигантское. Но начало падать парциальное давление кислорода. И мы ждали — все-таки пройдем мы гремучий газ? Мы прошли гремучий газ.
Ладно. Это прошли. Идем на посадку. Включаем все системы, остается всего лишь пять минут до включения двигателя, а корабль вращается. Мы не понимаем: а может быть, он сейчас закончит вращаться? Выключим, а топливо-то израсходовано. Что будет, если мы ошибемся? А мы находимся с другой стороны земного шара, у нас никакой связи нет.
И принимаем решение: выключаем автоматическую систему спуска и уходим на второй круг.
Сообщение от Материалист:
ты правда не понимаешь что будет с рукавом скафандра помещенным в вакуум при атмосферном давлении внутри?
Сообщение от Гудвин:
С хрена ли?
Сообщение от Материалист:
вот вспомнилась история Леонова
Сообщение от :
С чего ты взял что костюм от SPACE-X НЕ ВЫДЕРЖИВАЕТ этих условий?
Сообщение от :
На вопрос почему новый скафандр SpaceX важен и отчего компания выбрала для него такие странные технические решения? Маск ответил.
— у них нет своего автономного источника воздуха, так что при разгерметизации их нужно включать в систему жизнеобеспечения корабля
Сообщение от :
Потому что при полете в Союзе они подключают свои скафандры к системе жизнеобеспечения Союза.
Сообщение от Материалист:
Так сам великиймаск об этом сообщил
Сообщение от Материалист:
Верно, подключаются. Но в случае если она перестанет работать, Сокол 125 минут будет обеспечивать космонавта автономно.
Сообщение от :
Чтобы скафандр Сокол работал автономно его надо вручную переключить на автономную систему.
Сообщение от :
Для скафандров от SPACE-X - все то же самое, там есть точно такой же чемоданчик автономной системы, на который можно переключится.
СЮРПРИИИИЗ!!!
Сообщение от :
На вопрос почему новый скафандр SpaceX важен и отчего компания выбрала для него такие странные технические решения? Маск ответил.
— у них нет своего автономного источника воздуха, так что при разгерметизации их нужно включать в систему жизнеобеспечения корабля
Сообщение от Материалист:
Для того что бы вручную чего то переключить нужно что б работали руки. Для этого в Соколе есть силовой каркас и шарнирные соединения в локтевых местах.А в стильных костюмчиках великогомаска ни того, ни другого нету.
Сообщение от Материалист:
Глянь, а великиймаск говорит что нету
Сообщение от Sandy:
со времен Леонова прошло 60 лет, за это время наука и технологии шагнули вперед.
Сообщение от :
Сработавшие твёрдотопливные двигатели САС отделили головную часть ракетно-космической системы, содержащую спускаемый аппарат с космонавтами и орбитальный отсек под обтекателем, уведя её вверх и в сторону от горящей ракеты-носителя.
Спустя 2 секунды после отстрела САС со спускаемым аппаратом, объятая пламенем ракета стала проседать в проём стартового стола, взорвалась, и разрушенная взрывом конструкция провалилась вниз стартового сооружения. Двигатели САС проработали 4 секунды. За это время космонавты поднялись на высоту 650 метров, испытав перегрузку от 14 до 18 единиц, затем по инерции поднялись ещё до высоты 950 метров, где произошёл отстрел спускаемого аппарата от орбитального отсека из-под обтекателя, которые были уведены вспомогательными двигателями САС в сторону.
В скором времени сработала парашютная система, которая через 5 минут опустила спускаемый аппарат в 4 километрах от места аварии. Владимир Титов и Геннадий Стрекалов стали первыми в мире космонавтами, жизнь которых была спасена САС.
Сообщение от :
Сейчас перед компанией SpaceX осталось последнее препятствие — испытание на прерывание полета. Это один из стандартных тестов, позволяющий комплексно протестировать систему аварийного спасения корабля. Сразу после него можно начинать подготовку первого старта космического корабля Crew Dragon с экипажем.
Для старта используется практически стандартный Crew Dragon, только без систем стыковки и некоторых внутренних деталей, не участвующих в процессе. Внутри корабля будут находиться два манекена астронавтов. Датчики, установленные на них, позволят определить перегрузки, испытанные во время работы системы аварийного спасения.
Через 84 секунды после старта, когда Falcon 9 будет лететь со скоростью 1.8 Маха, более чем в 18 километрах над уровнем моря, должна сработать система аварийного спасения (САС). Включатся двигатели SuperDraco, корабль Crew Dragon отсоединится от носителя и в течение 10 секунд отойдет на безопасное расстояние.
Тест позволит проверить, как системы корабля справляются в случае нештатных ситуаций.
Сообщение от :
Внимательно смотрим на фото.
вот они те самые чемоданчики.
Сообщение от :
"Очевидно, что костюм SpaceX, как и любая другая система такого рода, будет бесполезной без космического корабля или портативных систем жизнеобеспечения. При их отсутствии скафандр не сможет поддерживать постоянное давление внутри себя, удалять СО2 и обеспечивать астронавта нужным количеством кислорода. В целом, человек протянет в нем несколько минут, прежде чем он умрет из-за аноксии, гиперкапнии и вскипания крови", — рассказывает Джон Чарльз (John Charles), президент американской Ассоциации космической медицины.
Сообщение от Материалист:
для интересующихся. Работают две принципиально разные системы аварийного спасения.
Нормальная специализированная и бутафорская имитационная
Сообщение от Материалист:
Кто, Санек, сказал что те самые?
Сообщение от Материалист:
Маск сказал что не те.
Сообщение от :
Чтобы разобраться в ситуации, мы поговорили с Николаем Моисеевым, разработчиком скафандров для NASA.
— Фото и видео новых скафандров Илона Маска вызвали много вопросов со стороны специалистов. Вы не могли бы объяснить суть претензий к нему?
Но у SpaceX, скорее всего, фактор безопасности равен не трем, а двум.
Пока ситуация по внутрикорабельному скафандру SpaceX выглядит не лучшим образом. То есть да, он работает, но недостаточно надежен и удобен. Во-первых, у него снижен фактор безопасности — видимо, чтобы обеспечить меньшую массу. Во-вторых, гермомолния для входа в него находится между бедер, в паху. Наверное, это делает внешний вид костюма более эстетичным, но в то же время залезать в скафандр «между ног» не очень удобно.
Сообщение от :
Кстати, когда Маленченко уже на Земле с этим обратился к врачу NASA, тот отреагировал спокойно: отпуск у вас большой, все отрастет. В начале 2000-х у NASA вышел ряд открытых отчетов по этой проблеме: ногти сходили не только у Маленченко. Насколько мне известно, в США проблема не решена до сих пор.
Почему? Чуть другая культура: у них астронавт — это профессия с большой медицинской страховкой, считается, что такие сложности для покорителя космоса ничего экстраординарного не представляют собой.
Сообщение от :
Но скафандр SpaceX отличается от «Сокола» тем, что в нем нельзя отстегнуть даже шлем и перчатки, не то что сапоги. Максимум — перчатку можно снять с кисти и спрятать в рукав скафандра, но не отстегнуть от него. Это можно увидеть на записи ниже.
Из-за этого, кстати, такой скафандр практически невозможно надеть самостоятельно — в отличие от современного российского аналога, да и от большинства других скафандров NASA.
Сообщение от Материалист:
Экономия, б-ть. На людях.
Сообщение от SFX:
Интересно, а Маск в курсе?
Сообщение от :
Компания SpaceX миллиардера Илона Маска использовала в корабле Crew Dragon российские детали. Об этом агентству РИА Новости рассказал эксперт в области отечественной космонавтики Вадим Лукашевич.
Он пояснил, что корабль пристыковался к Международной космической станции (МКС) через адаптер IDA, разработанный на головном предприятии госкорпорации «Роскосмос» РКК «Энергия».
Ранее компания Boeing заказала у России три летных образца IDA и четыре элемента для испытаний основной конструкции. Позднее летные образцы были дооснащены в США рядом элементов и переданы в SpaceX для установки на корабли Dragon.
Сообщение от Материалист:
А ну как Рогозин взбрыкнет и откажется поставлять адаптер для стыковки?
Сообщение от Материалист:
скорее всего
Сообщение от Sandy:
бред воспаленного пердячьим паром воображения.
Сообщение от Материалист:
А ну как Рогозин взбрыкнет и откажется поставлять адаптер для стыковки?
Сообщение от SFX:
взамен я, как и раньше буду надрачивать на РД-180
Сообщение от Sandy:
бред воспаленного пердячьим паром воображения.
Сообщение от Sandy:
Сообщение от SFX:
взамен я, как и раньше буду надрачивать на РД-180
Сообщение от SFX:
Кто-то захотел проиграть третью бутылку коньяка.
Сообщение от SFX:
Кто-то захотел проиграть третью бутылку коньяка.
Сообщение от Материалист:
Он неадекватен. Помешан на любви к великомумаску.
Сообщение от Материалист:
Экономия, б-ть. На людях.
Сообщение от Romi:
Спейс Х это пилотный, рекламный проект , созданный для привлечения инвестиций. Не чего общего с реальным прорывом он не имеет. Чисто срубить бабла и потом уйти в скам.
Сообщение от Материалист:
Поехали по пассиву.
1. Великоамериканский звездолайнер не летает даже при небольшом ветре. Это, Санди, 19 век авиации. Тебе бы должно было это дойти хотя бы через 2 проигранных бутылки.
2. Скафандры не выдерживают никакой критики. Бутафория.
3. ПКК Драгон орбитальный. Бессмысленная с точки зрения развития поделуха. Даже допотопный Союз может выполнить полет на Луну и обратно.
4. Очевидное упрощение САС, по сравнению с существующими и перспективными есть преступление против гуманности.
5. Если действительно стыковочный блок изготовлен "Энергией", то мы еще и имеем очевидный технологический провал компании Спейс Х.
Сообщение от МАССОН:
В сети шутят, что американский тестовый полёт совершается с астронавтами Белкиным и Стрелкиным))
Сообщение от :
“The fact is that Roscosmos is focused on state orders, which account for the bulk of its budget. It doesn’t get much revenue from launching foreign satellites, and even less from sending up astronauts, so losing them is small fry,” says Shaenko. Taken as a whole, launches account for approximately 10% of the state corporation’s budget.
..........
Even if it loses this market completely, nothing will change; those guys will just carry on doing what they’ve always done,” sums up Shaenko.
Сообщение от МАССОН:
В сети шутят, что американский тестовый полёт совершается с астронавтами Белкиным и Стрелкиным))
Сообщение от DAMON:
и про батуты как-то шутили
Сообщение от :
"Я их таким образом предупредил. Это сработало. Это была не шутка с нашей стороны, а реальная угроза. И ее услышали", — написал глава "Роскосмоса" в твиттере.
Сообщение от МАССОН:
Слова о батуте были не шуткой, а предупреждением, заявил глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин.
В 2014 году, после введения санкций против российской космической отрасли, занимавший тогда должность вице-премьера Рогозин предложил Соединенным Штатам доставлять своих астронавтов на Международную космическую станцию при помощи батута.
учи матчасть ((с)сандаль)
Сообщение от :
1. Отказал адаптер стыковочного узла, теперь у Crew Dragon нет возможности расстыковаться с МКС.
2. Вдобавок на Crew Dragon заклинило люк в шлюзовую камеру.
3. Практически нет связи с НАСА, связь приходится держать через русских.
Сообщение от :
Компания SpaceX миллиардера Илона Маска использовала в корабле Crew Dragon российские детали. Об этом агентству РИА Новости рассказал эксперт в области отечественной космонавтики Вадим Лукашевич.
Он пояснил, что корабль пристыковался к Международной космической станции (МКС) через адаптер IDA, разработанный на головном предприятии госкорпорации «Роскосмос» РКК «Энергия».
Ранее компания Boeing заказала у России три летных образца IDA и четыре элемента для испытаний основной конструкции. Позднее летные образцы были дооснащены в США рядом элементов и переданы в SpaceX для установки на корабли Dragon.