мне вот дядька сказал, что потом покажет где находиться чисто москвичевская разборка, разбирают на левом берегу, а продают на правом, так где же она?
Doker vrn 06:25 01.05.2012
можно ли найти москвич до 7т р в хорошем состоянии?
В. Воронцов 07:04 01.05.2012
Doker vrn, какой здравомыслящий человек станет продавать за бесценок хороший автомобиль? Пусть даже это автомобиль так не любимый нашим обывателем-маргиналом? До 7 т.р. - это по цене металлолома.
Doker vrn 07:41 01.05.2012
В. Воронцов, я думаю если поискать то можно найти достойный вариант
Crazzzyyy 09:36 01.05.2012
Найти думаю и можно,но "хорошее состояние" понятие растяжимое,может будет кузов в хорошем а начинку предется всю перебирать,даже если и на ходу,а может быть и наоборот.
Тебе повезет только если какого дедулю найдеш,которому машина больше не нужна.Деды умеют смотреть за машинами,раньше то они были роскошью,вот их и хранили как брилиант
Crazzzyyy 10:07 01.05.2012
слетки щас еще бывают?если да то когда и где?
venera69 11:05 01.05.2012
Сообщение от Crazzzyyy:
слетки щас еще бывают?если да то когда и где?
каждую среду в 19:00 на парковке у ТРЦ МП
Electron 17:20 01.05.2012
Погнул все 16 клапанов, в этой связи вопросы.
1. Выработка постели распредвала допустима такая?
2. Коцки на поршнях... Вобщем то, ничего с ними не поделать, не буду же я мотор дальше разбирать? Допустимо ?
3,4 задиры на распредвалах... самое суровое. Че делать с ними?
5. В этом отверстии по центру фоторгафии живет гидротолкатель. Донышко отверстия меня смущает. штук 7 таких в голове, остальные без "сколов"
Изображения
Forsash 17:35 01.05.2012
Вал шлифануть , поршня пофиг а вот постелям попец , как вариант собирать и смотреть на давление и стучит\не стучит , ну клопы понятно загнуть ума не надо но с валом то что произошло ?
Electron 18:00 01.05.2012
Forsash, давление проблем не доставляло. А вал в двух местах покоцало отлетевшими рокерами... их сломало 6 из 16ти. Второй (выпускной) более целый. Остальные постели в хорошем состоянии, это одна такая она (со стороны привода ГРМ). Да. правда слегка постукивало на холостых. слегка-слегка и не всегда
RAndyV 21:35 01.05.2012
Сообщение от Electron:
2. Коцки на поршнях... Вобщем то, ничего с ними не поделать, не буду же я мотор дальше разбирать? Допустимо ?
Коцки, мне кажется, лучше всё таки аккуратно сшабрить, прикрыв зеркало цилиндра фольгой что-ли плотной люминиевой, чтоб не покорябать. А то если коцка оторвётся после сборки - будет тоже неприятно.
Federman 22:38 01.05.2012
Сообщение от RAndyV:
прикрыв зеркало цилиндра фольгой что-ли плотной люминиевой, чтоб не покорябать
Дык эта...Поднять поршень в ВМТ и шабрить с пылесосом сколько надо
Qbert 22:44 01.05.2012
Electron, Наш консенсус постановил искать контрактник тысяч за 30-35 ставить и продавать. более дешевого варианта просто нет как не крути попадаешь на 30 ото и больше + сложности с выставлением фаз (ты понял про что я).
Electron 08:42 02.05.2012
Qbert, пока ищу голову.... весь ДВС перекинуть на этом авто - титанический труд. Тем более что ЦПГ в отличном состоянии, весь хон на цилиндрах цел
<<][>> 09:16 02.05.2012
Electron, это как так получилось? ГРМ?
WWWden 09:17 02.05.2012
Electron, не согласен с кубертом.
единственное что пугает-могло погнуть шатун... тогда все. хана! разобьет либо поршневую либо втулку шатуна либо палец сломает
-коцки на сраспреде думаю не шибко страшны-заполировать и сгладить риски
-колодцы под гидротолкатель не понял что с ними, но паходу кранты
-постель расередвала-ее бы промерить если в допуске то походит еще
мой совет--найти головку б/у, и как нить продиагностировать шатуны
а с поршней просто срезать заусенцы и загладить и заполировать! и все будет хорошо с ними
Qbert 10:28 02.05.2012
WWWden, Там проблема вся в том что голова БУ стоит 20 + нет ни меток ни шплинтов т.е. фазы поймать крайне сложно. В данной ситуации финансово проще искать сразу собранный двиг.
azlk 12:36 02.05.2012
Qbert, фазы поймать вполне реально. Главное что бы было желание ))))
С твоим что там а то замотался так и не подъехал посмотреть)))
WWWden 13:44 02.05.2012
Сообщение от Qbert:
+ нет ни меток ни шплинтов т.е. фазы поймать крайне сложно.
фигня! тяжело-да, но серега не из сопляков боящихся сложностей-все решаемо вполне
это тупо из за сложности выставить метки менять двиг -так же как из за сломавшейся полуоси менять мост
Qbert 16:00 02.05.2012
WWWden, Ну да только единственно вопрос времени, денег и целесообразности.
WWWden 17:17 02.05.2012
перекинуть мотор-тяжелее в разы чем выставить фазы и заменить гбц
цена тоже меньше
времени тоже меньше
при условии живой ШПГ на данном моторе
то хоть будешь знать картину а контрактный двиг-хзззззз
Electron 17:21 02.05.2012
Qbert, все там есть метки. И технота есть. Ниче особо выдающегося. Извращенно, да. Но решаемо
WWWden, крутил коленвал руками, смотрел на поршни
вроде без стуков/заеданий, по высоте одинаково. Думаю, все хорошо там внутри
MadMax5684 17:28 02.05.2012
Electron, насколько я понял 20 круб. это за новую бошку в сборе. Просто дальше придется покупать новый комплект ГРМ, прокладки и, я так понимаю, все-таки нормальный шкив генератора. Это из-за приколхоженного 10-го все случилось? Направляющие клапанов живы?
