CaSper®, +1...

Сообщение от CaSper®:
Я ток чот не пойму - еси Касмичи так крутятся - почему 8 и9 его на дрэге делают?!?!

ты про 41-е??

У меня дома ролик как 412 делал 12-ки....

zubrenok, никогда стоковый 412 не сделает 8 стоковую.
хоть ты об стенку убейся

так я не спорю....так не про сток шла речь, а о драге....там стоком и не пахнет....

zubrenok, у дена стоковый космич!!!!!!!!

Ну, и почему стоковый москвич не раскрутится до 6400?? не пойму. То что медленнее других авто - отступление. Я могу сказать про свой авто, что на газу крутится до 6 легко, на бензине думаю сделает это гораздо быстрее...

На своём зелёном "броневичке" до 80 км/ч на второй передачи разгоняюсь без проблем. Какие при этом обороты развивает двигатель - не знаю, тахометра пока нет. Одно могу сказать: УЗАМ - высокооборотистый мотор.
Сравнение его с двигателями переднеприводных ТАЗов считаю некорректным, т. к. это двигатели разных поколений. Стоковый УЗАМ 1,5 л. крутится (предел определить не пытался - не хочу убивать движок), но раскручивается медленнее ТАЗовских моторов. Из-за этого приемистость Москвича ниже. Проблема решается изменением фаз газораспределения путём установки низового распредвала, облегчением маховика и другими мерами. Только это уже не сток.

zubrenok, воронцов правильно написал что можно!!! но нет СМЫСЛА в этом ни какого УФА может и оборотистая но пока ее раскочегариш.

раскручивается долго, не спорю. А вообще максимальное ускорение, на сколько я знаю, достигается при работе двигателя от оборотом мах КМ (крут. момента) до оборотов мах М (мощности). Для 1.5 момент на более высоких оборотах и скорее всего и мощность достигается на более высоких, но для 1.8 все будет по-другому, мах КМ достигается на более низких оборотах, а мах мощность достигается на оборотах, куда его никто не крутит, потому как стандартная голова 412 со своим РВ будет низовой для 1.8....

Для 1.8 вал 58 и будет вам 6000 легко и самолет получите, а "внизу" будет вялым...

Так не понял в чем вопрос? я написал про хобби, а не про то как всех рву...

ОБЬЯВА С ТКМ "имееются узам 248 инжекторные в количестве 12-15 шт цена от 40 до 45 тысяч руб,есть реальный интерес???
разница в цене обусловлена комплектностью движка
есть узам AVL с австрийской или шведской башкой и поршневой,укороченый,тоже 2.0 впрысковый цену незнаю пока"

Сообщение от CaSper®:
Я ток чот не пойму - еси Касмичи так крутятся - почему 8 и9 его на дрэге делают?!?!

8 - легче Москвича, да и трансмиссия там пошустрее

Сообщение от В. Воронцов:
Сравнение его с двигателями переднеприводных ТАЗов считаю некорректным, т. к. это двигатели разных поколений.

двиг М412 был создан в 60х годах, а таз08 в 70х, НО тазиковый мотор проходил модернизацию........
CaSper®, узам 248 инжектор в 112лс думаеш непорвёт восьмёру???

Сообщение от Хулиган:
zubrenok, никогда стоковый 412 не сделает 8 стоковую.
хоть ты об стенку убейся

Хулиган, никогда стоковая восьмёра не сделает БМВ м40 стоковую.
хоть ты об стенку убейся
(!)

ну вот-я не один кто крутит до 6000,
нет тахометр мож и гонит но не на много!!!.
потому как по жпс-у сравнивали-я до 90 джипиэсовских и до 100-по спидометру на 2-й передаче крутиля округлил цифры биыли премрно 88 и 97, так что с тахом все нормально!!!. там было около 6500,
сравнения по скорости с десятками это брееед-у них так же гонят спидометры....
про сравнение 2140(412) и 2141-тоже не верно...разные гп и передаточные числа и масса,
кратсовременное раскручивание до максимальной мошьности 5800-6000 при исправном всём считаю не вредным...
а на счет дрега... в стоке москвич скорее проиграет..
а если не сток то просто в москвич меньше возможностей....
а так есть и москвичи которые дадут фору среднепротюненной зубиле..
Хулиган, ты говорил про знакомого-тюнинг должен быть с умом..
а если просто делать то что делали другие не понимая то может неполучиться...
я не кого не обижаю но все же...
вложенные бабки-не показатель того что москвич не крутильный.

Сообщение от WWWden:
кратсовременное раскручивание до максимальной мошьности 5800-6000 при исправном всём считаю не вредным...

+1, но за двигом нужен уход, я уж писал про это...

Сообщение от WWWden:
а на счет дрега... в стоке москвич скорее проиграет..

неправильно сравнивать Москвич 412 и восьмёру, вот если бы 2141 и 2108, вот это равные по классу машины...

Сообщение от WWWden:
а если не сток то просто в москвич меньше возможностей....

возможностей??? несогласен

Сообщение от WWWden:
я не кого не обижаю но все же...

+1

Сообщение от AlexPRE:
вот если бы 2141 и 2108,

ды ну нах!
кузовы похожи
маторы разные совсем
вес ваще .... в 400кг разницы)

Сообщение от AlexPRE:
Хулиган, никогда стоковая восьмёра не сделает БМВ м40 стоковую.
хоть ты об стенку убейся
(!)

ну ты сравнил жопу с пальцем... у меня даже нет слов

а про 248 мотор тоже пошутили блин я балдею от вас ваще вы сюда еще битурбо поставте и восьмерку блин

WWWden, а 41 и 8 чем похоже ааа, космич скока весит1470 а восьмера 900 кг

у меня по паспорту пустой 1040 кг...это даже без запаски....как можно сравнить с 08, если даже и привод разный... считаю дальнейшее рассуждение и сравнение бредом...

короче хватит спорить куйне, а если WWWden, нравится крутить до 6400 пожалуйста но это не тот движок и не та машина чтоб крутить ее, а то получится как в анекдоте метр едиш два волокешь.